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#全新MG4驾乘体验今天去店里试驾了2026款的MG4，不吹不黑，真的是体验感满满的。我体验的版本是半固态电池版本，据说就是电池损耗比常规电池小很多，固态也是未来电车的主流方向，这点很加分，起码在感官上要放心的多。 先说价格方面 🚗 车型与费用明细整合清单 车型：MG4顶配 1. 指导价：10.28w 2. 优惠后裸车：9.88w 3. 上牌：300 4. 购置税：4371 5. 保险：4800（左右） 6. 总计金额：108271 这个价位我觉得性价比已经很高了，真要买的话还能再谈谈，比如当地补贴、上牌费用这些，就看店里诚意够不够。 车身的颜色我比较喜欢这个紫色的比较神秘，这辆车给我的感觉是时尚型 首先一上手就很轻松，方向盘不重，转向灵活，市区开特别顺手，掉头、停车都方便，对女生也很友好。电车起步平顺，没有顿挫，动力响应快，试驾时师傅带我体验了一把加速，感觉非常爽快。 底盘调校很舒服，过减速带和小坑洼过滤得比较柔和，不会颠得难受，车身也很稳。动能回收调得很自然，松开踏板不会有明显拖拽感，第一次开电车的人也能很快适应。回店里时师傅特意走了一段颠簸路段，整体舒适性依然不错。 空间在这个级别里算很够用，前排宽敞，后排腿部空间充足，中间地板纯平，坐三个人也不挤。后备箱空间也不小，日常放行李、杂物完全没问题。它的后备箱盖板下面是空的理论上讲我们多了一层空间但是我认为是有一点点对我来说有点不舒服的地方如果没有固定的点它可能会在行驶的路途中到处摇晃发出异响 隔音在市区开很安静，速度上来后会有一点风噪和胎噪，但属于正常水平，不影响聊天听歌，配置已经给你做到了极致。 对于我为什么要选择试驾这个顶配的车，在我的认知中现有的电车都有一个共同的问题那就是续航打折，而固态电池可能会解决这个问题，未来它将是所有电车车主最终的选择，目前来说它肯定是比较优先的，在这个价位有个半固态电池的电车确实挺香的，动力也很得上，市区代步完全够用，提速轻快不拖沓。 唯一一个缺点我自认为的缺点就是它是怀档……我个人不太喜欢怀档 整体试驾下来，2026款MG4给我的感觉就是性价比拉满。在电池这方面半固态电池是有优势的如果说真正的想看看他的续航打不打折扣还是要长时间的时态如果有朋友购买了这辆车可以加我好友我们私下聊聊、总之呢配置齐全、好开好停，家用代步完全足够，日常通勤和短途出行都很合适。，共耗时15分钟8公里的路程就这样结束了我认为如果你真的想购买这辆车可以多去试驾一下，或者组几天试试……聊的时候多问问它的安全性尤其是电池方面，有一个半固态电池我认为是这俩车最大的卖点，到底能不能解决续航问题还需要进一步的测试
#全新MG4驾乘体验今天去试驾了全新MG4，很不错的一款小车车，很精致，虽然是A0级别的小车，但是整体看下来一点都不显小，下面跟大家分享一下我对这台车子的试驾体验 先分享一下价格，车型是MG42026款530智趣版，指导价格96800，优惠3000，新年红包1...查看全文
MG4 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共787人评价
8万-12万新能源总榜
NO.57
低于68%的同价位车系
3.72
综合
3.49
内饰
3.41
配置
3.46
空间
4.08
外观
3.76
舒适性
3.93
操控
3.94
动力
MG4热门话题
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