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#秦PLUS DM用车感受不到两年的车,低配,2万公里,平时充电不多。一直HEV强执保电70,昨天不知道咋回事变成EV模式也没注意,掉到了25以后自动切换HEV模式,行车开空调发现电量上不来。 一直掉到了百分之十六的电,就想用原地发电充会儿电,深踩油门发动机反复启停几次,噪音大,屏幕就出现原地发电不能用的提示了,HEV模式也变成EV了,手动也切换不了HEV了,重启一下才能切换。 试了下行车时候HEV模式下发动机能启动,噪音大,抖动,但是充电很慢,如果打开空调基本就充不进电了,还掉电,后来去附近充电桩充了会电才敢开回家。 今天去4S店电脑查了下没有故障码,说要拆开排查,网上查了下,有可能是EGR阀坏掉了,跟4S沟通,说可以换个试试,不过没货要等几天。 回想从到了夏天开空调开始,就出现行车开空调保慢的情况,也没注意。 请教下车友们,有过这种情况吗?怎么解决的?
#我的秦PLUS DMI现在对比亚迪越来越失望,价格背刺老车主不说,4s店天天忙的忙不过来。维修完全糊弄,22年3月涨价买车,6月提车,55旗舰,落地13。第一年开的挺美,冬天没事,电池坏了一块换了。投诉要了4次保养。到23年冬天就开始底盘过减速带嘎吱一声,车稍微...查看全文
3.78
“良好”
共2772人评价
8万-12万新能源总榜
NO.42
低于50%的同价位车系
3.78
综合
3.82
内饰
3.51
配置
3.91
空间
4.08
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
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