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2月价格小调查,你的车买贵了吗?
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风和原野
提问这几天刹车轻轻踩一点车轮就嘣的一声 挺响的 松开刹车起步也有这样的声音 嘣一声的同时车子会顿一下 大家有这样的情况吗
是不是不是不是不是
提问元pro 401一生一世版.2021年7月上牌,目前58000公里,无任何问题,还能卖多少钱啊
火蓝刀锋Nick
看过外观 坐过网约车 备胎在车后真tm丑
标23705865
元PRO的前机仓是有空间可以放东西的,但没有厂商进行配套开发,自己研究了一下,利用标准配件无损改造安装了一个52升的行李箱,过程如下(具体尺寸见图): 1、既然是无损,那只能利用原车的两条铝合金模梁,用方卡扣做2个龙门架。 2、制作的龙门架主要作用是定位储架箱,主要承重是充电机平面,调节龙门架高度比充电机平面略低,前行李箱不能放太重的物品。 3、量测评估各种空间限制,与盖上前仓盖后不干涉的最大尺过为77*50*20厘米,为了安全,预留小一点,网上挑选了符合且质量较好的储物箱只有66.5*46.5*17,计算容积约52L。 4、木板支架与直角码焊在一起形成2个龙门架,一种是铁的,一种是不锈钢,不好焊,要相同材质才好焊。 5、龙门架的脚已经是量测好距离,与方卡匹配套上用螺丝固定在铝合金横梁上。 6、放置储物箱,调整位置不干涉,对准龙门来上角码一边钻3个孔,用另2片相同规格角码压上,用螺丝固定。 改装完成,1个前仓行李仓就出现了,不用时松开6个螺丝,储物箱拿回家,龙门架还留着也不会有碍眼,总体材料费用在100元左右。
吃饼的南瓜猫
就在三天前左右,比亚迪元Pro车机端收到了ota最新版本V1.31。 这个版本的更新内容很简单: 第1个:优化剩余续航里程的精确度。 第2个:优化电池交流充电均衡策略。 短短的两句话经过我这几天的测试,得到了验证。 首先第1个优化剩余里程的精确度确实得到了优化。剩余里程变得更真实了,掉电也很真实。 我跑高速时速120km的时候掉电速度直接2倍速,这个和实际的使用情况差不多了,也就是说我表现显示的剩余里程就几乎接近于“真实里程”。请注意,这个真实里程是带双引号的,这个真实里程我个人理解:ECO模式 不开空调 匀速50公里 行驶在城市道路上,可以达到标称续航。但是比之前会好一些,之前的里程是非线性的,就是它400公里的续航前50公里特别耐开,中间的最虚。 那么最重要的是这一次确实“优化了交流充电均衡电池策略”,以前一直没有(也有可能以前是阈值触发,就是你压根就用不着他)。 那么这一次更新了这个ota它的均衡电池的策略变成了只要充电就均衡的方式。 就是你慢充交流枪插入车上之后,你开始充电电池就开始均衡了,这是一个非常重大的优化。 那么使用7kw的话,充电均衡的时间会比较短,如果要均衡的话,我建议大家是把电池放的低一点,然后用3.3kw甚至是1.8kw进行超长慢充。来达到好的均衡效果。因为比亚迪他这个均衡他肯定不是主动均衡,你别想太多,肯定是那种100毫安小电流放电法来均衡电池的,所以这个时间一定要很长很长,才能达到一个好的均衡效果。 但是这里我还要给大家提个醒,均衡归均衡,你们定期满充满放还是要做的,因为“均衡电池”和“校准库仑计误差”是两码事儿。
老表哥h401
避雷!比亚迪汽车!安全系统太差3秒钟就被盗了!
虚线变道前车急刹,跟着急刹与前车没接触碰撞,但被后车追尾,交警判我全责。没有买车损险,后车损失由保险理赔,自己的车只能自己修复。 后车比亚迪汉前保险杠脱落,修车花了七千多,自己的车元PRO 不算严重,但位置不太好,尾门边上凹陷一部分,保险杠白色左上本体底部破裂,保险杠与左上本体连接的局部破裂,雾灯轻微刮痕如果完全更换修复,虽然不严重但部位多估计没有3千搞不下来。 破裂的左上本体塑料件网上有卖,没喷漆80元,喷漆180元,买了一个喷漆回来,发觉喷漆品质差,且保险杠左上本体因尾门左开,卡扣太多,要更拆太多扣件,还不如用胶水、补士、油漆修复更牢固;工序简单。 购买维修部件工具: 1、水晶白喷漆套装(补土、水晶白与亮光漆各一瓶) 35元 2、保险杠黑色喷漆 9元 3、2000目砂纸 7元 4、钣金凹陷修复套装40元 5、喷漆保护膜 2元 6、铸工胶套装 5元 7、后保险杠左上本体喷漆塑料件(没用上)180元 合计大概280元的配件与工具,实际用上大约100元。 修复流程: 1、将破裂部分的塑料件毛边用斜囗钳去除,接缝处涂上混合好的铸工胶,粘接处用木板顶住压紧保持6小时以上,以保证粘接牢固 2、用砂纸粘水打磨刮痕与粘接处,掠干后涂补土打平再水磨光滑,此工序需多次重复,因工具不完整与技术有限,加上此地方各种弧度造型,修复后的效果远看还可以,近看比较粗糙,反正只追求牢固不漏水,其他没有强求。 3、喷漆分2次贴保护膜,白色部分与黑色部件,先做白漆,贴纸后先喷三次水晶白漆,每次间隔10分钟左右,再喷三次亮油保护漆。黑色漆相同。喷漆要薄才不会有泪滴造成重工。 4、尾门凹陷用修复器拉出一部分,虽不绐完整拉出平整,但也凑和。拉平后也局部喷漆。 5、左后雾灯灯罩只有轻微刮痕就无需处理。 整个修复过程时间蛮长,很多工序需要等待,花了2天时间,效果虽然比不上修理厂,但也自我折腾乐趣多多,追求完美慎入。
1威龙975
无后排空调出风口,太差了
卡布の奇诺249
有车友升级了没
感觉不爽了
提问系统升级后,每次踩油门都有呜呜呜的声音,是什么问题?
用户1051127459309
发布图文
王富贵走天涯
宝娜797
提问空调滤芯上落有树叶怎么进去的?
悠闲春风Ddm
用车两年多,一共才42,000公里。驾驶习惯还不错,基本没有急加速、急刹车,二个前轮已经全平了,车友们这是什么情况?
东北迪海怀
沈阳地区,保险不收我们车,全国那有比亚迪车险,价格便宜的
bruce-min
在医院停车场停了两个小时,上车启动来个异常,刹车直接踩不动了。本着有问题就重启的原则,按了好几次启动键没反应,隔了一分钟后再试,最终重启后异常消失。 之前四个轮胎气压异常报错出现过两三次,EV受限第一次出现,两年多跑了七万公里,希望能再坚持七万公里就心满意足了。
这个是什么颜色的?是改色膜吗?
用户7986257537137
今天元pro提示ota至1.3.1版本。不知升还是不升?因为看见里面的项目是优化soc显示和充电策略,怕厂家万一给你锁电。请问你们大家升不升?
tcz000
提问投个留言票,大家的元Pro安装底盘护板了吗?行驶环境是城市道路多还是乡镇道路多?
哈啰
提问弱弱地问一句,元pro轮胎与普通轿车轮胎有何不同?是Suv专用轮胎吗?
伍浩105
提问19年比亚迪元EV智联领尚,跑了39万公里,突然空调不制冷,怎么解决? 23年夏季刚过,有一天白天开空调,不制冷,前一天晚上还好好的,然后去修。压缩机是好的,管路检查不漏,电磁阀换了,还是不行,高压还是低压没得压力,最后连电脑,发现电磁阀开度太小,强制打开后,可以制冷了。一直用到24年8月底,然后又出现一模一样的情况,按照去年方法搞,不行了,有没得哪个车友遇到过同样的问题,需要怎么解决?
提问豪华型只有胎压报警,需要装个胎压监测外置吗?这车太高太窄了。最怕爆胎侧翻呀。
简单点
提问元Pro有没有空气滤芯的?
提问元pro怎么充电好
沈阳谷段最低0.38 功率只有不到40kw 别多时钱30kw 冲的太慢
用户2672129471201
提问电池使用寿命怎么样,急
安逸圆月5YE
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 元Pro2023款401KM 豪华型 2024-07-15在上海购入 裸车价7.50万元, 分期落地价8.00万元 包含上牌费,保险费/不包含以旧换新
耳听东山六十天
随车充问题 用车第三年一直用原车带的随车充,最近经常出现冲一会就停止充电,随车充重新拔插即可回复充电,出现这种无规律不充电,检测家里电源线路没问题,车子4S店内充电检查没问题,店内建议下次带随车充到店检测一下。车友有遇到这种故障现象的吗?
用车第三年,一直用随车慢充,正常电,冲一会就不在充电了,重新断电充电器又恢复正常充电,第二次出现这种情况,有遇到这种情况的车友吗?
资兴一霸
提问本地有个去年六月份的的元PRO401公里的,低配高配都有个,一年三个月的库存了,能买吗?
综合
3.18
内饰
3.56
配置
3.16
空间
3.55
外观
3.36
舒适性
3.33
操控
3.50
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1479万阅读
元pro的兄弟们都还在吗
18评论
2点赞
天气凉了,暖风一点用没有
19评论
4点赞
因为车子生锈导致的玻璃破损
143评论
155点赞
更换第二个PTC
元PRO国庆前出行双人床车整理
36评论
10点赞
我们的车辆PTC加热器,请大家注意了!
51评论
20点赞
终于来了——EV功能受限
92评论
19点赞
元pro ev功能受限
30评论
13点赞
分享一下我悲催的用车历程(比亚迪元pro
21评论
副驾床车出行改用宝骏RM5折叠座椅
24评论
21点赞
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