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#提车日记本人去年五月底买的24款零跑c11尊享580. 提车当天车机就死机，四个车门在后面的使用中轮流出现异响，每个车门都被拆两次以上，至今异响未解决。十月六号当天晚上刹车失灵故障灯亮起，等拖车，店面检测结果为刹车助力泵短路。在本月二月初洗车发现D柱位子油漆爆裂，撕下来发现露出来的不是底漆跟金属面，底部居然是跟脱落的漆面一样的涂了清漆外层漆，属于问题车辆二次修复喷漆当新车卖给用户，涉嫌欺诈消费者，目前本人正在筹备检查检测此处为何两层漆，4s店答复为不是他们店所谓，属于厂家正常流水线操作，所以不给任何说法跟补偿。
#辣评新车🔻 兄弟们，对于汽车更新换代，我归纳总结一下，大概就是分2种，一种是外观造型不变，但是底盘、动力系统、车机系统、内饰都有很大的改变，这种是真更新换代。 另一种就是外观造型微变，内饰微变，底盘、电池、动力系统、车机系统几乎都没有变的更新换代，这种换代你去4S店试驾，销售都会告诉你，试驾老款车就行，就外观变了一下，内饰变了一些，别的几乎没变化。 🔻 这次零跑C11的更新换代就是这样，我8号打的电话，4S店销售告诉我，这车可能不会上新款试驾车，因为没啥改变，想看改变的话，看展车就行。 我觉得这次零跑C11的升级换代都对不起它的热度。 🔻 一、没有热泵空调 都2025年下半年了，零跑C11还没有热泵空调，还用PTC加热。新能源车如果不装热泵空调的话，在低温环境下，有20%～30%的续航衰减，对比小鹏G6等车，全系标配热泵空调，再加上有电池预热加热技术，冬季的续航达成率比没有热泵的C11好15%～20%。 还有一个就是，PTC加热费电，冬季耗电比热泵空调高，还制热更慢。 🔻 二、电池二线品牌 这回零跑C11还是用的二线品牌，中创新航和国轩高科的混发电池，很多人不知道一线电池和二线电池的区别。 我这里简单解释一下，就是电池能量密度的差距，一线品牌宁德时代和弗迪电池的能量密度高于二线品牌，相同的电池容量下，一线品牌的体积就比二线品牌的体积小。 还有安全性也比二线的好，最近充电宝3C认证的事情大家都知道吧，罗马仕为啥黄了，就是用了便宜的电芯，可见这个电芯电池很重要的。 🔻 三、外观几乎没变、内饰缝缝补补又一年 这回C11纯电和增程版一个样子，对比老款最大的改变就是用了分体式头灯，再者就是前包围的梯形进风口造型不一样了，前唇的位置加了银色的装饰条。 然后别的变化没有了，就这？ 内饰方面呢，说是变化明显，但是我觉得是变得不那么招人稀罕了。 空调出风口变成了隐藏式的了，没了副驾娱乐屏，这俩可以算是减配吧？ 最后就是方向盘造型改了，还增加了加热功能。其他变化几乎没有。 🔻 四、电机电池微小的变化 新款对比老款电机电池有些许变化，新车的电机功率增加了20千瓦，电池容量增加了3.4千瓦，换算下来，就是续航多了60公里。 这个如果是混动车，我觉得变化算是挺大的了，但是，纯电车，续航增加了60公里，这算个啥？说句不好听的，换了一个大轮胎，续航衰减的都比这多。 🔻 最后，整体看零跑C11的配置，我觉得没有C10有性价比，而且价格都快接近优惠后零跑C16了，说是更好地划分这3车的价格区间，但是，实际上，价格重叠，自己打自己啊。 而且，顶配都16.58万的价格了，小鹏G6新款上市，尤其是在小鹏G7上市后，叠加各种优惠政策和降价，16.58万都能买小鹏G6了。 这两车完全是两个质感的车呢。
#辣评新车零跑C11的2026款已经发布并上市了，在这个价位里面确实用料比较狠，前双摆臂，后多连杆的结构，还大量用了铝合金零件，甚至有人一度怀疑它是否赚钱不，用于用料和成本不做过多评价，但是对于这个车我想说的是他存在最大的争议是热泵空调没有装备的问题。 ❌ 首先热泵空调最大的作用就是节能，官方解释：用了最新的架构设计，各线路很短等原因，能耗表现更加优秀，所以不需要热泵空调节能的那三瓜两枣了了。 ❌ 对于官方的解释，我不敢苟同，首先第一个就说不通，既然都是节能体现，假设能节约10度电，那么为啥就不能再多节省两三度呢？好比挣钱有谁会嫌弃挣更多呢？再说纯电版本相对老款百公里能耗也就提升了1.6度，满电算600公里，也就9.6度，就算热泵空调冬天能节省3度电，相对9.6度也是不少了，而且热泵不止节约3度电。 ❌ 非热泵空调的电车都是采用直流通电加热电阻丝，也就PTC空调，通过鼓风机把热量带进驾驶室，就是类似于电吹风的原理，通常这个能耗比在3倍左右，按1千瓦计算，也就是热泵空调1小时需要1度电，PTC空调1小时需要3度电。相对节约2度电。按600续航算，开6个小时，也就相当于节约了12度电。这不比所谓能耗降低节约来得多？ 👉 我认为零跑C11没有采用热泵空调的原因主要还是以下几个考量。 1⃣️ 第一个：C11不仅仅是有纯电，还是有增城版本的，增城版本有发动机，可以产生热量，不需要热泵空调。而热泵空调主要是针对北方比较冷的地区，这些地区本身就对纯电用车电池低温续航亏损顾虑，完全可以选择增程版。而且其他地区，尤其南方，冬天不那么冷，关闭车窗一会儿就暖和，或者不需要一直开暖风，所以本身需求就少。 2⃣️ 第二个：热泵空调本身成本就要比PTC空调贵，而且面对非所有人或者车型必备装备，没必要增加单车成本。 3⃣️ 第三个：热泵空调比普通空调的压缩机更容易坏，因为普通空调只有在制冷时候，压缩机才工作。然而热泵空调，不管是制冷还是制热压缩机都需要工作。零跑C11打出终身质保得旗号，后期可以减少热泵空调损坏产生质保问题的支出。 💁 所以所谓没有装备热泵空调最大 原因不是因为能耗降低到可以忽略热泵节能的地步，而且单纯的成本维护和后期质保维护，以及作运用场景的限制。作为消费者，尤其偏南方地区的，确实不咋需要，有没有影响不大，北方地区的太冷，本来就不适合纯电，何不直接选个增程呢？要是非要纯电又想要热泵的可以看看其他款式的。
提问25款有消息吗
#用车心得本来对底盘护甲这种东西不屑一顾，但最近刷抖音，总刷到一些开电车底盘被挂蹭的视频，加之车友群里一个c11车主二保的时候发现底盘被磕碰，原厂的电池部位底盘保护涂层被刮掉好大一块。 心里有些忐忑不安，于是给底盘电池安装护板的念头开始浮现，刚好车友...查看全文
#零跑全新C11有哪些优缺点看来全域自研还是有用的，我的11买下来快20个了，现在全新的居然才16.....这一次的升级，真的是水桶级升级，我个人觉得最大的亮点是： 1️⃣座椅的舒适度（包括整车的舒适度）都上升了一个等级，座椅很宽，包裹性很好，最重要的是这个女王副驾！！！可以完全躺平 2️⃣hud完全惊喜到我了！我之前还很奇怪，为什么别的品牌都有，就零跑落伍，原来是因为人家又要高质量又不想花钱...就自己研究咯，还真给他研究出来了....我在现场看了实物和视频，这个清晰度真的没话说。 3️⃣它有遮阳帘！它有遮阳帘！它有遮阳帘！重要的事情说三遍！！说出良心话，做一个长沙人，我真的很难接受纯天幕，头顶发热脚冰凉的感觉真的很难受！希望其他的品牌都学学这个，有些钱不能省 4️⃣其他就是一些新时代的优势了，比如说800v，ai，智能座舱等.... 最关键的还是价格吧，确实便宜，我觉得大家可以无脑上顶配，便宜大碗不吃亏。你们觉得销量一个月能不能上两万？ #我的零跑生活 #C11时光见证官
零跑C11 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共2145人评价
12万-18万新能源总榜
NO.83
低于56%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
零跑C11热门话题
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