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#极氪001车主报告提极氪焕新001已经大半个月了，现在才来提交报告，是因为通过大半个月的使用，摸透这个车的体验再给广大车友分享和交流！ 1.外观和内饰：整车空间感觉比较宽敞，但是感觉比25款后排好像小了一点点。我选的暗夜紫是新的配色，有阳光折射下是深紫色，晚上灯光暗的时候看上去又像灰色！比较沉稳有气质，加上经典的外观造型，整体感觉十分不错！内饰整体布局比2025款有点区别，特别是后排增加了电动座椅，如果是高配还有星空顶，虽然内饰好看与否，属于见仁见智，但我个人感觉焕新001的内饰比25款稍胜一筹。 2.性能和动力:001动力性能一直是得到很多车友认同的，我选的是后驱max版本，驾驶模式有舒适，环保，运动，运动+，我平时市区通行使用舒适模式比较多，行驶感觉也是最平稳的，电耗也是最低的，由油车转过来，基本不需要适应，无缝结合了！偶尔使用运动模式，感觉加速很给力，指向性也很好，提速很快，感觉几秒车速就破百了，而且感觉后劲还源源不断，由于安全驾驶第一，车速最高也是上到130，感觉后面潜力还非常大！ 3.电耗和充电:103度三元里电池，续航标800公里，提车前两周电耗都是15-16左右，市区结合城市快速路多，这周天气转冷凉，空调没开，电耗降低到了13个左右，日常通勤，一周一充勉强可以，因为哨兵开启的话，每天都要消耗3-4度电！极氪之前被人说电耗高，起码20+，但焕新001电耗有了改进，不是暴力驾驶的话15个电耗差不多，但是哨兵掉电挺多的，所以一周一充差不多。焕新001是900v平台，到极氪的v2 充电桩，20%-90%基本15分钟可以完成。 平时在外面350kw的线充电，也就22-30 分钟，总体非常便捷！如果是家充，听闻车友需要充12-13小时，但是电费便宜。 4.辅助驾驶和其他功能：焕新001这个是7.0的系统，自动泊车可以说是A+水平，使用了30次以上，没有失误，遇到行人或者车辆经过会自动暂停。智能驾驶的话，只能说75-85分之间吧，路况简单的时候比较稳定，路况复杂就要认真盯紧了，因为在几次使用过程中，有压实线和突然加速的情况，转弯有时非要跑到最左或者最右的道上，这个智能驾驶感觉还有很大提升空间。灯光的话感觉跟老款没有太多区别，音响虽说有29个，但实际调教还是很一般，感觉还没能发挥这套音响的真实水准。 5.缺点和问题：使用一段时间下来，360出现了3次无法显示，需要重启车机才恢复正常，去店里维修说是系统问题，现在升级系统7.01继续观察一段时间；还有就是小空间倒车时候，容易引发自动驻车，打方向盘会有异响；焕新001标准800续航，电耗是比之前降低了，大概15左右，但是掉电感觉还是挺快，高速应该就大概600公里，市区其实也是差不多。如果是20%-90%的用电量，那么实际就是400左右的续航公里数。 以上就是.本人焕新001的提车心得体会，经过大半个月的观察，望各位车友交流，谢谢
#辣评新车🚗我先说说为啥推荐买这个版本其他版本不推荐： 1️⃣26.98万四驱和后驱的区别，四驱版的车肯定加速度会更加快一些，但是我开过极氪001后，我对它最大的吐槽是能耗问题，这个问题在四驱版上面尤为明显，看起来是100度电池，上了高速后能不能跑到400公里都难说，但是两驱版的电耗会控制相对好一些，而且百公里加速只是从3秒变成了5秒，实际在加速体感上很难感受到差异，尤其是在城市里开的时候，5秒已经是很快的水平了。还有就是最低配的电池不是宁德时代的，是衢州极电的，而后驱是宁德电池，所以还是选后驱。 2️⃣多加3万上103的四驱版，除了多了四驱系统，还多了：双腔空悬，座椅通风加热按摩，这几个配置3万块钱，个人认为是不大值得的，虽然双腔空悬对驾驶的提升比较大，但是想想这三万块钱，我觉得是可以忍一下的。 3️⃣32.98万的顶配：多了星空顶，向日葵中控屏，电子防眩目后视镜，可变光天幕，这些配置值不值3万，很明显更加不值得，还不如29.98万的四驱版来得那么值得，虽然说星空顶价值1万的选装，但是这个车不是SUV，空间没有那么大，星空顶的氛围好不到哪里去，至于说可变光天幕不如一个遮阳帘来得那么好用，大太阳下面依旧是很晒的，奥迪的A5L就有这种天幕，看起来是好看，实际用处不大。 ⚠️不推荐其他更贵版本还有更深层次的原因： 1️⃣换代问题，极氪001的换代遮遮掩掩，为啥呢？被人骂怕了，不换代销量上不去，换代了老车主一直在那里骂，而且一年换几次；但是不要以为这是过去式，如果当前的26款卖不好的话，难说明年会不会直接来一个27款，会不会来一个特别大的换代，这个厂家目前也不能保证，那么如果换代了，损失最大的永远是顶配的那些用户群体，低配的损失相对小一些。 2️⃣智驾：这次的智驾是标配了，H7目前终于是可用状态了，要知道老用户们可以说是望穿了眼睛，顶配和低配标配的都是H7，这就意味在日常使用体验上差距不大了，很多时间高速上用智驾，那么意味着你的四驱系统也没有多大的用户了，因为智驾不会因为是四驱版，就给你来一个特别快的加速的，那样身体体感不会很好，一旦用上了智驾两者的差距就更小了。 3️⃣竞争对手，不说其他的，最近的i6价格都已经来到了24.98万了，这个价格意味着纯电车的溢价空间是越来越小了；现在的极氪001的溢价空间不应该有那么大，溢价大的永远是顶配版本，低配版本的溢价空间是相对比较小的，所以选择低配是不会吃亏的选择。 4️⃣服务：极氪门店的服务质量有一说一就那么回事，虽然没有大家说的服务止于大定之前那么夸张，但是对比什么鸿蒙大酒店真的相去甚远，它的服务质量真撑不起30万级别的车，买个低配，即使它的服务真的无法提升，至少心里是好受的，毕竟这是20多万的车。 🚗总结：这一代开始有诚意了，但是现在买电车尤其是固态电池的消息动不动要出来的消息越来越多，我们选择低配版本才是更加稳妥的。
#极氪001车主报告三年的老极氪001表现如何。 我的极氪001整整三年了，跑了6万多公里，一年两万公里左右。跑的不多，基本上是上下班通勤用。现在我对这台车是了如指掌。 先说说能耗吧，我的是we86版本，双电机的。我能量回收中等，城市道路用舒适模式，高架高...查看全文
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2522人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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