![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#有哪些“信仰加成”的车型丰田凯美瑞凭借自己多年来积攒的优秀品控口碑赢得了大家的认可。可是买它仍然需要对凯美瑞有极高的信仰，不然这车可能买回来也会让你失望。 有了这么运动的一个外观设计，底盘却是纯铁底盘，TNGA操控再好，簧下质量过重就是它与外形不相符的一大短板。
#只看品牌行不行相信很多朋友在揣着满兜血汗钱的时候，年纪稍大的想满足家庭刚需，而年龄稍小的热血小伙（比如我）会觉得啥啥啥都不重要，我要动力要颜值！那么凯美瑞锋尚版（S）和商务版（G），应运而生！ 作为丰田里老大哥系列，从最开始不得不说的佳美演化到现在，无论是缸体还是电路零配件等都已经趋于成熟，相对于这么一台车来讲的话，年纪小的父母听到凯美瑞不反对，年纪大的选择商务款（G）买菜带娃应酬三不误 不得不提的是，第八代凯美瑞采用的全新TNGA架构，从底盘到车架全部焕然一新，开上它你会怀疑这真的是一款跑高速老飘的日系车吗？而凯美瑞会用实际行动来告诉你 作为B级内几乎最长的一款车（距离C级车就差那么0.1米），凯美瑞无疑是标杆车型，现有2.0L和2.5L两种选择，且分为运动版（锋尚版s）和商务版（g）丰田的这一举动讨好了国内大多数消费者，丰田第八代凯美瑞2.5s采用了2.5L自然吸气发动机，热转换比高达40%，作为一款高转发动机，油耗也是在可以接受的范围内，档把下方有三个案件，ECO省油，NORMAL，SPORT运动三模式，之前很多说新款凯美瑞很肉很肉，我想他们都没有触碰到“sport”这个按键，在eco模式下，油门响应灵敏，不深踩没有一丝推背感，爸妈或者老人孩子在车上推荐打开此模式！可以让乘车人感受到最大化的舒适，跳过普通模式我们来说sport模式，在sport模式下，变速箱换挡推后，油门响应非常积极，平常掂一下油门只会看到转速懒洋洋的攀升，而在此模式下油门但凡踩重了一点点就会发现你没有见过的凯美瑞，变速箱选择在3000转左右升档且比平时更靠后，在这种状态下，高转机的魅力渐渐体现出来，不需要什么阀门排气违法改装，你能听到的就是一台2.5自吸发动机咆哮，随之而来的推背感，当转速过4000转，对不起您已经超速了，请减速慢行... ... 圈主亲自试过，在手动挡s1下，重踩油门，不需要地板油，前轮是会打滑的，所以质疑凯美瑞动力的朋友们，这里可以放心一些，当然有人会问了：“你说的这车唰唰的这么快，那这刹不住怎么办？打滑侧翻了怎么办？”这里我嘿嘿一笑，你想耍特技，恐怕ESP安全系统不允许，刹车采用四活塞卡钳，配备有危险驾驶刹车警示，当滴的一声响起，再看到仪表上红色的“刹车”两个大字，配备有10安全气囊的凯美瑞，会告诉你什么叫安全（其实圈主多次触发了那个报警。。） 好了，综合以上所述，什么hud抬头显示啊（这玩意真香，看上去确实很有科技感，圈主就是奔着这个买这车的）后排娱乐系统啊，车道偏离，自适应巡航智能车机系统等等就不做多的阐述，总之这就是一款年轻人买了大呼卧槽中年人买了大呼真香的一款车型，当然美中不足呢每款车都有，凯美瑞也不例外，副驾驶没有电动座椅😓。 有不足或者错误的地方还请评论区指正，我们评论区见吧~我是你们新上任的圈主，日后多多关照~
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2435人评价
12万-18万轿车总榜
NO.35
超过69%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司