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#开过最好开的车本人穷屌丝一个，没开过啥好车，但是也开过几辆车，从第一辆长城m4到后来开了老婆的雪佛兰科沃兹后来又换了一辆现代悦动，到现在换了电车大众id3，开起来确实还得是大众好开，动力操控秒杀前面三台车
#动态驾驶感受分享id3已经开了一年半的，对这台小钢炮总体还是挺满意的，下面分享一下id3的动态驾驶感受。 优点： 1、起步加速性能满意。配备后置单电机，电动机总功率125kW，总扭矩310N·m。在加速方面的表现起步轻快且不蹿，主打平稳、舒适。0-50km/h加速仅需3.5秒，动力随踩随有，城市通勤中超车很轻松。 2、过弯性能总体满意。方向盘指向精准，过弯轻快，车尾跟随性能佳。转弯半径5米，在市内掉头优势明显。 3、悬架滤振满意。前麦弗逊+后五连杆组合，过井盖、颠簸路面时能清晰感觉到反馈的路感，但又没有明显的颠簸感，还是比较舒适的。 缺点： 1、刹车效果不满意。刹车前半段明显偏软，有一种刹不住的感觉，要深踩才有明显的减速效果。我的解决方式是用b档开车，刹车明显跟脚了，解决了前段刹车偏软的毛病。刹车还有个缺点就是临近刹停的时候刹车异响比较严重，有很大的摩擦声音。 2、可能由于整车质量达1.7吨，高速过弯时车身惯性较大，侧倾较明显。 3、高速行驶胎噪明显。高速一百以上就能明显感觉到胎噪声，特别是粗糙一点的沥青路面声音更大，有点影响驾驶感受。 4、潮湿路面急加速易打滑。在湿滑路面超车时，有好几次感觉轮胎打滑，所以在潮湿路面行车时要特别注意安全。
#我的保养价格【车辆基本情况】 我的id32024年1月提车，1年10个月时间，目前行驶了28000公里，平均一个月1400公里。 【保养频率】 按照保养手册，首保5千公里，第二次1公里保养，以后每一万公里保养一次。 但我五千公里首保后，4s店让我此后每一万公里保养一次，也就是第二次一万五千公里，第三次两万五千公里，以此类推。所以目前保养了三次。 【保养项目】 首保主要包括以下内容： 1️⃣电气系统检查：包括喇叭、顶棚车灯、行李箱灯、蓄电池等。 2️⃣内外部车身检查：包括前风窗玻璃雨水槽、风窗清洗液、车身底部、雨刮器、前舱盖锁扣、车门限位器、活动天窗、活动天窗排水功能等。 3️⃣底盘检查：检查部位包括主销球头防尘罩、下摆臂轴承、连接杆及稳定杆支座；转向横拉杆球头；前后部螺旋弹簧和塑料防护套；轮胎胎压和花纹深度；轮毂；车轮固定螺栓等。 4️⃣制动系统检查：包括制动液液位检查和制动系统检查。 第二次及第三次保养： 在首保的项目上更换了花粉滤清器滤芯以及更换异味及过敏原过滤器。 【保养价格】 首保免费。 第二次及第三次保养项目相同，费用均为405元。其中工时费220元，材料费185元（花粉滤清器滤芯80元，异味及过敏原过滤器105元）。 购买的4s店保养套餐，1040元包含4次保养。但是后面研究了一下，虽然说的是4次保养，其实是三次空调滤芯更换，以及一次刹车制动液更换。而滤芯每一万公里都要更换，刹车油保养手册3万更换，估计下次3.5万公里的时候就要更换了。 所以其实套餐只包含了三次保养，折算下来1040/3=347元，单次保养价格347元。 最后保养手册上每2万公里更换R744制冷剂是针对有热泵空调车型的，我的低配不用换。 所以我的id3常规检查+空调滤芯更换单价405元。等下次换了制动液就知道平时常规保养项目的价格了。id3保养看起来简单，但价格也不是太便宜。
提问续航
#大众ID.3保养指南id3是五千公里首保，以后每隔一万公里保养一次。我现在跑了26000公里，也就该进行第三次保养了。回想前两次保养，还是有很多想吐槽的地方，以及一些避坑的建议。 【首保】 首保我是按保养手册，五千公里去的，首保免费。因为是异地提车，保养不可能跑那么远，所以选择了本地4s店，上汽大众App可以预约保养服务，就选择了在App预约了保养时间。 结果到店，4s工作人员根本没有看过线上预约信息，到我预约的时间结果说排满了，只能改天再来。最终建了一个保养群，留了信息，另约时间再去。 另约了时间，顺利做上了首保。首保还是挺正规的，虽然我没去现场，但每完成一步，都会在保养群里发照片。 首保主要包括以下内容： 1️⃣电气系统检查：检查部位包括喇叭、顶棚车灯、行李箱灯、蓄电池等。 2️⃣内外部车身检查：检查部位包括前风窗玻璃雨水槽、风窗清洗液、车身底部、雨刮器、前舱盖锁扣、车门限位器、活动天窗、活动天窗排水功能等。 3️⃣底盘检查：检查部位包括主销球头防尘罩、下摆臂轴承、连接杆及稳定杆支座；转向横拉杆球头；前后部螺旋弹簧和塑料防护套；轮胎胎压和花纹深度；轮毂；车轮固定螺栓等。 4️⃣制动系统检查：包括制动液液位检查和制动系统检查。 保养完交车时，看到座位还套了塑料薄膜，整个过程还算正规。 【二保】 二保买的4s店的套餐，1040元4次保养。 不知道是不是买了套餐只能在这家4s店保养的原因，所以二保明显就敷衍很多，照片也没拍，座椅也没套塑料薄膜，甚至我怀疑根本没保养都有可能，毕竟电车二保和首保保养的项目一样，也只是检查一下车辆。 🛠经过两次保养，有些避坑建议： ⚡️首先，线上预约保养没用。至少我这里的4s店没用，要提前和接待的工作人员联系好。才能正常预约到保养，不然直接就过去很可能白跑一趟。 ⚡️其次，很多地方保养可以用App的v豆抵扣的。我在办套餐时，看到工作人员特意看了我的v豆数量一眼，但并没有告知我v都可以抵扣的事。 ⚡️第三，办理套餐时，我有一张上汽大众128元的保养优惠券，但工作人员说不能抵扣套餐。直到我说不办理套餐才同意抵扣。 ⚡️第四，建议保养时本人还是去看一下比较好，不然真有可能啥都不做，等一段时间再把车还给你，就说保养做完了。亲自去看看，确保检查都做到位了，顺便也可以看一下电池衰减程度。 💎只能说4s店保养套路多，不能太相信4s店的服务了，保养时多注意一点才能避免自己利益受损。
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共824人评价
12万-18万新能源总榜
NO.76
低于50%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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