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    1212条内容

    2025-04-25回复
    今天App一直图今天App一直图
    2025-04-23回复

    #分享我的"真香”舒享配置2023 年 4 月,我满心欢喜地将我人生的第一辆奥迪迎回了家,因其运动性独特的外观,我亲昵地称它为“大熊猫”。在选装配置时,我被机甲套装的黑化运动包围深深吸引,毅然决然地放弃了带有座椅通风功能的锦衣套装。当时的我,丝毫未意识到这一决定在日后会让我追悔莫及。 上海的夏天,酷热难耐。每当长时间驾驶“大熊猫”出行,车内的闷热便如影随形。由于没有座椅通风,座椅表面温度迅速攀升,后背与座椅紧密贴合之处,汗水很快浸湿了衣衫,那种黏腻不适的感觉实在令人难受。我这才深切体会到座椅通风并非可有可无的配置。可事已至此,机甲套装的翻毛皮材质使得后期无法直接选装座椅通风,若在外面改装店进行改装,又可能会影响整车质保,这让我陷入了两难的境地。无奈之下,我只能在网上寻觅到了一个折中的办法——购买座椅通风坐垫。这种坐垫直接放置在座位上,使用起来颇为方便。其成本相较于官方选装座椅通风,仅仅只有十分之一,而且可拆卸,不会对整车质保造成任何影响,这也是目前唯一能解决的办法~ 如今,通风坐垫虽在一定程度上缓解了夏日驾车的闷热之苦,但每当看到车内的座椅,还是会忍不住幻想,如果当初选择了座椅通风,不仅能享受更加舒适惬意的驾驶体验,在排面和视觉效果上也肯定更胜一筹。这也让我深刻认识到,在购车时,对于配置的选择,真的需要全方位考量,切不可因一时的喜好而忽视了实用性。如果大家再次选购车辆,南方的朋友们一定要选择带有座椅通风的配置哦~

    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图1大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图1
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图2大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图2
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图3大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图3
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图4大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图4
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图5大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图5
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图6大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图6
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图7大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图7
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图8大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图8
    大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图9大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风~图9
    2025-04-22回复
    2025-04-22回复
    上汽奥迪q5e购车体验图1上汽奥迪q5e购车体验图1
    上汽奥迪q5e购车体验图2上汽奥迪q5e购车体验图2
    上汽奥迪q5e购车体验图3上汽奥迪q5e购车体验图3
    上汽奥迪q5e购车体验图4上汽奥迪q5e购车体验图4
    上汽奥迪q5e购车体验图5上汽奥迪q5e购车体验图5
    上汽奥迪q5e购车体验图6上汽奥迪q5e购车体验图6
    上汽奥迪q5e购车体验图7上汽奥迪q5e购车体验图7
    上汽奥迪q5e购车体验图8上汽奥迪q5e购车体验图8
    上汽奥迪q5e购车体验图9上汽奥迪q5e购车体验图9
    上汽奥迪q5e购车体验图10上汽奥迪q5e购车体验图10
    上汽奥迪q5e购车体验图11上汽奥迪q5e购车体验图11
    上汽奥迪q5e购车体验图12上汽奥迪q5e购车体验图12
    2025-04-20回复

    #点评我的车提车半年了,已经跑了2.8万公里算是深度驾驶的选手了,接下来会用我最真实的用车数据来给大家反馈。 1️⃣⭐电池健康: 大家最关心的应该是电池的衰减问题,之前刚提车的时候我也有这个顾虑,但是这半年我都是用的快充整体的衰减我感觉是微乎其微,比较用的是宁德时代的三元锂电池质量应该比较到位,时间才是电池最大敌人,既然买了电车了就大胆用! 2️⃣冬天续航: 目前自测实表数据市区开空调跑到320-350公里左右应该没问题,整体功率可以到25千瓦以内,毕竟是2.8吨重的SUV我自认为还是可以的。 3️⃣驾驶感受: 整体给我的感觉很不错,跟油车开着差不多但是响应要比油车快很多,底盘上面的调校还是可以的,动能回收可以直接关闭开的时候和油车没区别这一点我感觉很不错,因为个人实在受不了动能回收的拖拽感。 4️⃣⭐安全性能: 我这款是带车道偏离预警,和主动刹车,还有盲区监测的,这些功能用起来很灵敏,因为我是真实体验过,在高架上有一会走神了要不是跳出碰撞预警主动刹车就直接撞上去了。 5️⃣智能程度: 和现在的国产新能源对于这个的确是个短板,尤其是在智能驾驶和车机交互上面确实还需要进一步的学习,这个车子带ACC用高速完全没问题,车机的话自认为BBA还是用苹果的car play比较好导航听歌方便。车子自带的软件可以查看车的状态和开关空调,升级智慧钥匙可以有更多的功能! 6️⃣亮点: 1.车子后备箱空间比较大,后排放平练电视机都能放下,平时出去露营也可以睡在车里(体验过还不错) 2.6/7座中大型SUV,虽然第三排坐的有点局促但是短途应急上面肯定没问题 3.AR-Hud显示的比较帅气如倒数第二张图,显示的要比普通的Hud更高级立体 4.车灯亮也智能比较奥迪是灯厂尤其是自适应远近光灯谁用谁知道真不错,日间行车灯可以换图案显示,启动和锁车都有灯语,仪式感拉满! 5.是奥迪😃

    奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图1奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图1
    奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图2奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图2
    奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图3奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图3
    奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图4奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图4
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    奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图7奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图7
    奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图8奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图8
    奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图9奥迪Q5e-tron-2.8万公里反馈图9
    2025-04-15回复

    【车辆使用简报】 2023年4月末完成提车,至今累计安全行驶里程已达47000公里,以沪上通勤标准衡量,相当于本地车主3-5年行驶里程,堪称高频用车的典型样本。 【电动出行体验】 作为个人持有的第二台纯电车型(前驱特斯拉累计行驶65,000公里),深刻体会电动化出行带来的双重价值:日常通勤的从容与经济性优势的叠加。从实际使用场景验证,电动车辆确实能有效提升城市生活品质,这也是多数电动车主的核心共识。 【购车决策分析】 现款指导价约30万元级(具体优惠幅度未持续关注),选择标准始终秉持"实用主义优先"原则。就奥迪品牌而言,其市场定位恰好契合家庭用车的均衡需求——既无过度品牌崇拜,亦无认知落差,在豪华品牌阵列中属于风险系数较低的稳健之选。 【消费观阐释】 始终认为汽车消费应回归工具属性本质,"购定心安"才是关键。当车辆切实满足空间、续航、服务网络等核心需求时,品牌溢价与营销话术自然退居次席。这种务实的消费理念,或许正是高频用车场景下的最优解。 【外观内饰】 这车外形看着有点“戏太多”,各种棱角线条堆得略猛,不过坐进车里倒是挺合我胃口——2023年居然还能买到带实体空调按键的电动车!现在满大街都是戳屏幕调温度的,我这排机械按键简直像出土文物,从特斯拉换过来才发现,手指摸着旋钮"咔哒咔哒"转的踏实感,真比在屏幕上划拉强多了。 【电池续航】 电池包给到了83度电,比我之前特斯拉的55度直接大了50%!实际开起来续航也实在,标称600km能跑个七七八八,比起以前开毛豆3动不动就要找充电桩,现在终于敢跨城跑了。 【实用配置】 最惊喜的是自带无线CarPlay!以前开特斯拉中控台上永远粘着手机支架,现在车机直接投导航听歌,手机往充电板一扔就完事。还有那个全景天窗,现在电动车基本都有,但居然配了电动遮阳帘!夏天头顶再也不用像烤炉了,开过特斯拉的都懂——我之前自己加装的遮阳帘,两年多都没敢拆下来过...

    我想这是这个价位二胎家庭用车最优解之一图1我想这是这个价位二胎家庭用车最优解之一图1
    我想这是这个价位二胎家庭用车最优解之一图2我想这是这个价位二胎家庭用车最优解之一图2
    我想这是这个价位二胎家庭用车最优解之一图3我想这是这个价位二胎家庭用车最优解之一图3
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    2025-04-12回复
    大熊猫爱车7482815532631573016视频大熊猫爱车7482815532631573016视频
    2025-04-09回复
    Q5etron 灰胖极限续航挑战图1Q5etron 灰胖极限续航挑战图1
    Q5etron 灰胖极限续航挑战图2Q5etron 灰胖极限续航挑战图2
    Q5etron 灰胖极限续航挑战图3Q5etron 灰胖极限续航挑战图3
    2025-04-04回复
    2025-04-01

    #聊聊你的Dream Car2023年4月,我喜提了一辆上汽奥迪q5etron。我选的是运动外饰款,黑白相间的配色特别酷,我给它取了个可爱的昵称,叫“大熊猫”。当时决定买这辆合资电车,主要有两个原因。一来,在上海弄张车牌可不容易,买新能源车上绿牌能省下一大笔拍牌费;二来,一直以来我都有个BBA豪车梦,这辆车正好满足了我的愿望。 可俗话说得好,人无完人,车也没有十全十美的。开了一段时间后,我发现合资电车确实存在短板,尤其是在智能化和车机流畅度方面,和国产新能源车比起来,真的差了一大截。就拿日常使用来说,语音指令功能基本不太好用,想通过语音让车机帮忙设置个导航、播放首歌曲,它常常识别不了,让人干着急。就算我不想用语音,直接在屏幕上打字输入,车机也经常反应迟钝,屏幕上的小圈圈转个不停,等得人心烦意乱。 不过呢,办法总比困难多。经过一番摸索,我发现了一个能快速解决车机卡顿问题的妙招,那就是利用“大熊猫”自带的无线CARPLAY。这个功能简直是我的救星!操作特别简单,只要打开车机里的车载CARPLAY选项,然后通过手机的无线蓝牙和车机进行连接,按照提示一步步操作,就能轻松绑定车机,实现无线CARPLAY功能。 自从用上了无线CARPLAY,车机卡顿的糟心事就很少出现了。虽然它在功能性上确实比不上国产新能源车那些花里胡哨的车机系统,但对我来说,日常开车最基本的导航和听歌需求,通过苹果手机上的APP就能完美解决,已经非常方便了。而且,第一次成功绑定之后,后续每次上下车,手机和车机都会自动连接,都不用再手动操作,直接就能享受流畅的车机体验,真的太省心了。 所以啊,要是你也和我一样,开的合资电车遇到了车机卡顿的问题,不妨试试CARPLAY这个办法。它就像是给不太灵光的车机加了个“外挂”,让你的驾驶体验瞬间提升,轻松又便捷 。

    合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图1合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图1
    合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图2合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图2
    合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图3合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图3
    合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图4合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图4
    合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图5合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图5
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    合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图9合资电车车机卡顿?CARPLAY来救场~图9
    2025-03-25回复
    大家的车灯图大家的车灯图
    2025-03-25回复
    早上起来车机乱跳,然后死机图早上起来车机乱跳,然后死机图
    2025-03-21回复
    奥迪Q5e-tron新车天窗漏水,唉图1奥迪Q5e-tron新车天窗漏水,唉图1
    奥迪Q5e-tron新车天窗漏水,唉图2奥迪Q5e-tron新车天窗漏水,唉图2
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    奥迪Q5e-tron新车天窗漏水,唉图4奥迪Q5e-tron新车天窗漏水,唉图4
    2025-03-21回复
    想收一台中图想收一台中图
    2025-03-16回复
    大家有没有图大家有没有图
    2025-03-16回复
    2025-03-15
    吐槽上汽奥迪的售后图1吐槽上汽奥迪的售后图1
    吐槽上汽奥迪的售后图2吐槽上汽奥迪的售后图2
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    吐槽上汽奥迪的售后图5吐槽上汽奥迪的售后图5
    2025-03-14回复
    2025-03-09回复

    最近总算把孩子想要的7座车提回来了,纯电七座suv可选择性太小,奥迪今年也的性价比已经很高了,无论新车还是试驾资源车都很合适,中规中矩,虽然在续航 智能化车机ota 内饰用料等都一般般,但对应价格来说童叟无欺,动态感受也是蛮好,meb平台虽迟但到,只喜欢锦衣白这个配色,落落大方,简约气质,家里的车都是白色,同时也都相对小众,很多时候厌倦了烂大街的车,不是人家不好,只是有些自己的执拗吧,上汽奥迪q5etron两年前上市时就喜欢了,只是在等一个合适的机缘(价格)三排座都说坐不下,实际大家都调节一下,跑一两个小时城际是没啥问题的,三排尽量小孩子呗 车机的app连接到是挺快的,空调要在网络好的时候提前打开,这对寒冷冬天来说必不可少,孩子一上车暖烘烘的开启幼儿园快乐的一天,app缺点可能就是没有远程开关车门功能吧这个有时候挺实用的,至于车机自带etc十分好用不知道为何很多人诟病。 冬天 空调 速度70-80 续航400km一定是没问题的,如果高速最少也三百多公里吧,夏天到了试一下我有信心开五百多公里,毕竟夏天烟台这边热的时间还是短一些的,续航和你的脚法息息相关,所以慢点踩 轻点踩 多依靠动能回收 还是很好的 刹车确实软,但配合两档动能回收会比较舒服 不至于后排太晕 也不至于速度太急回收没有效果,驾驶模式的选择舒适节能都可以,没什么动力上明显的区别 至于买顶配电磁悬挂的 应该有软硬上的区别 高速120正常开底盘没有多余的晃动,风噪也不明显 前排的隔音玻璃还是有点效果,这个车比id6是多了一些隔音和铝合金件的,操控一般 和轿车是没有可比性的,能感觉到重心偏高 车身较长,过弯的姿态马马虎虎,当然这也不是主打操控的车,之前看绕桩测试与特斯拉modely的对比,q5etron的成绩还是更好一些的 空间来说真的不错 如果要完美那就再宽10cm,横向空间加大会让这车更像当年的q7饱满车身,白色显得车身也更修长,二三排全部放倒之后 加个床垫睡俩成年人是没啥问题的,身高超过180可能会要蜷缩一下了 带热泵的空调和前后排方向盘加热必不可少,可惜方向盘加热没有更好档位,默认温度不够暖和是真滴,聊胜于无吧,车的真皮内饰极其薄,没什么舒适性,更没什么耐久性,一年两年一定会磨损比较明显 ,这个后期可以包自己喜欢的内饰 费用不高 充电预约比较方便 充电速度中规中矩,快充到百分之八十应该用不到一小时。不是很急的事情 等等也无妨 整体车对得起价格 当然我到手的价格是一万六千公里很新原版原漆的试驾车 15.5万车况 参考价值不高~

    多多的电奥迪Q5etron图1多多的电奥迪Q5etron图1
    多多的电奥迪Q5etron图2多多的电奥迪Q5etron图2
    多多的电奥迪Q5etron图3多多的电奥迪Q5etron图3
    多多的电奥迪Q5etron图4多多的电奥迪Q5etron图4
    多多的电奥迪Q5etron图5多多的电奥迪Q5etron图5
    多多的电奥迪Q5etron图6多多的电奥迪Q5etron图6
    多多的电奥迪Q5etron图7多多的电奥迪Q5etron图7
    多多的电奥迪Q5etron图8多多的电奥迪Q5etron图8
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    2025-03-08回复
    电车20个月48000公里三保图1电车20个月48000公里三保图1
    电车20个月48000公里三保图2电车20个月48000公里三保图2
    电车20个月48000公里三保图3电车20个月48000公里三保图3
    电车20个月48000公里三保图4电车20个月48000公里三保图4
    电车20个月48000公里三保图5电车20个月48000公里三保图5
    电车20个月48000公里三保图6电车20个月48000公里三保图6
    电车20个月48000公里三保图7电车20个月48000公里三保图7
    电车20个月48000公里三保图8电车20个月48000公里三保图8
    电车20个月48000公里三保图9电车20个月48000公里三保图9
    2025-03-05回复
    2025-03-03
    真无语了😓图真无语了😓图
    2025-03-02回复
    完了  你们的也这样不?图1完了  你们的也这样不?图1
    完了  你们的也这样不?图2完了  你们的也这样不?图2
    2025-03-02回复
    2025-03-01
    2025-02-27回复
    第一次拍视7475691043447669273视频第一次拍视7475691043447669273视频
    2025-02-26回复
    2025-02-26回复
    2025-02-25回复
    跑了个高速,这能耗怎么样?图1跑了个高速,这能耗怎么样?图1
    跑了个高速,这能耗怎么样?图2跑了个高速,这能耗怎么样?图2
    2025-02-24回复
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    奥迪Q5 e-tron · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    78人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.53

    低于56%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.92

    内饰

    3.89

    配置

    4.08

    空间

    4.22

    外观

    4.00

    舒适性

    4.00

    操控

    4.02

    动力

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