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    理想mega出结果了图1理想mega出结果了图1
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    2025-10-31回复

    最后来谈谈我为什么最推荐Max103度的单电机版本 首先最让人纠结的就是对比Max95度双电机版本 这里我从电池和动力和成本三个方面来分析我的看法 首先95度的12C磷酸铁锂金砖电池肯定是不如103度单晶体三元锂宁德时代电池的,而且差距还很大,不要看这块电池12C充电很快,其一磷酸铁锂电池物理特性能够到达很高的充电功率其二这么高的充电功率是用电池寿命换来的其三你很难找到这么大充电功率的充电桩 再就是动力,双电机动力确实看着很爽,但是现在这个动力过剩的时代你要这么大的动力有何用,我作为老款you版车主,这么大动力我真的没怎么用过,日常驾驶舒适模式开起来和单电机版本没有任何区别,还更耗电,还有人说四驱更安全,你在下雨天开双电机001信不信一样的打滑,这个和安全不安全没有关系。 最后说成本,这款103度三元锂宁德时代电池的成本肯定是远远大于你一个前电机的成本的,一个前电机最多就几千块钱的成本,这个电池和95度金砖电池的差价应该有小几万,所以Max103版本性价比最高,至于U版和U+版预算够的随意上 再来谈谈5000的选装,很多博主都推荐5000选卡钳其实我觉得不是特别合适的。有人说001这么重没有那个四活塞刹得住吗?首先马路上那么多极氪001都没有选四活塞卡钳难道都是公路导弹了?再就是我选了四活塞卡钳的我觉得刹车其实也就那样,你要是真的对刹车有需求的5000多差不多能改到国产六活塞卡钳了,而且质感比选装4好得多。 我推选选什么呢?其实再加2500选电动门是最香的。为什么这么推荐呢?首先对比卡钳,卡钳后期可以自己改,电动门你自己改不了。再就是价格,之前电动门价格要1.6万的你这相当于就花了2500就拥有了电动门其实我觉得是真香的。还有朋友觉得电动门不实用,其实用过了你就会觉得真香的,电动门最大的作用不是可以自动开启,而是很多人忽视了一点,电动门开启是无限位的,不管你是两段式开门还是三段式开门,对比这个无限位开门感受真的差了不是一星半点儿,再就是电动门你觉得开门确实鸡肋了一点,但是关门是真的爽,再也不怕门没关好了。

    24款韭菜车主对新款001试驾及选购建议图124款韭菜车主对新款001试驾及选购建议图1
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    2025-10-31回复
    2025-10-31回复
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    喜提焕新极氪001图1喜提焕新极氪001图1
    喜提焕新极氪001图2喜提焕新极氪001图2
    喜提焕新极氪001图3喜提焕新极氪001图3
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    2025-10-30回复
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    25款YOU版100kwh双电机图125款YOU版100kwh双电机图1
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    2025-10-30回复
    毛豆3,还是极氪001?图1毛豆3,还是极氪001?图1
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    车友们支支招图1车友们支支招图1
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    吹下极氪的7563163521861878297视频吹下极氪的7563163521861878297视频
    2025-10-29回复
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    正常吧 没图正常吧 没图
    2025-10-29
    东营极氪家7566472167429489214视频东营极氪家7566472167429489214视频
    2025-10-29
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    极氪001不到7566180584633090584视频极氪001不到7566180584633090584视频
    2025-10-28回复
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    后103…图1后103…图1
    后103…图2后103…图2
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    极氪0017566103443048268350视频极氪0017566103443048268350视频
    2025-10-28
    极氪0017566103241025651262视频极氪0017566103241025651262视频
    2025-10-28

    #辣评新车极氪001迎来改款新车,尽管指导价是26.98万到32.98万,但是有个超级置换礼,1万块,只需要提供行驶证就可以,说白了就是变相优惠一万,所以价格就是25.98万到31.98万。老规矩先简单介绍下车。 👍 极氪001这个动力是真的猛,最低配都是503匹的马力,就是那个max后驱版,剩下的全是四驱,925匹马力,零百加速直接来到2.83秒和4.98秒之间,说它三五秒不过分吧。这个加速放在油车上敢都不敢想,3.6T保时捷911turbo S勉强能领先零点几秒,一个三十多万,一个三百多万,这个确实猛。 ✅ 还有底盘用料那些也很足,前双叉臂,后多连杆结构,而且肉眼可见的,很粗壮的铝合金材质,车身压铸铝也很多,悬架软硬调节都是有的,但是空气悬架只有Ultra版四驱才有,28.98万的版本,支撑性很足。 ✅ 电池也是95度和103度,900V平台,而且是6C和12C。5分钟,和10分钟的快充时间,这个就是新能源更新迭代直观表现,说智驾第一梯队估计没几个行内人相信,平台电池这块可信度还是不错。 ✅ 配置方面除了空气悬架没标配,其他都是不错的,除了没有冰箱,其他什么座椅通风按摩加热,而且是前后排都有,而且后排娱乐屏都是有的,这个没啥说的。 ✅ 空间方面因为是猎装车,后备箱相对轿车空间是更高的,而且这车轴距也不短,超过3米的轴距。还有是颜值,我个人觉得挺好看的,大轮毂,然后青蛙脸,前面扁后面粗,给人一种低趴俯冲的运动感觉。 ❌ 至于那个什么智驾第一梯队当个笑话就行了,千里浩瀚H7,极氪001的智驾目前还没体会过,但是领克900的是体会过的,停车都要重新来过。城区辅助驾驶开着着急,有车没车都要判断很久,扯远了,点到为止。 ❌ 然后那个可变天幕,什么星空顶,运动行政风?(还好是选配)说真的什么隔热,隔光,隔紫外线。夏天高温跑个长途就知道头铁了,不如来个物理电动遮阳帘。 ❌ 过了就是百公里电耗方面,极氪这是出了名的动力能,电耗也是很猛的,当然纯电如果有家充经济型基本不用考虑,只是续航上面要注意点,老款懂车帝实测高速续航是62%的达成率,并不咋的。别扯市区,油车能耗看市区,电车能耗看高速,这个没毛病,800多续航,高速也就500左右吧。 🙈 所以综合来看极氪001作为性能车,从动力底盘,以及加固配置方面来说确实表现不错。但是作为家用车来说,这个动力太猛,完全就是冗余,三秒破百又能怎样,家用车能七八秒破百就有优秀了,更多的是续航能耗,再加上现在越来越火的智驾热度,以及前两个配置没有空气悬架,还有就是外观虽然我觉得好看,但是猎装车的流行度占比相对SUV和轿车来说还是很低的,受众群体进一步收窄,加上并不便宜的价格所以极氪001整体不错,但是销量不会太高。 💁 个人觉得想爆款起来,突破当前两三千的月销量,把电机马力降低点,能耗做低点,电池容量可以适当调整,保持底盘,然后配置方面,入门版把空气悬架加入,配置刀法再精准点,价格适当拉到25万以下,产品竞争力应该会放大。

    车不错但销量起不来的系列——极氪001图1车不错但销量起不来的系列——极氪001图1
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    车不错但销量起不来的系列——极氪001图5车不错但销量起不来的系列——极氪001图5
    2025-10-28回复
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    25款95四驱市区通勤能耗图125款95四驱市区通勤能耗图1
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    大半夜零下7453066299397947929视频大半夜零下7453066299397947929视频
    2025-10-27回复

    2025年3月份购买的,已经用车半年了,刚刚买一个月的时候也发了一条用车情况,购买的是展厅展车,现在公里数已经跑了3万公里左右了,两驱的,100度电池包,官方指导价是260000多这一款,实际付255500,我驾龄三十年左右,001这辆车真的有点垃圾,雨天打滑,我开过无数辆车,我驾驶过无数个品牌车辆,从来也没有发现这种情况[尴尬]。,真是一辆韭菜车,智能驾驶也比较垃圾,靠近开锁也是垃圾,智能机器人也是垃圾,音响也没有说的这么好垃圾,。车内噪音也比较大,轮胎噪音,风声,噪音都比较大,路上跑起来要开音响去掩盖这些噪音,前排副座椅下面电动移动支架坏掉了,这辆车的配件很多都是垃圾货,去4s店检查,说会跟我处理,还说会帮我更换坐垫下这个小移动支架,等了一个星期左右,后面有说,厂家说,这是人为损坏,我真是服了他们的售后服务了,电动座椅下面人员自己能够损坏得到吗?,反正就是想让我自己掏钱更换,4s店反正找各种借口,我心里想不更换就算了,说实话,我也没有这个时间和经力跟他们扯皮,反正现在还可以用,到时候换掉这辆垃圾车。,感觉买这个车真的是倒霉透了。,说说电耗,官方续航是750公里,充满电,高速120到140码!,续航最多是320-360公里!,国道50到90码!,续航最多是350到390公里!,城市30到80码!,续航最多380到430公里。,没有官方所说的续航750公里,虚标公里数很严重,实际在行驶之中耗电更比较快,这就是我购买极氪001这六个月左右用车的基本情况。和各位车主分享一下我的用车情况!谢谢

    极客001,半年用车情况图1极客001,半年用车情况图1
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    2025-10-27回复
    2025-10-27
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    ZEEKR 001 · 懂车分(口碑)

    4.12

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.6

    超过93%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

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