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    2025-04-06回复
    24款510领先图24款510领先图
    2025-04-05回复
    2025-04-05回复
    2025-04-03回复

    21款比亚迪秦Plus EV500续航,目前开了三年接近10万公里,和大家分享一下用车感受:电车三大件,电机,电池,电控。本人就是一个普通人,说实话对汽车了解的不是很多,电机正常使用,很流畅,无异响卡顿等,电控正常使用,响应无差别,听说一个好的电控系统不仅在速度上,在节能方面也起到了巨大作用,接下来重点感受明显的是电池的问题。 首先,全新车500续航,充满500,每次满电行驶3-5公里,表显才开始变化为499,也就是满电会有3-5公里外溢表显 目前为止,车已使用三年接近10万公里,电池续航充满依然为500,表显没有衰减,但实际情况有没有衰减,且听我细细道来,依然是满电行驶3-4公里,表显才开始变化为499,感官上也觉得比新车的时候有所减少,用数据表达有约1公里的减少 综合行驶表现,新车的时候我不太记得了,就目前来说,正常出远门,江沪地区,高速和下面道路综合打7折左右(350公里左右),下限6折(300公里),上限接近8折(400公里),日常使用,空调或载人等情况都包括在内不一一道来了 仅城市行驶续航表现以上海为主,9折左右(450公里左右),如果保持一定速度温柔驾驶,接近1:1,也就是充满500能跑500约 以上使用情况就是日常使用,模式是sport模式,就新车用过一段时间ECO模式,个人感觉ECO模式比较肉,所以一直用sport模式,续航能力还和驾驶习惯有关系,我跑高速一般速度110上下,城市速度不好说,110上下也跑高架上,正常50-90之间,在一定速度下是真的省电,明显可以看出来的那种,跑一公里就掉一公里,跑一公里用不到一公里,最后,动能回收系统,浙江的景点秋名山,下来后充了近十几公里的电,使用续航很扎实,这是动能回收系统最可以用数据表达的一次,因为当时我们三人担心到不了充电地方,没想到不但没掉公里数,还增加了十几公里,平时在使用的过程中,动能回收系统也为续航提供了强有力的支持!! 总结一下:比亚迪的刀片电池会不会有衰减,我认为肯定有衰减,不过这三年来,给我的反馈是衰减不明显,也许减少了几公里的续航能力,而我感觉不到,车的综合使用体验,三年前的L2级辅助驾驶,它就是个辅助驾驶,不要期望太高还挺好用的,空间很满意,还有其他使用反馈大家可以评论区😊

    比亚迪电池技术地表顶级图1比亚迪电池技术地表顶级图1
    比亚迪电池技术地表顶级图2比亚迪电池技术地表顶级图2
    2025-04-03回复
    2025-04-02
    2025-04-02回复
    2025-04-02回复
    2025-04-02回复

    作为比亚迪秦Plus EV出租版车主,结合运营需求客观评价如下: 优点: 1. 长续航优势:搭载58kWh刀片电池,NEDC续航500km,实际运营中开空调可跑400km+,支持午间补电即可满足全天需求; 2. 运营成本低:百公里电耗约12-14度,按商业桩1.2元/度计算,每公里成本约0.15元,显著低于燃油车; 3. 快充效率实用:30%-80%充电仅需30分钟(支持70kW快充),午休补电即可增加200km续航; 4. 质保政策友好:针对运营车辆提供6年/60万公里质保,三电系统可靠性经过市场验证; 5. 空间适配运营:后排腿部空间达900mm,后备箱可平放3个24寸行李箱,接机/接送客无压力。 不足: 1. 配置精简明显:阉割了天窗、氛围灯、电动座椅等配置,内饰大面积硬塑料,档次感较低; 2. 悬架调校偏硬:后扭力梁悬挂过沟坎时颠簸感较强,后排乘客易晕车; 3. 隔音水平一般:高速行驶时电机高频噪音明显,后排无隔音玻璃; 4. 座椅舒适性欠佳:织物座椅缺乏腰部支撑,连续驾驶4小时后易疲劳; 5. 充电口布局不便:快充口位于车头右侧,部分充电桩需倒车入库。 总结:作为专为营运市场打造的车型,在续航、能耗、维保政策等核心指标上精准匹配网约车需求,日均运营成本可控制在50元以内。虽然舒适性配置和NVH表现有所妥协,但比亚迪的运维体系,仍是营运车辆电动化升级的务实之选。

    作为比亚迪图1作为比亚迪图1
    作为比亚迪图2作为比亚迪图2
    作为比亚迪图3作为比亚迪图3
    作为比亚迪图4作为比亚迪图4
    2025-04-01回复
    还能开多久图1还能开多久图1
    还能开多久图2还能开多久图2
    2025-04-01回复
    2025-04-01回复

    车事言论一汽大众捷达VS7生锈该怎么办? 我收到了一位粉丝的求助

    2025-04-01回复
    小张他爸A图小张他爸A图
    2025-03-30回复
    2025-03-27
    2025-03-27
    2025-03-26回复
    懂车帝平台不作为,四川省补贴一直拖到不审图懂车帝平台不作为,四川省补贴一直拖到不审图
    2025-03-26回复
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    第一次见到图1第一次见到图1
    第一次见到图2第一次见到图2
    2025-03-26回复
    提车一坤年7485961501334307390视频提车一坤年7485961501334307390视频
    2025-03-26
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    12万-18万新能源总榜

    NO.138

    低于89%的同价位车系

    3.64

    综合

    3.48

    内饰

    3.35

    配置

    3.67

    空间

    4.13

    外观

    3.63

    舒适性

    3.61

    操控

    3.60

    动力

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