![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#异地买二手车的成本为省几千块从贵州跑浙江买UNI-V，算完账看看值不值 先报车况：22款长安UNI-V 1.5T尊贵版，蓝鲸1.5T+7速湿式双离合，188马力、300牛米，国六B，指导价11.69万。我贵州人，专门跑浙江提车，纯实战分享，不吹不黑，给车友们算笔明白账。 1、为啥非要跨省买车？ 本地4S店咬死优惠少，落地比浙江贵出6000多，对于咱们普通打工族，这钱不是小数。我目标明确，就要1.5T尊贵，配置够用、动力不弱，加92号油就行，日常代步、偶尔跑高速都合适。对比一圈，浙江那边优惠更大，虽然要跑一趟，但想着能省一笔，还是决定冲。 2、异地购车全流程，一步一步说 1. 提前沟通：线上跟浙江4S店确认车源、优惠、全款落地价，写清无强制装潢、无隐形消费，要正规发票、合格证、一致性证书，能办跨省临牌。 2. 奔赴提车：贵州坐高铁到浙江，单程二等座700多，耗时8小时左右，来回车票+住宿+吃饭，花了差不多2000块。 3. 验车付款：核对车架号、发动机号，查生产日期、里程，确认是全新车；付尾款，拿齐手续，店里帮办跨省临牌，当天就能开走。 4. 返程上牌：开1700多公里回贵州，油费+过路费大概1900块；回当地交购置税，带齐手续去车管所验车、选号，当天搞定上牌，全程不麻烦。 3、实打实算成本，省没省一眼清 浙江落地价+交通食宿+返程油费过路费，总花费比本地直接买少了2500左右。看着省得不算特别多，但对于精打细算的人来说，这钱够买全年保险、做几次保养，还是香的。 4、这车开着咋样？优点缺点都坦白 优点：动力真不弱，踩油门就有劲儿，市区超车、高速巡航都轻松；外观运动，隐藏门把手、电动尾翼颜值在线；配置够用，360全景影像、液晶大屏、LED大灯，日常用着方便。 缺点：后排空间一般，坐三人有点挤；胎噪风噪高速上比较明显；底盘偏硬，过减速带颠簸感强；车机偶尔卡顿，不是大问题但影响体验。 5、异地购车的坑，我帮你们踩过了 1. 必须确认手续齐全，缺一样都上不了牌，别贪便宜买手续不全的车。 2. 临牌一定要办跨省的，别用本地临牌开长途，被查麻烦。 3. 验车别马虎，漆面、玻璃、轮胎、内饰都仔细看，避免运损车。 4. 所有承诺写进合同，口头优惠不算数，防止到店变卦。 6、最后总结 我算完账、跑完这趟，结论很直接：省几千块跨省买车，值，但分人。 如果你时间充裕、不怕折腾，愿意自己跑流程、验车，能接受长途开车的累，那异地购车能实打实省钱，我这趟就没白跑。 如果你怕麻烦、没时间，宁愿多花点钱买省心，那就在本地买，售后、保养都方便，不用折腾跨省。 不建议大家盲目异地购车，也不吹本地买车一定好，结合自己的时间、精力、预算来选，才是最对的。 我这台UNI-V开着没问题，省钱也到位，这波跨省提车，我不后悔！
#我的自驾我做主周末不想宅，引擎的低吼唤醒了清晨的宝鸡。这次的目的地有些特别——不是巍峨的高山，也不是喧嚣的古城，而是位于咸阳礼泉的甘河国家湿地公园。全程约260公里，单程3小时，这是一场关于城市逃离与自然治愈的短途自驾。驾驶着我的长安UNI-V 1.5T运动版，我们向南出发，去探寻那片藏在关中平原上的“绿肺”。 路线规划上，从宝鸡出发，经连霍高速（G30）转西宝高速，最后从礼泉出口下道，沿关中环线行驶即可抵达。整体路况极佳，绝大部分路段都是平坦的高速和国道。 真正的考验在于最后的“最后一公里”。导航显示的“甘河湿地公园”入口位于乡间小路，路面较窄且有些坑洼。对于UNI-V这种底盘较低的运动轿跑来说，这里就是唯一的“高能预警”路段。建议在此处务必切换到“标准模式”，收起排气阀门，低速慢行，避免托底。 这次行程的重头戏是高速巡航。UNI-V的运动基因在这一刻展现得淋漓尽致。蓝鲸1.5T发动机在120km/h的时速下，转速维持在2000转左右，后段加速依然有力，超车变道时那种推背感来得干脆利落。双离合变速箱的平顺性在高速工况下无可挑剔，几乎感受不到换挡的顿挫。 值得一提的是底盘质感。在高速上，UNI-V表现得非常稳健，风噪控制得当，但胎噪在粗糙路面会略显明显。这台车的悬挂调校偏硬朗，路感非常清晰，在过一些细碎的路面时，能感觉到车身的紧绷感，这种“韧劲”让人很有驾驶信心，但也意味着在烂路上要稍微收敛一下脚法。 抵达目的地，甘河湿地公园给人的第一印象是“原生态”。这里没有过度开发的商业气息，只有蜿蜒的木栈道、成片的芦苇荡和清澈的水面。春日里，这里绿意盎然，非常适合散步、拍照和露营。湖边的垂柳依依，远处的农田与蓝天相接，有一种宁静的美。 然而，既然是“湿地公园”，配套设施就不要抱太高期待。这里目前更像是一个“大型郊野公园”，公厕数量较少且卫生条件一般，垃圾桶也相对稀缺。最让人“吐槽”的是，公园目前不收取门票，但周边的村民会自发收费停车（约10-20元），这点确实让人有些无语。 - 景区入口的停车场面积有限，周末很容易爆满。如果遇到满员情况，建议将车停在稍远的路边划线区域，或者选择导航至周边的“甘河村”寻找空地，步行进入。 - 公园内几乎没有正规的餐饮店，只有零星的小卖部，商品种类单一且价格偏高。建议自备充足的饮用水、零食和简易午餐，UNI-V的后备箱空间足够装下这些“干粮”。 - 从礼泉下高速后，关中环线大车较多，扬尘严重。建议关闭外循环，开启空调内循环，保持车内空气清新。 - 虽然UNI-V配备了无线充电板，但长途驾驶手机发热后充电效率会下降。建议跑长途时还是使用有线连接，既稳定又凉快。 夕阳西下，返程的路上，UNI-V的自适应巡航功能大大缓解了长途驾驶的疲劳。看着后视镜里渐行渐远的关中平原，我意识到，这台车不仅能在山路上劈弯，在长途巡航中也同样舒适可靠。它用强劲的动力和敏锐的操控，让每一次出行都变成一种享受。一日游虽短，但人车合一的快感与湿地公园的宁静，已然成为这个周末最美好的回忆。
#我的自驾我做主这趟西安去诸葛古镇的自驾，主打一个省心不踩坑，3-4小时直达三国世界，冲就完事儿！ 🚗 自驾路线（全程约330公里，耗时3.5-4小时） - 最优路线：西安市区→西安绕城高速→G5京昆高速（往汉中方向）→G7011十天高速→勉县北/G108出口下高速→沿108国道开5分钟直达诸葛古镇停车场。景点游玩 诸葛古街。冷兵器博物馆。出师表 马超墓都可以去看看。住宿的话一百到两百都可以选择。我是一个人，然后直接睡在车上。
#分享你的宝藏自驾路线我的车是24款1.5T尊贵版，在25年4月的时候自驾跑了一趟川西九寨沟。从重庆出发全程651公里，计划的一共四天时间，第一天重庆出发先去四川的江油过过夜，休整，准备一些路上用的喝的物资。重庆到江油大概4小时左右，一路高速踩到预定的酒店，上高速后车比较少，直接开起L2辅助驾驶，车道居中保持和全速自适应巡航，让车主抵着限速120码开，一路上挺轻松的，解放脚部压力。 第二天睡到自然醒就直接从江油出发，一路开到九寨沟沟口，开到九寨沟预定的酒店后已经是下午两点左右了，就简单吃了点东西就回酒店休息了。之后就是游览九寨沟的行程了。 第四天的时候直接从九寨沟返回四川都江堰，再从都江堰返回重庆。从九寨沟到都江堰的那条路直接走的国道，一路上风景如画，让人流连忘返，自驾途中最美的风景就在路上，说的就是川西，川西的国道一路上弯道较多而且全速上山下山，1.5T的动力完全够用，切换到运动模式，一路上超车轻轻松松，爬山上坡动力也是嗷嗷有劲，弯道座椅支撑也足够，急弯不会被甩来甩去，座椅侧边支撑和安全带牢牢的把人按在座椅中间，一路上开着跑国道是真不错，有种跑山的乐趣，几个小时的车程开起来完全不觉得累，反而到了都江堰市区之后还有点意犹未尽。
#我的自驾我做主西安长安→汉中樱花谷自驾游玩指南 你说的“樱花谷”，最推荐汉中西乡樱桃沟景区（万亩樱桃花海，免费开放），2026年盛花期在3月—3月中下旬，现在正是好时候 。 🚗 自驾路线与驾驶体验（长安出发） - 最优路线：长安区 → 子午大道/西沣路 → 西安绕城高速（河池寨立交）→ 京昆高速（西汉高速）→ 十天高速 → 西乡出口 → 樱花大道 → 樱桃沟景区，全程约290公里，耗时3.5—4小时。 - 驾驶要点：宁陕段隧道群限速80km/h，保持车距；佛坪/洋县服务区建议补满油料；西汉高速货车较多，弯道多缓速行驶；下高速后樱花大道路段车多，可停外围步行入沟。 - 费用参考：油费约170—200元，高速费约140元，景区停车5元/次。 🌸 樱花谷核心玩法与景色 - 核心景观：万亩樱桃花形成“香雪海”，雪白花海与远山、县城同框；樱花湖+拱桥倒影绝美，春园木栈道穿梭花枝间。 - 必打卡点位： 1. 观景台：俯瞰整片花海，全景出片； 2. 樱花湖：湖光花影，汉服拍照绝佳； 3. 观光小火车：亲子友好，慢悠悠逛花海 。 - 最佳拍摄时段：清晨8:00—10:00（晨雾柔光）、下午16:00—18:00（逆光通透） 。 📸 游玩体验与实用贴士 - 游玩节奏：2—3小时可逛完核心区，周末建议9点前到达错峰；穿防滑鞋（栈道/湖边台阶湿滑），做好防晒 。 - 周边串联：樱桃沟→午子山→骆家坝古镇，适合2天1夜行程；也可当天往返 。 - 美食推荐：西乡牛肉干、菜豆腐、浆水面、农家腊肉炒笋，景区周边农家乐人均30—50元。 - 避坑提醒：门票免费，别信“付费内部通道”；文明赏花不踩踏花田，不采摘花枝 。 🎒 出行必备 - 相机/手机（备足内存）、薄外套（山区早晚温差大）、驱蚊水、饮用水； - 2026汉中油菜花海文化节3月18日启幕，顺路可看金色花海与樱花错峰同赏。
#我的自驾我做主清晨七点，宝鸡的街头还带着一丝凉意，我坐进长安UNI-V的驾驶座，按下启动键，红色的仪表盘瞬间点亮，战斗气息扑面而来。今天的目标很明确——关山草原，来回近300公里，一日往返。这不仅是对风景的追逐，更是对我这位“老伙计”蓝鲸动力的一次小考。 全程约140公里，导航显示2小时车程。路线很清晰：从宝鸡出发，走银昆高速（G85）一路向北，过千阳后转入陇县互通，接着便是重头戏——沿关山大道一路向西进山。 城市快速干道、高速路段和盘山公路。最考验车技的无疑是最后28公里的盘山路。这段路弯急坡陡，虽然路面铺装尚可，但有些弯道视线受阻，且会车时略显局促。不过，对于UNI-V这种底盘调校偏运动的车型来说，这反而是它的“秀场”。 进入盘山路段，我果断切换到“运动模式”。蓝鲸1.5T发动机的低扭表现非常出色，爬坡时完全感觉不到乏力，涡轮介入几乎没有迟滞，油门响应极其跟脚。面对连续的S弯，UNI-V的底盘支撑性让我惊喜，侧倾控制得非常好，配合马牌轮胎（或原厂高性能胎）的抓地力，过弯信心十足。 最让我满意的是转向手感，指向精准，几乎没有虚位，车头随动性极佳。虽然是一台前驱轿跑，但在这种山路环境下，它表现得像一头灵活的猎豹。唯一的小遗憾是，作为掀背车，后排空间在满载成年人长途行驶时会略显局促，但好在此次是一日游，后备箱装下露营装备和零食绰绰有余。 抵达山顶，关山草原的景色瞬间治愈了路途的疲惫。这里被誉为“西北小瑞士”，果然名不虚传。连绵的山峦、成群的牛羊、白色的风车和欧式风格的红顶木屋，构成了一幅绝美的田园画卷。 然而，美景之下也有“槽点”。景区目前禁止私家车进入核心草甸区，必须换乘景区观光车（这点确实让人有些扫兴，毕竟自驾的乐趣少了一半）。此外，山顶的信号非常差，微信支付一度瘫痪，建议备点现金。 进山前务必在陇县加满油！景区内无加油站，且山路油耗相对较高。 路边拉客的私人马队报价看似便宜，但上马后容易加价或路线缩水。建议去官方马场，虽然贵一点（约80-100元/圈），但有保险，体验更规范。 山下短袖，山上羽绒！即便是在春末，山顶傍晚气温也逼近10度，风大刺骨，务必带防风外套。 景区停车场很大，但旺季车位紧张。UNI-V的360度全景影像在这种拥挤环境下简直是“救命稻草”，让窄位停车变得轻松无比。 夕阳西下，我踏上归途。回望这片草原，心中满是惬意。长安UNI-V用它出色的动力和操控，完美应对了这次长途挑战。它不仅仅是一台城市轿跑，更是一位能陪你翻山越岭、追逐自由的可靠伙伴。这一天，引擎声浪与山风共鸣，这趟旅程，值了！
#我的自驾我做主宝鸡→朱雀森林公园两日自驾｜UNIV 1.5T运动版真实体验 宝鸡出发走连霍转京昆，涝峪口下走户菜路，全程约3.5小时。前半程高速顺畅，后半段连续弯多、路窄，雨天湿滑，驾驶难度中等，新手谨慎慢行。 UNIV 1.5T动力随踩随有，爬坡超车不拖沓，底盘稳、转向精准，雨天跑山不飘，操控很有信心。升降尾翼+运动声浪，颜值与乐趣拉满，长途不累。 景色没得说，原始森林、挂天飞瀑、高山草甸、云海超治愈，雨天云雾缭绕像仙境。 第一次来的话户菜路会车难，节假日易堵；大家小心点 景区的摆渡车、缆车排队时间长，人多。 山上东西比较贵，大家来的话记得自带水和食物； 停车15元/天，晚了只能停外面. 总的来说 体验感还可以 但是如果能避开高峰期的话，会更好。
#我的自驾我做主周末刚跑完太白山自驾，全程西安市区出发，终点直接干到太白山游客中心，来回大概220公里。路线走连霍高速转眉县出口，再走汤峪大道进山，高速全程好跑，限速清晰，大车不多，下高速后进山那段是盘山路，弯多但路面平整，老司机无压力，新手慢点开也没问题。 景色真的没话说，从山脚溪流瀑布，到中段红桦林，再坐索道上到天圆地方，一山跨南北，云海一出来直接封神，真就是“一日历四季”，越往上越凉快，风一吹特别舒服。 我开的长安uni-v，全程动力够用，爬坡不费劲，高速稳、盘山路转向也灵，后备箱装行李零食登山杖完全够，自驾带东西真的方便太多。 说点实在吐槽和避坑： 1. 私家车绝对不能进景区，只能停游客中心，别白跑； 2. 景交车必买，索道建议直接上天下索道，省体力； 3. 山上物价贵，水和干粮自己带够； 4. 盘山路晕车的提前吃药，景交车弯道更多； 5. 周末人多，尽量早到，避开排队； 6. 山顶风大温度低，夏天也要带外套； 7. 别信门口黑车，正规停车+景交最省心。
#我的自驾我做主独库公路：一天过四季 从独山子到库车，全程大概500多公里，建议2-3天慢慢玩，听说每年就6-10月开放，别跑空！ 早上看独山子大峡谷的悬崖峭壁，中午在那拉提草原追牛羊，傍晚巴音布鲁克九曲十八弯的日落美哭！雪山、草原、峡谷全搞定。 一路开车路超刺激！一半悬崖边，翻4座3000米雪山！望窗外看总感觉腿发软，不过景色是真的出片，记得提前查天气，别撞上冰雪天！注意安全别浪！
#我的自驾我做主川藏北线（G31） 从成都出发到那曲，全程2400公里左右。这条路更深更野，建议安排12到15天。 跟南线比，北线更原始、更狂野。你会路过丹巴藏寨，看那些古老的碉楼，还能远眺雅拉雪山。路上的格萨尔王城很有味道，还有雀儿山的冰川和红土峡谷，人文气息特别重，非常适合喜欢深度游的朋友。 这条路比南线要难开一些，有些地段还是土路，没铺装好。海拔忽高忽低，大家一定要注意高反。最好开底盘高的越野车，出发前一定要把天气和路况摸清楚，别盲目冲，高原天气就像小孩的脸，说变就变，记得多带件衣服，小心感冒。
#我的自驾我做主西安Univ自驾黄河壶口瀑布，领略千里黄河一壶收 一路高速，国道自驾难度较低，强度较高，路上车少。 Vniv车辆噪音较大，稳定性还行，车辆一点也不省油 🚗 交通信息 · 里程：西安→壶口约300公里，全程高速 · 路线：G65包茂高速→富县转G22青兰高速→壶口出口 · 耗时：3.5-4小时 🍜 美食推荐 · 黄河大鲤鱼， . 需要买票乘车进入景区，自驾车不能进入景区，景区乘车区域有停车场。 · 温馨提示：水雾大，保护好相机手机；观景台湿滑，注意安全温度太低的话需要穿雨衣。
#我的自驾我做主自驾路线（西安出发） 导航：关山草原游客中心 路线：连霍高速→银昆高速→陇县→关山大道→景区，全程约280km，3小时 过路费：约120元；停车费：小车10元/辆，不限时 ⚠️ 出发前加满油，景区内无加油站； 驾驶难度中等，山路弯多，减速慢行，避让牛羊。 从城市奔赴辽阔草原，三个小时车程，解锁西北小瑞士的浪漫。 自驾穿行在青草与风车之间，看牛羊悠闲漫步，云影在山坡上缓缓移动。骑马驰骋、滑草追风，傍晚等一场橘色日落，夜晚围篝火看漫天繁星。 住一晚蒙古包，被清晨的薄雾与鸟鸣唤醒，风里都是青草的清香。不用远赴远方，在关山牧场，把日子过成诗。 短暂逃离喧嚣，把心情交给草原，这大概就是自驾最治愈的意义。
长安UNI-V · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共2215人评价
8万-12万轿车总榜
NO.36
超过55%的同价位车系
3.67
综合
3.90
内饰
3.92
配置
3.07
空间
4.43
外观
3.44
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
长安UNI-V热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司