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#买新能源车的你，后悔了吗它来了 它来了 元胖子的第六箱电它来了。 提车一个月整，总里程到 2240km 了。这次还有 37% 的电去充的。消耗续航 510-189=321km。实际里程 307.7km，96 折！基本实现 1:1。这天气是热了就开一下空调。续航还是 ok 的！ 用车一个月，给我最大的感受就是敢任性开车了，也是平常车友们说的越用越省。之前开油车，紧紧巴巴一个月跑个六七百公里，加油 400+ 总是考虑油耗和加油站的路程。现在换了电车，没了这些焦虑了。一个月干了两千+km，充电费用不到 200 块（全是外面充电桩快充，没用家用电），这块来说是真的是太香了！之前没用电车前，总是担心电车续航不行，掉电太快，安全隐患等等等等…自己用了一个月，感觉挺好。毛主席那句话说的真对：没有知情权就没有发言权，我为电车发声！ 有用车需求的，电车确实香！
#爱车的特写镜头哈喽大家好，我是极速小兔colo🐰 今天不写长文，想和大家分享一组夜幕下的元plus照片。这组照片是今天刚拍的，正好在天即将黑，又下了一点下雨的时刻，停在一个老小区里，感觉有点氛围感，所以就用手机拍下了这组照片。
#懂车青年提车打卡🙋🏻 情况介绍 个人对于汽车需求不大，平常上班地铁，家里有事打车，一年下来打车也就花费不到1万块钱。所以从15年毕业就一直摇油车牌，但孩子越来越大，有个车周末可以周边转转更加方便，所以慢慢也有了买车的计划，于是在23年转投纯电，加上家庭积分很快在24年6月就排到了。 🧮 选车对比 买车选择上，由于电车迭代很快，24年各车企在卷价格，所以一直在观望。直到25年比亚迪发布全民智驾，25年又是拼智驾的一年。由于第一款车，基于新手考虑，以及电车发展快的因素，所以决定第一款车先买个入门的，满足日常周末出行即可，等过几年固态电池普及后再换大型车。 今年3-4月先后看车，我和我媳妇都喜欢suv，觉得空间大，也是根据网上纯电suv销量，先去零跑试驾了新出的b10和c10，吉利星愿，深蓝s05，比亚迪海鸥，元plus，元up，小鹏g6。 吧零跑c10后排我媳妇反馈是跟坐船一样，容易晕车，放弃。b10后排坐着还可以，但是由于电池是二线，且当时新车没有任何优惠暂定。深蓝s05后排坐着有点晕，且当时优惠较少。吉利星愿，当时还是24款，无智驾，后排坐着还可以，但空间不大感觉内饰简单隧放弃。海鸥看了下太小放弃。小鹏g6说实话不错，空间、驾驶、后排乘坐都感觉可以，但没有优惠且也有点超预算，放弃。最后一天下午去了比亚迪，元up 最大400续航，后备箱好像都不是自动的，以及空间比元plus小。元plus 试乘试驾感受都还不错，前后排和后备箱也够用，隧进入对比价格阶段。 最终选择了510超越型，4月底提车，原价13.58万， -裸车优惠6000（后来5月份厂家统一降价6000元，亏）， -贷款返息16000，可提前两年还清，两年利益10700，相当于又优惠了5300。整体裸车相当于优惠了11000。 -上牌1500，信息服务费100元 -保险要求店里上6000我记得，贵了。后来问的其他公司也就4000元。 赠品也就是车玻璃膜，外放电接口和厂里统一赠品。还有家用充电桩2年免费安装。 用车感受： 电耗：买完车五一就回了趟老家河南来回1500公里，高速电耗14度百公里，平常市区开基本上11.5度，基本上100%续航（跟个人脚法有关，如果起步柔和，也开过10以下）。购车四个月行驶里程6000公里，综合电耗13.2，主要是高速开的多，平常北京周边玩，估计高速占比应该有80%以上。 充电：高速充电基本得1.5元一度，市里用中石化充电桩也就1元一度（晚间7毛，充满不到50元），市里跑一公里也就1毛钱。 空间：后排坐一个大人两个小孩子够用。后备箱放两个皮箱，还有很大地方，足够带齐日常出玩衣服等东西。 整体使用下来：元plus能满足日常家用和出行玩，电车加速够用，高速上超车变道感觉有点飘，看网上其他网友也有类似反馈。出行成本很低，买完车基本上每个周末都要周边跑着玩
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共981人评价
12万-18万新能源总榜
NO.113
低于75%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
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