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#进圈打卡单踏板模式： 单踏板模式开启后，仪表盘中下方有脚踩的图标，说明已经是单踏板模式了。只要你肯踩速度就来的快，但是该模式下电门变重了，这点需要大伙适应一下，驾驶过程个人感觉还挺好的，看到前方有车就收脚，车就慢慢减速了，直到停下来，然后需要你自己再踩一脚刹车，驻车的手掌🖐️就会亮起来。注意点：你收脚的时候，车不仅慢慢减速了，同时会点亮刹车灯，警示后方车辆，这点没毛病，无需其他担心；该模式最省电，实际公里数跟仪表盘消耗公里数几乎相等，非常自信。但是有点反人类的设计就是在该模式下挂倒挡（R挡）时，车是不会自动往后退的，需要你踩电门来倒车，收电门车就缓缓停住，需要额外踩刹车来控制车辆，这一点就有点危险，不易上手～容易操作不当，特别是停车位不是很宽敞的时候，建议慎用。 昨天特意试了下单踏板模式，出奇的意外。室外温度14度，自动空调一档，空调设置21度，蓝牙播放音乐，声音大小为9，开着导航，跑了环城高速路，时速平均85km/h（0～110km/h），如图中的数据。 第一组数据： 起点：驾驶公里数757.2km，续航里程241km； 终点：驾驶公里数787.9km，续航里程209km； 驾驶公里数偏移了30.7km，续航里程减少了32km。 第二组返程数据： 起点：驾驶公里数788.3km，续航里程207km； 终点：驾驶公里数818.2km，续航里程179km； 驾驶公里数偏移了29.9km，续航里程减少了28km。 数据非常直观了，单踏板模式实时反应驾驶公里数，如果长途开电车，单踏板走起来，稳～ 晚上的时候不知道为什么仪表盘变漂亮了，不知道我点了什么，可能是跟车安全距离的提醒关闭了吗？挺美的！第二天又恢复了原来的界面……是个bug，自己切换的
提问汽车里有味儿吗
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