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    1240条内容

    2025-10-09回复

    #辣评新车🚗MG4从硬件上讲毫无短板,6.58万的起售价明眼一看就是对标星愿的。关键是星愿的性价比本来就很高,在一众竞品比如海豚、海鸥、缤果之中很突出。那么动力、空间、续航等各方面都远超星愿的MG4如果卖不好那是不可能的。 ⁻ ✅1、我说昨天怎么试驾MG4时速上到120动力还是一点也不虚,今天一看配置表:163匹的马力,要比星愿高出一半来,那我开着肯定更爽啊。 ⁻ 🎈2、空间上2750的轴距,同级车没有竞品,因为星愿、海豚都只能定义A0级小车,但MG4直接就是紧凑型小车,结合我昨天的试驾,空间上确实不差,最起码MG4的后备箱就大很多,这个日常用着就很方便了。 ⁻ ⭕3、最关键的是电池续航真的牛,起步就是42.8度的电池包,这就别管啥品牌了,海鸥丐版才30度电,MG4的电池基本上多出一半,日常驾驶保守点能多跑100公里,这不比啥品牌更实在多了? ⁻ 🚗4、MG4的后板悬调校的确实不错,应该是车身尺寸小,整体结构刚性比较强,所以弥补了后板悬侧向支撑不足的弊端,我昨天开的很暴力了,但前排确实没有像宋PRO一样左右打摆有明显的失控。 ⁻ ⭕MG4几个配置选择中,我有几点建议: ✅1、最推荐的配置是7.38万的从容版,这8000块钱的配置很实用:360全景、行车记录仪、更大尺寸和内存的8155车机,说白了给的东西都实实在在,要后期加装这些东西8000块也下不来呀,而且咱们买MG4更多地还是给家里老婆(女友)买个家庭代步车,那360全景确实帮助很大。 ⁻ 🎈2、顶配的半固态电池我觉得就是可买可不买吧,反正别的电池也能终身免费保修,那么这额外的6000元用处不大,不如买530低配智趣版,还能够交个保险和上牌费用。 ⁻ 🚗3、很多车友讲自由版多个侧气帘更安全,这点我认可,而且7000元还能多个前排座椅加热通风很实用。但是说实话就这么个小车,尺寸就这么大,日常驾驶绝对要注意安全,真要发生交通事故,侧气帘也就是稍微比没有强,因为车身尺寸的安全冗余确实太少了,毕竟这个车长才4米3,车宽1米8而已。 ⁻ ⭕4、530的版本就是适合经常出远门,比如一个星期就得来返200公里的目的地,那你就买530吧,而且有智驾高速开起来确实更轻松。当然我的潜在意思就是你如果就是单独代步,偶尔周边县城市区逛一逛,那真没必要买长续航版本。

    MG4 毫无疑问会卖爆图1MG4 毫无疑问会卖爆图1
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    2025-10-08回复
    2025-10-07回复
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    MG4随心版有问必答图1MG4随心版有问必答图1
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    2025-10-07回复
    2025-10-07回复
    2025-10-06回复
    万能的圈圈图万能的圈圈图
    2025-10-06回复

    #新车热聊新上市的MG4性价比蛮高的,5座两厢小电车又多了一款蛮不错的选择。今天我们就拿MG4最具性价比的从容版跟吉利星愿 410青春版、埃安UT 420智享版和欧拉好猫金典型这三款售价差不多的车型对比一下,看看各自的优势在哪里? (注意以下对比都是上述几种版本) 1️⃣动力数据与悬架结构 MG4加速最好,星愿后独立悬架有优势:从配置表对比,动力上MG4表现最好,动力参数跟老款MG4是参不多的(只差5kW),看来动力上没有简配,相比其它三款车不管是最大功率还是最大扭矩都有优势。懂车帝实测百公里加速在7.42秒,妥妥的小钢炮一枚。后悬架方面除了星愿是独立悬架其余都是扭力梁结构,MG4没有延续老款的5连杆后独立悬架有点可惜了。 2️⃣电芯品牌与续航方面 星愿跟好猫电池品牌更好:动力电池方面,好猫的电车容量最大,45.9度。能耗方面是MG4最低10.4kwh。官方续航方面也是MG4最优,达到了437km。电芯品牌星愿与好猫均为宁德时代提供,MG4与UT分别采用瑞蒲兰钧跟因派。电芯品牌方面星愿与好猫都有很大的优势,因为现在很多消费者都很看重电芯品牌。另外MG4、好猫跟UT有热泵空调,在冬天续航会更好,星愿没有。 3️⃣车身尺寸 MG4最大:车身长度上MG4长4395最优优势,这样的尺寸应该是属于紧凑级轿车的水平。不过轴距上埃安UT是跟MG4一样的2750。另外宽度上UT最宽但仅比第二名的MG4宽8mm。车身尺寸上MG4的优势会大一点。 4️⃣安全配置 MG4胜出:安全配置上MG4与星愿相较其它两款多了前排的侧向安全气囊,MG4是胎压显示,星愿是胎压监测。所以被动安全配置上也是MG4更胜一筹。 5️⃣辅助配置 MG4与欧拉好猫优于其它两款车型:辅助配置上只有欧拉好猫带540,而MG4上市也有赠送,现在很多消费者对这款配置挺重视的,对日常用车帮助很大。 6️⃣中控屏尺寸与车机 MG4的车机体验优于其它三款:中控屏埃安UT最大,14.6寸的中控屏在智能化车机时代体验会更好,星愿与好猫都是10寸的小屏体验感比较一般,MG4是12.8寸,屏幕的分辨率不错。另外车载智能系统星愿的是魅族做的flymeauto,实际使用体验感挺好的,我是星愿车主,我是有资格评价的。MG4是OPPO做的系统,应该也会不错,好猫跟UT没体现操作系统。芯片方面只有MG4有体现是骁龙8155,这个比星愿好,其它两款配置表上没体现用什么芯片。 7️⃣车灯 星愿最差:大灯方面除了星愿,其它用的都是LED大灯。 8️⃣价格 价格相差不大:懂车帝上看MG4的价格是7.38W,星愿价格是7.88W,好猫跟UT的价格是8.38W。星愿、好猫、UT在二级市场中都还有一定的优惠,而MG4新出的一点优惠都没有。参考二级市场的优惠应该是自由板吉利星愿<从容版MG4<智享版埃安UT<金典型的欧拉好猫,价格差异不会很大,具体要看4S店的报价跟自己砍价的水平。如果不懂得砍价的话,从容版MG4就最优的选择了。 9️⃣总结 从总体的配置看,如果不考虑电芯品牌的话新出的MG4的性价比是最高的。7.38W就可以买到配置还不错的400多公里续航的紧凑级两厢电车真的是非常便宜了,在24年的时候根本是不可能的事,现在7~8万级别的电车市场真的越来越卷的。如果在意电芯品牌的话,搭载宁德电芯的吉利星愿跟欧拉好猫都是不错的选择。星愿的空间设计蛮有巧思的,虽然尺寸最小但乘坐空间也不会觉得拥挤。当然自由版的吉利星愿配置较差,可能要加钱上探索版的,如果对续航跟动力要求不多的话,梦想版也是非常不错的选择。欧拉好猫的用料不错,215/50 R18的大轮胎让它的操控在几款车型中表现更为凸出。当然金典型的欧拉好猫也是仅仅够用,想要更好的车机体验又要加钱上更高的版本。

    新上市的MG图1新上市的MG图1
    新上市的MG图2新上市的MG图2
    新上市的MG图3新上市的MG图3
    新上市的MG图4新上市的MG图4
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    新上市的MG图6新上市的MG图6
    新上市的MG图7新上市的MG图7
    新上市的MG图8新上市的MG图8
    2025-10-05回复
    Mg 4高速电耗情况(从容版)图1Mg 4高速电耗情况(从容版)图1
    Mg 4高速电耗情况(从容版)图2Mg 4高速电耗情况(从容版)图2
    Mg 4高速电耗情况(从容版)图3Mg 4高速电耗情况(从容版)图3
    Mg 4高速电耗情况(从容版)图4Mg 4高速电耗情况(从容版)图4
    2025-10-05回复
    2025-10-05回复
    看看上汽是如何对待mg4ev车主的图1看看上汽是如何对待mg4ev车主的图1
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    2025-10-04回复
    mg4有深色的图mg4有深色的图
    2025-10-02回复
    昨天刚提了图昨天刚提了图
    2025-10-02回复
    最终还是选了530版本图最终还是选了530版本图
    2025-10-02回复
    2025-10-01回复
    MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图1MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图1
    MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图2MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图2
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    MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图5MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图5
    MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图6MG4从容和极狐T1425PRO总决赛图6
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    2025-09-30回复
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    2025-09-30回复
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    2025-09-30回复
    2025-09-28回复
    2025-09-28回复
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    MG4必买配件分享图1MG4必买配件分享图1
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    2025-09-27回复
    试驾名爵MG4赔了800图试驾名爵MG4赔了800图
    2025-09-27回复
    2025-09-27回复

    作为星愿车主,试驾完新MG4后瞬间感觉星愿不是那么香了。要知道去年星愿刚上市的时候是妥妥的性价比之王,销量很快随着产能的上升稳居A0级冠军。没想到还不到一年时间来了款更卷的车型,这个价位的纯电小车真的卷到边了。今天简单总结一下新MG4的试驾感受吧! 1️⃣动态体验 首先来讲讲大家比较关注的动态体验部分 ⭕️坐姿比较高:准备试驾调坐姿的时候发现新MG4的坐姿比较高,这一点跟星愿很相似,不像传统的轿车下沉式的坐姿,反而有点像小型SUV,这一点不是很喜欢。 ⭕️动力体验:虽然新MG4的动力参数看起来很不错,120kw的最大功率,250N.m的最大扭矩在这个价位中是独一档的存在。但实际驾驶起来并没有想象中的猛,标准模式下初段的动力输出没有带来推背感,动力的调教比较柔和。只有在运动模式下才有小钢炮的感觉,就是差点引擎声,哈哈。另外还有个自定义模式,没有尝试。 ⭕️悬架表现:虽然新MG4的样子还是很运动,但它的悬架跟老款完全不是一个性格。不是因为从5连杆简配成扭力梁的原因,而是整个调教的倾向性不同。在园区过一些减速带坐在前排感觉滤震还是不错的,快速路上快速变道时虽不会感觉支撑不足但是小钢炮那种紧致感是没有了。我个人感觉它的调教还是偏舒适家用的风格,并不像很多视频博主展示的样子。家用是挺合适的但不要指望它有小钢炮的那种底盘质感。其实从轮胎跟轮拱的距离就可以判断出它的调教倾向的。 ⭕️NVH表现:因为试驾路段都是在市区,时速最高也就80多,路噪胎噪控制算是这个价位电车的正常水平,高速的风噪没办法实测到。 ⭕️便利性操作:这款车给我两个印象很深刻的点一个是它的方向盘的转向力度是可以调节的,这个真的是挺实用的,上高速的时候可以调沉一点,市区可以调轻一点。另外还有一个就是它有AI补盲,我开星愿的时候打转向灯时速低于30的时候会跳出540全景影像,而MG4是会显示出对应侧的后视镜盲区,而且不受时速影响。而低速时想调出540全景影像,方向盘上也有专门的按钮,使用上还是挺方便的。这两个配置并没有在配置表上体现但销售跟我说是全车标配的,试驾的时候还没正式上市,也不知道销售的信息到底准不准。 🚗接下来聊聊静态部分 2️⃣外观:外观方面新MG4很像传统的两厢小钢炮,前脸进气格栅设计得很大看起来更像油车,门把手也都是传统的门把手。如果你喜欢两厢福克斯的话肯定也会喜欢新MG4的外观的。值得注意的是车窗底部亮黑饰条跟BC柱的亮黑面板只有在自由版以上才有配置,从容版跟随心版在这些部位都是亚黑塑料的,质感相差比较多。很多车企都有这样的行为,我觉得这是最傻的做法,好不容易造成消费者喜欢的外观,却为了一点点成本去简配。外观往往是大部分选车最关键的因素之一。 3️⃣内饰:有网友吐槽说内饰的塑料感强,但我体验下来感觉在这个价位上,算是用料比较好的,皮质包裹算挺多的。中控位置、门板位置都有蛮大的皮质包裹。内饰颜色只有紫色跟蓝色两种浅色设计,两种颜色的白色部分占比都蛮大的,后期使用比较不好打理。我个人比较喜欢蓝色的内饰设计,看起来还是很有质感的。中控屏有点小,只有12.8寸,可能是我看星愿的14.6英寸的屏幕看习惯了。新MG4的方向盘也是现在流行的双幅设计,大小比星愿大一圈。上面很多按键,这点真的好评,实际体验上会方便很多。现在很多车企都在流行极简设计,连按键也极简设计了,用起来很不方便。 4️⃣乘坐空间与舒适性:标准的5座车型的乘坐空间,我172,后排腿部空间有3拳左右的距离。不过现在电车的乘坐空间都做得挺大的,所以也谈不上什么优势。试驾的自由版座椅有打孔带加热通风功能,舒适性表现不错。但是要注意的是从容版虽然也是一样的皮质座椅,不过没有加热通风功能也没有打孔哦。不知道大家有没有试过这种没有打孔的皮质座椅,夏天坐起来很不舒服的,我的油车就是这样的座椅,即使开空调后背也还是湿的。座椅打孔很贵吗,干嘛省这个成本,星愿最低配的也是皮质打孔座椅。 5️⃣储物空间:后备箱是亮点,太大了,本身后备箱跟后排座椅就已经有蛮大的一个高度差了,下面还有个挺深的储物空间。其它地方的储物空间就没什么亮点了。 6️⃣车机体验:OPPO这套系统操作逻辑上没什么问题,跟传统的安卓机的操作逻辑大差不差,语音识别率也很高。但是8155的芯片表现没预想的好,流畅度并没有比星愿好,屏幕的分辨率倒是比星愿好不少,但是屏幕也比星愿小。 7️⃣选哪款是个大问题:本身看配置表肯定是从容版的最具性价比,但是从容版的外观细节上被简配了,座椅连打孔都没有,相信很多车友都会膈应。自由版只贵了7000,但是增配的全景天幕跟防晒玻璃真的是爱不起来。看来MG对用户体验的研究还有待提升呢。 🚗🚗🚗 总的来说新MG4的性价比真的是很高了,有点像去年星愿刚上市的感觉,对比星愿的话我觉得星愿的410版本已经没有任何优势。

    星愿车主试驾新MG4总结图1星愿车主试驾新MG4总结图1
    星愿车主试驾新MG4总结图2星愿车主试驾新MG4总结图2
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    星愿车主试驾新MG4总结图6星愿车主试驾新MG4总结图6
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    星愿车主试驾新MG4总结图8星愿车主试驾新MG4总结图8
    星愿车主试驾新MG4总结图9星愿车主试驾新MG4总结图9
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    MG4 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.55

    低于67%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.49

    内饰

    3.41

    配置

    3.46

    空间

    4.08

    外观

    3.76

    舒适性

    3.93

    操控

    3.94

    动力

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