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#极狐T1和MG4怎么选新MG4和极狐T1相继发布，目标都是最近最火的代步四门小电车市场，看的出来两款车都是有备而来，都想着从销量第一手中抢下一部分市场，所以车辆配置都很有特点，那么这两辆车该如何选择呢？咱们按纸面数据来一个PK 1️⃣空间PK MG4：4395*1842*1551 轴距2750 极狐T1:4337*1860*1572 轴距2770 从整个车身尺寸来对比，两辆车数据基本一致，可以打个平手， 2️⃣动力 mg4只有一个动力配置，163匹 极狐T1有两个动力配置，320版本129匹，435版本95匹 虽然这个基本的小车不用太纠结动力，但动力强总是好事，比较这个小尺寸的电池也重达1.5吨，在动力方面，mg4更有优势，比较符合mg一贯的风格，极狐方面就比较平庸了，而且长续航版本动力比短续航版本低了34匹，这个操作让人看不懂。这方面mg4胜出 3️⃣电池 mg4采用磷酸铁锂电池，厂家是瑞浦兰钧，430版本42.8度，538版本53.9度，采用液冷散热 极狐t1采用磷酸铁锂电池，厂家是中创新航和巨湾因湃，短续航33.4度，长续航42.3度，采用直冷散热技术，还有一个事情比较疑惑，mg4之前一直宣传半固态电池，但这次发布的还是只有磷酸铁锂，不知道半固态什么时候更新，想尝鲜的朋友可能要再等等了 从电池方面来看，两家都没有使用一线品牌电池，和现在销量靠前的车型比是一个弱势。 4️⃣同级别配置 我们以400公里入门版本进行对比，mg4比t1便宜4000元，t1比mg4多了360全景、车联网、语音助手，更大的轮胎尺寸，主驾电动调节和座椅加热，以及有更大更清晰的车机屏幕，可以看到这个入门版，t1的配置在价格更高的基础上，配置更多，而mg4有这些配置，要购买7.38万的版本采用，就配置门槛来说，t1对消费者更友好一点。 5️⃣外观和内饰 mg和t1整体来看，外观都刚偏向运动，和那种可可爱爱的风格不一样，两辆车更让人想起以前经典的运动小车，外观方面也不好说哪个更好看。 内饰方面，t1屏幕更大，细节看见比mg4设计的更柔和，包括车窗按键，后排座椅等，mg4营造的氛围更运动，t1营造的更温馨更精致一些。 6️⃣续航版本 mg4的分为400公里和500公里两个基本，t1分为300和400公里。这种配置就让两辆车的场景区别很大，mg4是高性能长续航的小车，t1入门价格更低，门槛更低，更偏向日常代步。 🚍总结一下 从上面这些对比可以看出来，两辆车的整体风格是不一样的，mg4有更大的动力，运动感是这辆车的重点 t1的配置更多，内饰更温馨，各方面对比互有胜负，如何选择，主要看需求和偏好，如果喜欢动力好开着爽，还需要刚长的续航，那就选mg4，要想配置相对高，内饰更温馨，同时希望更低的入门价格，就选极狐t1。 大家觉得如何，欢迎评论区讨论
#试驾全新MG4因为最近有买车的需求，预算10万内（不含国补），但是这几台车在网上只有加速有实测案例，其他又没什么对比的例子。所以周六我带我媳妇集中一天把这四台车都试驾了一遍，图里就是我和我媳妇的主观感受了，表里数据有限，有不明白的可以朋友可以评论，由于是主观感受，肯定有不同意见，请大家理智讨论。 补充1：地点是北京 补充2：倒闭这个事我指的不是品牌，而是4s店，谁也不想买完了没地方做保养都没地方去吧
MG4 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共738人评价
8万-12万新能源总榜
NO.55
低于67%的同价位车系
3.72
综合
3.49
内饰
3.41
配置
3.46
空间
4.08
外观
3.76
舒适性
3.93
操控
3.94
动力
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