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    #凯美瑞只聊缺点🌟购车心 当初20万预算看B级车,一开始根本没想选日系。家里人都推荐迈腾,我自己却悄悄看上了特斯拉和S60……结果家里坚决不要电车,S60贷款压力又大了点,只好含泪放弃。后来亲戚劝我,说迈腾、君越这些美系德系后期养护不便宜,普通家庭还是实在点儿好。最后转头投奔丰田凯美瑞——省油耐用的“老实人”选择。 ❌缺点吐槽 1️⃣ 动力 起步是真的肉…深踩油门光听发动机吼,车却不怎么动。2.0L自吸低扭弱,适合温和派,急性子建议绕道。冷启动转速会突然飙高,得过半分钟才正常。 2️⃣ 车机&配置 想加个360全景?不好意思,车机可能不兼容,而且没有原厂眼镜盒,拉手也不能改,得自己淘宝 车门储物格小得可怜,放瓶水就差不多了 3️⃣ 最不能忍的三点! 隔音差,高速上风噪胎噪轰轰的,说话得靠喊🫠 底盘软,走烂路摇摇晃晃,侧向支撑不足,乡道颠到怀疑人生; 反人类大灯,熄火必须开门才灭灯!车里等人时尴尬又费电 🌟优点 加速线性不窜,底盘滤震舒服,座椅支撑到位,高速稳如老狗,表显6.4L/百公里,高速最低开到5.7,加92油就行,省钱省心,主驾10向电动调节+自适应巡航,日常够用了 ✅ 总结 适合开车不急不躁,追求省油耐用的车主,能接受隔音一般、车机拉胯、配置得自己后期加,如果这些都可以接受,预算20万左右,想买台靠谱家用车 凯美瑞还算是个稳妥的选择。

    凯美瑞缺点大吐槽图1凯美瑞缺点大吐槽图1
    凯美瑞缺点大吐槽图2凯美瑞缺点大吐槽图2
    凯美瑞缺点大吐槽图3凯美瑞缺点大吐槽图3
    2025-11-11回复
    凯美瑞双擎图1凯美瑞双擎图1
    凯美瑞双擎图2凯美瑞双擎图2
    2025-11-11回复
    主驾驶座椅生锈图1主驾驶座椅生锈图1
    主驾驶座椅生锈图2主驾驶座椅生锈图2
    主驾驶座椅生锈图3主驾驶座椅生锈图3
    主驾驶座椅生锈图4主驾驶座椅生锈图4
    2025-11-11回复
    2025-11-09回复
    凯美瑞a导航复活了图1凯美瑞a导航复活了图1
    凯美瑞a导航复活了图2凯美瑞a导航复活了图2
    2025-11-09回复
    今天去谈混动凯美瑞双擎,价格逆天了图今天去谈混动凯美瑞双擎,价格逆天了图
    2025-11-09回复
    无语了,车漆真薄! 谨慎购买!图1无语了,车漆真薄! 谨慎购买!图1
    无语了,车漆真薄! 谨慎购买!图2无语了,车漆真薄! 谨慎购买!图2
    2025-11-09回复
    2025-11-09回复
    2025-11-09回复
    九凯双擎1300公里发动机灯亮图九凯双擎1300公里发动机灯亮图
    2025-11-08回复
    2025-11-07回复

    看车半年了,最后冲刺阶段,眼看着国补都快没有了,打算十一月拿下,目前备选三个,蒙迪欧1.5混动豪华,凯美瑞2.0双擎尊贵,亚洲龙2.0双擎豪华。 蒙迪欧:全款落地17,优点空间大到笑,轴距长,美系车的厚重感的确不是日系能比的;缺点后期小问题多,目前门把手卡住、大连屏死机例子不少,减震硬,百年福特死于长安,不知道什么时候彻底断气。 凯美瑞:全款落地18,优点是整体均衡,隔音最好,试驾感觉最流畅;缺点是空间最小,轴距最短,前后杠很容易托底,前脸丑死,目前已知前保险卡扣脱落。 亚洲龙:全款落地19,优点是空间比凯美瑞大,隔音和蒙迪欧差不多,前脸好看点,内饰某些小细节比凯美瑞讨人喜欢,缺点是各种异响,装配精度差,零整比高。 三者共同点都是减配减配减配!都有颗粒捕捉器。 吐槽一下某个四儿子的试驾,就一段连减速带都没有的沥青路面,居然还说现在到处都是水泥路,我说那走走水泥路面吧,不肯,就这路面,隔音和蒙迪欧的单层玻璃也差不多。开价19.7,我直接还价18,她也不说叫我加点,就反复说不可能不可能,不欢而散,后来店里打电话过来,我说要谈可以,你给我换个销售。 本来一直首选凯美瑞,但是升价太厉害,亚洲龙优惠力度大,蒙迪欧更大,老婆喜欢蒙迪欧的大空间,但是试驾她也觉得凯美瑞最舒适。蒙迪欧应该还能下一两千,做到16开头,还有厂家两年无息贷款。另外广西一个女车主开着蒙迪欧从几十米山上下来也平安无事,实在是大大的加分。 各位兄弟,给点意见吧,虽然我习惯性发凯美瑞兴趣圈,但我觉得我快叛变到蒙迪欧了,不到17的价格是真香!

    2025-11-06回复
    第九代凯美瑞肯定又是爆款了图1第九代凯美瑞肯定又是爆款了图1
    第九代凯美瑞肯定又是爆款了图2第九代凯美瑞肯定又是爆款了图2
    第九代凯美瑞肯定又是爆款了图3第九代凯美瑞肯定又是爆款了图3
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    第九代凯美瑞肯定又是爆款了图7第九代凯美瑞肯定又是爆款了图7
    2025-11-05回复

    去年毕业,一直都在关注汽车,看上了领克03,从23年8月看到今年8月,看了足足一年,家里终于松口给买辆车代步,加了三家领克的销售一只手数不过来。最后去车展找聊好的销售订车时,人家说太忙了待会聊,于是自己先到处转转,结果看到了凯美瑞发现还挺帅,坐进去关上门,车展嘈杂的声音一下只剩下了20%,心里面蛮惊喜,正巧碰到一对情侣和销售聊价格,我就搬条凳搁旁边听,把价格告诉家里,正巧价格合适,正巧家里不喜欢领克喜欢合资,欣然同意。自此与03长达一年的感情破灭,投入了小日子车的怀抱 本来打算买纯油,但是纯油和双擎差价只有八千,八千块换来省油+动力提升,于是说服家里选了双擎运动,plus的轮毂虽然又帅有有质感,但感觉没有运动版轮毂那么运动,选装包贵的一批什么都没选。上白色怕发黄,赛博灰怕补漆,黑色质感一般,最后选了钛灰银,耐脏且质感不错 🌟车机系统 👍 🗒 真实感受 车机听说是华子做的,难怪如此丝滑,车机最容易翻车的地图居然不卡,华子还是实力满满 🌟加速能力 👍 动力不说多么猛,但舍得给油,80码内推背感还是有的,不足的是电池低电量时,发动机输出动力同时给电池充电的噪音有点大,正常行驶时发动机介入基本无感,只有加速时听到发动机声才知道发动机打开了 🌟底盘 👍 以前没开过什么好车,底盘开不出什么感觉,听说这代运动版底盘有点像欧洲车,咱也没开过几个车也感觉不出来 🌟轮毂/轮胎 👍 胎太薄了,在路上总是刻意避开井盖,谁让长沙的井盖各个都是凹下去的我这点工资暂时换不起胎 🌟内饰 内饰大部分是软的,一般摸不到的地方是硬塑料。新车味道巨大,提车那天在车上研究了会车机,熏得我晚上头疼欲裂,第二天起床都还有点。还好天气还不错有大太阳,买了活性炭猛猛晒,晒了差不多两个星期味道基本闻不到了,近期准备把活性炭丢掉 去岳阳玩被骑着共享到处挤的学生蹭了一点漆,难受死我了,一溜烟就跑了抓都抓不住 欢迎各位在评论区讨论讨论,看到了我都会回 最后感谢圈主叶言大大的推荐

    九凯2.0双擎运动钛灰银提车图1九凯2.0双擎运动钛灰银提车图1
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    2025-11-04回复

    前言:在综合对比、体验理想L7、问界M5、小鹏P9、比亚迪唐、极氪007,领克07、08后(下一篇附驾驶体验)最终选择了凯美瑞九代双擎尊贵版。 ⭐理由⭐ 1.上车后,座椅能够给予很高的支撑性和舒适性。 2.整体操控性很高,在连续s弯,加减速,颠簸路段,体验极佳,感觉到了丰田驾驶调教。 3.原本喜欢的花里胡哨功能,在驾驶中发现,车机最大的功能就是导航和音乐,全程很少看屏幕。 4.实体按键很实用。因为车上有其他的人的时候,尤其是不熟的人,你根本不想语音操控。 5.安全感。坐上去就感觉很安全,开上去会更加明显,方向盘指哪打哪,车的操控会直接反馈到人。 6.超低的油耗,这是在不用充电的情况下能够做到的,基本上4.2的油耗,是丰田油混技术的体现。 购车后体验(1000公里): ⭐优点⭐ 1.特殊路况,操控一流。因为个人事情,在江西经历了两天的山路,经历了连续90度转弯接u型,接s,长达几个小时的复杂路况,体验感极佳,而且是在夜晚。 2.女朋友晕车很厉害,但是在广汽的车上不晕车,很难得,体现出车的驾驶质感。 3.L2级别的自动驾驶,很稳重,预判很强,几乎可以做到高速托管。最让我惊喜的是,在高速途中遇到暴雨,加上山路雾气较重,视野受到了极大干扰,高速无法停车,我就打开自适应巡察,定速30,汽车居然在恶劣天气下依然能保持正确的驾驶,比人更精准,我只需要防止意外,踩住刹车即可。 4.真的很省油,平均4.3的油耗,在高速上长时间平均160的高速驾驶速度下,油耗基本保持4.5-5的油耗而且长途驾驶不需要充电。 5.动力很强,他的动力不是一股脑的倾泻,是持续给力,在夜晚高速下曾经持续开到196的时速,自己都没发现,还是超速提醒才看见。 6.安全。在深圳狭窄路段倒车时,两次安全制动。在倒车的时候,车给你让开,你一倒车就往你后面冲,半个月经历了两次,两次都是比亚迪出租车。 ⭐缺点⭐ 1.车机自带地图一般,都快到了才提醒,地图更新还是2023年底的。 2.大雨天左右侧车窗会挂水珠,影响视线。 3.在加速过程中,油门爆发力不足。 4.车身塑料壳。 5.车机出现过卡顿。 6.刹车点头明显。 总的来说,适合家用,同级别B级车优选,性价比、安全性高,智能化和内饰上可以达到国产车的水平,就更好。@凯美瑞 #值得入手的新车[话题]# #油电混合[话题]# #买车推荐[话题]# #汽车推荐[话题]#

    凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图1凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图1
    凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图2凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图2
    凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图3凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图3
    凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图4凯美瑞九代双擎尊贵版评价及选购理由图4
    2025-11-04回复
    2024款凯美瑞值不值得买图12024款凯美瑞值不值得买图1
    2024款凯美瑞值不值得买图22024款凯美瑞值不值得买图2
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    2024款凯美瑞值不值得买图112024款凯美瑞值不值得买图11
    2024款凯美瑞值不值得买图122024款凯美瑞值不值得买图12
    2025-11-04回复

    #凯美瑞提车日记6月开始看车,试驾了好多车,从迈腾,帕萨特,雅阁,凯美瑞,亚洲龙,蒙迪欧,比亚迪的汉,基本轮了一圈,最后再蒙迪欧跟凯美瑞里面纠结,试驾了好几次,家里那位新手总觉得蒙迪欧坐上去视野很窄,最后还是选择了凯美瑞。 9月17.6入手双擎尊贵赛博灰,加了点配置跟360,价格不便宜,10月很多车友全款18都上到2.5了,虽然买贵了,但是还是要感谢比亚迪吧! 外观这个每个人审美不同,不好说,反正我觉得还可以,内饰对比其他油车也不差(不要去看国产电车,要不你会看不下去),车的线条加上这个颜色,挺满意的。 双擎开起来很平顺,很省油(日系最大的优点,但是没办法跟电车比),开了2次高速,也很稳,踩到140定速基本没感觉,就是那发动机声音真的是大。 刚提那几天开的慢,30-60,油耗居然单程有2.几的,简直惊呆我了。后面过了1000公里后,就随便踩了,基本城乡结合跑,起步地板油,单程油耗固定在3.6-4.5之间波动,由于提车没有清油耗,现在油耗表显也是4.5左右,再开一段时间,应该在4.2左右。 车友说的脱扣的问题,每次洗车的时候看一眼,暂时没有发现,但是异响这个是真的有,有时候低速行驶开窗会听到左前轮有声音,还有雨刮那个声音,一到下雨,那声音真的没法忍,也不知道换个胶条有没有用。 总体底盘调教可以,外观内饰可以,油耗可以,同级别里面都不是最好,但是也不是最差,无功无过俗称万金油,开的省心就好!! 如果还在多车型对比的,可以多试驾几次,凯美瑞应该不会让你失望的

    9凯双擎新车使用感受图19凯双擎新车使用感受图1
    9凯双擎新车使用感受图29凯双擎新车使用感受图2
    9凯双擎新车使用感受图39凯双擎新车使用感受图3
    9凯双擎新车使用感受图49凯双擎新车使用感受图4
    2025-11-04回复
    提车作业,2.0精英双擎图提车作业,2.0精英双擎图
    2025-11-04回复
    九凯双擎豪华2.0三个月用车感受图1九凯双擎豪华2.0三个月用车感受图1
    九凯双擎豪华2.0三个月用车感受图2九凯双擎豪华2.0三个月用车感受图2
    2025-11-04回复

    #提车日记买车前序:确定买车完全是天意,所在城市杭州在我不屑地努力了57次之后,终于在2024.2月的第58次老天给了一次机会。于是买车就提上日程。电车后期保费是一个未知数,加上电池的日历寿命,以及我的目的就是周六带娃出去溜,所以就优先被排除了。纯油车考虑到油耗可能相对于混动来说有些高,也就不考虑了,最后就剩下混动了,丰田油电混动,本田 比亚迪的插电混动,日产的epower的。由于要B级轿车,日产首先被排除,然后雅阁的那个后备箱空间和phev的销量拉胯,最后选择凯美瑞。当时比亚迪汉即将换代,加上自己听劝,知道如果买了插电混动会每天想着用电跑,反而自己折腾自己。索性就买了hev。确定了凯美瑞之后,3月份先上市的2.0双擎,当时考虑再等等,看看2.5双擎什么价格,等到了2.5上市,发现价格还在能接受的范围内,就果断选择了2.5的双擎。2个原因:第一相比于2.0尊贵版,价格高2w,但是多了18寸轮毂和座椅包。等于花1.3w能多30匹马力。那么花1300块钱不能让电瓶车多3匹马力,花13w不能让绝大部分汽车多300匹马力,但是花1.3w能多30匹马力,就似乎还是划算的。另外一点A25的发动机算是全球款,M20海外有些地方是没有的。 购车费用明细:当时7月份去4s店里看的车,问的价,很统一,都是全款3.5w优惠,贷款4.5w优惠.当时优惠力度据说比6月份有所收紧。那时候也是爆出日系车174项造假,自己也去仔细的了解下造假的具体内容,发现丰田有些逆向造假,而且有些造假是拿别的已经存在的数据直接套上去的,这点我觉得并没有什么。然后把凯美瑞的部分供货商都恶补了下知识,发现凯美瑞还算是一身名牌,电装,KYB,博士,阿基波罗...等。所以最后选了家4S店,谈的价格。最终贷款方案价格是17.68w的裸车价+6200保险+1.5w购置税-贷款7000返现。5年贷款13w,可以提前1年还清,利率5%(挺高的,别的店是4.8%不过要2年才能提前还) 电池无忧在买车5个月后 和群里车友一起拼单1200买的电池无忧。 用车体验:目前行驶了5500公里,由于就是用于周末带娃玩,所以单次里程几乎不低于50KM,高速+高架占70%,市区30%。市区油耗在4.5-4.8之间。高速车速120油耗4.7左右,不过发现车速115都可以纯电行驶。油电切换很丝滑,完全感受不到切换,如果不看仪表的话,都不知道发动机是不是在工作。车速60以下,车内基本上没啥声音,转向也比较精准,方向盘存在点点虚位,开起来比较舒服,不用时刻保持力量稳住方向盘。过减速带比较干脆,屁股能感觉到压过的是减速带,高度是可以感受到的。车速80以上就稍微能听到一些风噪了,不过发动机的声音120以内都基本分辨不出来。胎噪也基本上被风噪掩盖了(固特异轮胎)。减震在车速快的情况下很舒服,路面有起伏的情况下能够过滤掉绝大部分,让人不易察觉。下匝道的时候车辆侧倾感觉并不明显,感觉还是蛮稳的。车道保持点个赞能够居中对的很齐,而且转弯也能保持在中间。前后的碰撞预警,变道的提醒预留的安全距离是足够的。华为车机系统,语音助手倒是挺好用的,开座椅通风加热,空调,车窗这些可以做到。但是空调的内外循环,挡风除雾这些又做不到了。动力表现那2.5双擎肯定不用怀疑。由于是ecvt所以体感上感觉并不是很快,一股很均匀的力一直在推,没有换挡的那种起伏感。不过在标准模式下如果油门给到底,会有0.5秒左右的延迟,这0.5秒内,能听到发动机的叫,但是感觉不到速度的变化。无论是高速超车还是在匝道的并入主车道,动力都是足够用的。刹车和8代的凯美瑞提升比较明显,已经几乎感受不到电机和机械制动的界限了,和燃油车一样,随着力度的增加而线性的增加。 车辆空间:车内空间我身高170 调整到合适的位置,后排还有2拳多,正好可以放下那个充气的垫子,和后排座椅一起,连成一个小床。后备箱没有雅阁的那个台阶,而且后备箱真的算大的,大的行李箱可以放4个。由于是4.9米的车上加上尾部和后轮的长度原因,在倒车的时候需要小心点,不然如果后面有配电箱或者充电装,需要稍微小心一点点。 已知槽点:目前已知的问题是前保险杠卡扣会有概率脱落,不过好在有改良件,可以去4s店免费更换。颗粒捕捉器暂时还没有发生堵塞的现象,不过手册里写的如果检测到堵塞,会有提示然后点击清洁就好了。天幕晒的问题目前网上有卖遮阳的,所以觉得问题不大。底盘低的问题确实一直存在,只能说尽量自己开车小心点了。 总结:在B级燃油车轿车的这块。确实算的上数一数二的产品了,可靠的机械可靠性,维修保养的经济性,日常使用中比较经济的油耗(4.5-5L/100KM)。当然,缺点就是少了新能源那些逆天的车机功能,没有主动泊车。是一个代步可靠的工具,但是不是休闲玩乐的玩具,不会带来多大的快乐,也不会带来惊吓

    九代凯美瑞用车记图1九代凯美瑞用车记图1
    九代凯美瑞用车记图2九代凯美瑞用车记图2
    2025-11-04回复

    #提车日记买回来已经半年多了,也为了小灰跑了几次店里解决异响问题,总算解决了,日常使用一点毛病都没有,开起来舒服,用起来便宜,大概0.3-0.35一公里,0.4毛肯定要不了,上台车1.6自吸一个月加大概一次半油35-40升,现在排量大多了,一个半月加一次,一次35-40升左右。写了那么多可以点赞吗 🌟加速能力 我是2.5双擎只要你踩油门加速还是嘎嘎猛,标准模式推背感只有一点点,运动模式比较强烈,不过标准模式和运动模式油耗会差1-2个根据路程长短而不同 🌟车机系统 车机还是不能跟新能源比较,只有十几二十个app可以下载,但是买了视频解除线行车时候播放视频还是挺好的 🌟辅助驾驶 丰田L2辅助驾驶是我用过除自动驾驶外最标准的,只要标线清楚百分之99的路况ACC一点问题都没有,我选装了科技包还有拨杆变道,感觉没啥用😳 🌟空调系统 空调压缩机是电装的,室外30度出头,车内设置26度自动嘎嘎冷 🌟制动能力 好像以前凯美瑞因为刹车问题大规模召回,这代凯美瑞刹车感觉也不是那么让人有信心 🌟转向表现 转向清晰指哪打哪,支撑性也很不错,不像以前软绵绵的感觉。 🌟其它故障 24年9月提车保险杠目前都是好的,不脱落,颗粒捕捉器行使了7千多公里也没有提示过一次 🌟车内异味 新车提回来味道还是挺大的,全车放乡下晒稻谷的地方开门暴晒一天消除95%以上的异味,现在基本没味了 🌟车身共振 行车记录仪最好买转接线从雨感取电避免走线过长导致共振异响,其他的异响可以看我发的文章,都有一些自身遇到的或者群友遇到的附带解决方法,

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    2025-11-04回复
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    2025-11-04回复
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    2025-10-30回复
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    凯美瑞 · 懂车分(口碑)

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    3.88

    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

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