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提问降价1.7？
#辣评新车🚗就在刚刚C11发布了，发布的价格是从14.98万到16.58万，这个价格基本上在预期之内，零跑还是知道自己几斤几两的，再高一些就超过了用户的预算了，而且用户一旦超过16万可选择的车真的太多了，先说说顶配它的两个竞争对手吧：小鹏G6和乐道L60，C11对比这两个对手都会有明显的劣势，先说说小鹏，目前小鹏的低配优惠在1万块钱左右，再加点其他的补贴，低配的售价和C11的顶配现在是差不多的，但是在我看来C11不是小鹏G6的对手的，1️⃣因为它没办法解决两个问题：能耗和智驾，目前不管是C10，B10，C16它们的整体的能耗都控制很一般，对比小鹏G6的能耗控制水平是相差很远的，不信大家提车后可以实测一下，看下640km的C11能不能干得过625km的小鹏G6； ○其次就是智驾水平了，这个我在mona03，G6,G9上面都体验过，虽然mona03现在差一些，但是G6的整体城市的智驾水平是还算可以的，小鹏的视觉方案的智驾是远超零跑的，一个是将将可用，一个是流畅能用，两者的差距太大了，零跑一两年想赶上是需要付出很大努力的，大概率赶不上，就凭借现在的整个车机团队拉胯的表现，C16老车主的吐槽来看，整个零跑对于车机智驾这一块的水平还有很长的路要走；所以我总结如果想买C11顶配不如G6的低配，毕竟G6也是从20万级别的车下来的，想当年也是对标model Y的选手。 2️⃣再聊聊C11和乐道L60的对比，我本以为没有人会对比L60，但是有一个群友从看C10到后面买了L60的时候，我才知道目前L60的优惠幅度有多么夸张，L60目前的bass方案，裸车只有11万多，我看到的时候都惊呆了，不过这个价格确实可以做到，大部分用户都是12万多，但是用户肯定会拿来对比，C11对比L60也会有硬伤：空间和质感。 ①空间：乐道L60的空间是4828cm，轴距是2950，都比C11的4780和轴距2930要大一些，这个是没有办法避免的一件事情，大家可以亲自去体验一下，尤其是行李箱空间;L60虽然它的尺寸是比较大的，但是它的转弯半径是真的比较小，开起来比较轻巧,这也是C11比不上的一点。 ②内饰质感：可能大家会怀疑，但是不要怀疑蔚来的内饰水平，L60的内饰真的值得20万这个级别，虽然C11这次的内饰水平也有不小的提升，比老款豪华不少，但是和L60比较，还是会差点意思。 3️⃣C11第一代存在的问题，不知道二代会不会全面解决：异响，车机长久不ota，底盘拉胯，智驾不够聪明，这些都是需要真实用户的反馈。 🚗上面的三个车都有明显的优缺点，不过到了16万，我会推荐小鹏G6，如果要买最低配的14.98万的版本我会推荐买C10顶配。C11缺少热泵空调，没有氛围灯等配置，而且比C10还贵了，如果要买C11我建议等等，毕竟在厂家眼里，后面零跑C11卖得好是靠本身的产品力，而不是降价。
零跑C11 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共2124人评价
12万-18万新能源总榜
NO.84
低于56%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
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