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#通勤车天花板每天上下班通勤大约50公里，每个月公里数差不多2000公里；买这个车也是为了上下班通勤，买的24款的，谈不上什么智能化，车子比较小巧，大小适中，周末去市中心逛逛停车也毫无压力；座椅舒适度一般吧，腿部有点偏短，；主要说说经济性吧，因为自己有家充，百公里电耗基本在11.8左右，算下来一公里不到1毛钱，确实挺省的，这也是最满意的一点，纯电车确实适合城里通勤！
#我的用车总结哈喽大家好，我是极速小兔colo🐰 我的元plus已经购买19个月了，目前行驶里程34011km，共做了2次保养，使用场景为城市通勤约占80%，长途自驾约占20%。自从有了电车后，无论是用车场景还是用车习惯，都发生了改变，都说比亚迪的车毛病多，至少从我的使用情况来看，还是比较省心的，但车无完车，我想分享下我用车以来，贴近用车场景的几个优点和缺点。 🚫【先说缺点，先抑后扬😄】 1️⃣胎噪相比新车时有所增大，速度上了50以后，走水泥路面噪音明显，初步判断可能是轮胎磨损导致。 2️⃣后悬挂软，在起伏路面和颠簸路面，车身晃动有点厉害，但是在高速状态下，开到120KM/H车身还比较稳定。 3️⃣车内储物空间少。放手机的地方只有一个，四个门把手是镂空的，副驾和后排没有放手机的地方，后门门板内空间也比较狭小。 4️⃣车机芯片比较老，车机不够智能。“你好，小迪”能满足导航、听音乐、看电视、调整空调、开关天窗和车窗等这些常用的技能，试过最多同时执行3个技能。其他想再对话、给出出行建议等，基本上无法实现。由于车机芯片也比较老，虽然可以安装第三方APP，但是运行起来有点卡，高德导航地图也无法更新到最新版本，至今为止没有红绿灯倒计时、充电桩规划功能，更别说高德最近新出的鹰眼提醒功能了。 👏【说说优点】 1️⃣车辆尺寸小巧，在城市里好停车，但内部空间又比较大，坐满5名成年男性（身高175左右），不会觉得拥挤。 2️⃣电耗还比较满意。我自从买车起，每次充电都记录电耗，我的算法是根据电池度数计算，到目前为止没有感受到电池衰减。城市通勤，夏季电耗在13～14左右，冬季电耗在15左右。最近一次国庆小长假高速自驾，全程按限速100跑100，限速120跑120，计算出的电耗在15～16的样子，计算满电高速续航在300km，这个续航达成率我还是比较满意的。 3️⃣有放电功能，在露营时可以煮火锅、煮茶，已经用过多次，给露营带来了无限可能。 4️⃣可以原地吹空调。这个应该是所有电车的优点，午休、等人甚至当床车使用都没有问题，冬天冷不着，夏天不会热，感觉太方便了。 5️⃣加速犀利。官方给的参数是百公里加速7.3秒，这个加速度无论是在城市还是高速，感觉都非常够用，超车太犀利、开起来非常过瘾。 6️⃣保养便宜。买车的时候4S送了8次保养，按照厂家规定每2万公里或一年保养一次，结合我现在的使用情况，目前已做了首保和第二次保养，一分钱没花，第三次保养很快也会到来，届时继续不花钱，相比油车每次换机油机滤，元plus的保养几乎零成本（空调滤芯更换还是要自己掏钱滴）。 以上就是我结合自己的用车场景的一些分享。
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共981人评价
12万-18万新能源总榜
NO.113
低于75%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
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