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#我的自驾我做主从兰州自驾去南疆，走连霍转吐和高速直奔喀什，全程高速为主，进疆后部分国道平直好走。长途好开但容易犯困，戈壁横风大，小车稳得住，SUV更踏实。一路戈壁荒漠、雪山湖泊超震撼，就是景色太单一容易看腻。吐槽限速严、检查站多，排队耗时间。避坑：别在景区买特产贵得离谱，提前下好离线地图，部分路段没信号，边防证一定要办，不然去不了塔县。提前看好天气，注意保暖哦！
#我的自驾我做主自驾前往陕西安康紫阳县，沿包茂高速安康方向行驶260公里即可抵达，全程高速，驾驶无难度。这座陕南明珠美丽富饶，紫阳富硒茶有“贡茶”古名，与紫阳毛尖均为国家地理标志证明商标，富硒茶还是中国驰名商标。这里青山环绕、汉江穿流，茶海连绵，还有古寺古寨点缀，兼具自然灵秀与人文韵味。
#聊聊媳妇开车那点事媳妇开车快2年了，一开始我都紧张的不行不行的，确实经历过小剐蹭。。。但是不重要，重要的是经验值啊，现在我有专车女司机接送，体面的不要不要的，非常棒的体验，给力，所以，女司机要给她成长空间
#你喜欢 / 讨厌自驾的原因是什么？累！简单点解释就是累！ 去年一家三口从辽宁自驾长白山，一是孩子放假，得出去散散心，二是有车多年，老婆一直想开车出去玩一玩。 总被老婆“嘲笑”“完蛋玩意”的我当然不甘示弱，鼓起勇气说走就走……大概是上午八点钟出发，一直开到长白山南坡还是西坡记不住了，中间在抚顺服务区简单休整吃饭，一路下来感觉还行，一共开了六七个小时。 然后每天基本就是短途了，短则半个小时，长则两三个小时，最后走延吉—长春—沈阳返回。半路去长春吃了顿元盛居，真香！现在我还惦着再去一趟吃多楼外楼，看看这两家到底哪家更好吃…… 总之，我发现有的人天生就爱开车，有的人天生就不爱开长途。我单位同事，10个小时长途说走就走，到地方一样溜达、玩，一点都没有疲倦感。我就不行，两三个小时的高速我就感觉累了倦了乏了，这你说咋整！ 我觉得，如果是长途的话，距离太远的情况下，高铁赶路+目的地租车是比较好的解决方案。但目前我了解的情况是节假日租车价格会上涨很多，这就对旅游的人不友好了，这一点我觉得应该有所管理和约束！
#爱车点评2024年8月购置2024款双擎2.5L白色汉达兰7坐精英版，25万落地。 保险：5740元（4S店最便宜的保险） 购置税：19008元 改装费：6900元（360全景影像1500+后雷达200+踏板500+行李架400+座椅包皮1600+电动尾门1200+车内氛围灯套件1500） 赠送：全车玻璃膜、脚垫、行车记录仪 目前用车一年半35000公里，综合油耗5.9L/100km，已做三次保养，首保免费，10000公里/次（600-800元）次，4S店保养，目前0故障，空调、空气滤芯自行更换过一次，分享一下整体感受 一、驾驶感受：2.5L混动动力在日常行驶中足够用了，本人工作时间主要是在周边城市跑（国道、高速都有），过道路面相对城市道路和高速道路路况恶劣一些，过坑洼路段时整体不会感觉太颠簸，减震和轮胎吸收了一些震动（本人是低配版本轮毂18寸，轮胎壁厚一点可能会吸收一些震动）。走高速时超车很顺畅，给油速度就来了，转向比较清晰，噪音会相对大一些，整体行驶感受还是算对得起这个价格。高速时偶尔车少一点时会使用L2驾驶（可设定跟随前车车距50米、100米、150米及自动调整跟随前车速度），车辆较多时还是会自己操控。 1、动力表现：市区起步轻踩油门和电动车提速差不多，高速正常行驶120KM/h需要超车提速踩下油门响应比较快，超车也比较轻松（2.5L发动机+混合动力电机加持足够用了） 2、辅助驾驶：L2辅助驾驶高速上够用了（前车跟随、车道保持、定速巡航），当然对比现在新能源车的自动驾驶功能还是会差一些（没有自动转弯、自动避让功能） 3、噪音：市区道路表现比较好，尤其是纯电动力时几乎没有声音。高速行驶时噪音还是相对明显，主要是胎噪和风噪在时速超过100公里后逐渐显现，但在可接受范围。 4、车机系统：车辆系统不带导航，支持手机互联，苹果carplay、华为HUAWEI HiCar、其他安卓手机百度车机cralfe都可以支持。操作响应算不上丝滑，只能说中规中矩（像2000元触屏手机操作响应） 二、空间表现：作为同级别或同价位的合资车来说，空间是相当可观了，家用、普通商用足够了。和家人出去玩完全不用担心不够坐，平时商用接待客户第二排空间也很大，不会让客人感觉到空间压抑，后备箱也可以放置3-4个行李箱和背包。 第一排：空间乘坐不做过多描述（反正可以调整座椅距离的），前排储物空间是绝对够用了，门板上可以放三瓶矿泉水，副驾驶正前方储物槽可以放下两台平板加两台手机（不是手套箱哦），中央扶手空间可以放下4-5条香烟了，一个USB，两个tap-c，两个点烟器口（中控一个，中央扶手内一个）。 第二排：空间调至最大时可以翘着二郎腿乘坐了，门板上同样可放置3瓶矿泉水，可单独控制空调，有两个tap-c。 第三排：长途只适合乘坐小孩了，短途坐两个大人是完全没有问题的，有设立左右各两个水杯支架 三、油耗：行驶35000公里整体综合油耗5.9L/100KM，因为是混动车型市区、国道、高速路况油耗算比较均衡的，也没跑高速会比市区油耗低一些。当然本人是一直用的经济模式使用的，感觉动力也够用了（有三种模式经济模式、普通模式、运动模式）-仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 四、车机流畅度：一般，整体触摸反馈还可以，但是比现在使用的手机来说就没有那么流畅了，触摸后有点延迟响应，不知道现在2026款是否有改善了。 五、优缺点反馈： 【优点】 1、动力日常行驶够用（市区起步轻踩油门和电动车提速差不多，高速正常行驶120KM/h需要超车提速踩下油门响应比较快，超车也比较轻松。没有尝试过越野，个人还是比较爱惜车辆） 2、空间多场景变换使用灵巧（一家三口和父母一起了完全能满足，商用接乘客人不适用第三排空间乘坐不拥挤，随行行李轻松放置） 3、油耗同级别车型算比较低了（2吨重量，2.5L排量的车型，综合油耗5.9/100km，同级别里面算是能打的选手了，当然比不上现在的新能源车了） 【缺点】 1、高速噪音抑制一般（高速行驶时噪音相对明显，主要是胎噪和风噪在时速超过100公里后逐渐显现，但在可接受范围） 2、整体内饰偏简单，没有明显豪华感（屏幕偏小，内饰成次感不够，氛围灯需要加装） 3、车机系统同比当下国产车型智能性及流程性差一些（操作起来像2000元触屏手机操作响应） 整体综合点评一下。 用车一年半，行驶35000公里，整体感觉这个会给你一种低调且有力量那种安心感觉，工作中会可以去你想去的所有地方，假日里可以带家人舒坦的到达目的地。不用担心油耗，不用担心车会坏在路上，省去了很多担忧。 目前也存在一些问题，厂家更新系统比较慢，智能手表、手机NFC解锁功能等，很多车友反馈高速行驶时后视镜带来的风噪声，期待厂家能够听到车主的声音，解决这些问题 欢迎各位车友、准车友随时交流，相互探讨用车经验和感受！
#提车日记新年好，汉兰达车提40天，开了近2400公里，加了4次油，前二次主要通勤，一般就市区和城市快速，电机和发动机自动切换，很省油52升油860公里左右，28号跑了一躺高速，上上下下大约400多公里，现在加了52升，只到760公里，高速平均时速115左右，基本发动机在工作。丰田车以前没开过，很多不会用，慢慢来适应。
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共868人评价
18万-25万SUV总榜
NO.69
低于52%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
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