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    2022-01-23

    我是21年2月末提的车,车是21年1月份出厂,当时也看过福特锐际,领克01还有奇骏和探岳(新亏没买),主要考虑到上班距离比较远(单程100公里…)决定还是考虑油耗低买了荣放双擎(个子187,买轿车顶头)。 先说优点 1.油耗低 春夏季市区油耗低,基本上市区油耗很容易开到5个,开空调也就5.7,很省油了(可能这就是的丰田车主最后的期盼吧) 2.动力足够 买双擎一是图省油,二是就是动力,懂车帝实测0到100,8.2秒,还有说7.9秒的,最直观的感受就是,假如旁边有辆2.0T的迈腾,根本不怂(本人平时开车比较暴力,但一定要注意安全)。 3.操控优秀 底盘扎实,过弯底盘能够有足够的支撑,转向还算灵敏(别的车没试过),操控舒适。 3保养费用低 丰田保养还是算低的(相比较涡轮增压车型)1万公里一次保养,火花塞,机油,刹车油等比较贵的项目保养周期相比其他比较长。 4外形比较有力量:外形还是比较好看的(个人感觉) 接下来说说缺点: 1.故障:2万公里的时候前机舱有类似易拉罐的形变的异响,最后发现是发动机启动前后位移导致空调管形变位移,产生异响(声音真挺大),最终问题得到解决。 2.配置太低:与同级别主流车型对比,除了主动安全驾驶配置,其他该有的啥都没有…(太简陋) 3.新车个人感觉异味较大刚开始开的时候除了炭包和净味工具,我还带上了口罩才感觉好多了(个人有点鼻炎)后来有可乐撒到车里,清洗时发现地板隔音棉用料…惨不忍睹 4.提车时有轻微机油乳化,但后来无此情况发生(一年跑三万公里,可能与本人用车比较勤快,并且爱高转速有关) 5.高速路况和冬季用车油耗较高,高速上冬天本人在一般模式下最高开出9个多油耗,冬季平均油耗普遍升高,得到7个多油…山路开车动力有点差。(可能与本人常跑高速有关,高速混动车并不省油)。 6.做工较差:右前翼子板和左后尾灯都因缝隙不齐让师傅调整过,但是左右门板还有后备箱等缝隙处做工较差,内饰中央扶手太软(就是一个塑料壳…) 以上就是本人这一年的用车客观感受,仅供大家参考!

    20款荣放2.5双擎3万公里用车感受。图120款荣放2.5双擎3万公里用车感受。图1
    20款荣放2.5双擎3万公里用车感受。图220款荣放2.5双擎3万公里用车感受。图2
    2022-01-22

    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 我的荣放2021年用车感受:8月份提的21款新车已经行驶5700多公里,提出时跑了800多公里的长途,5个多月了。目前还只是去4s店做过厂家送的首检。 买这台车主要是给老婆接送小孩和上班,偶尔回趟乡下看爸妈,假期自驾游。小孩上小学了,都是在市区开得多,每天来回20公里左右,加92的油现在百公里平均油耗9.5L,这样的油耗也不低,但是都是在市区开,红绿灯多上下班高峰期堵车速度跑不起来应该也是正常油耗吧。 内饰设计风格简洁、实用,储物方面也很到位,扶手箱是很深的那种,能放下很多常用的物品,只是太深拿东西也会有点不方便,后期可以买个储物格分一下层,使用会更方便。 前排有一个充电口很实用,如果在充电口处加个灯会更好,有时候没光线插不准位置,后排两个充电口位置好,实用座后排可以两个人同时充电赞一个👍 新车买回来是会有很大的塑料味,放过茶叶、柚子皮,也专门买过炭包放车上去异味,感觉效果可能会有点但是没有明显感觉到,后来有车友群的车友分享了放几块舒肤佳香皂在车上去异味倒是可以每天闻到香皂的味道,不知道是香皂味盖了新车异味还是真的被香皂去掉了😏,还有听老司机说新车放到太阳🌞底下关好门窗暴晒几天会有很好的去味效果,我也忍痛晒了几天,大概三个月左右不刻意去闻基本就很难闻到新车的味道了,可能是香皂还在车上的原因吧,现在一直没拿下来。总结一下去新车异味比较有用的方法还是在车上放几块香皂和放在太阳🌞底下暴晒几天最有效果。 空间方面还是比宽敞的,本人1.75米,前排调整到合适开车的位置后排腿部空间还有一拳多的距离,驾驶位电动调节很方便,要吐糟一下副驾驶位没有电动调节就算了,它根本就不能上下调节,个子高点的要把副驾驶位调后了才方便上车,不然要歪着头才能上车。 后备箱很宽敞平整,后排放倒完全可以当床睡,后备箱放些钓具就没拿下来过,偶尔周末带上户外帐篷野营可以很轻松应对。 最后说一下荣放的车机,基本上能用的到的很少,一般都是连手机蓝牙听听音乐,自带的高德导航感觉不好用,好像不准的,可能是平时都用手机百度导航习惯一点的原因。说一下不足的地方就是很多人吐糟的屏幕分辨率不够,只是能看得到而已,360影像很不清晰,希望后期丰田会改进一下。

    21款荣放用车感受图121款荣放用车感受图1
    21款荣放用车感受图221款荣放用车感受图2
    21款荣放用车感受图321款荣放用车感受图3
    21款荣放用车感受图421款荣放用车感受图4
    2022-01-22
    20款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图120款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图1
    20款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图220款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图2
    20款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图320款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图3
    20款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图420款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图4
    20款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图520款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图5
    20款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图620款荣放双擎4驱行驶4.7万公里分享图6
    2022-01-16

    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 新年伊始,买荣放也快七个月了,对于荣放的优缺点也有了很深的了解,在此分享下自己对荣放的用车感受,本人一直喜欢SUV所以买车的时候也没有看过轿车,目标很明确,合资,四驱,有一定的通过能力,质量稳定,这就对选车提供了很少的选着,德系车一般四驱都不怎么样,日系车,在新款荣放没出来的时候,四驱最强的算是奇骏了,因为奇骏上市太长时间了,所以砍掉,CR-V,四驱就是摆设,研究了很久,就除了荣放四驱尊贵版,简单的越野还行,这对于我这个爱好旅行的人很重要,所以最后就选择了21款荣放四驱尊贵版车型,等车两个月,最后如愿以偿买了自己喜欢的车。 1.用车里程,本人平时用车以市内和高速各半,七个月的时间用车里程七千多公里,平均一月一千公里,家庭用车加上偶尔短途旅行,一月一千公里不是太多,也正符合家用车的条件。 2.内饰做工,荣放的内饰也是真丰田,只能用抠门来形容这个内饰,在样式上看着还可以,但是用料太差,硬塑料太多,而且用手一按它有回弹,做工粗糙缝隙太大,缝隙连接处还不规整,二十多万的车就这样的做工我也是无语了。 3.空间感受,荣放后备箱的装载能力真的不错,这点好评,如果能在匀到后排十公分就好了,也不知丰田怎么想的后排只是够用不是很宽敞,前排主驾驶对我来说还是不错,我身高一米八五,体重110公斤,坐在驾驶位算是正好,总得来说荣放的空间感受一般般,只有四口之家用还算可以。 4.隔音舒适性,隔音,丰田有隔音吗?起步发动机噪音大,速度超过八十噪音大,高速行驶噪音大,短途行驶还能用音乐抵消,高速行驶即使打开音乐那噪音也烦人,和同车聊天小声说话听不清,反正丰田能省就省,这点真不地道。减震很硬何谈舒适性,平路还行,遇见点不平的路那是真的颠。差评 5.能耗情况,荣放2.0汽油发动机还是四驱的肯定比两驱要费油,在夏天的时候还是比较省油的,每行驶一箱油夏天大约六百公里左右,花费在三百五十元,冬天就不行了,油耗蹭蹭的上涨,现在平均油耗9.5,那是真不省油啊,反正比丰田2.5混动百公里要费四个油,! 6.用车成本,现在开了七个月了,对于荣放用车的花费也比较清楚了,在每个月行驶一千公里的时候,算上油钱停车费洗车费保险,平均到每个月上花费在一千五左右,现在开了七个月了,七千多公里,油费就花销四千五百元,还有保险一年四千多,总得来说每个月一千五左右家用车算是正常。 7.荣放的优缺点,开了七个月了,荣放的优点是,省油,质量稳定,底盘高,车辆好开。缺点那真太多了,急加速反应慢,顿挫,门板按键没有灯,噪音大,窗户异响,天窗异响,副驾驶不带高低调节坐姿太高,中控屏是个摆设功能太少,2.0高配了不带电尾门,等等,缺点真的太多。 8.个人对荣放的最终评价就是这辆车不适合年轻人,和急性子的人开,动力弱,提速慢,开了七个月了也感受到了荣放的各方面,在此建议想买荣放这辆车的朋友一定要试驾,看看到底适合不适合自己,我是当初为了荣放的四驱买的这款车,也没有进行深度的试驾,所以现在真的有点小后悔,也只是觉得三大件的质量稳定来安慰一下自己对荣放的失望!

    21款荣放七个月的用车感受分享图121款荣放七个月的用车感受分享图1
    21款荣放七个月的用车感受分享图221款荣放七个月的用车感受分享图2
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    21款荣放七个月的用车感受分享图921款荣放七个月的用车感受分享图9
    2022-01-15

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】用车时间4个半月,多次想写提车作业,但一直未付诸行动,碰上这次懂车帝的活动,加上圈主的推荐,为了拿礼品,正好参加一下😂。 个人情况:95后,毕业第二年,目前工资5000,存款4个w,生活在南方,购车为了市区上班代步用,平时上下班通勤45km。 车型选择:我从20年9月开始关注,当时我爸拍板,让我买20万级别的suv,也去看了2次车展,当时看中了3款热门车型,分别是本田crv,大众途观l和丰田rav4(现在叫荣放多点)。首先,我堂姐前几年买了一台crv,家里人不同意跟亲戚买一样的,就pass了(就是这么直接)。大众途观l呢,属于中型suv,尺寸比荣放稍大,但是由于后面爆出来的颗粒捕捉器问题,听说是吃油机器,也没考虑。后面只关注荣放了,省油,作为紧凑型suv,空间中规中矩。外观粗犷,侧脸耐看。 购车过程:20年底去了4儿子店问价格,价格非常坚挺啊(🌝),比后面购车时贵了1w。那时候买车不是那么迫切,后来同事都陆陆续续买了车,购车又提上日程。21年8月去的4s店,看中了车型配置的两驱风尚白(1.平时市区代步,地处南方,两驱够用,也没有上p。2.我爸说年轻人还是买白色,耐脏,显大。出门才发现白色烂大街了。。。)加购了行车记录仪,前2后4倒车雷达,皮座椅,4s送了贴膜(不咋地,建议还是去外面贴龙膜之类的吧),脚垫(出厂自带),15次全合成机油,最后落地价20.6w,裸车价忘记了。我爸出了大头,剩下7w贷款我慢慢还,分期2年。 购车经验:个人认为7,8月份是淡季,有谈价空间。金九银十买车的就多了,优惠不多。年底也不推荐买,车型年度销量指标到了,优惠反而少了。 说说简单感受: 油耗方面,目前是很省油,毕竟上下班路程比较长,大部分路段路况不错,平时油耗7个左右,对比这个大尺寸的SUV车身,真的很是有惊喜,比我爸的车要省油很多了。 安全性方面,宣传是说全系标配7个安全气囊,有预碰撞预警(触发过几次)还很不错,很提神,作用很大,车道保持,偏离提醒,中保研成绩也还行,这些都是我买车的理由。 后续方面,我觉得很省心,据说后期维修保养费用不高,一次保养花费不高,比较适合我们家用,至于耐不耐用需要时间去验证,再就是保值(但是这辆车我打算至少开十年,普通家庭,禁不起那么造,十年后也谈不上保不保值了) 外观方面,符合我这个95后的性格特点,在车市上面比较的激进,很有激情的感觉,不是千篇一律的大头脸,合适。 空间方面,我这个标准的男子汉,坐在前面没什么不舒服的感觉,后排我爸坐了下感觉还很舒服,不憋屈,后备箱拉东西也很多,比较的实用。 内饰方面,廉价感,对比奔驰C是很有不如,但是买这个车都不是冲着内饰来的吧。 缺点:1.有时行车时A柱,中控有异响,车窗玻璃留一指距离时也有异响(据说是单导轨玻璃的缘故)。 2.噪音大,不管是起步时发动机嘶吼声还是胎噪都非常明显,加上四门隔音不佳,有购车意向的需要有心理准备。 3动力不强,提速慢。(引用车友的一句话,荣放治好了我的路怒,学会了佛系(🤪)) 4.led大灯不是很亮,走夜路战战兢兢。 5.内饰廉价,中控大彩电(祖传大屏),车机功能也不完善。360影像分辨率不高,车漆薄。 总结一句话,丰田真是把“省”做到了极致。 说了这么多,买荣放就是买了ta的三大件,希望ta可以陪伴我下一个十年。

    提车作业,虽迟但到。图1提车作业,虽迟但到。图1
    提车作业,虽迟但到。图2提车作业,虽迟但到。图2
    提车作业,虽迟但到。图3提车作业,虽迟但到。图3
    提车作业,虽迟但到。图4提车作业,虽迟但到。图4
    提车作业,虽迟但到。图5提车作业,虽迟但到。图5
    2022-01-14

    提车两个多月了,赶在首检前发个提车作业~ 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 【车型价格加装】我的车型配置是2021款两驱都市版钛晶灰,本地小城市两家四儿子价格实在压不下来,经朋友推荐从外地算上来回路费还便宜一些,遂从外地提的车(区域保护上的外地牌),指导价17.58万元裸车价格16.08万元,走的厂家金融贷40%两年免息,最终落地价是18.3w出头,保养因为是异地所以就没得,价格比不上圈友们年中低价的时候,不过比本地便宜就知足了。4S加装有前后8探头原车仪表显示雷达,行李架,挡泥板,“原厂”隐藏式记录仪以及老三样:脚垫后备箱垫和“原厂”全车玻璃贴膜(问了问销售那哥们需不需要加钱换大牌的,对方表示用几年后差别不大没必要就没换。。。),自己买的还有手机支架、车充(都市版阉割了USB口只有点烟器)、活性炭包、香膏、车贴、钥匙套、后轮前挡泥板(没到货的时候正好下雪然后一开车门不忍直视)、座套(织布座椅脏东西怕不好打理)、全包脚垫。 【选车用车场景】车买来就是日常代步,主要是休息日逛街和每周两三趟上下班单程20km,城区和区间道路基本一半一半吧,选车的时候因为我毕业不久积蓄尚少,本着谁出钱多谁说了算的原则基本家里说了算,奔着工具型代步车去的,由于各种原因自主品牌惨遭淘汰,从缤智XRV逍客看起,觉得那个大小上下班正合适,算了落地价后想想直接照顾家用提一级看吧,就开始考虑大众丰田本田这仨老对手紧凑级,恰逢途观探岳闹颗粒捕捉器问题,加之大众相较于之前家里零几年的老车PQ平台时简配看得闹心,慢慢被排除了,CRV皓影和荣放威兰达之间纠结了挺久,期间从燃油到混动看来看去,算了算家用轻混意义不大(家里人觉得荣放燃油动力都够用),插混本田袖珍油箱丰田爆出可能机油乳化外加价格劝退,最终丰田兄弟凭借比CRV皓影稍好的做工、TNGA平台低配就带完整的全气囊和TSS,以及后期稍低的维保成本险胜,山东中部虽处北方但积雪较少,又是市内用车居多所以没上四驱,看了看威兰达中低配比荣放同配置贵点优惠还少而且精英版配置感人,荣放都市性价比最高于是最后定了都市(然后自己加装点)。 说说提车感受 储物空间,日系车不得不说储物空间还是比较到位的,方向盘左侧,档把前后都有,门板储物格单独设计了杯架格,副驾手套箱上还额外设计了一条暗格放杂物,扶手箱斜着能放两瓶550ml矿泉水,还多带一个点烟器,我感觉也够用了,后排两侧头顶拉手都带挂钩可以挂衣物或者买的东西,后备箱自带行李固定锚点,这都是比较不错的设计。 外观,选车用车这么久了,这个外观其实就是入了我的眼了,要不然也不会购买,所以外观我是认可的。 内饰方面,真的太一般了,对比其他品牌的车辆一言难尽,满满的土的味道,但是胜在实用,座椅啥的都能加座套之类的。 油耗,油耗还不错,目前一直都是7.8个左右的油耗,比较的省油,现在冬天油耗是8个左右,但是屏幕综合还是7.8个,没太大变化。 加速,还可以吧,没有他们说的那么没劲,我觉得是可以接受的,毕竟排量在这里,加速也没啥突兀感很平顺。 这段时间初用车遇到的小问题有:1.等车时间7月底等到10月底,3个月出头。2.自动启停、自动驻车每次熄火都得重新开关。3.都市版阉割了app互联(虽然现在app直接变残废了)。4.车机感人,功能少而且想加装影像来着看了看其他人帖子原厂的画质直接劝退。5.都市版阉割了俩喇叭,调了均衡器还是音响效果感人。6.车内阅读灯亮度感人,而且后备箱没有补光灯。7.刹车灯迷你,和亚洲龙一样就一点点。 话说档把旁边(高配调四驱模式的位置)那个小格子能用来干啥。。。

    提车两个多图1提车两个多图1
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    2022-01-13

    提车作业 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】个人坐标西北,00后哈哈,比较年轻,21年刚毕业准备买个车,价格20左右。看了很久,一开始家里人说本田的雅阁,后来个人觉得某些原因不适合,就看了凯迪拉克CT4。除了后座有点挤其他挺好的。后来转变了观念,这车以后置换会比较亏。 然后再看一些保值率比较高的车,那时候就在看CRV和RAV4,因为外观颜值和安全性能上选择了RAV4。7气囊还有一些安全配置都不错,毕竟安全第一。 说说价格吧,裸车价207800元,车型配置是21款四驱风尚P,购置税18000元,保险7000,落地价232000元左右了,后双十二购置了龙膜2000,车机阿尔派1700,64色氛围灯1100,本身是皮的座椅原本没必要买坐垫的,家里给买了套羊毛坐垫1500,整个大概花了240000左右。没上混动因为在北方。送的膜没要,送了后雷达四个,脚垫等一些不值钱的。买四驱是因为看了懂车帝哈佛大狗VSRAV4,视频里测试RAV4两驱陷泥里出不来。虽然RAV4存在生锈问题,但好在没有隔壁的断裂。 11月25日付定金,12月25日提车。原本是打算做两年的免息贷款的,后来家里人说全款,就全款买了。导致有一个问题,原来是贷款的订车合同,后来全款后却没有购车合同。什么三包之类的凭证发票都给了,唯独这个购车合同是我比较介意的。销售那边一直坚持说没有这个购车合同了。 下面说说我提车至今的感受 动力方面,虽然2.0L动力不怎么快,但是感觉现在过了速度与激情的性子了,重点都在安全上,出去办个事开个这个SUV也不丢份,这个自吸2.0就行了,当年的家里的车我可以7秒破百,路上谁都想蹦一下,现在我只想安稳的开着车听个歌就行了,我个人觉得城市里开速度是提不上去的,大家都一样。虽然高速超车比较那啥哈哈。 空间方面,空间真不错的挺大,比较满意,我开车不太喜欢座椅调整太靠后用脚尖去操作油门刹车,所以后排空间比较不错,本人标准北方大汉,后备箱空间也大,家里父母最喜欢的就是我开车,他俩独占后排。头部空间和后排空间上面,基本看你座椅如何调节,我感觉空间是够用,算是宽敞的。 车机方面,在看懂车帝车友圈车友们吐槽这荣放的大彩电哈哈,原本是打算买航睿的车机,后面京东给我发错货了,少了一个塑料壳装不上去,就直接换了阿尔派的。 外观:外观很大气,看起来也很硬派,车身线条也很好看,很适合我们00后年轻人开。轮毂配上车型真的是我喜欢的类型,特别是上面的鲨鱼旗,有个性,后尾气还是双排气的。 内饰:很多地方都包皮,摸起来软软的没什么塑料感,车机很大,父母很是一个喜欢。父母还说这个座椅坐着很舒服,摸起来也很有感觉,不用特地装一个座套啦,很有面子的。 油耗:我这开了一段时间了,一直加的92号油,平均油耗9个左右,还能接受,就这点油耗和这么大体积一对比,也不需要太关注油耗。 来说说缺点吧,就是启动的时候,车这个声音真的有点大,再就是车门不大好关,特别是两个后门,父母经常需要很用力才能关上,提车时里面味道非常大,真是空气污染,现在冬天也不大好开窗放味道。 以上就是我提车后的感受,欢迎大家点评。

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    2022-01-13
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    RAV4私密日记图8RAV4私密日记图8
    2022-01-13

    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】本人是一名丰田RAV420款风尚PLUS版本的车主。我生活的城市是在珠海,购车城市也是在珠海,不得不说珠海买日系车是真的贵啊。年初的时候因为家里增加了新成员所以需要一台车,为了体贴家里的小宝贝无奈地放弃了CRV 选择了这辆荣放,因为上班的地点距离家很近,所以车子也就是纯家用车,几乎也就是周末的时候出去开开。偶尔跑跑高速,每年至少回去福州老家一趟,来回就要接近2000公里。今年3月中到现在也跑了10000多公里了 。下面 和大家分享一下我对这辆车的用车感受。 1内饰做工方面:因为我是选择了风尚plus版本的车辆所以总体来说还是非常不错的,真皮座椅,后排的座椅也不会特别硬,新车刚买回来的时候气味还是比较大的因为珠海距离澳门比较近我就跑去澳门买了一款香薰,气味不是很呛比较柔和,一盒有5个,一个可以使用45天,因为有小宝宝的缘故不敢上某宝买那些怕气味太大了对小孩有一定的影响。用了差不多两颗吧就基本没什么味道了。后排呢我还增加了一个座椅垫子,毕竟两个小孩不加一层脏了不好打理。用料其实不会感觉很廉价,豪华感肯定没有,但是总体我还是满意的。 2驾驶空间:本人身高178CM偏胖体型,因为家里有驾照的只有我,所以基本我都是坐在驾驶位为主,基本不会感觉到拥挤,驾驶位的空间还是非常好的。当我把驾驶位调节成我的驾驶姿势时我又跑去后排做了一下,感觉还好,做好后腿部空间还有一拳半,头部空间还有一掌多。后排坐下三个成年人也不会觉得拥挤,左右空间也是非常不错的,靠背中间的位置也不会很硬,长时间靠在后面也不会有难受的感觉。后备箱的空间是完全够大,我爱人生产前整理了一个28寸行李箱的东西,我可以直接在车上敞开28寸的行李箱取东西,由此可见后排空间的大。但是后排的绒布材质就不好了,不防水。我平时会去钓鱼。有时候会有水直接就会渗进布里面去,时间一长就会有臭味。所以简易大家去购买一个塑料材质的垫子好一点。 3.日常车上会存放的东西:首先太阳眼镜,干纸巾和湿纸巾各一包、副驾驶折叠小雨伞一把,后备箱一把丰田大伞,鸡毛掸子,收纳箱,遮光板,充气泵,几瓶矿泉水,钓鱼保温箱。首先太阳眼镜是必备的尤其是早上和傍晚开车的时候。干湿纸巾呢是有时候手上比较脏干纸巾完全擦不掉的情况下还是要使用湿纸巾擦拭的,不然你握在方向盘上的手就会感觉到黏黏的。副驾驶的箱子里面放一把小伞如果你只是在后备箱放一把大伞你下雨天停在露天场地的时候难道你要淋着雨跑到后备箱拿伞,还是千难万苦的爬到后备箱去呢?所以副驾驶上放一把小小的折叠伞是很有必要的。后备箱的收纳箱里面就是放矿泉水等物,鸡毛掸子可以在你车子上有树叶的时候用到,车身湿哒哒的时候可千万不要用。充气泵是为了以防万一。 4车机功能的使用:这个基本是属于无解的,车机看样子像是一台几十年前的大彩电,里面的功能和几十年前的车也是基本没分别。蓝牙,接听电话,就是这么的草率。是带了一个百度车机的功能,但是不要高兴的太早,那可是有线连接的哦。你稍微碰一下手机连接自动断开,在连接上去那可是要用点时间的哦。最关键的“卡”你要说你连接不稳定也就算了,你功能卡到天上去了。语音功能基本等于报废,幸好我买的是20款的还可以自己买一个盒子接上去使用CAR PLAY 无线连接,这个CARPLAY还是好用的。卡顿基本就不存在了就是手机耗电有点大。所以还需要买一个点烟器充电接头,用来给手机充电。 5最不满意的点:这辆车大的车漆薄这个问题真的不是一般的薄,跑个高速被小石子蹦到了,前脸全部都是一点点坑坑哇哇的,而且是露底漆的深坑,非常难受,车门轻薄隔音棉的效果不是很好,开起来噪音还是比较大,并不是那么的舒适。尤其是跑高速的时候,如果不是开着音乐真的受不了。 以上就是我对这辆车的用车感受!

    一年了 用车感受图1一年了 用车感受图1
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    一年了 用车感受图4一年了 用车感受图4
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    一年了 用车感受图7一年了 用车感受图7
    一年了 用车感受图8一年了 用车感受图8
    一年了 用车感受图9一年了 用车感受图9
    2022-01-12

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】购车经历:大家好,也提车有三个月了说说我的感受,我98年因为马上要毕业工作了家里寻思上下班方便就给买了辆车,因为父亲单位很多人买19款荣放的,一开始还打算去看看大众啥的,我爹说大众车不行就要买丰田,省心皮实耐用,咱也不花钱说让买啥就买啥吧,再加上我朋友都是开的丰田,寻思就买丰田吧,一开始我想买个轿车感觉轿车能好看点,我把说suv视野高安全性能好点,因为家里有一辆轿车了,索性就买荣放吧,就给订了个21款荣放,七月底订的车等了快三个月十月初到的,7月生产的车说是从天津给调过来的,我有个朋友他家里是卖车的于是就让他帮忙给订的车。 价格方面:买的车型配置是黑色21款风尚plus版裸车价十八万多,落地价好像是不到21,也不知道是21出头的办的分期,因为认识没要分期费用跟gps费,价格上比去隔壁县城4s店买的能便宜七八千。 外观方面,是我喜欢的菜,要不然也不会去购买的,综合来说很不错,SUV很棒。 油耗:因为车是十月初才办完手续,国庆节在家也没能开上车平时就是我爹在家开着上下班,这三个半月了也就跑了不到三千公里,车子动力方面也就够用,因为经常做我朋友的亚洲龙他那个是混动版本那个车动力是真可以,稍微一踩油门就朝着120去了,感觉动力稍微弱点了,但是我这刚开开车,也开不快一直五六十的时速。开了几次长途现在软件上油耗显示7.1感觉还挺好的这么大个车。 内饰方面:还算满意吧,因为是p版的能多点人造皮革,摸起来还算软乎,当时订车时有个普通版本的能早来一个月,但是一看店里那个纺织座椅寻思快算了吧多等着一个月不亏,就是没有氛围灯拉不了妹妹了,寻思等今年下半年买个按上,看网上说这个荣放留有接口可以直接把氛围灯插上就能用也不是很贵500多,不知道为啥我车子来的时候车上也没有什么难闻的气味,一开始还寻思在日头地开窗晒晒的,这直接省了。还有就是副驾驶的座椅调节不是电动的是手动的有点拉跨,整的我都想把他改了。 空间方面:还是做得非常好的,我身高180坐在驾驶室调整好姿势后排还是非常宽敞,各个门上放东西的地方也是非常多,后备箱那真是巨大无比了光行李箱估计能放四五个。 优点:车上气囊比较多肯定是比没有的强,据说这tnga平台的车比之前的安全性提高很多,做工也比较扎实,比本田强不少本田的车噪音感觉很大,我朋友的奥德赛噪音非常大,用了很多铝合金,这个车当做家庭用车肯定是蛮可以了,各个方面都比较均衡。 缺点:车机稍微有点卡,反应有点迟钝,360影像到时挺好用的就是有点太不清楚了,也就是能看个大概。 Suv的视野确实是能比轿车好点,我朋友坐我车说跟做公交车样尽管有点夸张确实是比轿车视野能好点。大概就是这些了有想到的在跟大家分享。

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    2022-01-12

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】我是在2021年的11月底付定金,12月底提的RAV4荣放 2021款 双擎 2.5L CVT两驱精英版。等待了漫长的一个月,下面是我的提车作业~ 1.个人情况:主要是以前的飞度年纪大了,开起来提心吊胆要换台新的。 2.选车对比过程:看过威兰达也误入过本田的店看了下它家的suv。威兰达没看出来啥区别但是销量似乎没荣放高,本田的缤智还是啥坐进去有点矮了。刚好特斯拉也在旁边但是因为它的单踏板实在不喜欢,和平时的开车习惯不太一样就没进去来着。 3.购车价格:车型配置是RAV4荣放 2021款 双擎 2.5L CVT两驱精英版,落地价是24.68w(发票上是写20.38w但实际裸车价加上珍珠白的2k是22.78w ),看到各位老哥同配置都是22w多、23w多的可以说是血亏了,唯一好点看了下合格证是12月产的改款用三元锂电池(这是唯一的优点了) 4.车辆的做工、空间、异味、隔音等和优缺点: 做工只能说一般,外面外观之类的看着偏硬汉风还挺棒吧,我比较的喜欢,内饰不太好夸,主要是夸不起来,没什么亮点,档把手还在右边,有点费劲,也没什么夸张的内饰,太低调了… 空间倒是蛮大的,前面我坐着很合适,后面家里人也说不错,比我的之前飞度好太多了,车尾箱也是开合也不费劲。 新车多少会有点味道 第一次开的时候头好晕,平时没有开窗通风,买了点活性炭在里面放着。 隔音比欧美车差但是可以接受了,就是喜欢感受城市的喧嚣,这个缺点我可以接受 开起来不管是动力、制动、稳定开起来比原来的飞度好太多,而且开这玩意挺有安全感的还。自动驻车也很方便,开了之后红绿灯刹车挂N档松脚就好。 优点就是加速很平顺,也比较的省油,混合动力真不是虚的,4.5个左右的油耗,前期动力加速也很有激情,很快,再就是安全配置比较多,自动刹车,气囊也比较多,虽然平时用不到,但是一定要有。 缺点是自动启停功能很烦人,只要你踩刹车让它停下来就给你激活,人在广州要是塞车啥的很容易给别人抢占先机,刚开挺难把握它油门踩到多少才好用,不如我直接关闭了吧,再就是只有最低配有carlife,其它配置都砍掉了不知道什么操作?emmm大灯也关不掉,所以平时也是调自动让它自己看着亮了。明明有电动折叠但是不让选与车门锁止联动,不知道以前设置了的车主现在还有没有这个功能咧?

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    2022-01-04

    #2021年度爱车总结【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 不知不觉新年快要到来,开荣放也快一年了,对于荣放的用车感受也有了一定的认知,所以也该对荣放的优缺点总结一下,在选择买车的时候,看了也不少车型,只是唯独对荣放一见钟情,加上对于荣放的质量也很认可,就选择了它。 1.用车一年油耗情况,我的爱车是四驱尊贵版,所以比两驱车型油耗要高,平时夏天市里行驶表显7.8冬天来临后油耗增加表显示,9.4这只是市里行驶的油耗,高速行驶夏天表显油耗6.8冬天高速行驶油耗7.4。按一月行驶一千公里,油费花销是,油箱报警加满油350元左右表显续航里程夏天580冬天500,总的来说每行驶一千公里花费在700元左右! 2.荣放一年行驶里程,平时用车我一般以市里行驶居多,闲暇时偶尔自驾游,所以行驶里程不是太多一年最多一万公里,从买车到现在也正好是一月行驶一千公里之内!也对的起家用车的称号了! 3.维保次数,对于荣放保养和保修呢,保修现在还没有,保养做了一次,因为是首保免费,也没有花钱,在买车的时候买了一个双保无忧套餐,1800五次基础保养,机油机滤和工时,首保是0-20的机油,机油滤芯,和两瓶喷油嘴清洁剂,。 4.养车费用荣放四驱的养车费用和两驱车型是一样的,平时用车里程一月一千公里左右,油费花销700一月,洗车一月三次90元,停车费没有,一年保险5000,分到每个月是416,正常行驶每个月的养车费用在1200元左右。 5.缺点吐槽,谈荣放这款车的缺点那我的好好说说,车窗三个月异响,A柱异响,行驶噪音太大,减震很硬,中控屏是摆设,内饰塑料件太多,音响垃圾,车漆薄如纸,高速行驶稳定性差,等等,哪哪都不如意,丰田抠门,真是卖的牌子,各方面都不如同价位的别的车系,! 6.最后来说说这一年对荣放的感受吧,平时开车基本市里行驶的多,所以对于荣放的动力真的有点差,急加速反应慢,作为家用车减震柔韧性不太好,硬,后排座椅有点小做两个人正好,三个人有点挤,总得来说这一年对荣放的感受就是家用还可以,稳定性比较好,年轻人真不建议买它,动力弱,空间算是够用。

    21款荣放四驱用车一年总结图121款荣放四驱用车一年总结图1
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    2022-01-03

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】车辆是21款的荣放2.0风尚Plus,五月份买车到国庆节,已经大半年时间,平时上下班行驶了5000多公里,一直没有跑过长途,直到国庆大长假才有充足的时间开着荣放带着老婆女儿去隔壁市的旅游景点游玩,本次长途公里数为来回400多公里,下面我谈谈我的长途感受: 长途出行前,也没有什么要准备的,就是检查了一下轮胎有没有扎钉,加满油就出发了,毕竟这种车一般都不会有什么问题,因为这个车的口碑比较好,丰田荣放有足够丰富的主被动安全装备。全车的安全气囊包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊。此外还有胎压报警、车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等安全配置。这些丰富的主被动安全配置极大,提高了行车安全性,这个车子我拿来跑长途有足够的自信心。 动力感受:这次长途驾驶,我是一口气单程跑了200多公里,中途没有休息,,因为我是从老家山区出发,道路有上下坡,上坡时荣放动力略有不足,发动机轰鸣声比较大,特别是起步的时候比较肉,超车也是有点吃力。毕竟是只有2.0l自然吸气发动机拖一个1.6吨重的suv,动力弱点也不出奇了。这款车型还有三种驾驶模式可以自由切换,分别是运动、经济和标准,我在高速上切换了运动模式,动力的确要好一点,但是转速也会很高。 高速驾驶功能性:我们在高速公路上,还尝试了一下全速自适应巡航这项功能。通过方向盘的按键开启这项功能之后,车辆会保持设定的速度行驶,遇到障碍物或者前方车辆,会自动减速与前车保持适当的距离,高速路上行驶我一直都是设定为118公里每小时的速度,遇到前方有车辆会自动减速,前方没有车辆之后会自动加油回到设定的速度,真的是太方便了,可以释放右腿,不用长时间保持右脚踩着油门。 空间表现:后备厢空间大,后排座位还可以放倒与后备箱持平,可以装下行李比较多,对长途旅行比较好,可以完全满足我老婆和娃娃的需求。车里空间也足够,特别是头部空间,很富余,没有要卷缩的感觉。 油耗方面:荣放跑高速的油耗比较低,长途平均是6.0l每百公里,经济性好。一箱油跑完400公里显示还有一半。 底盘方面:荣放得地盘过减速带的时候虽然有异响但还算是比较舒服和结实的,没有很松散的感觉,过低的减速带也没有出现太多的震动,可能是得益于全新tnga架构。 荣放长途驾驶后感受到的缺点: 1.噪音。车速达到100码之后,荣放的噪音还是比较大的,主要噪音来自于发动机的加速声音,风声,还底盘有传进来的噪音,静谧性一般;2.中控多媒体系统落后。一方面是车机反应延迟,显示不够清晰,另外一方面是车辆自带的地图比较难操作和没有更新数据,出现跑错路口的情况。还有不可以用carplay。 一句话总结: 国庆的这次长途旅行,解锁了我对荣放跑高速认知,总体来说功能和表现还是相对满意!优点好,缺点还是可以忍受的。

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    2021-12-29

    到今天我已经提车有一年三个月了,里程2.3万,是黑色双擎精英版,本人差不多有12年驾龄,买这个车也绝不是因为外观,也不全是冲着车标。去年提车的时候落地大约24,送的脚垫两套+行李杆+太阳膜+行车记录仪+两次保养,自己加的皮座椅,方向盘套,脚踏及一些乱七八糟的小东西。去年冬天综合油耗在6个左右,今年夏天在5个左右,最近偶尔到7个。90%城市路况。本来想买油版plus的,后来一试驾2.0确实不行。狠狠心+2w上混动了,自己也知道,这两万油钱好几年也省不回来。 说说用车感受,先说缺点吧。1、80迈往上,发动机和风躁声音确实大。2、减震真的很运动,舒适感较差,但是路感清晰。3、内饰一般,行车电脑没啥功能(我不太看中这个,有个音乐听就行)。4、方向盘稍微有点沉。5、车漆薄,有点刮擦就能看出来。6、去年冬天出现了机油增多,但是现在没有了。7、刹车偏软。这些缺点我在选车的时候就了解个7788了,所以到现在开了一年多,我没有什么后悔感,一切都在预料之中。 说说优点吧:1、外观是我比较中意的。2、操控方面:这个车总的来说,是比较轻盈的,符合我见缝就钻的性格,经过对比试驾途观,CRV,奇骏,昂科威这个车的瞬间转向精准度最好,给多少就转多少,不像CRV有虚位,油门平顺度好,奇骏昂科威有点木讷,提速很快,有明显的推背感,个人感觉比途观CRV强不少,和昂科威差不多,确实能做到想超就超(电车比亚迪唐和特斯拉就算了,没法比)。3、省油,综合5-6个。4、自适应巡航很好用,而且辅助驾驶打开后确实省油。5、我自己做坐了几次后排,空间还是可以的。 跑了两万多公里,保养了两次,我开车比较造车,没出过毛病。虽然同级别不便宜了,也没啥出彩的地方,但是回头率很高。个人感觉这个车买的还是挺值的,比什么帕萨特迈腾啥的强不少。

    2.3万公里荣放混动用车感受图12.3万公里荣放混动用车感受图1
    2.3万公里荣放混动用车感受图22.3万公里荣放混动用车感受图2
    2021-12-29
    2021年度爱车费用、驾乘感受图12021年度爱车费用、驾乘感受图1
    2021年度爱车费用、驾乘感受图22021年度爱车费用、驾乘感受图2
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    2021-12-28

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】有不少小伙伴都想了解下荣放跑长途的感受,前面有一些车友已经讲了很多感受,我就以最近十一出行为例,给大家对比一下开荣放跑长途和轿车(此处以2014款2.0自吸版雪铁龙C5为例)的不同感受吧,希望为大家在选车和用车时提供一些参考。 本次长途情况:为参加同学婚礼出行,从山东烟台到山东临沂,共380公里,耗时4小时8分钟。 出行前准备:一是做一次出行前检查,重点看了一下轮胎和胎压,检查三脚架、灭火器、充气泵的状态。二是将车清洗干净,带上零食和水。 用车感受:一是荣放燃油经济性表现不错。日系车整体比较省油,我的荣放跑了2.2万公里,平均油耗是7.7L/百公里,本次长途的平均油耗才6.1。按理说,SUV体积大,风阻也大,油耗应该更高一些,但是本次长途我感觉油耗要低于C5,可能和C5年龄稍长、法系车不省油也有关系。看到一些车友2.0燃油版全程跑国道能跑到5个油以下,整体油耗表现还是非常不错的。 二是荣放操控性要差一些。荣放毕竟是SUV,重心比较高一些,在转弯的时候侧倾感比较明显。在拐长弯如进出高速闸道的时候有点飘,在高速路上超车的时候更加明显。虽然荣放有ESP,但还是不敢跑快,毕竟安全第一。 三是荣放舒适性稍微差一些。个人认为舒适性包括两方面,第一是噪音控制情况,这方面荣放完败,荣放的噪音在时速80以上尤为明显,只能提高音乐音量,或者聊聊天,安静睡觉是甭想了。一直想换静音胎或者加装隔音棉,奈何家里领导不批准。第二是车内伸展性,荣放毕竟活动空间要大一些,驾驶时能够有相对较大的活动空间,开轿车时间长了有一种比较quan(蜷)的感觉,这方面荣放要好一些。 四是荣放的自适应巡航非常便利。全系标配的自适应巡航+车道保持极大解放了双手和双脚,但是我在用这个功能的时候容易犯困,果然人还是不能闲下来啊,为了安全考虑只能开一会巡航停一会。三是动力够用。跑高速时开启运动模式动力足够用的,买荣放主要还是考虑家用,过分关注0-100加速什么的没有必要。 五是荣放的动力“够用”。刚才看到有个车友表示:别对RAV4的发动机抱有侥幸,关键时刻不一定能达到你的预期。我觉得这句话说的真对,虽然买荣放主要还是考虑家用,过分关注0-100加速没有必要,但是同样是2.0自吸,超车时C5带给我的安全感要明显强于荣放,荣放的发动机即使开了运动模式也有些许“出工不出力”的感觉。 六是开启手机导航很重要。因为荣放的智能互联做的非常差劲,中控只能算是一个大号收音机,百度Carlife不仅不好用,还非得要求用手机原厂线连接,所以还得用手机导航。可以用一个人的手机导航,另一个人的手机连接车机放歌。 最终从烟台到临沂共耗时4小时。来到临沂,必须得吃特色炒鸡,也喝到了地道的糁(sá)汤。以上就是我的分享,欢迎大家评论。

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    开荣放跑长途,对比轿车谈一下感受图9开荣放跑长途,对比轿车谈一下感受图9
    2021-12-27

    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 购买荣放的初衷是日常代步以及满足自驾游,因疫情原因也为了家人的健康,一年了哪也没去成。目前公里数9000km,主要用途上下班以及周末回家,其中市区行驶占60%。风尚4驱油耗:夏季单程系统显示油耗7.4L/100km,冬季低气温CVT有保护,油耗会增加,单程系统显示油耗为10.5L/100km。高速行驶开启ACC自适应巡航,设置定速110km/h。油耗在7.5L/100km,设置ACC速度为90km/h,油耗显示6.5L/100km。由此可见荣放跑长途时速在90km/h非常省油。 一、内饰 荣放秉承了丰田的实用为主,在成本控制内不追求多余的支出。内饰以塑料件居多,在车辆门把手以及中央扶手箱有人造皮革这点很贴心。提车后1个月车内有异味,特别是前2周,发动机舱内一股塑料加热后的味道会通过外通风系统进入驾驶室,新车建议大家点开空调的内循环开关(只是开启内循环开关,不需要开空调),行驶时通过天窗通风。 二、储物空间 全车提供了门板下方储物空间,中控台下方储物空间,前后排座椅中央扶手内部储物空间,前排手套箱内部储物空间等。空间开口大,内部可储存的物品也多,特别是副驾驶前方仪表台的储物空间,完全满足女主的手机化妆品等小物件的存放,配合上方带有led灯的化妆镜,成为女主的最爱。储物位置对于驾驶驾乘人员都很顺手。 三、车内空间: 荣放2.0风尚四驱版,车长4600cm,宽1855cm,高1680cm,轴距2690cm。本人1.83米的身高坐驾驶位视野开阔,腿部与头部都有剩余空间,主驾驶座椅的10向调节要充分利用,特别是腰部调节到一个舒适的角度,驾驶人员开车不会太累。特别是后排座椅有多档角度调节,可以根据自己的舒适度调整。还有中间有扶手箱可以放两杯奶茶,两位女士们都愿意去后排座,上车鞋一脱,一边一个,隔着扶手箱喝着饮料聊着天。小的有时趴在扶手箱上睡觉,扶手箱就变成了枕头。且后排脚垫是整体平整的,乘坐3人完全没有拥挤的感觉。家人反馈这个车的空间足够使用,乘坐没有压抑感。 五、车机功能: 荣放非全液晶仪表盘,两侧显示指针的转速、油量、温度;中间部分显示多样化信息,在保障常规数据显示之外,还增加了有针对的选择项,比如4驱动力分配显示,油耗等,不足之处在于20款不能显示胎压数值,这个也在21款车型做了改版。 荣放的中控屏被大家调侃为上个世纪的背投电视,无论外观还是清晰度(360影像)均落后与其他车企。夜间的360只能用做辅助,清晰度不如后视镜,有待提升。当然也有惊喜,手机蓝牙连接中控屏幕后,可以通过方向盘多功能键实现手机切换歌曲,非常实用。空调控制单元都是按键设计,在行车途中可以完美控制空调系统。 六、驾驶感受: 我的是风尚四驱,仪表盘可以看到实时4轮的动力输出数据。上坡与弯道时,多片离合器式中央差速器都会给后轮分配输出动力。下坡只有前驱输出动力。车辆前后都是独立悬挂,在通过坑洼路面和弯道都有很好的表现,车辆没有很大的摆浮,车身稳定。在低速状态,油门灵敏度很好,给足油门车辆的加速明显。虽然0-100km/h加速10.58秒,家用足够了。配以10速CVT变速箱,自动加减档时没有顿挫感。车辆的底盘调教偏线性,过弯提前减速略早打方向、转大弯, 让车身重心平稳的转移,压缩减震器,转向的侧倾角就很小,转向稳定,转弯中途加速快速出弯道,不会出现侧倾角度大甩尾晕车的感觉。 进入冬季可以体验一下雪地模式。启动车辆,挂D档后点击雪地模式的“SNOW”按钮即可。启用雪地模式后,可以减少油门灵敏度匀速起步,避免起步打滑。车辆刹车和ABS也会改变,刹车中ABS介入的范围会更大,我试了一下急刹车,刹车踏板的反馈是,刹车踏板震动及车辆有报警提示音,刹车也不会出现刹车片直接抱死刹停的现象,而是线性阶段性减速直至停车。刹车过程车辆没有出现侧滑甩尾的情况。 七、荣放缺点: 1、降噪处理基本没有。4门都没有填充止震板与隔音棉,而且车门钢板很薄,4门与车体间缝隙很大且缝隙间都有空腔,行驶中的风噪、轮胎 “嗡嗡”的噪音声听着头疼。整车隔音因为需要拆装所有驾驶室内部件,无奈放弃。如果不着急宁可牺牲时间也不想听噪音。 2、CVT变速箱冬季低温冷启动保护,进入冬季后每天早上启动车辆,启动后需要5分钟左右转速才能降低到1000转/分钟一下,起步后加油无力速度一直在30km/h左右,路上一路被超越。我的是2.0版本四驱车需要20分钟左右才能恢复正常,日常上下班45公里路程,油耗明显增加 。 3、高速车辆超车加速无力,无法及时提高车速,特别是超过100km/s后提速超车就有些吃力了,4000转/分速度都不到120km/h,需要一个加速时间/距离,高速超车一定要看看超车道后方是否有很近的车辆,如果有,等后方车辆通过后再超车。无奈呀,2.0自吸+CVT的变速箱。

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    2021-12-21

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 2020年刚结婚那会正好是疫情形势缓和的时候,度蜜月考虑尽量不要出国,不要出省,为了不给国家添乱,只能在省内就近选择蜜月旅行,这种情况下,荣放就派上了用场,我们决定来一场长途自驾游,目的地,威海西霞口野生动物园,全程3 400公里。 一、 长途从出发前准备工作、油耗、辅助驾驶功能、其他功能,舒适度、空间、驾驶感受、动力、乘坐体验等各个方面详细来讲一下。 二、 出发前准备工作:首先要进行车辆检查,有条件的可以去汽修厂或者4S店让师傅给系统的检测一下(毕竟人家是专业的),检测内容如下:胎压,玻璃水,防冻液,备胎,仪表盘故障灯检测等(有条件的可以准备一个充气泵)。 三、 空间方面:相对于紧凑型城市SUV来说,空间还是非常够用的,我山东大汉一米八,体重180多斤,在主驾驶室里面空间还是非常宽敞的,前排调整好以后,后排也非常够用,离腿有一拳多的距离,副驾驶的女朋友可以完全伸开腿,一点也不压抑,轻微放倒以后,还可以休息。后排座椅放倒以后,虽然中间有个凸起,准备一个充气气垫,可以弥补中间凸起的缺点,我在里面可以完全躺下,而且后备箱超级大,可以拉够出去旅游用的所有东西。 四、 驾驶感受:3天长途游玩的驾驶总体感受还是很棒的,全程都是我一个人在开车,一点也不累,荣放有疲劳驾驶提醒,是一个很不错的功能,再就是有美景和美女陪伴。 五、 底盘表现:新一代的TNGA架构下的底盘略微有点生硬,过减速带的时候很生硬,有点颠屁股的感觉,但是一点也不松散,行驶质感这方面,丰田就不如美系车和德系车。 六、 辅助功能:新一代的荣放带有L2级别的自动驾驶,在高速上,打开方向盘上的自动驾驶按钮(详情见图),设定高速限速110,再打开车道偏离功能,它就能沿着线路一直跑,还带自动跟车,自动减速功能(前车减速它减速,前车提速它提速)这是一个很好用的功能,长途开车下来,完全不累,但是容易犯困,大家一定要提高警惕,旁边女朋友和我聊聊天,就基本不会有困意。 七、 动力方面:2.0L自然吸气的发动机配合CVT变速箱,前半段加速稍有不足,后段给油动力很充沛,可能这就是自吸车的通病吧,但是速度提起来以后,在高速上超个车还是很轻松的,大家切记,在高速上不要跑龟速车,害人害己,还有千万不跟大货车屁股后面跑以及和大货车平行行驶,非常危险。 八、 隔音方面:单层玻璃对于跑高速来说不是很友好,时速超过80码以后,风噪就会有点大,这时候需要放点愉快的音乐来弥补这个缺点,还能提神醒脑,不至于犯困。 九、 外观方面,日系车做的还是很大气的,跑在路上是一道靓丽的风景线。别人忍不住都会多看几眼,内饰方面:内饰真心一般,甚至有点差了,基本都是硬塑料,一点也不赏心悦目。这点应该学学国产车。 十、 方向盘:对于我们不带plus的车友来说,这点很不友好,20多万的车,居然是塑料方向盘,在高速行驶中,需要全神贯注,我的手心就容易出汗,这时候塑料方向盘是非常打滑的,影响行车安全,我就在网上买了一个鹿皮的皮套,冬不冷,夏不烫手,很好用。 十一、 油耗分享:油耗表现---历时3天,长途平均油耗都在5个左右(因为是高速匀速行驶,能达到最佳油耗),平常上下班的话通勤油耗在7个左右,高速一箱油能跑750公里以上,这次度蜜月,不算返程的话,3天还没有跑完一箱油,还是非常省油省心的。 荣放基本满足了我家用的大部分需求,足足一台奶爸车。此次长途分享差不多就这些,欢迎车友们讨论分享。

    和荣放一起去长途度蜜月图1和荣放一起去长途度蜜月图1
    和荣放一起去长途度蜜月图2和荣放一起去长途度蜜月图2
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    2021-12-21

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 各位车友好本人来至枣庄下的一个小县城在不忙的时候也会偶尔自驾旅行, 平时都会以短途旅行为主,长途也是偶尔在时间充足的的情况下才会去,自从买了荣放以后,旅行的次数明显也变多了就在国庆节的时候,带着家人又来了一次不算太远的长途旅行,全长二百公里左右,走在新修的京台高速上体验着荣放这款车长途带来的各种感受!因为自己半年多新车自己检查了一下机油玻璃水胎压等一切正常 1.车内空间的装载能力,平时的短途旅行,带着短途用的东西,本人身高一米八,体重220斤,坐在驾驶位算是正好,家人身材都没有我高大一家四口正好坐的开,旅行带的食物全部放在后备箱,后备箱里有两个专用折叠箱,里面放着车载水壶,充气泵,冲锋衣,还有一些简单的车内用品,荣放的后备箱空间很大,对于长途旅行装下一家四口用的东西空间错错有余。 2,长途旅行油耗情况,对于荣放的油耗,跑高速和在市里走那是有很大的差别,市内行车油耗再百公里八升左右,在高速上匀速行驶一百一左右,油耗表显示6.8,还有再高速行驶如果要省油,匀速行驶一百感觉是荣放最省油的时候,发动机转速2000上下,或高或低都会影响油耗! 3.车辆的内饰和天窗,荣放的内饰塑料件居多,对于高速行车坐在后排的乘客来说最好放两个抱枕,不然手放在门板上一点都不舒服很硬。全景天窗一般不会开启,只是在阴天的时候把幕布打开,透光性还可以,! 4.高速行驶舒适性、荣放高速行驶的时候舒适性据后排乘客反应,风噪很大,过减速带减震很硬,后排靠背不如轿车舒适,脚下活动空间不大,中间隆起过高! 5.高速行驶荣放的稳定性,高速行驶的时候时速在100,稳定性还好,最高开到140,那就感觉出来荣放高速行驶的弊端了,正常直线行驶感觉不是太明显,一旦变道就感觉出来荣放车身不稳定了,就得减速行驶,不然真的有点害怕! 6.荣放高速行驶的加速性能,我们开车高速行驶的时候不管是变道还是超车加速性能也决定着行车的安全,荣放恰恰相反,超车得预估一下能不能超过去,特别是超大车,即使打开运动模式也是深踩油门,还得等发动机变速箱犹豫一下,速度才能起来,2.0的发动机应该说不会这样,也不知道丰田怎么调校的,太平庸了,超车一点信心都没有! 7.荣放的高速巡航系统怎么用最合适,再高速行驶,个人建议短途行驶,100公里左右根本不需要开,开一百公里身体根本不会疲劳,超过二百公里长途,打开巡航系统,手扶方向盘,确实能减少疲劳,但是精力也不要分神,荣放的L2级别自动驾驶,不能过于依赖,偶尔在疲劳的时候或者在雨雾天气用用还可以,有时候也确实能起到安全的作用! 8.对荣放高速行驶的总结,荣放这款车家用确实很省心,只是长途用车感受不是太好,高速行驶噪音很大,减震很硬,长途坐姿不舒服,变道不稳定,急加速反应慢,等,对荣放的高速性能确实也很失望,现在后悔也晚了,只能说自己的选择,自己慢慢的接受吧!

    21款荣放的长途驾驶感受图121款荣放的长途驾驶感受图1
    21款荣放的长途驾驶感受图221款荣放的长途驾驶感受图2
    21款荣放的长途驾驶感受图321款荣放的长途驾驶感受图3
    21款荣放的长途驾驶感受图421款荣放的长途驾驶感受图4
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    2021-12-21

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】我的车型配置是21款风尚版,裸车价195800元,珍珠白色漆加2000元,广州提车落地价格20.3万包括3000元上惠州牌,送皮座椅和原厂协议表显前后八雷达。 因为就一个小孩,原本考虑买个轿车的,重点看过东本的思域、广本雅阁、日产轩域和天籁和马自达昂克赛拉、阿特兹,也了解了一下大众朗逸、别克英朗甚至国产车也看过,因为一直认为自己没必要买车,但又感觉没有车有时候是不怎么方便,担心买车了大部分时间停在家里,所以也不急就慢慢看慢慢了解,老婆倒是会时不时把买车的事提上日程,我总是以没钱为借口唐筛过去,其实买个车的钱是早一年左右就预备好了,(我家的钱老婆基本不过问,只管花)但是考虑到以后养车也是一个长期的开销,小孩再过两年要上初中了想找个好的学校的话也需要用钱打点,所以迟迟没下手,自己心里清楚车肯定是要买的,只是时间问题。老婆开始买车也没什么要求,说只要能遮风挡雨送小孩上学不被太阳晒就行了,后来慢慢了解后就感觉国产车不喜欢还有两箱车也不想要,排除大众高尔夫,说两箱车没屁股不好看,昂克赛拉后排空间是比较挤,也排除了,阿特兹他还是觉得还看内饰也感觉可以,有点动心,(其实买车主要是他开,也要看他喜欢才行,再加上女人都是比较难搞,所以会参考她的意见)但是我了解到一气马自达马上就要合并到长安马自达了以后阿特兹这款车可能都会停产,加上销量也不是很好,考虑到保值率也没有下手。综合考虑她比较喜欢雅阁和思域,我觉得雅阁4.9米车身太长她才拿驾照1年多没怎么开过车担心后期不好停车还是比较适合思域,说好买思域的,我看十一代思域过两个月就会上市了,考虑到买新不买旧的原则想买新款,她又说不想等了,还去看过轩域,就这样僵持了一段时间。后来老婆开始上班了,我又找了一下其它款型的车看看有没有合适的不用等的车,刚好RAV4还有优惠不用等对比了一下本田的CRV,感觉RAV4要帅气很多,而且安全配置要好,又是自吸发动机好保养,就决定买个大点的车可以开久点再换车,或者叫“一步到位”。 买车砍价也是门学问,我感觉我的价格是比较合适的了,说一下我的方法,“货比三家”和多点在懂车帝浏览车友的购车贴可以学到很多经验,了解底价,我是先在懂车帝APP查找4s店的电话号码和地址然后电话咨询价格,优惠情况,当然你要先在网上了解的多一点相关情况才可以在电话里套到低价,多数是说要到店去谈,我没什么时间跑去店里一家一家谈,总共去了两家店,其余都是电话聊的,谈价格很重要的一点是不用分开一项一项谈,就谈你想要的落地价,有了落地价其它的就是4s店销售自己回去平衡各项价格的,还有就是你要想好买什么保险公司,具体买多少保额要明确写在合同里。 外观方面,前面也说了,比较帅气的存在,而且主要是我很喜欢这个外观,符合我雅痞的气质。 内饰方面我还是觉得可以的,感觉比crv、奇俊的要好看,中途也有去了解过奇骏,考虑到奇骏也是马上换代也就没选,后来了解到RAV4的内饰在国外还获得沃德十佳称号,感觉自己眼光还可以。 空间方面,我1.76的身高前排调好座位后排还是够用的,驾驶位电动调节很实用,尾箱比较平整,空间也大,很轻松就可以放下去外面露营️的帐篷和折叠自行车,觉得买这车还是没选错 油耗方面,车主要是湖南岳阳给老婆上班和接送小孩上学,基本是在市区开的多,偶尔回乡下爸妈家,来回80公里路程,回乡下没开空调开过5.5的油耗,市区早晚比较堵车,没开空调,油耗去到9.3左右,市区堵车红绿灯又多油耗高也没办法。 改装始终是绕不开的话题,我也加装了一些外部配饰,迎宾踏板、玛莎中网、玛莎侧排气孔、雨眉、前后护杠、还自己缝了个真皮方向盘,感觉真皮方向盘手感好很多,加装以后车更帅气了,去4s店首检的时候很多车友都会过来聊一下,都说好看。 缺点方面:车也开了4个月了,感觉车起步的动力是稍微肉一点,速度跑起来了还是有力的,噪音也是有的,胎噪明显,右后面处偶尔会有阁阁的响声,去4s店把门拆开了也没找出什么原因(新车拆的好心痛),再就是360都全景影像有点模糊,晚上不大好用,有待提高。

    21款RAV4荣放提车作业图121款RAV4荣放提车作业图1
    21款RAV4荣放提车作业图221款RAV4荣放提车作业图2
    21款RAV4荣放提车作业图321款RAV4荣放提车作业图3
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    2021-12-20

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 随着生活质量的提高,私家车的数量也越来越多。我拥有一辆丰田荣放2.0风尚四驱车,日常上下班通勤,周末带家人旅行。下面分享一些长途出行的感受。 合理规划行车路线,查询高速路的出入口、中途服务区。高速行驶超过3小时,建议进服务区休息15分钟,如果有两个驾驶员可以换岗轮流驾驶车辆。荣放2.0款中控不带导航,所以我使用手机作为导航工具。 长途必备物品:急救包、灭火器、一次性口罩、保温壶(保温杯)、功能性饮料(缓解疲劳)、小零食。出门前保温杯装好热水,中途可以在服务区加热水。为了游玩,我还带了无人机与三脚架,领略不同视角的风景。 行驶途中,定期检查胎压数值,剩余燃油可行驶公里数。避免因路况不熟等原因造成的车辆缺油,以便提前查询加油站位置。同时,实时查看仪表盘,系统是否有故障码。 本次出行偶遇烟台的第二场降雪,行驶中车辆提示“前方道路可能结冰,请谨慎驾驶”。这里顺带说一下雪地模式的驾驶体验。启动车辆,挂D档后点击雪地模式的“SNOW”按钮即可。启用雪地模式后,车载电脑可以减少油门灵敏度匀速起步,避免雪地起步打滑。车辆刹车距离和ABS介入也会改变,刹车中ABS介入的范围会更大,试了一下急刹车,刹车踏板会有反馈,刹车踏板震动及车辆有报警提示音,刹车也不会出现刹车片直接抱死刹停的现象,而是线性阶段性减速直至停车。刹车过程车辆没有出现侧滑甩尾的情况。提到降雪,就不得不说说CVT冷启动保护,进入冬季后,车辆启动后需要5分钟左右转速才能降低到1000转/分钟一下,起步后加油无力速度一直在30km/h左右,路上一路被超越。我的是2.0版本四驱车需要20分钟左右才能恢复正常,日常上下班45公里路程,油耗明显增加,冬季比夏季每100km要高2个多油。夏季日常上下班7.5L/100km,冬季直接到10L/100km左右。 车辆超车加速无力,无法及时提高车速,特别是超过100km/s后提速超车就有些吃力了,4000转/分速度都不到120km/h,需要一个加速时间/距离,高速超车一定要看看超车道后方是否有很近的车辆,如果有,等后方车辆通过后再超车。无奈呀,2.0自吸+CVT的变速箱,舒适度与速度只能二选一了。 本次旅行目的地是海岛,所以上下坡、弯道较多。四驱实时待命状态,仪表盘可以看到4轮的动力输出数据。上坡与弯道时,多片离合器式中央差速器都会给后轮分配输出动力。下坡只有前驱输出动力。车辆前后都是独立悬挂,在通过坑洼路面和弯道都有很好的表现,车辆没有很大的摆浮,车身稳定。在低速状态,油门灵敏度很好,给足油门车辆的加速明显。虽然0-100km/h加速10.58秒,家用足够了。配以10速CVT变速箱,自动加减档时没有顿挫感。车辆的底盘调教偏线性,过弯提前减速略早打方向、转大弯, 让车身重心平稳的转移,压缩减震器,转向的侧倾角就很小,转向稳定,转弯中途加速快速出弯道,不会出现侧倾角度大甩尾晕车的感觉。 此次出行,市区路段赶上早高峰加上低气温CVT保护,系统显示油耗为10.5L/100km,在高速开启ACC自适应巡航,设置定速110km/h。到达目的地时油耗降低到了7.5L/100km,返回时下午车辆较少也不着急,设置ACC速度为90km/h,返程油耗显示6.5L/100km。往返里程230km。总油耗16L左右,当日平均油耗7L/100km。长途油耗相当满意。 再来说一下此次长途出行的驾乘感受。因为车辆空间还是很不错的,特别是后排座椅有多档角度调节,可以根据自己的舒适度调整。还有中间有扶手箱可以放两杯奶茶,两位女士们都愿意去后排座,上车鞋一脱,一边一个,隔着扶手箱喝着饮料聊着天。小的有时趴在扶手箱上睡觉,扶手箱就变成了枕头。前排的我1.83米的身高,腿部与头部都有剩余空间,主驾驶座椅的10向调节要充分利用,特别是腰部调节到一个舒适的角度,驾驶人员开车不会太累,配合Acc自适应巡航开几个小时的车也没问题,当然该休息还行需要休息的,毕竟要安全驾驶。任何车都有不足之处,荣放也不例外。日系车,车皮薄且没有做隔音添加减震材料,加上密封垫圈的不完善(高端车都是3层),导致车辆隔音不好。轮胎噪音+SUV风噪,车内驾乘人员听着太影响心情了。如果不着急宁可牺牲时间也不想听噪音。 故地重游,回到十几年前熟悉的地方。那时的我骑着自行车环岛游玩,一切如故,只是自己已经告别青春年华。一直向前不曾回头,从来没有来得及对过去做一个正式告别。看着海边的风浪,忆起少年的点点滴滴。是时候回望初心,找回自己,继续走下去。

    荣放风尚4驱海岛之行感受分图1荣放风尚4驱海岛之行感受分图1
    荣放风尚4驱海岛之行感受分图2荣放风尚4驱海岛之行感受分图2
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    荣放风尚4驱海岛之行感受分图9荣放风尚4驱海岛之行感受分图9
    2021-12-20

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 💔爱车吐槽 按照惯例先简单介绍一下基本情况吧,这是我人生中的第一辆车,于21年3月购买的荣放20款2.5双擎四驱精英PLUS版,到现在总公里数18010公里,显示油耗5.3升/百公里,现已加油总费用6165元,一万公里时保养过一次,现车状况良好,未出现过任何毛病。 好了,基本情况说完了我们一起回到这次的主题【长途】上来吧,记忆犹新,当时带着老婆孩子去4S店把荣放开回家,一路高兴极了,当场我就豪言壮志的跟老婆说我要开着大白白车来一次长途旅行。由于工作等原因,这个豪言壮志的实现一直推迟到了21年的五一假期了。 我的长途之旅正式启动时间为2021年4月30号---5月4号,来回共5天。 人员:我和老婆两人。 路程:长沙到北京,全程往返3000多 公里。 长途之前我就一直在做准备工作了,当时车子已开了小两个月,在长途之前还是特意去4S店检查了,以确保行车的安全,接着我买好多为长途而用的车用品,车载气垫床,手电筒,汽车遮阳伞,车载逆变器(12V转220V),66W车载快充等等就不一一详说了,总之长途之前的准备一定要做好简称不打无准备的仗。4月30号预计一大早出发的后面磨磨蹭蹭又磨磨蹭蹭的,到了十点多才出门。长途我们是两小时左右一换岗,轮换着开,所以全程下来也没有觉得累。当然了高速一上,我就开启了我的自适应巡航功能,车道保持系统,省心又省力,设定好速度,不用担心超速偏离轨道,这里给我的爱车一个大大的赞,在全程高速中发现了一个小小不算问题的问题,也给大家提个醒,当时开的是经济模式,在会车超车时经济模式下动力还是有些小,急需大马力来超过旁边的大货车时能够明显感觉跑不起来,而这种情况下我切换成运动模式后动力立马上来了,车子飞速的超过了大货车,毕竟长时间跟大货车并行的话危险系数会增高,再经历过各种情况下我发现跑高速最好都用运动模式,因为在运动模式下动力足不管是超车还是遇到其他情况下,都能立马动起来,能更好的驾驭它。我们基本上都是白天开车,开到晚上7点左右挑选了一个较大的服务区,在服务区里过宿了一晚,我的车载气垫床就用上了,美美的在车上睡了一晚上,荣放的空间真的大,我把后排座位放下床垫铺开,睡两个人一点都不挤,还有多于空间,大概5月1号早上7、8点继续出发,到下午一点到达北京目的地,总耗时23、4个小时吧。回来基本也是这样的过程,现汇总一下长途的感受吧: 1. 关于性能动力:荣放的自适应巡航+车道保持系统真不错,前方遇车能保持距离跟随,省心省力又省钱,设定一个最高速度(根据高速路段的限速而调整),用着经济模式,放松了手脚的频繁工作,偶尔还有时间能欣赏一下路途的美景,开启运动模式,能感觉到人车合一,指哪打哪。 2. 关于空间:一张车载床垫,睡两人绰绰有余,解决您路途上住宿的问题。 3. 关于油耗:出发前加满一箱油,跑到7、8百公里的时候再加了一箱油,油耗当时显示5.4,同样回程的时候也是先加满油,中间再加了一次油,全程高速3000公里总共加油4次,平均一箱油能跑750-800公里。 4. 关于费用:由于是五一期间,出高速是在免费期,返程也是在免费期,所以高速路费没有,只有油费 1180左右 总结:对这个车我十分的满意,特别是对选中了这款双擎的,要动力时有动力,要节能经济时能低油耗,空间大满足家庭需求,总的一句荣放给我的感觉就是省心省力又省钱,给我的爱车一个大大的赞。 安安全全开车,平平安安回家,新年快到了,提前祝大家新年快乐,好运连连,家庭和和睦睦,万事如意!

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    2021-12-18

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】我在离家300多公里的省会城市打工,虽然也有了一个小家,可是,那300公里之外的老旧房屋,才是我灵魂的归宿,因为那里有父母的守望。直到今年买了RAV4都市版,旅途不再艰辛、危险,回家成了一件惬意的事情,终于实现了回家自由。 这段小长途我已经开六次,而每一次都要走过市区,高速和国道,有些许体会,与大家分享。 一、车子稳定性好很省心。这种小长途对续航将近800公里的RAV来讲,确实没啥需要准备的,跑了这么多次从没出过小问题。保持正常的行车必备品(各种安全装备和备胎),检查一下轮胎,关注仪表盘的告警,关注油量就够了。毕竟RAV4比较稳定,不会时不时出现各种问题。我大多时候会去有会员的加油站把油加满,毕竟能省一点。 二、RAV4的设计对走市区路段很友好。周五下班,正赶上晚高峰,同上万人一起开车从仅有的那么几条公路出城。其艰难可想而知了。这段路对RAV4来讲,倒是显得游刃有余。1,变速箱低档用齿轮传动,对变速箱更友好,起步放心大胆踩油门,不会很肉,自动挡的车开起确实比手动挡好上一万倍。2,刹车够灵敏,防碰撞系统可以在你走神的时候及时介入避免碰撞。3,车身尺寸也不是很笨重,可以插一插挤一挤。当然油耗就高了些,估计在十个左右。 三、RAV4跑高速体验很一般。上了高速,潜在的风险更大。市区出的事故那就是个事故,高速出了事故,那就成了故事了!1,发动机性能还是弱了点。当时想超一辆大货车,我车速在120多一点,正行驶到他的中部位置,这大货车不打转向就往超车道这边挤,刹车避让?还是猛踩油门冲过去?我觉得得都会被它挤瘪。内心一横,一脚油门到底,狂按喇叭,车速并没有很快上来,可能大货车听到喇叭声音了,稍微调了一下方向。我似乎有一种重生的轻松。。2,灯光亮度不够,远近光切换不灵敏,不智能,无法满足高速路段夜间行车需求。一个漆黑的雨夜,我开车从家到上班的地方,导航让我走最右边车道,准备下高速。我带了一脚刹车减速,以为自己已经在最右侧车道,但是离匝道还有点距离,RAV4的灯不知道为什么在没有任何路灯的高速上硬是没给我切成远光灯,根本看不清远处的路,我跟着感觉走,突然发现自己已经行驶到了匝道与主路交汇处的白色横线上,刹车,转向,打转向灯,一通乱操作终于没出事。3,舒适性相对较差,主要表现在风噪80码以上很高,车内音响低音效果不好,副驾驶车门处不规则异响三方面,综合起来给人的感觉就是不高级。 四、定速巡航真的好用。我在跑高速时前几次不敢用,以为它会傻傻地,检测不到前车会一下子撞上去,经过几次实验,发现它对前车的检测还是挺灵敏的,也能主动刹车,让我放心不少。从较低车速加速至设定的速度这一过程比较暴力,感觉会火力全开,自己踩油门从来没有感受过的推背感,让这个机器给我安排了。特意试了一次定速100跑高速,手机上显示只有94左右,全程的油耗在5个多一点,这还是包括了市区的一段。这一功能彻底解放了你的右脚。 五、车道偏离千万要慎重。RAV4的车道偏离预警在高速上还是有点用处,特别是对于新手,那种路都跑不直的新手;但是到了国道,那就是害人的玩意儿。国道上突发情况相对较多,不守规则的人、兽、车时常出现。在有车道线的地方,别人都是压着线避让突然冲出来的人或者车,车道辅助却把你的方向抢回去,实在令人后怕。 最后总结几点需要注意的事项吧: 1,遇导航提醒有岔路的地方千万要提前降速,太快了导航跟不上,会导致你该拐没有拐。 2,高速上的加油站没有优惠,想省点钱还是提前把油加好。 3,高速车速不能太快或者太慢,都很危险,学会预判与规避风险,怂一点,把安全掌握在自己手上。 4,副驾的人要温柔贤良,不然请拿出你掌舵人的威严,哪怕回家跪榴莲,也要当场震慑住她,不能让她给你增加额外的风险。 5,RAV4的灯完全不行,有条件的一定要改一改。 6,车道偏离建议关闭,当然习惯了的人除外。 7,别对RAV4的发动机抱有侥幸,关键时刻不一定能达到你的预期。

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    2021-12-17

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】大家好,想必大家买车 都是为了方便自己的出行,自己有车了可以随时随地的走、可以装载自己想带的东西.同时家里也小孩和老人.也带来了很大的便利,接下来我将聊聊我国庆第一次回老家跑长途的准备工作、长途过程、长途油耗和长途总结。 一..长途介绍: 1.人员:总共5人(两小孩),小的10个月 大的三岁。 2.总路程:750公里。预计8小时49分钟(高德地图显示) 3.出发时间:早上五点半(根据高德地图未来用时以及个人情况,决定五点半出发,我不喜欢开夜车 眼睛不太好,5点半刚刚好 天刚刚亮) 4.车辆:丰田荣放风尚版 5.目的地 江苏昆山—江西丰城 二.出发前准备 1.检查车辆情况:再出发前一周,我车辆刚好到了首保的时候 所以这个环境基本交给了4s店,主要更换了机油、换了汽油喷嘴、轮胎补气了。所以建议有在即将要跑长途前要做保养的,建议放到跑长途前一周,让专业人员给你检查好。出发前我个人主要检查了一下灯光和轮胎是否有小石子,把石子踢掉。 2常规.物品准备:首先吃喝的东西准备好,水。面包等物品 然后结合个人情况将有利于自己提升的物品准备好、有些人喜欢喝红牛、东鹏特饮、有些人喜欢嚼槟榔 有些人喜欢吃口香糖,因人而异,准备自己适合提升的,我是准备了红牛。然后我有两个小孩,准备了一些垃圾袋, 尿不湿 充电宝 零食 手机里面下载好了动画片,然后我妈还准备米饭和饭菜 早上4点钟做好的。 小朋友准备了一个儿童座椅。 3.紧急物品准备,像灭火器 三脚架 备胎充气泵 破窗器这些物品要检查好,并知道这些物品放在车里哪个位置 能第一时间找到。 4.出发时间和线路熟悉:出发前挑个好日子,尽量避免下雨天,视线不好的日子出行,然后用高德地图查相关路线 熟悉大致线路 以及要经过的服务区,每个服务区大概相隔距离 出发前邮箱油加满。 三.在路上 跑完750km长途高速后,觉得荣放车整体还是不错,是一台家用的SUV,将从油耗.空间.辅助功能等方面介绍。 ①首先油耗方面 整体油耗感觉在6.0L/100km,因为不是全程跑完 所以无法精准的测出精准的油耗情况,我测试了两次,第一次距离是247km,花费了3小时8分钟 油耗为5.5km/100km如下图片,第二次里程为251km,花费了3小时16分钟 油耗为5.6km/100KM,所以整体油耗情况差不多6.0 SUV能跑到这个值 我觉得还是可以的 比较省油, ②然后辅助驾驶要大大的点个赞,荣放风尚自带acc 车道偏离预警 辅助驾驶功能,高速开启ACC 体验太棒 解放双手 这个功能只有体验能才能真正感受他的好 绝对是跑长途必备 然后车道预警功能 长时间跑长途 难免会有点困意 当你驾驶车辆跑偏了,会第一时间进行报警 提醒你及时纠正。 ③车辆的空间 这个就要看后排的舒适度了 长途坐 肯定多多多多少少会累 后排主要是我老婆带娃坐 个子不高 所以后排放脚的地方足够 后背支撑有些直,不太舒服,还有中间凸出位置 对于小孩坐不受影响 成人坐可能有些不舒服 总体后排座位对于个子不高成人还是可以接受,相比其他同价位的SUV后排能像后移的SUV没有优势。 ④动力 荣放风尚有三种模式 eco 常规模式 运动模式 高速上介意常规模式 ec模式会太肉,需要深踩油门 动力一般吧 起步那会是真的慢 100迈以上就感觉还可以 一定要切换常规模式或者运动模式。 ⑤噪声方面 高速上全程门窗关闭 还是有点响,其他车辆也有,但是相差不大 因为跑长途 高速大家都会停音乐和电台,所以体验都差不多。 以上就是我驾驶丰田荣放风尚跑长途的经历和感受,大家有啥不一样的体验欢迎留意。

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    2021-12-16

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】作为一个2020款两驱风尚版2.0荣放车主,已经和我的荣放相处一年,如果说每天通勤是对荣放的小考,那么900公里的长途那就是对它的大练兵!刚好要从马鞍山老家去烟台也正好给我的老伙计打打分 1长途准备第一部分长途前的准备,因为是长途所以出发前非常有必要给你的爱车做个检查,毕竟安全第一,我的荣放即使是新提没多久我还去临行前开去4s店因为离保养差不了几天,毕竟是长途,售后还算用心检查了一下气压给补了点气,因为疫情还做了臭氧杀菌,加了玻璃水,我也告诉他了所以师傅也特意把我后背箱打开看看备胎情况,然后就是自己要准备的随车物品,随车充气泵。。。。 2空间表现一个大男人坐在前面还是很舒服的,不拥挤,前面对于驾驶员更是有很多的储物工具,小惊喜不断,后面也不拥挤,媳妇孩子坐着都很自由,而且二胎也要出生了,可以在后排放飞他们的乐趣,,特别是后备箱超级大,可以装很多的东西,对比30万的车差不多的后备箱,回来家再也不怕装不下东西了,孩子们的宝贝装备玩具都能随时携带,我就是整体把孩子的挖掘机和常用的尿不湿等随车携带,这就是我家里的一台宝爸车! 3驾驶感受说到驾驶感受就不得不表扬一样荣放的疲劳驾驶提醒,真的非常贴心座椅也算比较舒服不是那么硬,也许就是所谓的人体学吧,不至于长途久了屁股疼,跑高速的时候自适应巡航和车道保持非常实用但是也不能因为这些技能加持而放松警惕,同时因为途中遇到乱超车的大货车而导致碰撞预警的及时介入让我深感欣慰, 提醒一样车友 跑长途是一定要专心,而且跑长途的时候特别容易犯困,但是对于我这样第一次没有老司机陪同的情况来说是一点不困,简直有点亢奋,没办法呀全程开车眼睛死死盯着前方简直一刻不敢疏忽,所以根本就不需要红牛呀口香糖呀,别人跑长途多弄点音乐可是我当时可没那胆,甚至上高速前就打招呼让家人别找我说话哈哈是不是有点胆子太小了,还是第一次跑高速多这样。跑高速是一定要握紧方向盘,全程我多开车车道保持系统因为还是不小心导致方向盘跑偏,我在途中真的喝水多是让媳妇拧开了然后递给我,也许大家会笑,但是对于我但是来说真的有必要,本来就紧张所以更不敢分心!总得来说荣放跑告诉还是挺踏实 4动力表现动力方面就以我这2.0两驱风尚版来说平时通勤家用绝对够用。跑高速也没像别人说的那样提速慢超车费劲啥的,我觉得还是没有肉车只有肉人,跑高速我多是运动模式,决定超车时只要舍得给油就行,别又想马儿跑又跑马儿吃草,这至少是四缸车,人家三缸都敢去沙漠撒欢,我这四缸日常绝对够我用,当然也不排除那些追求极致的车友不喜欢! 5底盘高速表现,新荣放的底盘调教方面真的能让上一代丰田车主眼前一亮。因为工作原因反正有辆老汉兰达,底盘有点松松垮垮的,但是丰田新平台的荣放开起来真的可以说是四平八稳,比起上一代真的好太多,也许这就是丰田宣传的新平台吧, 6隔音方面:荣放隔音真的不敢恭维,不然我那开别~克的朋友不会问我高速上坐后排和前排说话能不能听见,虽然没有他说的那么夸张但是隔音方面丰田有点小气了但是噪音还是能接受了,提车后我就做了后备箱隔音,因为买车前就知道隔音一般,追求空间静谧的车主要有心理准备! 7油耗问题,丰田车油耗还是对得起日系车省油的美誉的,全程满员,开着空调跑高速油耗基本上保持在7.2左右,毕竟还有一后备箱的行李所以这个油耗还是非常满意! 8缺点合集,金无足赤荣放也一样。虽然我非常喜欢但是还是有必要说下它的一点缺点,也算是给打算买荣放的车友一个全面解析,比如内饰方面就拿我的两驱风尚来说方向盘加热没有不说还是塑料方向盘,弄的我不得不自己缝个真皮的,光手工费就不少花,满眼随处可以的塑料内饰也很容易审美疲劳一点高级感没有,刚打火是你会发现确实提速有点慢,也许这就是他们所说的发动机启动冷保护吧,但是干吼不提速有点尴尬,还有就是加速时用自适应巡航,减速后前方没车会大马力加速,转速提升到4000转,不过自适应巡航我用的比较少。但是提速80以后噪音就会非常明显但是没有那么夸张! 总得来说荣放是综合能力表现还是比较均衡,不管是日常通勤还是跑高速,总能给你踏实的感觉。不会随时把你扔路上不说,还是个吃粗粮的忠实伙伴!不会给你太大惊喜也绝对不会给你带来日常小烦恼!所以说做为一个奶爸来说它真的方方面面符合我的个人要求

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    2021-12-16

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 大家好,我是20款两驱风尚plus版车主,一名退伍老兵。军旅十多年最对不起的就是家人,所以买车当初就决定只要有时间就会带着家人到处转转,国庆长假前征询老婆孩子意见决定来趟南京自驾游。 时间: 2020年10月1 日--10月3日,来回三天。 人员: 老婆,儿子加自己,一家三口。 车型: RAV4 荣放2020款两驱风尚PLUS版 总里程: 全称高速,往返240公里。 🗺 旅行攻略 准备: 1:俗话说磨刀不误砍柴工,车子要跑长途提前准备肯定是需要的。做个常规保养,检查下全车轮胎气压是否正常,玻璃水,防冻液,机油是否足量。灭火器,三脚架,反光衣也要随车携带。如果怕自己检查不清楚可以开到四S店找专业修车师傅帮忙检查。 2:国庆假期高速开车堵车肯定是不可避免的,所以提前规划路线是很重要的,选择距离最短,红绿点最少,避开市区人多的路段肯定不会错的。 3:跑长途个人建议油箱加满出发,毕竟在陌生地方找个加油站还是不太方便。如果需要加油千万不要贪图便宜加那些私人油站的,选择正规的品牌油品,记得开发票。 4:准备个小药箱,口罩、感冒药、退烧药、创口贴要随车带点,以备不时之需。 5:出门证件要带齐,身份证、驾驶证、行驶证等人和车的证件,再适当准备点现金随身携带。 6:随车工具准备好,千斤顶、充气泵、螺丝刀、可以不用但不能不准备。 长途经验交流: 1:十次事故九次快,还有一次特别快。高速行驶一定要遵守交通规则,切记不要超速行驶。我的方法就是全程开导航,哪里限速哪里有违章拍照会时时提醒,确保安全的同时还能避免违章。 2:出行时间尽量选择白天,避免夜间驾驶视线不好。出发前一定要休息好,不要疲劳驾驶,速度快了情况少了就容易犯困。可以准备点小零食解解乏,持续开个两个小时最好进服务区上个厕所洗个脸下地走走休息一下。 3:跟车距离也要控制好,要有提前预判性。不要随意变换车道,眼观六路,耳听八方,确保驾驶安全! 4:高速行驶一定要坚持让速不让道原则。当天出发一个小时就遇到一个情况,当时速度120前车突然向右甩了把方向,我马上点刹减速看到前面地上躺了只小狗,当时右侧车道又有车只能硬着头皮压过去,事后老婆还怪我没有让开。在那么快的速度下急打方向避让搞不好就会上演一出“死神来了”。 🚖 荣放长途表现 这次的出行也是购车以来行驶最远的一次,正好趁着这次机会看看荣放的高速表现。 优点方面: 1我觉得自驾游还是得suv,车身高视野好,空间大座椅舒服,不管是前排还是后排,长距离的驾驶乘坐舒适度都非常不错。        2自适应巡航功能非常好用。这套辅助驾驶功能可以提高驾驶的安全性并且减轻驾驶员的疲劳程度。关键这套系统全部集中在方向盘的右侧,一根手指就能轻松控制,巡航状态下,只要抓好方向盘观察好路况即可。 3地盘的舒适度真的很不错,120的速度下一点也不飘,高速操控性也很灵敏。 4全程高速平均时速110,6.6l的油耗表现我很满意。 缺点方面: 1之前一直跑市区,噪音方面主要集中在轮胎跟地盘,这次全程120的车速发现风噪真的非常厉害,音乐声音要开的很大才能屏蔽车外的噪音。 2.车机的功能真的太差。出发前使用carlife连接手机导航用,跑了20公里就断连了3次,一边开一边重新连接真的是不安全,无奈只能放弃大屏幕改用手机导航。 3荣放的大灯亮度真的不够安全。平时几乎都白天开,即使晚上出门也都有路灯,感觉不出来有多暗。这次南京行返程的时候正好是晚上,一片漆黑的高速我是真的不敢开快,坐在副驾的老婆都高度紧张的帮我看着前方路况。看来下步改灯是必须要做的了。 4高速情况下2.0动力表现还是不尽人意。油门踏板踩下去,就听到发动机干吼,速度却起不来。所以高速行驶一定要集中精力,毕竟万一遇到情况动力的反应时间没有那么迅速。 5行车落锁这样的安全设置竟然没有。跑长途最容易无聊的其实是孩子,肯定会这里摸摸那里扣扣,万一不小心打开车门可是件非常危险的事。儿童锁虽然可以防止从里面打开车门,但是万一发生情况是不是也延长了人员离开车辆的时间? 📒总结:这次长途行荣放整体表现中规中矩,完全能满足作为一台家用车的需求,部分功能在后续的使用中还要进行升级。 高高兴兴出门!平平安安回家!祝大家旅途愉快!

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    2021-12-16

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 大家好,今天和大家分享一下我的这辆20款两驱风尚plus荣放长途行车的感受,聊一聊我跑长途的一些体验。 先来说一下我的车辆情况和用车环境吧:今年2月提的车,到现在跑了17000公里了,进行过一次保养,公里数中长途高速大概占了三分之二(因为家在陕西西安,工作地在内蒙鄂尔多斯,经常包茂高速、省县道两地往返跑)。平时在市区就是接送家人开,有时回对象家会跑一跑周边的县道。 我们言归正传,这台车在长途行驶中有着什么样的表现呢,有哪些好的体验或者槽点,下面我们从出行准备、油耗表现、驾驶感受、功能配置、空间和乘坐体验等方面来好好聊一聊吧。 在这里先要温馨提醒大家,长途行车一定要对爱车进行一个相对全面的检查,确保行车安全。 我经常走的是包茂高速西安-榆林段,全程700公里,用时8个小时左右,用原车带的百度CarLife提前选择好路线,每条路线需要的时间以及过路费都会有显示。个人觉得百度CarLife还是比较好用的,可通过数据线投屏,操作起来方便而且不用低头比较安全。我会提前计算好到达时间,关注好目的地和中间站的天气情况,比如是否有雨雪天气以及当地的气温来做好防护。 下面我们来说一说油耗表现,我想,大家是不是和我一样也比较关心这车到底几个油,跑长途和高速怎么跑会更省油呢?我从陕西西安出发到内蒙这一路上基本都是上坡,从关中腹地翻过千沟万壑的黄土高原到达壮美的内蒙古高原。全程700公里,我跑高速一般在100-110左右,安全省油,油耗可以跑的到表显6个左右(这车的表显油耗我自己加油后也计算过还挺准的)返程的时候下坡就比较多了,平均可以跑到5个多一点,平坦的县道在不堵车的情况下五六十公里的时速也可以跑出这个油耗,当然我说的都是没有载人和拉很重东西的情况下。之前的文章还和大家分享过一个这车省油的小妙招,有兴趣的朋友可以去翻一下我之前的文章。我的车17000公里下来,表显油耗没有清零过,综合油耗6.4。不得不说咱这车确实挺省油的,每次说到这里你心中会不会也有暗爽一下。 然后我们来说一说在高速时的驾驶感受和车辆表现,2.0I自然吸气的发动机,家用动力足够了,毕竟不是性能车,我也不是很喜欢激烈驾驶,匹配cvt变速箱,换挡平顺,动力输出线性,省油好开也很重要。就是在上大长坡时感觉它的动力有点弱,我平时高速就是100左右,行车电脑自动设定我行车加速模式就是这个经济的场景,如果喜欢一直开快车,他会重新设定,加速时会响应的快一些,这是我自己体会过的。底盘表现很紧凑,没有松散的感觉。开到一百四五车子也很稳,而且在高速上车身会随着路面,柔软的一起一落体验很好,很舒服。在过一些小颠簸的路段的时候减震处理的也很不错。只是整车隔音效果不好,在高速行驶时风噪和路噪很大。 再说一说我觉得长途行车比较实用的配置功能,ACC自适应巡航功能很好用,调节好距离自动跟车,有车道偏离辅助系统,在道路边线连续,清晰的情况下,方向盘会自动辅助驾驶。在保证安全的前提下,可以活动一下肩颈,喝点水放松一下,这点很重要,不然长时间保持一个姿势驾车,肩部会非常的酸爽。 皮座椅带前排加热,冬天很实用,坐上去两分钟就热了,长时间坐在车里,开着座椅加热也有利于腿部血液循环。 最后是空间表现和乘坐感受,主副驾驶位,不管是头部还是腿部空间,我和我对象觉得都很充裕,就连我爸这种大吨位的坐在副驾驶也没有喊叫过挤,后排的空间对于他来说可能就没那么宽敞了,我自己还是更喜欢坐后排。可以给家人准备几双一次性拖鞋放在车上,长途中家人换上拖鞋,比较舒适随意一些缓解旅途的疲劳。后备箱空间的还是挺大的一定程度上也占用了后排的空间,但是座椅可以放平这一点比较好。上次拉了十箱酒从西安到神木,还装了很多自己的行李箱和包,所以说平时拉点货物什么的这个后背箱还是比较够用的。 那今天的分享就到这里了,感谢各位的观看,欢迎留言评论😊

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    2021-12-15

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】本人是一名丰田荣放2.0两驱风尚P版本的车主,刚好前段时间有事情会了一趟老家,单程918公里的高速,也算得上是不短的一段小长途了,今天呢和大家聊聊一下长途高速行驶的一些事项。 一:做好开长途的准备; 开长途车最最最重要的一点就是一定要休息好。除了休息好中途每经过两个服务器我一定会停下来用冷水洗把脸提提神。同时车上备好东鹏特饮、红牛等,还有口香糖,嚼着嚼着没那么容易犯困。同时车辆的检查还是非常有必要的。 二:驾驶感受:怎么说呢全家人一起第一次自驾这么远的距离只能说心情非常的激动,车里又有老婆小孩在身上。一点点都不敢有任何的分神。整辆车的车头比较大很多时候在高速行驶的时候怕压到实线。再加上紧张开了两个小时握着方向盘的手会有一点麻痹的感觉,这辆车在你驾驶超过2个小时的时候车辆会在驾驶屏幕上提示你驾驶时间过长需要休息了。这点还是不错的。自然吸气的车子平顺的感觉是非常爽的,我几乎是一边开车一边沿途看到什么稀奇的东西或者是经过了那些地方就和家人聊起来这个地方的特色或者是一些小故事。这样的旅途是非常愉快的 三:旅行时车辆的空间表现:有了家庭以后出门游玩几乎都是拖家带口的,东西肯定是少不了,像我家中两个小孩,单单是一个小孩要使用的衣物汗巾等等就要占用一个28寸的行李箱,况且我还两个小孩,不过RAV4的空间表现完全没有任何问题,因为我试了一下28寸的行李箱可以直接在后备箱完全展开,现在国家规定副驾驶不允许14岁一下的小孩上去,没办法副驾驶也变成了我的储物的地方,后排座位的空间是非常够的,我带着两个孩子我爱人和我妈妈坐在后面照顾着小孩还是可以在座椅上跳着玩。 四:车辆动力表现方面:驾驶长途和市区开车还是区别很大的,长途不需要进场的急加速,也不需要频繁的起步刹车。基本上了高速之后就是一直按照高速最高限速的车速,但是呢这个需要超车或者爬坡的时候真心是很心累,车辆在80迈的时候发动机已经开始发出一定声音了,在100迈的时候车辆的转速基本已经过了2000,当到了100迈之后想要提速这个时候完全不是踩刹车有用的,这个时候你越是着急猛踩刹车你加速越是不舒服,而且提速的效果不明显,这个时候更加应该慢慢提速不要让转速太快,这样虽然没有激情的驾驶感受但是会让车内的家人感受到这台车的平稳。 五:车辆高速时候的状态:高速的时候RAV4的底盘整体来说其实兵不舒服,整体感觉很散,而且最主要的时候再过一些高速上的桥头带一点点弧度的位置的时候两颗后轮直接离地,车我开着定速巡航车辆直接发出来报警。在高速上过闸口有急弯的时候一定要减速,车辆的倾斜会非常的严重,即使开启了车身稳定辅助。如果在过闸口的时候太快同时旁边有有一辆半挂或者是大货车整一个会感觉车子被大车吸过去一样。这点感受非常不好。 六:车辆的油耗表现:高速上纯油车辆的油耗其实完全在可接受范围我再没开空调的情况下差不多6.0个油,每次熄火的时候显示的是5.2个油,我跑了918公里差不多是使用了1.5箱油。这个还是非常满意的,毕竟还是个SUV这个油耗没话说。 七:总结,整体来说呢自驾游这辆车的表现还是不错的,只要你不是非常激进的人。还有就是大家出门在外还是多一份防备的心是好的。

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    2021-12-15

    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 🙋🏻‍♂️ 个人情况:本人退伍老兵一名,之所以选择荣放其实就是眼缘!俗话说“千金难买我喜欢”。当初购车目的就是想选一辆能结合平时上下班使用,节假日可以带家人出游,需要的时候还能拉点东西的车,无意间在路上看到了荣放,一眼就被吸引了,没有太多的犹豫和比较就选择了它。提车也快一年整了,给大家分享一下这一年的用车感受。 📉用车里程:自去年12月提车以来,目前总行驶里程5600公里,主要以市区短途为主。 🔎 内饰做工:说实话买荣放这台车的车主就没在意它的内饰做工,包括我自己。当初之所以加5000升级plus版本也是实在受不了满眼的硬质塑料跟低档次的织布座椅。整个内饰做工松松垮垮,缝隙分布有大有小,各种噪音层出不穷。最受不了的是一个副驾驶座椅尽然还是手动调节的,丰田这是有多抠。看到很多朋友反应新车味道,我个人觉得还好,新车的时候放了点炭包,夏天暴晒了几次太阳,现在已闻不到一点异味了。内饰方便真的希望丰田能跟国产车学学,毕竟20多万价位的车内饰还没有10万左右国产车的内饰豪华精致。 🚘 空间感受:空间方面得好好夸夸荣放,整体感受就是大!我身高178,体重140,调好座椅,头部还有两拳高度。后排空间更不用说,妥妥的坐四个成年人也不拥挤。后备箱容量在同级别车里荣放可是王者,使用一年还没有遇到过装不下的东西。满意 📅隔音舒适型:隔音方面荣放还是做的不太好,坐在驾驶室里外面的噪音听的清清楚楚。风噪,胎噪包括发动机的噪音都是非常大的。可能是车身高的原因,转弯速度高于40码有明显的侧倾,座椅包裹性不错也比较舒服但是底盘减震太硬,过隔离带或者坑洼路段整个车颠簸摇晃很剧烈,舒适型不太好 💰能耗情况:怪不得都说日系车省油,真的是名不虚传。温度高的时候表显油耗6.8L,最近气温接近0度油耗有所上升维持在7.9L。加满油箱续航大概在650公里,平均每公里油耗费用在0.5元左右。对于一台suv车型来说,这个油耗已经是非常非常满意了! ✏️优缺点:作为一台合资车,拥有较高的保值率,外观年轻硬派高颜值,自然吸气发动机油耗低稳定性强,全系标配主动安全系统七个气囊安全系数高,自动驾驶辅助系统减少疲劳解放双脚,还有空间大,用车成本低等等很多优点。 但是用车一年来也发现了很多缺点。上面提到的噪音大隔音效果差,内饰做工粗糙没档次。还有,1漆软皮薄,平时用车得格外小心。2车机又大又丑智能系统太落后,原车自带的carlife真的很不好用,连接经常掉线。3原车360像素太低,夜间雨天使用非常不方便。4大灯亮度低,夜间道路驾驶心里很没底。5没有行车落锁功能,对于有小孩子的家庭非常的不安全。6后轮设计缺陷,泥沙容易损坏后门密封胶条。 📚 写在最后:都说“人无完人”,“车无完车”。跟荣放也相处了一年了,它的到来给全家带来了很多的快乐。如果让我再选一次的话,我还会选择丰田荣放!

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    2021-12-14
    前往

    RAV4荣放 · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    1317人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.115

    低于85%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.43

    内饰

    3.58

    配置

    4.11

    空间

    4.28

    外观

    3.75

    舒适性

    3.73

    操控

    3.74

    动力

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