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#秦PLUS DM用车感受不到两年的车，低配，2万公里，平时充电不多。一直HEV强执保电70，昨天不知道咋回事变成EV模式也没注意，掉到了25以后自动切换HEV模式，行车开空调发现电量上不来。 一直掉到了百分之十六的电，就想用原地发电充会儿电，深踩油门发动机反复启停几次，噪音大，屏幕就出现原地发电不能用的提示了，HEV模式也变成EV了，手动也切换不了HEV了，重启一下才能切换。 试了下行车时候HEV模式下发动机能启动，噪音大，抖动，但是充电很慢，如果打开空调基本就充不进电了，还掉电，后来去附近充电桩充了会电才敢开回家。 今天去4S店电脑查了下没有故障码，说要拆开排查，网上查了下，有可能是EGR阀坏掉了，跟4S沟通，说可以换个试试，不过没货要等几天。 回想从到了夏天开空调开始，就出现行车开空调保慢的情况，也没注意。 请教下车友们，有过这种情况吗？怎么解决的？
#我的秦PLUS DMI现在对比亚迪越来越失望，价格背刺老车主不说，4s店天天忙的忙不过来。维修完全糊弄，22年3月涨价买车，6月提车，55旗舰，落地13。第一年开的挺美，冬天没事，电池坏了一块换了。投诉要了4次保养。到23年冬天就开始底盘过减速带嘎吱一声，车稍微...查看全文
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.78
“良好”
共2772人评价
8万-12万新能源总榜
NO.42
低于50%的同价位车系
3.78
综合
3.82
内饰
3.51
配置
3.91
空间
4.08
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
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