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#提车日记1，个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程 在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。 在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，价格 分期购车，不压绿本，优惠3.26w（包括公务员补贴等各种补贴，全款或两年免息购车优惠仅有2.5w），置换补贴2000，不算利息落地12.3（算置换补贴12.1），算利息落地12.9（算置换补贴12.7），赠品只有全车的贴膜（包括前档）。 5，驾乘体验 在-10度以上时，零百加速大概在8秒左右，-10度以下时，零百加速维持在9.5秒左右，究其原因可能是气温低，变成了纯油驱动，所以加速较慢，但得益于ECVT变速箱，起步的扭矩很大，甚至会出现原地打滑的情况。 于前排空间而言，我身高188，体重200斤，坐在主驾驶位空间表现中规中矩，不会出现顶头和挤腿的现象。 6，极寒条件下的混动 现在是12月初，温度已经来到了零下三十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 7，颗粒捕捉器问题 截止到目前，累计行驶3600km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 8，总结 行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#提车日记大家好，作为一名大专老师，也是一个宝爸，今年10月20日，我提了锐放双擎先锋版，目前已经一个月了，行驶里程约为1000公里。平时这辆车主要用于接送家人、短途出游，非常符合我的日常需求。下面分享一下我的选买过程以及用车感受。 选车过程 选车是我买车部分的核心工作，我花了大半年的时间研讨一些问题，比如第一个问题，是否一定要买车，因为要有孩子了所以一定要买，不然一定不买，不如攒钱投资，现在市场行情不好，花钱要非常谨慎。第二个问题，买车是要买油车还是电车还是混动，电车因为日历寿命只有8年第一个淘汰，增程相当于纯电第二个淘汰，插混因为磷酸铁锂一致性差导致电量误判，可能失速，且需要换电池很贵第三个淘汰，油车因为要买SUV，而油车SUV普遍油耗过高很心疼，第四个淘汰，因此只剩下丰田油混和本田的IMMD可以选了，再去研究市面上的车型，以及普遍试驾一下车感，对比了比亚迪秦L、吉利银河L6、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6、本田的混动。最终选择丰田卡罗拉锐放，原因有以下几点： 1. 油耗低，且不需要外接充电，也不会出现“失速”问题，相比本田混动没有那么贵。 2. 维护成本低，保险便宜，安全省心，没有出现过电池安全问题，换电池据说6K-1W，绝对值得。 3. 良心车企，丰田给供应商发钱，所以买低端车一定要买丰田，不偷工减料。 价格方面 这款车的裸车价是89,000元，购置税约7,800元，保险选择了平安综合保险，价格为4,500元。最终落地价是105,000元。4S店还赠送了全车皮座椅、倒车影像，行车记录仪等小配件。 用车体验 之前听人说车头不好看，但我觉得越看越顺眼，特别是车头线条非常有力量感。就是缝隙大了一点，不过我看人家说这样可以更好散热，也对，这款车搭载的定速巡航和车道保持对于新手来说非常实用，尤其在有限速的地方，顶着限速跑，还有跑高速时，轻松又省力，长时间驾驶不会觉得累，如果可以改进，我希望后排座椅的调节幅度更大一些，提升长途乘坐舒适性。内饰虽然谈不上豪华，但用料和做工都很扎实，属于典型的丰田风格。与同价位的国产车相比，锐放的内饰设计更耐看，功能布局也更符合我的使用习惯。 空间感受 这块，我身高170厘米，体重132斤，前排空间充裕，驾驶时视野很好。后排对于平常接待亲戚朋友是够用的，但如果坐三个人会稍显拥挤。后备箱空间表现不错，可以轻松放下几个20寸的行李箱，对于短途自驾游绰绰有余。这款车在城市道路上的表现非常平顺，起步加速柔和，对新手司机友好。超车时动力响应足够，完全没有压力。在高速行驶中，提速到120km/h依然很稳定，没有明显的漂浮感。总体来说，动力调校非常适合家用。操控方向盘手感轻盈，指向性精准，无论是掉头还是转弯，都非常容易操控。尤其在高速匝道上，60km/h过弯依然保持稳健，这让我非常满意。舒适度这块，感觉座椅柔软度适中，驾驶员位置支撑性很好，长时间开车也不觉得累。家人对后排的乘坐感受也比较满意，整体舒适性符合预期。隔音在市区行驶时，车内隔音表现不错，80km/h以内几乎听不到明显的风噪。高速上风噪略有增加，但控制在可接受范围内。雨天或大风天气下车内也比较安静，整体隔音效果超过我的预期。 油耗方面 目前的平均油耗是4.8L/100km，这对我来说非常经济实用。在市区开车时油耗约为5.2L，高架路和国道油耗可以稳定在4.5L左右。最低的一次油耗是4.2L，从家里开到郊区，全程国道，非常省油。降低油耗的小妙招是提前松开油门，减少急加速。 以上内容就是我的提车分享，感谢圈主推荐。
#提车日记24年7月驾驶证刚拿到手，新手小白不懂车。刚开始想买个便宜的轩逸经典来代步的，因为朋友说了一句话改变了我的想法，朋友说主动刹车至少帮他避免了两次交通事故，他开的凌尚。他叫我新手买车要买有主动刹车的，省油的。后来慢慢了解了主动刹车是带有L2辅助驾驶的。我的需求就很简单了，第一有L2辅助驾驶，第二省油。刚开始看上了卡罗拉双擎，九月份就带着老婆去看卡罗拉双擎，结果老婆说卡罗拉太小，看不上，她喜欢高的SUV。然后就看上了傍边的卡罗拉锐放。销售说买车这种事最好听老婆的，不然以后会吵架。就这样确定了锐放车型。后来砍价个把月，10月2号订车了，卡罗拉锐放双擎先锋版白色，11.38全款。销售说全包落地，至于优惠多少不是很详细。。。送了行车记录仪，倒车影像，贴膜，脚垫，首保。这个车子感觉开起来很好上手，轻轻踩就走，感觉动力很足，稍微不注意就超速了。油耗方面也是比较满意的，一公里不到4毛钱，有个朋友开的捷途SUV，差不多的车，价钱也差不多，比了一下我的油耗都不到他的一半。瞬间感觉这车买对了。油耗方面我感觉跑十公里以上的话油耗都在4以下，短途不到五公里就高一点。至于高速油耗多少我不懂，新手实习没跑过高速。。。内饰方面就是塑料感比较强，新车味道比较大，现在两个月了，味道差不多没有了。音响一般般，没有家里低音炮那种感觉。空间我感觉也还够用，后排如果坐三个大人，中间那个人会比较难受。家用够了，这车虽然没有冰箱彩电大沙发，但是它有L2辅助驾驶，主动刹车，还省油，这就够了，开起来很平顺，动力也足，它能为我遮风挡雨，它能带我回家，这，就够了，人生第一辆车很满意，值了 圈主指导
#提车日记提车日期：24年8月1号 目前里程：一万二 裸车价7.89万 落地价9.6万（做的505免息分期） 加装：360软包，360影像，倒车雷达，皮座椅，led灯泡，玻璃膜，刷了个钥匙升降玻璃，3年三大件延保，4次保养（机油和工时费），底盘装甲（这个到底喷了没有我到现在也不知道，看不懂） 买车大概方向：SUV，没异味，有自适应巡航和车道保持，因为高速居多，通勤用不上车，不要太智能化。预算10左右 24年5月份汽车开始降价，就动了买新车的心思。当时首选是丰田的CHR，媳妇儿也满意外观，6月底和媳妇儿一起去看车，结果走错门，走到隔壁一汽丰田了，就看了兄弟车型奕泽，当时销售报价13万的裸车价，23年的库存展车，没试驾，只试坐了一下。座位调到最低坐上去头发还要挨着车顶（身高一米八），当时店里还有台23款的锐放，销售就说看看锐放，大概看了一下，感觉各方面还行，就是有点异味不是很能接受，但是销售说价格可以谈，当时谈的价格丐版落地九万五，精英落地十万五，销售不干，当时正好有位女士提车，我们去闻了一下直接晕了，就放弃了。主要是销售报价也没诚心 出门才去了正主广汽丰田，结果太火爆了，压根没销售接待我们，给了一张宣传单自己看 当天又去看了长安cs75p，当时感觉同价位国产车直接秒杀丰田，但是不太喜欢长安的车里互联网功能（当时不知道锐放也有车机互联，销售也没提）。车没异味，到手只需要贴一个玻璃膜，空间也大。但是价格没谈妥，cs75p中配我想11.5落地。 出门又去看了一眼吉利（同事的星越L我感觉还行，还是不喜欢太智能化），结果吉利销售不是很想理我们，就没细看就走了） 回去又研究了哈弗H6和哈弗大狗，H6的24款整了个隐藏把手直接pass，大狗顶配（我记着顶配才有自适应巡航）各方面都不错，但是落地要14万多，再加上油耗都在说高，纠结了下还是放弃了 第二周又去看了锐放和长安，这时候才知道上次看的是23款，24款压根没异味。 最终就在长安cs75p中配和锐放丐版两个车之间选择。 长安销售11.5中配落地不松口，有两家说两个月车展价格会有优势。 这就已经来到了七月中，一汽丰田这时候锐放成都最低价已经下到8.5落地了。我还是冲着9.5落地要包加一堆东西谈的。中间谈成了一家，销售当时没答应，我们走了才答应，但是那天有事回老家就没去 然后又过了一周，另外一家丰田这个价又谈好了，选的2年免息，定金交了1万又退了，因为销售本来答应的把送的东西型号写进合同，合同打出来不写，型号也不写（因为买的时候裸车价只有七万多，加的东西合起来算了五千块钱的）落地九万五嘛。第二天去了网上落地价最低那一家丰田，最偏僻的一家（地铁坐了两个小时，还骑了十多分钟自行车才到），结果去了屁股没坐热价格就谈崩了（去之前电话里说的价格9w落地丐版），出门还被销售嘲讽了一波。转头就把这家店拉黑了。 这时候还在懂车帝上咨询其他地方的锐放报价和长安75p的报价，回去路上接到了最终提车这家的电话。和另外一家长安中配75p11.5落地的报价。 然后24年最后一周的周六，通时学了一汽丰田和长安，先去的丰田，过程就不说了，反正谈了两个小时，销售很有耐心，态度也很好，但是价格不怎么松口，最终落地价来到了9万7千多，老婆已经松口了，但是我不想松口，销售这时候就开始叠buff了，承诺刷了一个锁车升降窗，送一个底盘装甲喷涂，整了个三大件延保三年，4次保养（机油加工时费全免），加我要的360影像，360软包，led灯泡，贴膜，倒车雷达。但是当时我只愿意给9.6万，没谈拢，那时候已经下午六点多了。就走了 当天下午时候长安销售一直在打电话，大概意思就是11.5落地没问题，月底最后几天差业绩，晚上十点钟都等我（有点对不起人家😅）。但是媳妇儿太累了，不想去，就推到明天了（还有就是这时候我感觉锐放销售第二天肯定会找我们，答应我的价格，我也不想去了） 结果第二天上午。丰田销售真打电话来了，简单走了个流程就答应价格了，于是长安的销售哥们儿就被水了（当时不知道锐放有车机联网，不然可能会选长安），我们手机上给定金签了合同，提车当天去补的剩下的钱。 结果7月28给的钱，30号就说8月1号可以提车了，就去了，后面才知道是人家定了没有要的（我们选的米兰卡其，当时销售说全成都只有他们有现车还不明白啥意思[酷） 再说说车本身，优缺点很明显 高速上了100噪音很大，风噪和胎噪都很明显，然后速度过70，只有后窗，前窗不开缝隙就会有很大的共振。还有就是都说的后排空间小，这车后期空间确实小，国产几乎吊打他😂 但是我们两个人加狗，所以也够用（不然也不会去看奕泽和chr）。 优点的话，我觉得操控还是比较丝滑（对比有限），相对来说还不错。最主要就是全系入门L2，跑高速比较合适。家用车中规中矩，我的油耗没参考意义，80%都是跑高速。 感谢圈住大大指导
#提车日记一、油电之争：理性战胜焦虑 翻遍论坛贴吧，最终列出一份"生存指南"： 1. 通勤短途党：年里程不过万，油电费用差距微乎其微 2. 续航恐惧症患者：回老家单程500公里，电车充电焦虑劝退 3. 充电困难户：小区无私人车位，商充1元/度不如加油痛快 4. 维修保守派：电车保险贵、维修门槛高，油车省心保值 插混双系统故障率？直接Pass！最终锁定油车，目标明确：10万出头、SUV、销量高、投诉少。决赛圈入围选手：丰田锐放、哈佛h6、本田xrv。4S店两次实地考察，锐放凭"低投诉率+L2全系标配"胜出。 二、价格博弈：早买早享受的代价 2024款2.0L精英版珍珠白，1月30日下定，明知比年中贵1万+，咬牙全款拿下：裸车10万+珍珠白加价2000+购置税+全险5000+上牌费130，落地12万。血泪忠告：别学我着急！多跑几家店磨价，至少能省5千。 三、用车初体验：优缺点实录 1. 颜值争议与实用哲学 珍珠白金属漆阳光下泛蓝光，蜂窝前脸被戏称"鲶鱼嘴"，我却觉得霸气侧漏。车身比同级SUV低矮，流线造型牺牲了部分视野——1米8的个子调高座椅，前挡风探头直接挡视线！日系设计果然为本土身高量身定制。 2. 动力与油耗的反差萌 2.0L自吸+CVT的组合，起步轻快得像脱缰野马，红绿灯总能抢到C位。高速115km/h巡航，转速仅2000。但油耗让我怀疑买了假丰田：市区通勤均速20km/h，表显11L；春节1600公里长途拉低到9.3L，看着车友群6字头的油耗，默默关掉仪表盘...... 3. L2辅助驾驶：高速救星 全系标配的TSS3.0系统，实测车道居中稳如老司机，自动跟车距离三档可调。最惊艳是车道偏离预警——瞌睡时方向盘震动堪比闹钟，自动刹车虽未触发，但有次前车急刹，系统提前0.5秒预警，安全感拉满。 4. 空间与噪音的妥协 后排腿部空间局促，但后备箱塞下两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力。NVH是硬伤：高速胎噪混着风噪，邓禄普轮胎硬得能当打击乐手。已计划升级米其林静音胎，车友群推荐四门隔音套餐，后续加装再分享。 四、精打细算的改装清单 - 倒车影像+后雷达：4S店赠送，新手倒车不再心跳加速 - 后座后移套件：某宝800元，后排腿部多出5cm（待实测） - 座椅加热：北方车友力荐，冬季冻屁股终结者 - 车机CarPlay模块：拒绝原厂"MP4级"交互界面 五、写给准车友的真心话 如果你要的是沙发彩电冰箱，锐放会让你失望；但若追求"开不坏+省油+安全"的工薪神器，它就是满分答案。日系铁皮薄？车漆脆？不如换个角度想：轻量化省油，小剐蹭维修便宜。毕竟，10万级家用车的第一要义，是让钱包和心情都少受罪。 最后感谢圈主的悉心指导。
卡罗拉锐放 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共501人评价
12万-18万SUV总榜
NO.127
低于72%的同价位车系
3.73
综合
3.10
内饰
3.49
配置
3.39
空间
4.04
外观
4.04
舒适性
4.03
操控
4.04
动力
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