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#改装遇见飞驰今天带来我自己的小86改装分享,我的目的是为了操控好开,现在在往轻量化的方向发展。 1.跑赛道首先最需要的就是散热一定要好,目前上了一套cusco油冷,和koyo加大水箱已经完美的解决了水平对置油温高的问题(看二图) 2.既然散热解决了,现...查看全文
#改装遇见飞驰改装清单 轮毂:RAYS G2 17*8.5j 轮胎:米其林PS4S 排气:Greddy V2 避震器: TEIN MONO Racing 尾灯:BUDDY CLUB 方向盘:意大利MOMO 其他:brembo 前后刹车片,BLOX锻造轮毂螺母,CUSCO引擎前置拉杆,BMC高流量风格,LED雾灯/领航灯
#人生第一辆车我的86 我的青春改装记 我的第一台车是13款丰田86,说真的,这台车是我整个大学心心念念的念想,那股喜欢劲儿,现在想起来都觉得热烈。第一次见它,低趴的身子、溜背的线条,一抹蓝色特别戳我,当时就暗下决心,一定要把它拿下。那时候课余时间全用来兼职了,发传单、做家教,赚的每一分钱都存着,就为了凑购车款。提车那天特有意思,我骑共享单车去的4S店,一路上风都是甜的,路边栾树结的红果子,到现在都记得清清楚楚。 提车后第一件事就是改轮毂,换了套白色多辐的。拆旧轮毂、装新的,拧每一颗螺丝的时候都特认真,跟给兄弟换新鞋似的,特有仪式感。刚开始还就简单贴了点银色反光贴,哪怕就这点小改动,每次停完车都忍不住回头看两眼,怎么看怎么喜欢。我一直觉得改装这事儿,不是一下子堆一堆配件就完了,更像是陪着车慢慢变样,一点一点改成自己想要的样子,这过程才最有感觉。 后面的改装,全是跟着自己的驾驶感受来的,一步一步调,就想弄出最合自己手的操控。先加了前唇和风刀,不光是看着车头更贴地、更精神了,跑高速的时候明显感觉车身更稳,下压力确实管用。然后又装了碳纤维的GT尾翼,倒不是为了装酷,主要是高速过弯的时候,车尾不飘了,稳很多。为了搭这个样子,还把悬挂降了,车身一低,那范儿一下就出来了,过弯的时候侧倾小了超多,方向盘指哪打哪,路感特别清晰,开着特顺手。 原厂86的底盘本来就偏运动,改完之后直接把这份劲儿放大了,开着贼对味。降了悬挂之后,路面的情况能直接传到方向盘上,压个井盖、过个小坑,震感都很清晰,但又不颠,心里能明明白白知道车在跑什么路。白色轮毂配了半热熔胎,抓地力比原厂好太多,弯道极限高了不少,跑山路连续弯的时候,车尾跟得特别紧,一点不拖沓,每次过弯都觉得特爽。动力方面我没怎么动,原厂的水平对置发动机,高转速的时候加速很线性,配上手动挡,换挡的吸入感特舒服,每次挂挡都觉得上瘾,这就是手动挡的快乐吧。 当然了,这车压根就不是走舒适路线的,这点不完美,反倒成了它的特色。桶形座椅包裹性特别好,过弯的时候能把人牢牢扣在座位上,但开久了腰会有点酸;隔音也一般,跑高速的时候风噪、胎噪都挺明显的,但对我来说,这声音不是噪音,是车在跑的动静,听着就觉得特带劲,越开越有感觉。 半年前把它卖了,签协议那天,我最后一次坐进驾驶座,摸了摸被磨得发亮的挡把,心里挺不是滋味的。这台车陪我从大学走到社会,不只是个代步工具,更像是个老伙计。每一处改装的地方,都是我一点点琢磨出来的,藏着我对车的喜欢,也藏着那时候一股子较真的劲儿。现在在路上偶尔看到同款86,还是会忍不住多看两眼,就跟在人群里碰到老朋友似的,那些关于改装、关于青春的事儿,一下就全想起来了。
#车手启航计划总结总结这台伴随我成长的经典86 1、大部分人提车第一件事就是改避震,我也不例外,提车没多久上了一套cusco绞牙避震,稍微降低一些姿态,同时可调阻尼,软硬兼施。同时也上了一些顶吧底吧加强件 2、86一直都是散热比较弱的车,图2图3给她DIY了一套油冷,带87度节温器的,不用怕冬天难升温,有条件的可以改个大水箱,我这里暂时没有改 3、为了下赛道,原产刹车皮肯定是扛不住的,在一次活动中抽中了endless五折券,于是换上了endless刹车片,相当厚实,跑赛道刹车会比较有信心,即便还是原产卡钳。当然刹车油也必须用endless,差的刹车油到了赛道容易高温沸腾,然后就没刹车了。有过一次这样的经历,还好在刹车完全衰退之前感觉到不行了,就回p了。安全第一 4、轻量化飞轮安排,4.3大尾牙安排。这两个当时一起改的,让车子低速下也很有劲,开起来更加轻快,没改发动机的,强烈建议改个大尾牙,蛮不错的。缺点就是档位显示会不准,但是没啥关系,反正也不用看档位。还有就是天马的10、11、12的S弯过起来会有点尴尬,2档转速太高,3档又转速有一点低。 5、其他还有一些心情件了,比如换挡弹簧,改完后换挡手感比原厂好太多了,WB快拆,Greddy方向盘,四点安全带。 总结:车子陪伴我七年多,现在已经是一台11年老车了,每年都需要年检,但我希望这台车能一路伴随我,不舍得卖。车子相对其他86来讲有点素,但是驾驶感受完全OK,甚至轮毂改是原产的,内在却也改了不少。
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共22人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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