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#辣评新车大众id.3的改款要来了，而这次改款只是一个小改款，而这次的小改款改了两个地方，三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，并且增加了后排的座椅出风口！我说下个人对于这次改款的看法 一、后排的通风口，这个可以说是对后排乘客的照顾，特别是夏天的时候，咱们车辆停在路边太阳晒久了去开车，后面没有空调吹着还不如开点窗户，而后排有了出风口起码能让空调的效果来得快一些！这个改得不得不说确实值得表扬！ 二、从宁德时代的三元锂电池更换成宁德时代的磷酸铁锂电池，这可以说是进行了减配: 三元锂电池和磷酸铁锂电池在同样度数的情况下，三元锂电池的续航会比磷酸铁锂电池的续航更高一点，续航里程可能在50公里到100公里之间，这是因为三元锂的密度更高，能后存储更多的电量！并且在低温的条件下三元锂电池同样能够比磷酸铁锂电池拥有更多的续航，三元锂在冬天如果续航折扣是百分之八十，那磷酸铁锂的续航折扣就是百分之六十！这也就意味着以后的id3在续航上会更低一点了，在输出的功率上，三元锂在车辆爬坡加速的时候能够拥有高功率的输出！不过三元锂电池并没有磷酸铁锂耐高温，除了成本方面，这也是磷酸铁锂比三元锂好的一个地方了！ 总的来说这次改款更换电池应该也是一个降价的信号吧！毕竟在成本上三元锂电池高于磷酸铁锂电池的，而磷酸铁锂电池目前也是主流的电池，并不是说它不好，只是它相对于三元锂电池来说是比不过的，况且这次改款的价格应该也会进行下调吧！ 目前id3的优惠后的价格还是11.99万的指导价，这次小改款更换了电池后，我估计价格应该会来到9.98万了吧！
#汽车保养那些事各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众ID.3纯电车，这也是我人生中第一辆电车，从提车到现在也开了快一年多的时间了，行驶了差不多30000公里了。在用车的这段时间内，ID3给我的用车感受总体来说好还...查看全文
#辣评新车🚗ID3本来应该和极氪X，领克z20，奔驰smart，宝马mini这类纯电精致小型SUV来做对比，但是现在只能和海豚这类小型家用车进行菜鸡互啄，为啥？说白了产品力不够！ ◆去年的领克Z20低配才卖13.59万的时候我就知道id3的高配就会卖不动了，如果新款的高配起售价高于13万也继续回卖不动。因为id3对比Z20是全方位落后的，当然除了外观，我觉得id3外观还是不错的。 ①智能化:这些里面id3是有硬伤的，聪明款车机不够聪明，和目前国产的那一类的车机相差甚远，领克Z20那一套Flyme系统和id3上面的车机系统兼职就是诺基亚和苹果的操作系统的差别，更别提你一个大众id3连基础的屏幕卡顿问题都没解决好。现在的买这类小车的年轻人生活在数码时代，有多少能够忍受这样的老年机的车机水平？很多功能语言都不支持操作，初代就是纯纯的一个蓝牙连接屏幕，用来看歌词！ ②内饰：现在国产这个级别的内饰各个都玩出了花样，恨不得各个都给你定制化，id3还是用的油车的那一套设计语言，看起来就是很单调，没啥两点，甚至低配车型看起来有点寒酸，这让精致的女性朋友怎么看？当然也有部分男性用户会吐槽。再看看领克Z20，上面的档次感精致感完全不是一个时代的产物，要料有料，要设计有设计。 ③空间：id3的后排空间也是一个吐槽点，空间其实也不能算是它的槽点，因为这个4.2米的车身是玩不出多大花样的，但是耐不住Z20比它大了一点啊，人家是4.4米啊，就算是小车，偶尔带着三五好友出去坐着也舒服啊，id3的后排就显得很局促了，大高个子就别坐在后排了，真的受罪。 ④产品力：电车的产品力就是三电系统以及底盘，两个车我都试驾过，id3引以为傲的底盘素质在面对Z20的时候做不到有明显优势，甚至如果喜欢稍微舒适一点的，可能更加喜欢Z20，Z20的刹车脚感比id3要更加好，更加让人有信心。三电：电池Z20更加大一些，多个不到9度电池，但是百公里的电耗Z20却更加低，快充速度Z20也是领先于id3的，Z20的马力是id3的两倍，百公里加速都会快过id3，可以肉眼可见的id3在产品力方面是完全落后的，这点是毋庸置疑的。 ◆马上id3就要更新了，但是迟迟没有发布，可能是怕价格不合适，其实我认为它不管啥价格，大家都会嫌弃贵的，毕竟海豚上了智驾，而且比亚迪品牌在新能源时代比大众品牌要更加硬一些，往上有领克Z20，极氪X等产品力明显更高的产品，id3就是左右为难，除非出一个划时代的产品，但是按照大众现在的能力是有点悬的。 🚗总结：id3的问题不在于什么时候发布，什么价格，而在于它的竞争对手什么价格，因为它只能被动迎战，看到别人降价必须得降，不然销量就会下降。
提问id3续航怎么样
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共828人评价
12万-18万新能源总榜
NO.76
低于51%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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