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#特斯拉Model 3迎史上最低价延续上次发言风格，先来个长长绵绵的题外话（废话）。咱们元胖子车友直接翻最下面，交流下座椅通风话题。 🚗🚗🚗 关于上次发的卑微语录，感谢🙏广大车友们的关注，大家交流也都很愉快，不愉快的部分我都看不到，自带真善美滤镜。 说到底，论买车动机，毕竟大家买车都是实实在在的真金白银买来的，自己乐意买啥就买啥（当然多数选择是媳妇乐意买啥就买啥）。平时别看某吹某黑的那么多，但真让他自己掏钱的时候，还是要用脚投票的，自己嘴上说不要，身体是诚实的。 就拿我来说吧，我老婆甲壳虫刚卖掉，又回到了需要选代步车的境地。眼花缭乱的品牌那么多，我又不是什么品牌拥护者，也不是发烧友，我就十来万预算，你说我能选啥。 我买车关注哪些点呢，首先是安全，其次还是安全^0^，最后还是踏马的^0^安全^0^。 我首要关注的安全，是自身与家人的安全，而我这人只是把车纯当工具，对车懂的也不多（俺估计多数车友也差不多，想关注去了解车的技术，但没功夫细究），所以我既不懂又得装懂，一般不敢选新车型，倾向于选择经过市场考验的。所以我看那些成群结队喷筷子悬挂和刀片电池等新科技新技术的，我的内心毫无波澜。因为我不懂，也不知怎么评判这些技术，就交给时间吧。至于网上那些天花乱坠的技术吹捧和攻击，呵呵，你们在讲个锤子。动不动刀骗电池、特斯拉M3只值15万这些，真是张口就来，真是人均造车大师。号称不充值的某某区长，前不久搞的电池撞击对比视频，有个锤子意义。汽车撞击都是通电状态下整体发生碰撞，你搞个电池板直冲，跟“权威”针刺有啥区别，我一看特斯拉成绩就知道被充值了。天天研究车说车，都干出这么业余的事，可以想象网上人均造车大师的真实实力🙉。 其次是考虑使用哪款更安心，即后续保养维护的稳定。而保养维护想要物美价廉，就离不开保有量。畅销款的保有量足够大，配件和保养服务才有内卷的动力，才能让车主后期使用更安心。“未来”老车主们被企业背刺，承诺的服务缩水，不就是因为 未来的未来 卖不好了。 最后是钱包的安全，俺得考虑自家的经济承受能力。我就十万多的预算，可以说我只会跟着销量走，比亚迪首选，埃安可以瞄两眼。至于其他新势力，那都是有理想有未来的狂热粉丝考虑的。 当然我端着比亚迪的碗，也一直盯着特斯拉锅里的肉。只要毛豆三新款有让我心动的提升，或者再大降一波，我就要砸比亚迪的碗去吃肉。😂特斯拉敢降价增配，我就敢当韭菜。顺便说一嘴，刚刚发现毛豆三现车已经卖光了，看来很多人都在憋着等它降价呢。 题外话到此为止。 🚗🚗🚗 正题开始，分享座椅通风方案。 座椅通风对我们元胖子车主是硬菜啊，我们这座椅不耐脏，我买了薄座垫，但是夏天那腿和腰还是硬生生被闷出痱子。 我拼夕夕买了一家，替大家踩雷了，通风效果可以，腿屁股后背都嗖嗖有风，告别闷汗。但是呢，这款噪音很大，一档微风就有相当于元PRO最大风力的风噪。嗡嗡的脑子疼。（踩雷的这家品牌名在我第二张图里） 主要卖点就是主动降噪，结果很令我失望。 大家可以试下其他通风坐垫，看看效果怎么样，好的话推荐给车友们。 而且，我在别的车圈看到过，拆座椅换通风座椅或者埋进去通风通道，从源头上解决座椅通风。这个方案，不知道咱们元PRO车友们，有没有动手能力强的研究过的。有的话，请把流程和预算，给我们分享下，让我死心。😘
元Pro · 懂车分（口碑）
3.38
“良好”
共165人评价
3.38
综合
3.18
内饰
3.56
配置
3.16
空间
3.55
外观
3.36
舒适性
3.33
操控
3.50
动力
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