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你喜欢 / 讨厌自驾的原因是什么？

同样是出门旅行，自驾这件事简直两极分化，有人一有空就想开车出发，自驾上瘾、越开越爱；有人一提自驾就摇头，累、烦、堵，碰都不想碰。你是自驾狂热党，还是坚决拒绝党？大胆说出你喜欢或讨厌自驾的真实原因，是自由真香，还是疲惫劝退？

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霸气就要發

小鹏MONA M03车主·车龄1年

高速惊魂一刻让我重新思考自动驾驶的边界

我的车是小鹏MONA M03，去年自驾去黄山，本想靠小鹏的智驾解放双手，结果在高速上遭遇了惊魂一刻。当时天色渐暗，我开启了辅助驾驶，正惬意地欣赏沿途风景，仪表盘上的智驾图标却毫无征兆地消失了——系统突然退出了！那一刻，车速还在70多公里/小时，车辆瞬间偏离车道，朝着高速隔离带冲去。我几乎是本能地猛打方向盘，才堪堪把车救了回来，心脏狂跳不止，冷汗瞬间浸透了后背。更讽刺的是，仪表盘上的数字在昏暗的光线下模糊不清，让我在最需要信息的时候，连车速都看不清楚。这次经历让我深刻反思智驾到底好不好？它确实能在长途驾驶中减轻疲劳，但当技术的可靠性无法100%保障时，所谓的“解放双手”就成了一场豪赌。我们期待的是一个能让全家人都安心托付的伙伴，而不是一个随时可能“掉链子”的定时炸弹。科技的进步不应以牺牲安全为代价。在全自动驾驶真正到来之前，我们依然是车辆的第一责任人，任何时候都不能掉以轻心。智驾也只是辅助，不能代替自己的判断。从油车到电车，虽然科技多了，但是实打实的安全感还是油车踏实点，也许只是我买的车不行，但要相信我们的车一定会在新能源以及智驾方面取得一定的成绩，在世界排名中占有一席之地！相信我们的企业，支持！

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6天前

珀出精彩薇笑明天

朗逸车主·新提车

过年还是开车回家好

自从25年国庆节买了车之后，就盼望着过年回家能开车回去，往年不是挤火车，就是拼别人的车回去，一点都不方便，去年就买了一辆朗逸汽车，虽然不是很贵，最起码能自驾回家，说走就走，特别是过年走亲戚，没有车真的很不方便，去哪里都要想很久，今年过年回家开车回去，不是说要炫耀，是因为方便，往年去跟亲戚拜年，都没有走完，现在是一天可以去几家，几天就拜完了，太开心。所以说，还是有一辆车还是很方便，大家觉得呢（图是在老家拍的）

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6天前

E时代乞丐

探陆车主·车龄1年

长途自驾最舒服的打开方式，是慢下来？

♂️本人4次7000km+长途老炮，掏心窝子说句实话。先把话撂死：自驾是真的香，但我死反对疲劳驾驶。慢下来，才是长途出行最舒服的打开方式。从2022年到现在，我跑过4次单次超7000公里的长途自驾，大连到西北老家这条线，闭着眼都能开，坑踩了一堆，爽也爽到极致。说最狠的一次：2000公里硬刚21小时，人直接干废。去年开始学乖了，同样距离，我宁可跑24小时以上。 ♂️今年春节更夸张，7号早上5点半出发，8号早上6点精准停进小区楼下，两个人轮着开，最快也就跑了21小时。到家洗把脸往床上一躺，那不是累，是骨头缝里都透着酸，浑身僵得翻个身都费劲，那一刻心里骂骂咧咧：下次再也不开了，坐飞机它不香吗？快还省钱。 ♂️但每次放假，手还是忍不住摸向方向盘——真香定律，谁也逃不过。图啥？就图那份装不下的烟火气。大连的海鲜、特产，满满当当塞一车拉回老家；老家的米面油、土特产，再原封不动装回来。这份沉甸甸的牵挂，飞机托运装不下，快递寄不出那个味儿。 ♂️踩过极限赶路的坑，我才算真正懂了长途自驾：节奏是命，车舒服是底线。这几年能一直坚持跑，我的探陆6座至尊版，真算是半个“救命恩人”。高速上L2级ProPILOT超智驾，简直是长途续命神器。ICC智能自适应巡航自动跟车、自动调速，LKA车道保持稳稳把车卡在车道中间，不用一直攥着方向盘紧绷神经，精力直接省一半。纳帕真皮座椅也真没白给，软乎、支撑到位，坐久了不闷不塌。连续开两三个小时，腰和背再也不像以前那样，疼得直不起身。再配上2.0T VC-TURBO发动机，动力随踩随有，超车干脆利落，高速巡航底气足，不用硬踩油门扛着，疲劳感又少一大截。 ♂️现在我早就把“极限赶路”那套扔了。2000公里的路，直接拆成两天开，中午服务区踏踏实实吃顿热饭，晚上找个酒店睡个整觉，第二天满血出发，比啥都强。 ♂️最后给所有跑长途的兄弟一句实在话：自驾的魅力，从来不是比谁开得快、谁最先到。是路上不期而遇的风景，是后备箱塞不下的牵挂，是一家人安安稳稳在路上的踏实。 ♂️别为了赶时间，把自己往死里造。慢一点，选一台舒服靠谱的车，你就会明白：自驾，是真的香。

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4天前

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

旅途最糟心的事就是堵车

1.去年十一，从湖北返苏，6号一大早就起床出发，一路到安徽畅通。到安徽后，导航就显示从安徽到苏州的整条高速基本都红了。然后就是龟速行驶，到苏州已经是7号凌晨的5点了，腿都麻了！！ 2.今年刚过去的春节，正月初六从湖北返苏，又是一次26小时的旅途，人有一次麻了。为什么安徽往江苏这一段几百公里的路这么堵，是什么原因需要交通部门反思！！？

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6天前

外向辰星Wvn

星愿车主·新提车

为什么选择自驾出行

怎么选自驾还是高铁出行，我觉得要看行李数量、几个人、目的地城市是否好停车、过路费，带孩子的家庭，自驾旅游性价比高，车子可以放很多东西，孩子累了还可以在车上躺一躺，坐高铁时间长孩子会明显焦虑，后备箱可以放孩子推车、背包、零食等，路上还可以露营，扎个帐篷，坐在躺椅上，休息休息，有条件还可以弄个烧烤，自驾带东西多，就省去了去目的地买东西，也不担心买特产拎回去很累，直接放车上，边走边玩，人越多自驾游性价比越高。

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前天 15:59

laneryang

传祺M8车主·车龄2年

事事无绝对

目的地的远近、路况、出游人数都是比较重要的考虑要素！自驾的话肯定方便一些，不考虑天气因素，基本说走就走。坐飞机、火车有时间限制，碰上太早的或者太晚的时间就比较受罪，我是深有体会，一度再也不想坐高铁了！自驾人越多越合适，前提车里坐的下，以我们一家三口为例，河北廊坊往返厦门，来回高铁票6000多一点，自己开车即使高速不免费有5000也足够了！就是自己开车肯定累一些，但是随便呀！也看出游时间，自驾有两个以上司机合适，歇人不歇车！年前去的重庆，因为怕那边路开不了，所以还是坐的高铁，来回倒地铁也很累很费时间的！飞机高铁费用高，但是相比自驾安全一些！自驾人多费用就低！随便！

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6天前

上进的河流wyS

宝马5系车主·车龄12年

旅行糟心实录：以为是度假，结果是渡劫

本来以为自驾游是自由、随性、说走就走，结果全程是人在囧途。出发前兴致满满，规划好路线、备好零食，结果刚上高速就开始堵车，一堵就是几小时，原本三小时的路程，硬生生开了六个多小时。好不容易到了景区，停车场爆满，绕了十几圈都没位置，最后停在几公里外，顶着太阳走路过去。景点里人挤人，拍照全是路人，想好好看风景都难，走得脚疼腿酸，心情直接降到谷底。更糟心的是，半路车还出了点小问题，找修理厂耽误大半天，计划全被打乱。想吃顿当地特色，不是排队太久，就是又贵又不好吃，连好好休息都成了奢望。一路上不是在开车，就是在找路、找厕所、找停车位。原本期待的治愈之旅，最后变成身心俱疲的渡劫，回家只想躺平，再也不想随便自驾游了。

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6天前

博学的河流Hze

24款汉兰达380T置换24款双擎四驱

2024年9月购入的24款汉兰达380T尊贵版，因工作原因主要用于市区通勤，感觉未能充分发挥其性能，考虑置换一辆24款双擎四驱尊贵版汉兰达。如有意向互换或交流，欢迎沟通。2024年9月份购入24款汉兰达380T尊贵版，因本人工作原因只能在市区开，感觉把这么好的车浪费了，想换一辆24款双擎四驱尊贵版汉兰达开开，有的可以沟通一下。

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8天前

爱车新青年

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

自驾真香还是遭罪？

我自己开的是捷途旅行者C-DM林野版，真心觉得自驾绝对是真香，我也特别喜欢这种自由的出行方式。 ⭐自驾香在哪？ ①自由度拉满，想走就走想停就停，能去别人到不了的野路、小众景点，不用赶高铁、挤景区大巴，玩得更深度。 ②旅行者空间大、能装，露营装备、行李随便塞，离地间隙也够用，轻度烂路、非铺装路面轻松过，心里有底。 ③混动跑长途太舒服，满油满电续航长，不用频繁加油充电，高速有辅助驾驶，开久了没那么累。 ④出门不用迁就公共交通时间，带家人、跟朋友出行，节奏完全自己掌握。 ❎缺点必然有 ①开车累是真的，长途驾驶费精力，一个人开更明显。 ②方盒子造型，高速风噪偏大，速度上来噪音更清晰。 ③车大、车重，市区停车、窄路会车不如小车灵活。 ④遇到堵车、坏天气，自驾体验会直接打折，也有油费、过路费成本。 🉐总结对我来说，自驾优点远大于缺点。尤其是开旅行者C-DM这种能装、能跑、经济性不错的车，能解锁更多路线和玩法。遭罪都是暂时的，自由和快乐是真上头，喜欢自驾的人，根本戒不掉。

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5天前

简单善行

马自达CX-4车主·车龄9年

自驾游是毒，会上瘾的！

本人今年66周岁，自驾游已有十年了，挣哪点钱基本都投到饱览祖国大好河山的途中了，也算为内需做了点贡献。已更新四部车了。海南海马、上海别克、一汽马自达、浙江吉利。目前国内各省市的代表性标志性景区都看了，行程23万多公里，下面简述一下自驾游的始终。我从2018年开始尝试自驾游，要是严格一点地说，我从2016年就已经开始了，那时候虽然上着班，我利用劳动节、国庆节去周边三到五天自驾游。忘了老诉大家，我住河南省三门峡市，这地是秦晋豫黄河三角地带，五分钟过河进入山西运城市平陸县，一个小时左右进入陕西渭南市潼关县。往西南走是秦岭山脉，再往南进入长江流域。往正北走是中条山脉，再北是内蒙古高原，往西北走是黄土高原，往东南是一往无际的平原。我们这地方周边自驾游非常方便，有高山密林，又有大河湖泊；有保护完整的古城，也有千百年的地下文明古迹。具体洋细就不多叙述了，你到了什么都知道了。自驾游至今没有停下来，中间也有点故事，请等下回分享，哈哈！

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5天前

用户7872816176296

速腾车主·车龄2年

我感觉自驾游就是一半天堂一半地狱，真心劝大家别盲目跟风，我先摆明立场，自驾短途真香，长途纯遭罪！别被视频骗了，开上高速你就知道，理想中的自由洒脱，现实全是糟心崩溃。先说最闹心的堵车，节假日高速秒变大型停车场，小时挪五公里是常态。空调吹得口干舌燥，尿急找不到厕所，前不着村后不着店，只能硬憋。原本四小时车程，硬生生耗到八小时，好心情全被磨没，下车腿麻到站不稳。再讲开车的累，全程司机一人扛，手握方向盘不敢松懈，精神高度紧绷。到了景点只想躺平，根本没力气逛，副驾的人吃喝玩乐，司机全程苦力，返程更是煎熬，开到眼皮打架，安全隐患拉满。坑点更是防不胜防，景区周边停车场漫天要价，停一次比门票还贵；路边临时停车转眼被贴条；导航乱带路，钻进乡间小路进退两难，刮蹭底盘心疼到不行。吃饭住宿也踩雷，高价民宿设施简陋，路边餐馆又贵又难吃，完全没体验感。最后给大家避坑，我感觉一定要避开节假日的高峰，长途千万别自驾，宁愿高铁和当地租车，去的城市我们都不熟悉，万一再有个个违章还不如租车或者打车来的实在。还有就是节假日错峰出行，提前订好停车场和住宿；备好零食水和晕车药，轮流开车别硬扛。自驾真不是享受，是花钱找罪受，理性选择才不闹心！

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6天前

雪奶的白籽

领克03车主·车龄2年

你们有没有一种错觉隧道里面堵车，车子没动，但是你感觉自己往后退勒

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9天前

钢琴师与他的

长安UNI-V 2022款1.5T尊贵型，紧凑型掀背轿跑。188马力1.5T发动机，7速湿式双离合，配备电动尾翼、360°全景影像及全速自适应巡航。

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02-27

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

春节后返程，全程1600公里，一个人开车。大年初三就从重庆开车回福建，一家四口开开心心的出发。，后备箱放了150斤的猪肉(老丈人家杀的过年猪)，还有其他行李，整个车身都下沉了，轮胎与轮眉之间的间隙很小了。车刚上高速没多久，感觉车辆加速无力，我一直以为是车拉的太多了，等停在服务区休息的时候，看了一下胎压，四个轮胎胎压都是210，主要是在福建回重庆的时候，胎压是标准的240，因为重庆这边最近很冷，胎压下降了。没办法，就在服务区的汽修店加气，汽修小哥正在睡觉，叫醒以后给我的车四个轮胎充了气，收费60元，瞬间心情就不美丽了。没办法，大过年的找地方充气也不方便，只能给钱走人。

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6天前

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

开车过春天

春游春游，出门逛逛，也不用去很远的地方。就是找一个自然一点空气好一点的，有山有水的地方，吃点零食，喝点饮料，聊聊天，就很好了。没有多大的压力，没有太多的来回折腾，简简单单的快乐一下，放松一下。自驾游游的就是自由自在无拘无束的感觉。相信你们会爱上自驾的。

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6天前

李云落

蔚来ET5T车主·新提车

我认为自驾旅行当然是最优解

很多人都觉得节假日自驾出门是给自己添堵，但在我看来如果节假日既然选择要出门那自驾一定是最优解，主要有三: 第一，节假日机票、高铁票本身就难抢特别是还要抢一家人的更是难上加难。就算你抢到了时间还不自由，得赶火车赶飞机好好一个假期简直折腾一家老小。第二，节假日出行一般是一家老小，到了目的地没有车那是非常不便的，如果租车那成本又妥妥变高了，有车能更自由更自在的规划行程。第三，自驾沿途美景也会让人神清气爽，一家人车上有说有笑比起乘坐公共交通工具更自在。有时候旅途的意义也许就是一家人在一起有说有笑。但是自驾自己也必须要做好攻略，不然堵在路上，或玩的身心疲惫也很难受。我觉得也必须做好三点。第一，最重要的就是一定要花时间和精力提前规划好路线和出行时间，避免过于热门的景区和高峰时间赶路。春节期间实测只要计划做的好真的不会遇到什么堵车和景区人暴多的情况。第二，开电车一定要规划好补能计划。虽然换电无焦虑，但是如果你不规划好还是会遇到极端没电池的情况。这种时候一般可以选择下高速充电10-30分钟走人或者赶往附近换电站，千万别傻兮兮等把时间都浪费了。一定要灵活，一般高速附近都有很多充电桩的。第三，作为奶爸尽量只苦自己一个，谁叫你是家里的顶梁柱了。只要自己精力好能自己开就不要其他人开，毕竟你的车你最熟悉。现在有辅助驾驶其实一天开8小时并不累。尽量让家人都能好好在这个假日放松休息好。这样整个旅途你也会得到极大的满足。

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6天前

模拟小兵

别克E5车主·车龄1年

自驾游很舒服啊，尤其是开电车不赶时间的情况下，高速服务区充电站满员的情况下，就下高速去充电，既便宜还不用等很久，还能在陌生的城镇溜达探索，领略一下不同的风土人情，还可以品尝一下当地的美食小吃。当然了，如果赶时间的话，那我还是直接开油车了，那样更加节省时间一些，当然综合能耗成本会高不少。

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5天前

luffy91199

凯迪拉克CT5车主·车龄半年

自驾有时候是遭罪

自驾本来是件超开心的事，可有些瞬间真的能让人瞬间破防，好心情直接清零，。最崩溃的就是堵车堵车。本来规划好时间，结果被堵在路上一点一点往前挪，油在一点点掉，时间一点点耗，越急越慢，本来轻松的旅途，瞬间变得又累又烦，最明显的就是长假高速免费的时候，车多最容易出现堵车的情况了，然后就是天气突然变脸。出发时晴空万里，开到半路狂风暴雨，车速根本提不起来，想躲都没地方躲。本来想拍美景，结果根本下不了车，计划全打乱，人只能在车上坐着，。还有车出小毛病。不一定是大故障，可能是胎压报警、异响、空调不给力，哪怕一点小问题，在陌生的路上都特别吓人，又怕坏在半路，又不知道去哪修，本来享受驾驶，瞬间变成担惊受怕，这个比堵车还要烦，。最后就是满怀期待的到达目的地，结果超失望，网红景点基本上人挤人，好看的风景全被人头挡住，停车场排队几小时，吃饭还可能被宰，，住宿又贵又差。一路上的辛苦全都白费，那一刻真的想立刻掉头回家，。其实自驾不怕远，就怕糟心事扎堆。好心情很脆弱，一个小破防，就能毁掉一整天。真的希望咱们所有人，每次出门，路顺、车顺、心情更顺。

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6天前

阿巴巴2023

我不怎么喜欢自驾游……

累！简单点解释就是累！去年一家三口从辽宁自驾长白山，一是孩子放假，得出去散散心，二是有车多年，老婆一直想开车出去玩一玩。总被老婆“嘲笑”“完蛋玩意”的我当然不甘示弱，鼓起勇气说走就走……大概是上午八点钟出发，一直开到长白山南坡还是西坡记不住了，中间在抚顺服务区简单休整吃饭，一路下来感觉还行，一共开了六七个小时。然后每天基本就是短途了，短则半个小时，长则两三个小时，最后走延吉—长春—沈阳返回。半路去长春吃了顿元盛居，真香！现在我还惦着再去一趟吃多楼外楼，看看这两家到底哪家更好吃…… 总之，我发现有的人天生就爱开车，有的人天生就不爱开长途。我单位同事，10个小时长途说走就走，到地方一样溜达、玩，一点都没有疲倦感。我就不行，两三个小时的高速我就感觉累了倦了乏了，这你说咋整！我觉得，如果是长途的话，距离太远的情况下，高铁赶路+目的地租车是比较好的解决方案。但目前我了解的情况是节假日租车价格会上涨很多，这就对旅游的人不友好了，这一点我觉得应该有所管理和约束！

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4天前

唐龙

五菱星光S PHEV车主·车龄1年

不自驾，你根本去不了这些地方，尽管节假日在高速堵得慌，但要去领略这些景点，你没法不自驾，而且我觉得自驾本身也是一种享受，因为自驾我可以控制自己的灵魂，想去哪就去哪，只要结伴同行，我认为自驾是最好的出行方式🫰

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6天前

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

自驾游等于遭罪吗？

这个话题真的是仁者见仁智者见智，对于喜欢自驾游的人来说，自驾游那是真香。对于不喜欢开车的或者家人晕车的来说那就是遭罪。我是一个喜欢自驾游的人，我的梦想也是开车周游全国，对于我来说开车是最方便的，也是我最喜欢的旅游方式。原因有以下八点。 1️⃣性格原因：我的性格非常怕麻烦，不喜欢带着很多行李倒车，哪怕是带着个小行李箱🧳，去坐飞机、高铁、出租车的倒腾，我就会特别烦，这样出片去旅游反而弄的心情很糟糕，还不如不去。 2️⃣行程自由：买了车票、机票的话，就需要赶点坐车，时间和整个行程就特别赶。自己开车睡到自然醒再出发也不迟。我不喜欢匆匆忙忙的感觉。 3️⃣宠物原因：我们家有两只毛孩子，出门不带着，寄养或者放在亲亲朋友家，女儿还不放心，选择其他的交通工具多有不便，所以自驾是不二选择。 4️⃣景点原因：我喜欢自然原生态的景观，像南太行、皖南川藏线等，这些景点如果打车多有不便，自驾游就能随心所欲走走停停，不会有人催你，能更好的欣赏自然美景。 5️⃣行李问题：我外出旅游会带一定的露营装备，这样可以边走边吃吃喝喝的补充能量，即经济方便又能吃的好。 6️⃣车辆智驾：我的车带高速智驾，开车累了可以用智能驾驶，车辆还有座椅按摩，智驾也让我从怀疑，到尝试使用，现在觉得的真香。这东西会上瘾，一旦尝到甜头就会陷进去。最长时间6小时的旅程智驾开了400多公里，真的一点也不觉得累。 7️⃣高速福利：法定节假日高速免费，这个绝对是一个大福利，因为自驾游主要花钱的就是油钱和住宿费。高速免费可以让你去更远的地方。 8️⃣新能源福利：因为我的车是理想L6,即使节假日期间，没有提前规划好行程，酒店没有房间了，可以用纯电模式睡车里。车给了我说走就走说停就停的底气。

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6天前

悠闲小鱼AAy

艾瑞泽8车主·车龄1年

说好的诗和远方，结果全是“槽”和“坑”

计划了好久的川西自驾，结果在离新都桥20公里的地方，堵！死！了！上午十点堵到下午三点，前不着村后不着店，厕所？不存在的！好不容易挪到观景台，刚支好手机准备拍个延时，一个大爷径直走进我的镜头，还问我他pose摆得帅不帅……帅，太帅了，帅得我想哭！最绝的是在某点评上找的五星民宿，跟着导航开到人家后院菜地里去了。老板说“就在前面”，结果前面是条断头路。最后住的客栈，热水器是太阳能的，晚上洗到一半变冷水，头发上的泡沫还是用冷水冲掉的。避坑指南：节假日千万别赌网红路线；预订住宿一定打电话确认具体位置，别只看导航；带个充电式热水壶，你永远不知道民宿的热水器靠不靠谱！大家有过这种“人在囧途”的瞬间吗？说出来让我平衡一下！

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前天 14:32

CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

星途ET5试驾感受，15万级好车！

发布会的时候，看了一下星途的外观，其实是没什么想法的，但是写试驾感受，还是觉得去现场试一下，更有发言权。所以放假期间去试驾了一下星途et5，还是有一些触动。 1⃣️【试驾工况】地点：武汉市江岸区时间：2025年12月气温10℃左右交通情况：武汉是晚高峰，比较拥堵，试驾了高速路，快速路，然后一些小道路以及市场的复杂道路，同时也试了一下自动泊车。试驾人员：2个试驾车型：星途et5激光雷达智享版 2⃣️【外观】星途的外观真的是平平无奇，勉强算个合格吧！这款车的外观，没有出彩的地方，也没有更多的槽点。但是看完以后总有一种提不起欲望的感觉。目前奇瑞旗下的产品，我觉得风云a9l和星途星纪元系列的颜值还是比较高的。但是总体来说，奇瑞的产品没有延续性的设计语言，一款产品，一个样式，互相割据，甚至连车标都是五花八门的。 3⃣️【内饰】这个车子的内饰在15万级别，我觉得是无人可以出其右的，首先车里面的用料没有异味，这个就很不容易了。然后前排还用了三联屏的设计，副驾娱乐屏也安排上了，座椅通风，加热按摩，基本上也上齐了，同时内饰的软包做的也不错。另外说一点，这个车子用的是马牌的轮胎，属于中高端的产品，所以车辆里面的静谧性也会好一点，而且轮胎也比较耐用。 4⃣️【驾驶质感】这个车子用的是独立悬挂，前麦弗逊后H臂的独立循环，据说这套方案原来是用在观致的车子上的，观致的车子虽然现在已经没有了，但是它的质量还是得到很多人的认可的。奇瑞也把这个技术继续沉淀下来了，用在了星途上面。所以这个车子在操控上面和滤震层面处理的还是不错的，肉感比较强，然后车身也比较稳重。 6⃣️【辅助驾驶】星途et5用的是地平线征程6p的辅助驾驶芯片，算力达到560tops，然后用的是hsd的算法，这套方案叠加猎鹰700的数据消化，总体来讲还是比较优秀的。硬件上面是没什么问题的，软件可以继续进化。在试驾的路段里面，比较直的路段，类似斑马线和红绿灯可以处理的非常好。自动泊车这一块能力稍微弱一点，当时回到店铺的时候，有一个台阶，但是其实没那么高，可能十几公分，他一直不敢上去，选定不了车位。然后在前瞻性和复杂路段的处理上面还是做得比较好的，武汉的晚高峰还是非常拥堵的。但是从店铺出发到回到店铺这个期间，基本上做到了零接管。感觉是我试驾的辅助方案里面可以排第二的，这个我也有几个实拍视频，啊大家可以去看一看。所以这个辅助驾驶的方案是性价比很高的，可以做到解放双手的水平了，算是真香配置了！ 7⃣️【按键】为什么要把按键单独拿出来说呢？因为我实在受不了，现在新能源车只有一个中控屏，然后没有任何按键的方案了。星途et t5保留了很多实体按键，比如说空调的控制，储物，然后还有后视镜的调整，后备箱的开启，以及车灯的调整，都用了实体按键。这些物理按键手感都还不错，设置的位置也比较合理。门把手用的也是机械门把手，这个其实是又实用又安全的配置。 8⃣️【总结】最后这个车子造型其实也还可以吧，虽然不是很好看，15万的期间，如果做推荐的话，我觉得还是比较有性价比的。对比深蓝s07它的硬件更好，技术更先进。对比上届h5，他的用料更扎实，虽然辅助驾驶稍微逊色一点，但是它可以实现华为95%以上的功能，并且不用加钱。所以如果你15万的预算打算买一个中型suv的话，建议你去试一下这个车子。

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6天前

领克力

三月新政策赶紧冲

3月购领克1OEM-P限时可享至高14，000元现金优惠及7重豪礼，限时专享价：16.58万元起

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9天前

走路挽裤腿

风云A8L车主·车龄1年

别再杠插混回村只能当油车开了

全程800公里左右，凌晨1点出发，路上基本没车，全程畅通，冬天油耗会高一点，我是强制保电40%，一开始油耗能飙到5个，6个，慢慢的越开越久，反而低下来了，4个左右，不知道是不是机油温度上来了，润滑比较好，还是什么原因，我也不清楚，反正市区用电，进收费站就打开强制保电，然后发动机开始工作，我就看着油耗，一路上升到6个，慢慢下降到4个，或者4.5个，市区就把强制保电关掉，因为还能跑20公里的纯电，最后20以内强制启动发动机，我是145km的车型，但是表显纯电只有100km，深圳的夏天能有106km，强制保40km，最后剩20km在市区和省道，乡道，最后到家，省油确实是省油，而且我15000km了，还没2保，还是没保养的前提下，有一次剩200km油，去加油，加了300块，直接表显1200km了。但是会有点虚的，大概算一下，300块能跑800-900公里，还是很香的，而且市区还能留几十公里的电，相当划算了，发挥电机和发动机的优势，扬长避短

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8天前

金牌销售梁鹏

2026款全新uniz-PHEV上市

26款全新UNI-ZPHEV上市 9.89万起售，城市超省油，高速无续航焦虑

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9天前

智者小鱼t9g

索纳塔车主·车龄1年

自驾的感受

自驾游的感受，第一自驾游可以随时停下来欣赏风景和拍照留念，沿路欣赏美景和美食，但是自驾游开车是一件非常辛苦的事情，需要长时间开车和保持高度集中注意力，容易疲劳和分心，最好是多人轮流驾驶或者适当休息一下再继续驾驶。

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5天前

大兔子echo

威马EX5车主·车龄5年

1600公里长途，我为什么选择自驾？

自驾过的朋友都知道，目的地不是目的，沿途的风景也是一种乐趣。如果一个人出行，更优方式可能是高铁，飞机火车，如果多人出行，自驾也是另一种选择。如果遇到节假日选择其它方式出行，可能会遇到买不到票，拥挤，带着全家老小，大包小包，卡着点去赶火车，飞机，没有经历过的人，不会懂。自驾的优势，车里四个人最优，两个人换开，空间宽敞，带行李方便，且到达目的地后，在当地有车，你可以选择稍远的酒店，宾馆，也算一种省钱的出行方式，且去一些景点，省去了节假日打车的烦恼。有些目的地，票价高，多人出行成本会更高，自驾出行也算一种节约的方式。对于喜欢开车自由自在的人来说，自驾是一种优选方式。你喜欢自驾吗？

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7小时前

粘杆處

亚洲龙车主·车龄6年

堵车最糟心

春节一家人自驾出游过年，临近初八上班初六就开始返程了，谁承想高速上能堵成这样，六七百公里的路程整整开了一天一夜。幸亏在车里备了一些热水和吃的。路过服务区的时候也要排队很久才能加油和上厕所，真的是糟心透顶。

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6天前

林煊垚

荣威iMAX8车主·车龄1年

自驾游的甜头和苦头

提车刚好15个月零3天，表显里程定格在39800公里。这39800多公里，跑得最远的就是回老家福州，单程1440公里。长途最重要的问题就是开着累不累？家里人坐得难受不难受？但一趟跑下来，我发现自己的担心多余了。 MPV的特点就是大空间，每个人都能有舒适的坐姿，二排还有航空座椅，带通风加热按摩。它的L2辅助驾驶够稳，高速上自动跟车车道保持，右脚能轻松不少。而且这车隔音是真不错，120码巡航车里说话不用吼。油耗方面我也实测过，高速满载开空调，百公里7.8L到8.5L左右，对于这么大一台MPV来说，算惊喜了。这车也有一些不足，最让我头疼的是后备箱。7座满员状态下，纵深只有30厘米左右，回老家带点土特产，两个行李箱就得摞着放。要想多装东西，只能牺牲乘坐空间。至于车机系统，勉强够用，语音导航识别不太精准，有时还得手动输入，不是很方便。自驾最糟心的事，就是怕被丢在路上。去年跑长途时遇到一次追尾事故，车被撞了，处理事故的过程别提多糟心。好在车子安全性还可以，车上人都没事。虽然事情处理完了，但那几天的心情确实被影响不少。这算是自驾这么多次遇到最糟心的一件事了。

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23小时前

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# 我是节油大咖

【活动时间】1月1日-1月31日。节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

129人参与

77万阅读

# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

42万阅读

# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

688人参与

726万阅读

# Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

232人参与

249万阅读

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