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#iX3官方召回实时跟进购车时间2022年10月 领先版行驶12900公里 2022年3月12日第一次在蔚来超充站充电，充电两分钟，显示电压365，电流241，功率88千瓦，充电三分钟时停止充电，显示传动系统故障码，充电受限。 次日晨故障码消失，去四儿子店检测一切正常，并且在四儿子店充满电，未跳故障码。之后平稳行驶300公里未出现异常。 偏偏我不信这个邪，今日再次去蔚来超充站充电，又出现同样状况。 不知道有没有小伙伴遇到同样的遭遇。 猜想此状况是否有可能是蔚来的输出功率和电流到达宝马受电功率和电流的临界点后，触发相关的自我保护。 以为自己中标了，好在有惊无险，充电受限但是还是可以自由行驶。 总得来说用车感受还是相当nice，同期购车的同事才来了两三千公里，我已经一千多公里了，在当前油价猛涨的时候，电耗16左右，基本上我的车就成了我们部门的摆渡车。不光是费用少，也因为坐着舒服，美中不足后排空间有点局促。 语音交互还是一如既往地烂，说啥他都不懂。地图不更新，真的把我导进了死胡同。
#iX3官方召回实时跟进3周前（3.4）我正式去换了电池，（3.10）4s通知我去取车，车子拿回来已经开了5天，接下来我会把整个经过细细道来，希望可以给车友们一个参考 何时收到升级通知 我是在去年11.18号早上出门上班时，刚出小区大门，车机就推送了一条升级通知，...查看全文
#宝马阉割版ID7系统🚘 车辆信息 华晨宝马2022款iX3 创领版 📅使用情况 2022.2.19提车，里程数800公里 💬 不论换什么样的typeC线，都不能连上我华为手机的carlife。 跟4S店反馈了，他们觉得是我的线或者手机有问题，但同样的线和...查看全文
宝马iX3 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共556人评价
4.13
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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