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#2025年度自驾盘点记录2025年和我的Q5 etron自驾游故事，让美好的记忆存留在笔尖，记录下美好生活。2025是新车到家第二个年头，一切都是那么的美好，尤其是纯电出行费用低，所以我们一家也都愿意在周末拓展出行的城市半径。所以在2025我们家也组织了很多次自驾游，这一年我的车去过的城市有:宣城、池州、黄山、马鞍山、南京、滁州、镇江、湖州、日照、连云港，真的是丰富多彩的2025。 自驾里程: 来回1200公里 宝藏路线: 2025年10月，安徽芜湖至山东日照。从芜湖城东入口上宁芜高速，至南京刘村枢纽转南京绕城高速，再转长深高速，至灌云北枢纽转沈海高速，至日照枢纽立交，转日照高速。 沿途美景: 金秋十月，仍然是一派勃勃生机的景象，艳阳高照，俨然一副夏日的炎热天气。秋老虎的威力不可小觑，全程高速开着空调，还是很凉爽舒服的！ 行车故事: 本车是560公里的续航里程，但是其实从来没有试过长途超过300公里的地图出行。本次也是为了试一试纯电续航的真实情况和感受一下纯电车长途出行的真正痛点。从芜湖出发至江苏淮安，行驶将近290公里，剩余50公里左右，明显需要重新补能，于是我们一家准备下高速补能和吃个午餐。在淮安动物园旁边的充电站补能，刚好有一台设备可以充电，一切都是那么美好无需等待。然后我们家又在周围的卤菜摊上买了一份四川卤鹅，带着到店里一起就着吃，很香很舒服。等我们回去，车子也充满了电，于是我们继续往日照赶去。本次旅程非常的愉快，赶海，玩水，逛街，看景，尤其海天相接的日出与落日真的让人觉得美的窒息。 买车前，也总是刷到电车不适合长途出行的内容。但是实际自己驾车出行的时候，却是另一种感受，如果大家慢下来就会发现也别有一番新体验。只要出行的时间比较随性自由，时间足够多，走到哪算哪，其实电车也是可以驾驭长途的。不过充电比较频繁，这个是硬伤，还好现在的车里程已经越来越高，甚至即将上线的固态电池更是能达到1000公里以上，这个焦虑会越来越少的。
#2025年度自驾盘点悄然回首，2025已经过去一个半月了，而正在发生的2026也过去了十分之一，有时候不得不感慨时间真的流逝起来，也不过就是脑海中的几组画面而已。就着懂车的这个自驾话题来记录2025年和我的Q5 etron自驾游故事，让美好的记忆存留在笔尖，记录下美好生活。 我的车是上汽奥迪已经停产的Q5 e-tron纯电SUV，曾经也是肖战大帅哥代言过的豪华SUV，可是现在却黯然落幕，销量过低被迫退出了市场。但是这台纯电SUV在我们家已经是第三个年头，用起来也还是非常满意的，忽略智能驾驶质感不错。2025是新车到家第二个年头，一切都是那么的美好，尤其是纯电出行费用低，所以我们一家也都愿意在周末拓展出行的城市半径。所以在2025我们家也组织了很多次自驾游，这一年我的车去过的城市有:宣城、池州、黄山、马鞍山、南京、滁州、镇江、湖州、日照、连云港，真的是丰富多彩的2025。 2025年自驾里程:1.5万公里 宝藏路线: 2025年3月，安徽芜湖至安徽黄山（180公里左右）:从芜湖三环路出发，城南峨山东路收费站上两车道的宁芜高速，由繁昌东枢纽转两车道巢黄高速，由谭家桥枢纽再转京台高速，最后在汤口隧道出来。 沿途美景: 初春的三月，万物即将复苏，枯枝长出了新芽。沿途的山峦起伏，一片郁郁葱葱，勃勃生机，让人心情愉悦。 行车故事: 我是安徽本地人，妻子是辽宁丹东东港人，因为缘分组建了一个家庭。但是女儿都快十岁，咱们俩还没有去过安徽本地，乃至全国，全球都非常有名的名山-黄山。于是我们一家开上奥迪的纯电SUV趁着三八妇女节给妇女儿童免门票的时间，果断奔黄山而去，去见识一下真正的奇松（迎客松）、怪石（150多处）、云海。 “五岳归来不看山，黄山归来不看岳。”这句诗词的描写的黄山果然有它的硬实力，风景瑰丽，奇松怪石，云海翻涌，气魄万里！自驾Q5 e-tron的出行非常满意，空间大，底盘稳，速度平顺，出行非常舒服。
#晒晒后备箱的年货新的一年祝福各位车友朋友们马到成功，马上福禄，马上有钱，一马平川。越是到年底，越是忙忙碌碌，但是相信车友们应该也是和我们家一样总是计算着时间，安排回乡过年的计划和准备年货年礼，用这些祝福填满我们的后备箱。 上周六开着我的纯电SUV先给我亲爱的妈妈送回家和她一起先在老家收拾打扫卫生。这一波回家我在后备箱里装了妈妈两大袋的衣服和鞋子，带了2袋米，1袋面粉，1桶油，还有一些蔬菜和冷冻海鲜。另外还带了从城里房子退役的4把椅子和外婆的坐便桶，以及我女儿的5只鹦鹉。后备箱已经是满满的，都是回老家必须的必用品，卸完货又陪我妈去街上拿回了6只咸鸭，车厢里充斥了满满的过年气息。第一波回家的辛苦劳累完全感觉不到，只有热切的归乡之情。 今天是农历新年前的最后一个班，下午15点我们放假了，急急忙忙开着车赶回家。直接把车停在负二楼门口，然后把媳妇打包好的包裹往车子上搬。先是卡了电梯，然后快速搬了一电梯的东西 ，又急匆匆的到车跟前，怕耽误别的邻居用电梯。还好后备箱足够大，整个一股脑塞了进去，带了2个行李箱，1箱苹果，1箱沙糖桔，2瓶古井贡酒，然后一些杂七杂八的杂物，又塞满了2个大纸箱子。不知不觉我一个人忙了快1个半小时，此刻的心都在回家的路上了，恨不得马上连夜出发。 咱中国人的情怀就是团聚，从四面八方向老家汇聚。可能各位车友们越来越感觉到年味的淡泊，但是其实从我们装满后备箱的东西可以看出来，这些为过年准备的礼品或者年货，其实就是我们为过年准备的年味。
#冷门二手车慎入吗我的这款车真的是冷门中的冷门，可能有的车友甚至都没有听说过它。它就是上汽奥迪Q5 etron，传说中的BBA，现在的杂牌车，如果有这样一辆开了两年，安全行驶3万公里的准新车，你会考虑吗？我作为老车主，真心劝你慎入，勿买！ 一、为了虚荣心而买这款新车 说出来我不觉得丢人，很多30-45岁之间的车友应该有很多人都有一个梦，拥有一辆BBA豪华车，因为够气派，有排面。虽然有句玩笑说“开好车，去老丈人家都可以先动筷”，但在当今社会却很真实。为此我花了27.3万买下了这辆纯电的Q5 etron。自以为很有排面，实际上却不被普罗大众所认可，被群嘲为“杂牌新能源车”。所以千万别为了所谓的面子，而买这款车，只有你以为的假“气派和排面”，别浪费了钱。 二、让人害怕的智能辅助系统 到现在2026年1月了，各位车主朋友对新能源的智能化有什么样的期待呢？比如各种声控功能：打开或关闭车窗，打开或关闭音乐等，各种情绪价值的控制功能，开车释放双手等。而在本车上面，你基本可以忽略了，根本就是毫无体验，你同它说话，完全不搭理你的那种，只会把人给气疯，跟其他国产新能源比起来直接被秒成渣，多少希望有点智能的，不建议买。 ①启动开机的登陆界面都会会卡很长时间，开很远了，还卡在欢迎登陆的界面的那种，影响导航或者播放音乐等操作； ②语音识别故障，可以忽略； ③车机会卡司机，一般只能恢复出厂设置来自救； ④车机登陆账号问题，经常账号会自动掉线，导致车机上下载的app无法使用； ⑤车机OTA优化已停止； ⑥辅助驾驶只有L2，可以说是最低级的辅助驾驶了。 所以本车的智能化，真的会劝退二手车友！ 三、你以为的大六/七座，其实就是小板凳！ 这款车发售时主打的6/7座布局是其核心卖点之一，但第三排空间设计实际却是让人失望的。咱们普通成年人(1.7m左右)长时间（超过20分钟）乘坐，腿部空间明显局促，座椅填充物单薄，比较硬，坐垫也比较短，导致舒适性极差，尤其是在乘坐过程中的颠簸感还特别明显。第三排仅适合儿童或短途应急，和朋友一起家庭出行的时候，两个小朋友坐一起，都显得拥挤。只适合10岁以下且单个小朋友乘坐，长途旅行联建议放弃。这种"伪6/7座"的设计，在家庭出行场景中实用性大打折扣，只能用放倒，增加储物空间，与宣传的"多座优势"形成鲜明反差。所以也不建议为买大六/七座而购买。 作为普通人换车，没必要为了面子里子的去购买，多考虑实用性，还是建议从销量比较好的车型中去挑选二手车。像我这款车已然停产停售，售后备件可以保10年期，但是从我们车友群中可以看到，有很多备件更换，都需要等待很长时间，影响我们正常的使用，还弄的我们特别糟心，所以咱们普通人购买二手车一定要会选车，而且要选对车。
#买车费用清单订车时间：2023年11月 提车时间：2024年1月 城市：安徽省芜湖市 车型：上汽奥迪Q5 e-tron 40 星耀星骑士 裸车价：313500元 折扣：40000元 公司补贴：70000元（扣税1万元） 购置税：0元（23年电车国家免税） 交强险：1100元 商业险：6367.79元（车损＋三者＋7x座位） 上牌费：500元（一汽奥迪4S代上） 延保费用:8588元 手续费：0元（全款支付） 贷款利息：0元（全款支付） 贴膜：6000元 加装件：全包车垫套装 1500元 充电桩：1200元（一汽奥迪二手充电桩） 我的提车所有费用汇总： 313500-40000-60000+1100+6367.7 9+500+8588+6000+1500+1200＝238755.79 元 23年订车的时候，自己觉得花很少的钱买到了奥迪，我们俩口子心里美得冒泡，也圆了自己当年想买BBA的梦想，谁能说这不是一种圆满吗？本车总体来说，也就上汽与奥迪合作的驾驶质感还值得肯定和赞赏，尤其是德系底盘的调校品质非常扎实，出行体验感不错。 但是作为一款奥迪打开中国市场在纯电新能源SUV，本车的确差了很多意思，尤其是智能这一块，它是真的太"笨"了：①语音基本上就无法交流，根本识别不了我说了啥，鸡同鸭讲；②辅助驾驶还停留在奥迪原来的自适应巡航上，虽然号称是L2+，但是确实是没有更新的；③OTA升级从提车时就停止了；④连车机里的app都非常稀少，唯一的赛车小游戏被删除了，其他的app版本也都不是最新版本，尤其是高德地图都没有车道级导航。如果对车机期望很高的，还是别考虑本车了。 现在市场想买到新车估计也不多了，因为本款车在上奥已处于停产停售的状态。所以各位车友应该也很难再看到了，偶尔如果在路上遇见我们Q5 e-tron车主，也不用好奇这款车。
#买车费用清单订车时间：2023年11月 提车时间：2024年1月 城市：安徽省芜湖市 车型：上汽奥迪Q5-etron 40星耀星骑士 裸车价：313500元 折扣：40000元 公司补贴：60000元 购置税：0元(国家补贴) 交强险：1100元 商业险：6367.79元(车损+三者+7×座位) 上牌费：500元(一汽奥迪4S代上) 手续费：0元(全款支付) 贷款利息：0元(全款支付) 贴膜：6000元 加装件：全包车垫套装 1500元 充电桩：1200元(一汽奥迪二手充电桩) 我的提车所有费用汇总：313500-40000-60000+1100+6367.79+500+6000+1500+1200=230167.79元 去年的时候觉得花很少的钱买到了奥迪，心里乐的美滋滋，圆了自己当年想买BBA的梦想，这也一种圆满，道心通达。本车的整体的驾驶质感还是非常值得肯定，尤其是德系底盘的调校品质非常不错，出行舒适，还有本车的非高速路段的静音效果，也很让人舒适。 但是作为一款纯电新能源车，本车的智能车机简直无法理解，太“笨”了：①语音基本上就无法交流，根本识别不了我说了啥，鸡同鸭讲；②辅助驾驶还停留在奥迪原来的自适应巡航上，虽然号称是L2+，但是确实是没有更新的；③OTA升级从我提车时就停止了；④连车机里的app都非常稀少，唯一的赛车小游戏被删除了，其他的app版本也都不是最新版本，尤其是高德地图都没有车道级导航。如果对车机期望很高的，还是别考虑本车了。 而且奥迪的售后会让你感受到这是真奥迪车，一个大灯就要5.8万元，其他的配件也都非常昂贵，当前本车停产停售的状态，后期配件的等待时间也会非常久，影响我们的使用，所以慎重考虑本车。
#金币商城晒单专区懂车的金币商城里有一款值得心心念念的商品，它一直在吸引着我，激励着我努力赚取金币，就是这款价值288元27000+金币的麻将礼盒。经过三个多月的努力，终于在特价秒杀的活动里以14000多金币完成了兑换，顿时念头通达。然后没多久就收到懂车麻将礼盒，第一时间让家里的妈妈去取了快递。下班回到家就被这款复古风麻将盒装所吸引，给各位车友分享下此款麻将礼盒的其优点与缺点： 一、优点 ①复古设计与文化韵味：木质盒身搭配浮雕文字，呈现仿古质感，保留传统麻将文化属性，精致的礼品赠送属性，非常不错。 ②便携与收纳：盒装设计便于携带，适合旅行、聚会等场景，能避免散落丢失，提升使用体验。 ③材质与质感：木质盒身耐用，牌面印刷清晰，手感细腻，可以看出懂车是非常注重细节的玩家，提在手里非常的沉，非常有质感。 ④这款麻将是用来露营使用的，给未来的露营增加更多的趣味性，提升更多的娱乐享受。 ⑤麻将的大小适中，字体具有清晰的纹理，摸起来手感不错，很舒服。 ⑥纯白的麻将，看起来非常的简单大气，有排面。 ⑦金币秒杀价格非常划算，给懂车金币商城点赞。 二、缺点 ①不够便携：此礼盒只是适合作为礼盒赠送，实际使用不方便携带，需要自己重新购买一个打包盒重新盛装。 ②未配套麻将垫，需要重新购买。 总得来说，通过自己的努力在金币商城兑换了秒杀价的麻将，心情非常的愉悦，收到实物过后更是开心的不得了，推荐给有爱好的车友们。
#寻找同款停售车车主上汽集团是国内龙头的老牌新势力，奥迪更是全球著名的造车老牌势力，这两家联手合资的上汽奥迪实力有多强横，底蕴有多深厚，不言而喻！我的Q5 e-tron正是上汽奥迪在2022年5月发布的第一款纯电新能源车，是为了展现上汽奥迪在新能源车的长远布局和愿景。记得当时还找了大明星肖战代言，如此一款大有来头的豪华纯电SUV居然在2025年中就已经停产。经过1年的挥泪大甩卖，现在的4S店基本无新车销售，所以咱们拥有同款车的朋友便成了停售车车主，绝版车主。 一、千辛万苦的选车历程 原先第一辆东风雪铁龙爱丽舍的三厢油车空间太小，经过和媳妇一商量买车，所以便在2023年的第二季度我们一家踏上了买车的坎坷征途： ①首先我们去看的第一款车是东风雪铁龙的C6的大型轿车，主要是因为第一辆车的关系，觉得东风雪铁龙的质量挺靠谱，还有C6的空间足够大。在试驾一次后，第二周准备联系销售经理再去4S店看看和谈价格的时候，跟我们对接的销售经理竟然说4S店倒闭了，让我们别来了！个人觉得这还算仁慈，没卖车给我们，要不然还不知道后续如何发展； ②接下来每两周便会去周边的4S店逛逛试驾，不过我主要去的也还都是合资车。去陆续看了别克昂科威plus、长安福特的EVOS (现在已合并至蒙迪欧车系)、一汽大众的探岳X。基本上都是以合资油车为主，但是当时的市场行情并没有很多折扣，也没有让这些合资4S店意识到需要抢客户，所以昂科威Plus、福特EVOS、探岳X都是在于价格没有谈妥，而且这几家的销售都是绝对的自信不会再降价，所以也就没有买成。 ③然后又去看了比亚迪唐，在23年比亚迪4S的火爆程度实在夸张。第一是没有优惠，第二是4S人多到挤不进去，试驾的体验感和合资车还有有差距，但是静音效果和科技感都挺不错。因为价格无法谈，还需要排期等车，所以就熄了买比亚迪唐的冲动，其实我媳妇还是挺喜欢。 ④最后我们两口子咬咬牙准备再去看一看沃尔沃XC60，然而这个经历令人终身难忘。要不是亲身经历，真的不相信现实生活里还真的是被销售给鄙视了，爱搭不理，显得特别高傲。感觉被歧视了，影响我们买车的欲望，接下来就没有再去看车谈价了。这就到我们一家也就没有再继续看车了，恢复了以往周末的安逸生活 ⑤就这样时间来到了23年11月左右，我们公司是上汽大众的供应商，来了一批福利购车机会，于是在里面发现了上汽奥迪Q5 etron这款纯电车，被深深的吸引了。价格较市场价低4万，买车后还有内部补贴，所以非常有吸引力，而且又是新能源，关键还有奥迪四个圈圈，有排面。于是便心满意足的交钱订了车，这样我就拥有了这台即将停售的奥迪车了。 二、我的养护技巧 ①电池养护：电动核心的"心脏"保养 充电习惯：保持电量在20%-80%区间，避免过度充放电。冬季可提前用APP预热电池，提升充电效率。 定期检查：每1.5万公里保养师，都会在4S店的专业设备上去测量电池的健康情况。 ②驾驶技巧：平稳操控延长用车寿命 避免激烈驾驶：我是长期采用"B挡"驾驶，利用能量回收系统减速。不过有的人使用B档眩晕感比较强，也可以用D档+拨片调整动能回收强度， ③定期保养：严格按照厂家要求，防止脱保而导致无法正常索赔。毕竟停产停售的配件供应，可能等待周期较长，或者需要加价。 核心项目：每1.5万公里或1年进行三电系统检查，包括电池、电机、电控系统检测。 制动系统：每4万公里更换刹车油，刹车片厚度低于3mm需立即更换。 空调养护：每2万公里更换空调滤芯。 ④日常细节：小习惯大收益 清洁保养：定期清理充电口灰尘，避免接触不良。 底盘检查：过减速带异响需及时排查，防止悬挂部件损伤。 咱们这种停产停售的车主，最好要找到车友组织，共同分享用车和养护的经验，这样才能更好的相互扶持。就像我现在加入了一个超过300人车友群，大家一起相互分享，相互探讨，相互支持，是一个非常友爱的大家庭。车友群可能是我们这些停售车主最后的港湾了吧，希望更多独行的车友也来加入我们。
#买车费用清单订车时间：2023年11月 提车时间：2024年1月 城市：安徽省芜湖市 车型：上汽奥迪Q5-etron 40星耀星骑士 裸车价：313500元 折扣：40000元 公司补贴：60000元 购置税：0元(国家补贴) 交强险：1100元 商业险：6367.79元(车损+三者+7×座位) 上牌费：500元(一汽奥迪4S代上) 手续费：0元(全款支付) 贷款利息：0元(全款支付) 贴膜：6000元 加装件：全包车垫套装 1500元 充电桩：1200元(一汽奥迪二手充电桩) 我的提车所有费用汇总：313500-40000-60000+1100+6367.79+500+6000+1500+1200=230167.79元 去年的时候觉得花很少的钱买到了奥迪，心里乐的美滋滋，圆了自己当年想买BBA的梦想，这也一种圆满，道心通达。本车的整体的驾驶质感还是非常值得肯定，尤其是德系底盘的调校品质非常不错，出行舒适，还有本车的非高速路段的静音效果，也很让人舒适。 但是作为一款纯电新能源车，本车的智能车机简直无法理解，太“笨”了：①语音基本上就无法交流，根本识别不了我说了啥，鸡同鸭讲；②辅助驾驶还停留在奥迪原来的自适应巡航上，虽然号称是L2+，但是确实是没有更新的；③OTA升级从我提车时就停止了；④连车机里的app都非常稀少，唯一的赛车小游戏被删除了，其他的app版本也都不是最新版本，尤其是高德地图都没有车道级导航。如果对车机期望很高的，还是别考虑本车了。 本款车已处于停产停售的状态，现在应该只有库存车在销售，如果谨慎购买！
#买车费用清单车子费用最详细的清单来了，包括买车时的裸车价，保险费用，金融方案等等，每一条费用都有相应的佐证依据，所以价格真实可靠，话不多说上依据。 一、车子具体信息 车子是2023年6月份在杭州车展买的，款式是上汽奥迪Q5etron2023款星耀机甲，这个车是单电机后驱，当时也是奥迪在国内推出的首款纯电动中型SUV，平台是MEB纯电平台，不是油改电，搭载的电池是宁德时代的三元锂电池，CLTL续航是560公里。 二、具体价格分析 1、裸车价:总价是31.25万元，当时特殊职业（医护人员）可以优惠1万元，所以裸车价是30.25万元。 2、购置税:2023年的时候新能源车购置税减免，所以购置税为0。 3、首保价格:首保是店里上的价格为11726元，因为车展有活动（首保的钱通过同等价格的油卡返还），所以也不在乎价格贵不贵了。 4、上牌费:牌照是自己去车管所上的，提前在12306上面选好了车牌，所以费用是200。 5、贷款金融方案:当时车展有活动，可以3年免息，并且不收任何手续费，就是不能提前还款。所以手续费跟利息也都是0元。 6、贴膜:贴膜是购车时赠送的车窗膜，贴的膜是上汽大众的，不是什么3m品牌之类的，反正日常也够用。 7、改装费:我的车没有改装，出厂啥现在就是啥。 8、充电桩:当时买车的时候赠送了7kw的充电桩以及免费60米的电缆线安装，所以这一块也是0元。 9、薅的羊毛:杭州车展买车下定后抽奖抽到了苹果耳机，当时卖了1000元。 三、费用总结 车子当时用的到手价是裸车价30.25万元加200元的上牌费减去抽奖卖掉耳机的1000元，也就是最后实际我拿出的钱是30.17万元，羊毛已经薅到了极致，总体价格当时还是满意的，现在因为电车价格都下来了所以无法对比了。
奥迪Q5 e-tron · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共78人评价
25万-35万新能源总榜
NO.53
低于56%的同价位车系
4.02
综合
3.92
内饰
3.89
配置
4.08
空间
4.22
外观
4.00
舒适性
4.00
操控
4.02
动力
奥迪Q5 e-tron热门话题
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