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#马年爱车年味照年底洗车店排队太折磨人，索性自己动手，给爱车来次深度清洁，也图个干干净净、顺顺利利迎新年。 找个暖和的午后，备齐洗车液、海绵、擦车巾、吸尘器，从车身到内饰慢慢收拾。先冲掉表面泥沙，再打泡沫仔细擦，边缝、轮毂都不放过，看着车子一点点变亮，成就感直接拉满。 其实亲手洗车不只是干活，更是和爱车独处的治愈时刻。这一年风里雨里陪我跑东跑西，用这种方式好好养护它，也算一份心意。 洗完整个人都清爽了，爱车干干净净，新的一年咱们一起平安顺遂，奔赴更好的生活！ 车友们年底都是自己洗还是去店里？欢迎交流交流心得！
#春节试驾体验大家好，我是友友FD，2026款捷途X70 PLUS已经正式上市，不少关注这款车的朋友都在问：新款到底升级了哪些地方？今天简单跟大家捋一捋。 ︎●外观 新款换了全新前脸设计，再加上贯穿式日行灯，整体颜值明显更年轻、更精致，晚上点亮之后辨识度很高，比老款耐看不少。 ●内饰 双联屏尺寸进一步加大，配上水晶挡把，再加上50W手机无线快充，车内档次感一下就上来了。而且还搭载了8155芯片，车机流畅度和响应速度都有明显提升，用着更顺手。 ●动力 动力方面换上了第四代1.5T鲲鹏动力，起步、超车都更有劲，同时油耗表现也更友好，日常家用代步完全没压力。高配车型还配有L2级智能驾驶辅助，跑高速会省心很多。第四代1.5T鲲鹏动力，起步超车更有劲。而且油耗更加友好，家用代步感觉无压力。 当然也有一点小遗憾，受限于车身尺寸，空间表现和老款基本一致，7座版本依旧只能应急使用，这点大家心里有数就行。 总的来说，2026款X70 PLUS算是一次很有诚意的升级，颜值、配置、动力全都有提升，整体更加务实、更贴合家用需求。
#2025年度自驾盘点今年开着捷途X70 Plus自驾跑了那么多地方，去过云南，也去过贵州，广西，河南，四川等地，但是印象最深的反而不是跨省长途，而是清远这条两日游路线。如果是珠三角的车友，真心建议跑一趟。 第一天：佛山→阳山县麻仔水→住阳山 👉上午佛山出发，中午到阳山县城吃饭，下午直接导航马仔水。 👉麻仔水。不是什么景区，就是个野溪，连村牌都差点没找到。但水是真的清，底下的石头看得一清二楚，浅滩平缓，小孩踩水特别安全。我带了个天幕，椅子往溪边一摆，娃在水里泡了一下午，大人就坐着喝茶嗑瓜子。旁边也有几台车，都是本地牌，一看就是老玩家。 ❌缺点提醒：纯野地，没厕所没小卖部没垃圾桶，吃喝都得自带，垃圾也一定要自己带走。我去的时候看到溪边有塑料袋，挺无语的（不过也不要怕，上来一点有一个农户他们有到垃圾桶，而且这里提醒一下，从那里下去的时候要收20块钱一台车） 晚上住阳山县城，找了家本地农庄吃清远鸡。是真香，皮脆肉滑，那一盘鸡上来五分钟光盘。价格也实在，一家三口一百出头吃撑。 第二天：国道小318→广东第一峰→韶关乳源 👍第二天才是重头戏。 👉从阳山县城出发，导航直接搜广东第一峰，走的G323国道，车友圈叫它广东小318。这段路我是真服了，官方与车友公认号称：38公里山路800多个弯，平均47米一个弯，弯多到让你怀疑人生。 👉说个真事：我本来想数一下到底有多少个弯，当个数据跟车友分享。从山脚拐进G323开始数，数到第187个的时候，放弃了。 ✔️不是数不下去，是脑袋已经转晕了，眼睛看着弯，嘴里念着数字，念到后面自己都不知道念到几。我老婆坐副驾看我嘴里嘟嘟囔囔，问我在干嘛，我说数弯呢。她沉默了三秒，说你数到多少了？我说好像一百六。她说你刚才说一百八。我说那是上一段。 ✔️实际路况比数字更夸张：这里的弯是上一个弯车头还没回正，下一个弯直接怼脸上。方向盘刚往左打满，手还没松开，马上就得往右搓。临近山顶那七八公里，连续回头弯一个叠一个，角度小到你要把方向盘打满。我全程二档三档切着走，转速拉到三千转是常态，下山时刹车踩到脚酸。 车友圈说全程几百个弯，以前我觉得夸张，跑完我觉得保守了。亲自跑完才信，广东第一峰就是38公里800弯的极限盘山公路。 ✔️捷途表现：这种路最怕两件事，动力跟不上、轮胎打滑。X70 Plus 1.5T爬坡没掉链子，二档三千转稳着上，没出现光吼不走的情况。全程没打滑，过弯侧倾也控制得住，毕竟是SUV，不能跟轿车比，但家人坐着没说晃得慌，除了晕车那阵。 ✔️划重点：晕车药必须备！我这次大意了，以为老婆孩子平时不晕车没事。结果后半程两人脸色发白，半路停了两回，在路边缓了好一阵。所以那句话我必须再说一遍：这条路，哪怕你全家都是铁胃，也把药备上。 ✔️山顶停车场视野豁然开朗，云海就在脚下。那一刻觉得，前面这800个弯，值了。 ❌缺点：山顶海拔高，温差大，夏天上去也得带件薄外套。停车场很小，我估计顶天能停三十台车，旺季去晚了只能堵在半山腰等位。 🖋下山没原路返回，顺着国道继续往韶关乳源方向走。这段路车少，两边是竹林和山涧，开着车窗吹风，舒服。
#最低能耗挑战逛捷途X70 PLUS车友圈看到有的车友开出7个多的省油成绩，有的跑到12个上下，都是一脸疑惑，我来说说我对油耗的一些看法。 第一，脚法绝对是头号影响因素 这一点不管什么车都适用，X70 PLUS也一样。很多省油的车主，共同点都是起步轻踩油门，预判路况提前滑行，很少急刹、地板油。反观油耗高的车友，大多是起步就猛踩，红绿灯总想冲第一个，超车全靠深踩油门，发动机一直高转速工作，喷油量自然居高不下。这款车本身定位家用SUV，自重不算小，脚法越激进，油耗差距就越明显。 第二，车载载重 不少车友觉得后备箱放点东西、多坐两个人无所谓，其实对油耗影响特别大。X70 PLUS车身尺寸摆在这，本身车重就不低，再加上常年后备箱塞满杂物、工具，全家满载出行，发动机起步、爬坡的负荷会大幅增加。我看车主分享，空载一人开和满载五人加行李，油耗能差1-2个，平时不清理多余载重，油耗想低都难，这是用车习惯的细节。 第三，车速快慢 跑高速和市区的油耗，完全是两个概念。这款车有自己的经济时速区间，匀速行驶最省油，可一旦车速过快，长时间高转速运转，再加上SUV造型风阻更大，油耗会明显上涨。而市区低速行驶、频繁加减速，也很难跑出低油耗。很多车友只看油耗数字，不看自己跑的是什么路况、什么车速，单纯对比根本没有意义。 第四，路况 这是最没办法改变的因素，天天跑市区早晚高峰，走走停停、怠速等待，发动机频繁启停，油耗自然偏高。而常年跑城郊快速路、高速，路况通畅少刹车，油耗自然低。有的车友九成时间在通畅路段开，有的天天堵在市区，油耗差几个油太正常了，用车环境不同，真的没必要互相较真。 第五，改装拉高油耗 圈里不少车友喜欢改装X70 PLUS，比如换大尺寸轮毂、宽轮胎，加装车顶行李架、包围，这些改动都会增加风阻和轮胎滚动阻力，油耗必然比原厂状态高。还有追求动力改程序、改排气的，动力上来了，油耗也会跟着涨，想要个性和性能，就得接受经济性的牺牲，这是很现实的问题。 我觉得捷途X70 PLUS油耗差距大，核心就是脚法、载重、车速、路况、改装这五个因素叠加的结果，和车辆本身关系不大。没有绝对的省油或费油，只有用车习惯和场景的不同。没必要因为别人的油耗焦虑，也不用觉得油耗高就是车不好，理性看待车型定位，养成平稳的驾驶习惯，油耗都会稳定在合理区间。
#买车费用清单捷途X70 PLUS购车最终费用清单大揭秘！ 一、购车基本信息 1. 购车时间：2021年6月 2. 基础车型：捷途X70 PLUS 2021款 地版本 七座 3. 城市：[佛山] 4. 指导价：12.99万元 二、费用明细 1. 裸车价：11.79万元（较指导价优惠1.2万元） 2. 购置税：约10,434元（按当时政策精确核算） 3. 首年保险：约5,500元（包含交强险、200万三者险、车损险及盗抢险） 4. 上牌费：包含在落地价内（无额外支出） 5. 金融服务费/手续费：0元（无任何隐形消费） 6. 贷款方案：5万元 24期免息贷款 7. 贷款利息：0元（厂家金融补贴政策） 8. 落地总价：13.1万元（包上牌、保险全包，无任何附加条件） 三、赠品清单 （一）车辆防护与实用配置 1. 全车高清隔热膜（前档+四门+后档） 2. 定制半包围脚垫（带丝圈双层设计） 3. 原厂侧脚踏板（方便老人、儿童上下车） （二）舒适与体验升级 1. 记忆棉头枕×2 2. 记忆棉抱枕×2 3. 车载香薰×1（海洋香调） 4. 皮质钥匙扣×2（定制金属LOGO） （三）安全与应急装备 1. 车载灭火器×1 2. 多功能安全锤×1 （四）清洁与养护 1. 手持车载吸尘器×1 2. 两次免费基础保养（包含原厂机油、机滤及工时费） 四、选车与砍价心路 1. 选车初衷：作为二胎家庭，七座刚需明确。对比哈弗H6、长安CS75 PLUS、瑞虎8后，捷途X70 PLUS凭借2745mm超长轴距和终身质保政策胜出。 2. 砍价过程：历时两周，走访3家4S店。通过横向对比报价、主动释放“竞品优惠”信息，最终在第3家店拿到满意价格。 3. 核心诉求：坚持“落地价一口价”原则，拒绝任何捆绑销售和隐形费用，确保所有项目清晰透明。 五、用车体验总结 1. 空间表现：七座布局灵活，第三排可容纳成年人，放倒后后备箱容积超1.6立方米，满足家庭出游、搬家等多种场景。 2. 动力操控：1.6T+7DCT动力组合平顺够用，底盘调校兼顾舒适与支撑性，高速行驶稳定性良好。 3. 性价比评价：13.1万落地价，结合空间、配置及终身质保，综合性价比在同级别车型中极具竞争力。
#人生第一辆车选新车还是二手车选第一台车纠结新车还是二手的应该不在少数。我跟倾向于买新车，也不是二手车不好，而是新车对新手更加友好。 新手对车况判断基本为零，二手车的调表、底盘隐疾、维保断层，咱根本看不出来。新车的质保，日常保养，ESP、胎压监测全系标配，上路不用总担心车出故障，对驾驶不熟的新手太友好。 就拿现款捷途X70 PLUS来说，标配10.25英寸双联屏、360°全景影像，中高配还有L2级辅助驾驶、540°透明底盘，侧方停车、窄路会车一目了然，比老款二手车的小屏倒车影像好用太多。车道偏离提醒、主动刹车，能帮新手规避不少操作失误，这些新功能就是为新手减负的。 新车前期成本高，购置税、保险叠加，比二手多花好几万。二手车落地便宜、免购置税，预算紧张的朋友确实心动。但新手没有验车能力，买到事故车、水泡车的概率不低，后期维修、整备的花销，很可能超过车价差价，折腾的精力也耗不起。 新手第一台车，别只盯着低价，省心、安全、好上手才是核心。新车质量有保障、配置适配新手，能少走很多用车弯路。预算充足优先选新车，预算有限就找资深车友全程把关二手，根据自身实际情况选择就好。
#寻找同款停售车车主我开的是一台捷途X70 PLUS，2021款，改款的山PRO版本。这台车是2022年9月5日提回家的。后来我才知道，这个具体的配置车型已经不再生产了，换句话说，它算是车系里的一个小众型号。开的算不上经典老车，但具体配置已经停产的车主，一些选车、养车和找同类的感受。 当初选它的时候，其实挺明确自己的需求，空间要大，样子要过得去，配置得实用，预算卡得比较紧。在众多车型里对比，发现这个山PRO版本，在一些舒适性和科技配置上，正好戳中了我的点，比如我比较看中的那几个功能它都有，价格又比更高配的实在。当时没多想，觉得合适就定了。现在回头看，这个过程有点像寻宝，在众多选择里，找到了一个性价比和需求匹配的宝贝。当然，后来配置停售，也让我这车多了点独一无二的味道。 车开了3年，说几点实实在在的养护体会吧，机油机滤这些常规保养，按照手册要求来，用合适的标号，别图便宜。这台车发动机声音不算特别安静那种，但按时保养后，状态一直挺稳。 我这台车尺寸不小，自重也不轻，所以轮胎磨损要多留意。我习惯定期自己看看胎压，清理一下花纹里的小石子，前后轮胎对调的时间也比手册建议的稍微提前一点。底盘方面，因为有时候会走点非铺装路，每次保养都让师傅重点检查一下悬架衬套、球头这些地方有没有松动或渗油，防患于未然。 车内饰的维护，我觉得挺重要。这种浅色内饰好看但不耐脏，我平时习惯在车门储物格和座椅边放条小毛巾，随手擦擦。中控大屏容易留指纹，备块软布经常擦擦，看着清爽很多。 还有一个感受是，对于已经停售的配置，一些外观覆盖件或者特殊配件，将来如果需要更换，寻找的便利性可能不如那些一直在产的热门车型。这算是一个潜在的小顾虑吧，开一款已经停售的车，有时候会有种孤独感，特别是想知道某个特定功能的使用技巧，或者遇到一个只有这个配置才有的小毛病时。这时候，找到专属的组织就特别重要。 我主要是在一些大型的汽车爱好者平台，找到对应车系的圈子。在里面，大家聊用车问题，分享改装（哪怕只是小装饰）心得，交流哪里保养比较靠谱实在，这种氛围很好。有时候看到一个关于山PRO的帖子，都会觉得特别亲切。有同是21款改款山PRO的车友吗？可以聊聊你们的用车感受！
#寻找同款停售车车主开五年捷途X70 PLUS了，我的车型是，2021款1.6T的星版本。现在瞅着这车也有感情了算半个情怀老车了。当初选它那阵，纯纯是预算内扒拉半天的“寻宝”，今儿跟车友们唠唠这过程，再分享点自己开出来、踩坑踩出来的养护小门道，还有找车友组织的那些实在事！ 当初选车就奔着家用去的，预算卡得死，核心就俩要求：空间大、皮实省心。那阵儿看了几款当时的热门SUV，要么后排挤得孩子坐不下，要么低配啥实用配置都没有，跑了三家4S店，试驾来试驾去，折腾小半个月，都打算放弃等年后再看看了，没想到被销售一句哥来看看俺这车啥样，合不合适都看看，耽误不了几分钟。这才相中了这款X70 PLUS。试驾完就觉得对味，开着不飘，方向盘也轻，后备箱塞娃的推车、露营的东西都绰绰有余，配置也够日常用，感觉真合心意，当场就定了，现在回头看，这波预算内的“寻宝”也算是没白忙活。 开了五年，这车也没掉过链子，除了正常都保养，压根没大修过，这点是真省心。不过刚开始也踩过养护的小坑，比如懒，雨天泥水粘车上没及时擦，车漆留了点小印子，后来才慢慢琢磨出点基础门道，都是新手也能直接用的实在招：车身脏了别拖，尤其是雨天过后，赶紧冲一下擦干净，泥水粘久了真伤漆；车内别堆太多杂七杂八的，脚垫勤擦、座椅勤收拾，不然积灰还容易出小异响，听着闹心；跑长途或者换季前，自己随手瞅一眼轮胎胎压、玻璃水够不够，小问题别攒，攒着容易变大事；保养就按厂家手册来，一年两次常规保养就行，别被修理店忽悠加这加那，纯纯花钱没必要，咱家用车，常规保养就够。 最想说的还是找车友专属组织这事儿，头一年开这车，纯纯的小白，遇到点小异响都慌，问4S店总觉得被敷衍，还怕乱花钱修些没必要的。后来偶然在加油站跟个开同款X70 PLUS的车友唠上了，他把我拉进了本地捷途车友群，才算真找着组织了！群里没有乱七八糟的广告，全是实打实拍同款、同品牌的车主，谁遇到养护问题发个图问一句，立马有人支招，哪里修靠谱还便宜、哪里能淘到合适的原厂/副厂配件、甚至哪个加油站的油耐烧，大家都是真心分享，不藏着掖着。有时候群里还约着周边跑跑山、拼单做保养，比自己一个人瞎研究强百倍，还能认识一帮志同道合的朋友。 其实不管是开了多年的情怀老车，还是像我这款慢慢不那么热门的车型，选车时在预算内扒拉、试驾、纠结的那波“寻宝”经历，都是独一份的回忆。养护的那些门道，也不是啥专业知识，全是自己开出来、踩坑踩出来的实经验。而找着专属的车友小组织，是真的能让开车、养车的日子省心不少，不光能解决问题，还能多一帮聊得来的朋友。 想跟各位车友敞开唠唠，你们当初选车时，是不是也在预算内扒拉了好久才找着心仪的那辆？养护爱车的时候都踩过啥哭笑不得的小坑，有啥私藏的实用小技巧？还有没有找着自己的车友小组织，群里都发生过啥好玩的事儿？评论区随便唠，坐等大家的分享。
捷途X70 PLUS · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共627人评价
8万-12万SUV总榜
NO.56
低于56%的同价位车系
3.69
综合
3.71
内饰
3.49
配置
4.04
空间
4.08
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
捷途X70 PLUS热门话题
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