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提问#电车电池8年就要报废是真的吗有没有无法慢充的车友啊 我的秦没有怎么慢充过,现在安装了充电桩结果无法慢充,还以为是充电桩的问题,结果去外面试了好几个慢充桩都无法充电,这个是什么原因?技师说可能是保险丝或者电控故障,有没有懂的或者经历过的车友回答一下!
#买这车你后悔了吗怎么会后悔呢,电车这么高的性价比,在城区通勤非常方便快捷。觉得不够刺激,就骑国产张雪500RR,一个是家庭,一个是自己。出去长途具有就做动车,飞机。下车在喊一个滴滴,叫他往哪里开就往哪里开,这不比自驾舒服多了嘛。年轻人养车压力大,买个油🚗加油没钱,买电车绝对是最佳的选择。所以肯定不后悔啊!
#新能源车真的省钱吗新能源车是否省钱需综合购车成本、使用成本、保险费用、保值率等多方面因素判断。具体分析如下: - 购车成本:同级别新能源车售价通常比燃油车高20%-30%,但部分地区有购车补贴和免购置税政策,可抵消部分差价。如比亚迪秦PLUS EV比同配置燃油版贵约3万-5万元,但可免购置税。 - 使用成本:新能源车电费明显低于燃油车油费。电车百公里电耗约15-20度,家用充电桩电价约0.5-0.6元/度,百公里成本约8-12元;燃油车百公里油耗7-10L,按92号汽油8元/L计算,百公里成本约56-80元。且新能源车保养项目少,年保养费用约为燃油车的1/3。 - 保险费用:新能源车险比同价位燃油车高10%-20%,因为电池维修成本高。但新能源车免缴车船税,在一定程度上可抵消部分保险费用差距。 - 保值率:新能源车保值率较低,3年车龄纯电车残值率约40%-50%,燃油车可达60%。主要原因是电池衰减、技术迭代快和市场接受度低等。 总体而言,如果年均行驶里程超1万公里,有家用充电桩,且所在地区有政策优惠,新能源车通常更省钱。若年里程低于5000公里,无私人充电桩,或频繁换车,新能源车可能并不省钱。
#新能源车真的省钱吗新能源汽车是否省钱不能一概而论,需要综合购车成本、使用成本、保值率等多方面因素来判断,以下是具体分析: 购车成本 价格差异:一般来说,同级别新能源汽车的购车价格比燃油车要高。例如,10万级别的车,一台配置差不多的新能源车,比燃油车贵3-5万是很正常的事。 补贴情况:虽然现在大部分补贴取消了,但部分地方仍然有新能源车牌照、充电补贴等优惠政策,不过补贴力度相对较小。 使用成本 能源费用:新能源汽车使用电能,电费相对燃油费用较低。以比亚迪秦plus ev为例,百公里电耗14度电,家用充电桩电费0.6元/度,每天开50km,一个月1500km的电费为126元/月;而丰田卡罗拉1.5l,百公里油耗6l,92号汽油价格8元/l,一个月1500km的油费为720元/月。但如果主要靠外面的快充桩,费用会增加,如上述车型快充成本为315元/月。 保养费用:新能源汽车没有发动机、变速箱等传统燃油车的复杂机械结构,保养项目相对较少,主要保养电机、电池、刹车片等,5年总费用约3250元。而燃油车需要更换机油、机滤、变速箱油、火花塞、三元催化等,5年总费用约11500元。 保值率 新能源汽车的保值率普遍不高,一般3年保值率比燃油车低20%以上。例如,一台开了4年的新能源车,当初买的时候15万,现在二手车市场可能只能卖6万。而燃油车开10万公里,只要三大件没问题,保值率相对较高。 其他成本 电池衰减与更换:新能源汽车的电池会逐渐衰减,一般开8年左右,电池容量会衰减20%-30%,续航明显下降。如果需要更换电池,成本很高,目前电池更换的价格大约3-5万元。 充电设施:如果家里能装充电桩,长期家充,电费成本低,且充电方便。但如果没法装充电桩,长期依赖外面的快充站,可能会面临充电速度慢、充电桩不够用、排队时间长等问题,还可能需要支付额外的停车费等。 综上所述,如果家里能装充电桩,长期家充,且主要在城市通勤,不怎么跑高速,计划5-8年内换车,新能源汽车确实更省钱。但如果没法装充电桩,长期依赖外面的快充站,经常跑长途,或者计划开10年以上,新能源汽车的省钱优势可能不明显,甚至不如燃油车。
#电车会取代油车吗未来电车很可能会在很大程度上占据市场主导地位,但短期内难以完全取代油车,二者将在一定时期内共存。 -环保与经济性:电车全生命周期成本更低,电费仅为油车的1/10左右,(紧个人用车数据)且碳排放更低,符合全球环保和可持续发展要求。 -加油与续航:油车加油迅速,加油站网络遍布全球。而电车充电设施数量和分布不足,暂时充电时间相对长,在长途旅行和偏远地区,油车优势明显。也曾多次看到在高速趴窝的电车 个人看来电车要完全代替油车还有个长期的发展的过程
3.64
“良好”
共343人评价
12万-18万新能源总榜
NO.134
低于89%的同价位车系
3.64
综合
3.48
内饰
3.35
配置
3.67
空间
4.13
外观
3.63
舒适性
3.61
操控
3.60
动力
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