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#保养作业🔧保养分享 不知不觉小五陪伴我已经快15个月了，小五的出厂日期是2021年1月23日，提车日期是2月8日，自从提车以来到今天开了有13400多公里，同时也是最近做了第二次保养，今天就聊聊一年多来小五保养前后的综合表现。 【首保过程】 车辆是20款1.8T旗享版，我提完车以后回老家上牌跑了两次长途高速，在4月下旬时公里数就达到了4550多，所以第一时间向买车的4S店泰岳红旗售后预约了首保。 【细节】 首保我记得是上午11点多到的4S店，到了以后车就交给了售后经理，电脑先出保养的项目以及系统升级项目，然后就到楼上的休息室，通过电视大屏幕可以看到车辆保养的整个过程。 先是检查四个轮胎的胎压，会给专门补气；然后打开机箱盖检查电池线路，更换空调滤芯，过了半个小时开始把车升起来，检查轮胎内侧以及各处轴承，之后卸下发动机下护板，拧开机油口螺丝，流出废弃的机油、更换机油滤清器，最后降下升降器，添加成品机油，首保的机油是两瓶，一大一小，咱也不知道是全合成的还是半合成的，我记得小哥还给换了火花塞，还特意把旧的拿给我看了看； 最后小哥拿了个电脑过来，链接到中央扶手箱的USB口里，进行系统升级，我看了看首保单子，显示的保养项目一共是两大项，更换空调滤芯、机油、机油滤清器三处，系统升级项目就做了一个ESC升级，说是增加稳定性，因为车辆里程少，所以首保升级的地方也不多。红旗的4S店环境挺不错的，休息室有茶歇、零食、电视等免费提供，另外中午还管饭。 【首保前后的感受】 首先是驾驶感受，因为是新车，行驶品质比较良好，首保之前3挡换4挡时总感觉动力有点不足，顿挫感比较明显，也向4S店询问过，给出的答案是AT变速箱的通病，首保后会有改善；但通过首保后近一年的驾驶感受，顿挫没有彻底改善，只是没那么明显。倒是转向轻松了很多，没有新车时那么生硬。 其次是油耗方面，首保后油耗并没有直线性的下滑，但是通过小熊油耗记录发现，油耗比前半年低了0.5左右，现在长期油耗维持在8.5左右，高速油耗短时能到6以下，油耗不是重点，毕竟由车身重量以及行驶习惯所决定。 【二保过程】 距离去年首保已经满一年了，4S店也一直在电话提醒，于是今年4月25日上午就预约了离家比较近的4S店，下午过去做保养。这里要提醒大家一下，做保养时一定要去官网或者客服查一下4S店的资质，像北京有的店就没有保养资质，只是单纯的卖车，保养是要单收费的，而且还不符合终身质保（全程4S店保养）的条件。二保我预约的是密云十里堡的鑫达瑞通，去年年中新开的，也是家4S店（官网不现实4S标签），听客服说是授权旗舰店，有保养资质。 【细节】 我是下午2点左右到的店，到店以后售后经理先是拿着平板围绕着车辆四周拍照、抄录车架号，然后前台出单子，告诉我此次保养要做哪些项目，要不要洗车，花费多少时间等等，之后也是安排去楼上休息室等待。由于是新开的店，人流量并不多，今天就只有我一台车做保养，店面的服务是真的不错，休息室还专门为儿童设置了一个游玩区，挺用心的。 二保的项目和首保差不太多，更换机油、机油滤清器、空调滤芯这些，但二保检查的更仔细，底盘的磕碰程度、玻璃水的添加、冷冻液的检查、门窗的检查等这些都会告诉你；期间售后经理还向我推荐更换金属护板和加一个清洗空调管道的项目，都被我拒绝了；首先我主要在城区开，没有很多山路或者崎岖的路，而且下护板他们家太贵了，至于清洗空调管道，才跑了14000左右，以后再清洗吧。二保时还有三项系统升级：音响主机软件升级、EMS软件升级、EPS软件升级，说是改善车机系统，提升驾驶品质，在问到能不能把carlife升级为carplay时，给出的答案是20款系统太老无法给升级。 【二保前后的对比】 二保完以后第二天就跑了段京承高速去了趟北京市区，我感觉比较明显的改变是刹车方面，比之前稍微软一点点，特别是急刹时，没有那么生硬，而且刹车灵敏度也有所提升。其次是油门响应，也微微变快一些，主要体现在等红灯准备起步和超车时，动力立马上来；至于油耗，二保过后还没有太多的变化，需要以后慢慢体验。 但也有不足，最近两天启动车辆时感觉声音有点大，即使是升窗在车内时都能感到发动机的轰鸣声，比以前略微大，保养做完能直接体现出来的方面也就动力、油耗、操控这些，其他的只能慢慢去体验。 【真实感受】 通过售后来看，红旗无论是品牌力还是服务态度，还是比较亲民的；保养时会有人专门给做服务调研，第二天还会有电话回访，这些都是促进好服务好态度的前提；大家还是要切记：需要保养时一定要提前预约，哪怕约了没去成也没关系，不然遇到人多时排队挺麻烦的。还有就是有问题联系红旗官方，24小时必定给电话回复。最后祝愿大家用车开心！ #感谢红旗H5圈主王飞飞的推荐加精！
#红旗H5吐槽“大会”本人开的是20款1.8T红旗H5用车也有一年有余行驶路程有8千公里，其中3千公里高速5千公里市区，红旗H5现在也更新到22款了，据说大改款也要出来了，之前写了太多提车经验和用车感受，分享的内容有好有坏，今天借平台这个吐糟大会我也来吐槽一波，好了，我们直接开门见山，直奔主题， 【起步刹车和打方向异响】 首先我们从外到内开始说，每天第一次踩刹车启动车辆后松开刹车就会发出吱~吱~吱~的异响，左右打方向盘的时候也有蹦！蹦！蹦！（很像电影情节中古老的东西开始松动的声音），跑起来之后就消失了，这种情况只出现在冷启动的时候，一直以来认为是通病或者下雨刹车盘沾了水汽才会有，但是总感觉怪怪的，下次去4S店检查检查方向机和刹车盘。 【车门需要大力才能关上】 现在来看车门，四个门的车门也算不上重，也算不上轻，但是就是需要稍微重一点力一下才能关上，爱护车的话轻轻关不上的会卡在门锁那里，要么就是在快关上的时候再用点力，崩的一声才能关上，这个只是吐糟，其他车也一样的，哈哈 【扁平比的大胎宽导致差的路况信息实时传输进来】 我看到群里或者圈里都在说这款车是悬架硬，因为在过减速带、坑洼路面的时候会邦邦邦的震动， 我之前分享的文章也是认为偏硬，但是，但是现在在我看来这个车不是悬挂硬而是胎宽导致的路面震动反馈，因为我在40-60码过落差较大的陡坡车头会往下沉有时候会碰到底盘钢板，低速慢过是不会碰到，间接证明是悬架软才会。而且我也咨询咨询过别人，他换成17寸的轮毂和胎的感受就很软、静音和舒适，所以我认为红旗H5悬架是偏软的，那些路面反馈都是因为大胎宽造成的接触面积大受力面积就越大（鄙人不是专业维修技师是凭观察和体验所感 不喜不认同勿喷哈，你杠就你赢）。 【A柱宽遮挡视野】 现在进入到车内继续吐槽，首先对于驾驶位不友好的是A柱，左转的时候被遮挡的视线太大了，需要身体前倾才能观察到，需要更谨慎的转弯。 【USB接口在储物箱里面】 取消了老款的点烟器把USB充电和数据传输放到了储物箱里面，这个设计我无法理解，甚至我一次也没用过驾驶位那个储物箱里面的电源插口，我都是用数据线插在后排的USB上拉到前排插电用，要么就是用无线充电。 【空调面板异响】 20款的空调面板触摸和出风口出热风的时候会偶尔咯吱咯吱的响，其实影响不大，据说22款会好很多，车内其它位置没有听到，不过前段时间刷到一个抖音，文案就是(给你一个不买劳斯莱斯的理由)，劳斯莱斯也好多地方异响，哈哈哈，我释怀了，所以我没有买劳斯莱斯 【车机系统拉胯且只有半屏】 车机系统应该是20款及以下都会吐糟的而且都上过汽车质量投诉的，以我20款智联车机为例导航那些界面都是半屏，语音助理只能帮你进行简单操作有时候没有网络还搞不了， 【总结】 其它车我也很少开，总的来说车子我十分满意，问的话就是别买（快烂大街了），外观沉稳大气、低调。和豪车停一起气场丝毫不输。底盘稳高速不飘、车身宽转弯不会侧倾很大，还是那句话不要拿自己的钱去买别人喜欢的车，买自己喜欢的车至少每次停好车之后都会回头看他一眼，这就足够了
#我的保养日记2021年4月3号对我来说是个值得纪念的开心日子，因为就在这一天我迎来了人生中的第一辆汽车——红旗H51.5t旗韵。 自从提车以来到目前为止已经开了有19500公里了，同时也做了两次的车辆保养，现在分享一下两次保养的过程和保养前后的感受...查看全文
#用车感受我是2021年4月底提的车，20款红旗H5 1.8T旗享版，黑色，距今购买了10个月，用车里程8000公里，综合油耗市区红绿灯道路9-10个，高速6-7个油。 我简单的从几个纬度来介绍一下这款配有48V轻混1.8T的H5使用感受 动力:这款车带有轻混电机和涡轮增压，一百多匹马力，大扭矩，所以起步和超车的时候并没有多大压力，哪怕是高速上涡轮介入了也毫无压力。 悬挂及减震:说起悬挂我就要吐槽了，这款车的悬挂偏硬加上19寸的轮毂、扁平的胎过路面上各种坑坑洼洼的坑或者减速带那种颠簸感的信息都会很直白的给你反馈进驾驶室里面，如果要想过坑和减速带舒适一点那就把气压放到240会相对的舒服一点，不然会颠的你怀疑人生。 座椅:座椅形态和柔软度中规中矩吧毕竟没有做过豪车没有机会体会，座椅的材质是仿皮材质的，填充物也还一般，不是很软也不是很硬，10分满分我给6分吧，我买来就套了一个座椅套所以没有很直接接触材质（不是觉得座椅材质不好是心疼座椅被磨花或者扎破） 操控性:说心里话红旗H5作为红旗大家族的一款入门亲民B级车操控上肯定不会占上乘，但是比我开过的合资A级车好开很多，虽然A和B尺寸上不能比，也不能一起论，但是这个价位的B级车可是很能打的，因为车身重加上扁平比很大的胎跑起来车身姿态很稳，在1.8T的排量加持下游刃有余，方向盘转向精准没有过大的虚位感操控对于普通老百姓来说够了。 乘坐空间:H5车身尺寸为长且宽，轴距妥妥的B级车尺寸，前排都不用说了，后面175做进去膝盖离前面的驾驶位都还要2拳多的位置，中间凸台略高对中间乘坐的人不友好。 各路况油耗:市区油耗9-10个，高速油耗:6-7个， 造型内饰:H5的内饰虽然说不上多么高级，比较简约的风格，但是整体布局和用料还是可以的，车内手能触摸到的地方大都采用了软性搪塑材质，手感不错！旋钮的空调风量按钮和控制触摸按键，车顶灯和天窗都是触控方式，科技风满满，高级感不错。 隔音性:发动机声音比较小，坐在车内基本上听不到，玻璃的隔音挺好，播放上音乐感受不到什么风噪，但是打开车窗后那个胎噪和风噪就大的离谱了，毕竟19寸的横滨胎和大胎宽没办法，换米其林的静音胎可能会好一点。 改装点:我改了一个地方就是车子的中网灯，辨识度比较高尤其是晚上逼格拉满。 4:车辆的优缺点简单阐述几个，建议优点缺点分开。 缺点的话网上也有很多人吐槽过了 油耗：加95的油，现在油价很多地区已经突破红线了，跑市区道路多综合油耗在个左右，加油的时候真的心疼， 换挡有顿挫：2档变3档的时候会有些小顿挫； 走石子路和湿滑路面会有碎石子打门的声音：强烈建议要给车装挡泥板！ 起步刹车有蹦蹦响：尤其是下雨天湿润天气的时候车子刚起步松刹车会有蹦蹦的声音 油车的车机版本不能更新，22款都3.0系统了，老版本实属太lou 空调面板和出风口会咯吱咯吱的异响， A柱盲区比较大，转弯和变道的时候需要比较注意。 5:总结 买车尤其是大十几万份东西，真的要买自己喜欢的，千万不要因为别人喜欢，别人觉得好就买，那样你自己会嫌弃的很快，一辆车做不到所有人喜欢，各有优缺点，至于品控问题是有但是我们得给它时间成长，只要不给你扔路边，都能接受，作为一汽的牌子，4S售后好，厂家不会倒闭就没有太大问题，我能接受也不后悔
#国产红旗H5值不值得买购买红旗H5这台车车，有挺多想说的，但又不太会组织语言，就想到啥说点啥吧就，给打算买的朋友们分享一下个人买车过程， 我个人买的是H5，22款1.8T旗享 认识到红旗H5这款车子，完全是自己找到的款，身边没有朋友开，也没人介绍。在认识红旗之前，还看了好几款车子的， （注:以下所提到的车子，并非打这些车子的广告，我一点也不了解这些车型，全部都只是看着车型是中级的，车长空间大，纯属是我个人分享事情 ） 还没有打算买车的时候，想法挺多变的，有个同事刚买台天籁，看着外形好好看，就说以后我也买这台，哈哈哈，纯属看外形好看就想要， 然后又一个同事提了台雅阁，又觉得哎雅阁也挺好看，又转变了～，（个人审美哈，有人说这两款也不怎么好看，也没关系，毕竟每个人眼光不一样） 打算买车的时候就开始物色牌子，款式了，首先我个人比较倾向轿车，所以一路都没有看过什么SUV， 前边是看到同事提了车，觉得都挺好看的，一开始想就买他们两个其中一种，但是又想着买个跟他们不一样， 然后就看到凯美瑞了， 那段时间是天天在APP上看这几款车， 也不知道看个啥，就是天天看，看看配置，看看实拍图，对比对比，真就是小白来着，啥也不懂，就是瞎看，那会连多少多少T，L啥的都不知道啥意思，看多了，也问了一些，配置 动力，就多多少少懂了那么一点。 前前后后看过的车子有天籁，雅阁，凯美瑞，迈锐宝，君越，君威，这几台B级中型车，A级车也看了卡罗拉，凌派，轩逸这几款，可是内心还是想要中型车，但是上面那几款中型车门槛基本都要18，19万起，最中意的凯美瑞那个配置的款要21-22左右，这就有点劝退我了，然后又看A级车，想着就从这几种挑一种吧，毕竟能力有限，但是啊，心里还是想要中型车，突然有天看到了奔腾，哎感觉还不错，中型车，价位在十五六万左右，外观也还行，但是尾箱是掀起来的，又不是很喜欢了，然后后面几天就跟前面看的那几台又看来看去，比来比去， 忘记怎么看到来着，那天红旗H5～映到我眼帘了，点进去一看，哎，红旗H5？ 嗯，还挺好看，然后就开始了左看右看各种看，各种实拍图，参数，太合适了吧，15万左右，中型车，外观也不错，车长差不多5米了，空间也挺大，1.5T（哈哈哈，那会知道了带T的动力强一点）后面天天看这台，跟凯美瑞相比，最终还是没有能力承受凯美瑞的价格，哈哈哈选择了红旗（但是选择了红旗没有后悔，并不是因为刚好价格低，可以承受，所以选择的红旗，全面了解了红旗之后怎么看怎么喜欢，价位也很动人，车型也很合我胃口，我想要的就是15万左右的中型车哈哈哈，买回来之后开的也很喜欢，人生第一台车，着实爱）如果不是有幸看到红旗H5，买了别的之后要是看见这款车，估计是会后悔（在群里见过几个大兄弟是这样的） 买这款车没有带着什么情怀，完全就是因为两点， ①中型车，车长空间大 ②价格在15，16万多左右， （那会是预算1.5T的，所以15万是差不多了，但最后买的是1.8T的就超过16万了，） 最后下来的话将近是17万的样子吧。 保值不保值我没有那么注重这个，可能有的人是想以后换车可以少亏点吧，比如20万买开了几年还能卖十七八万，像我们国产车可能就是20万变成十三四万，可能还更低，我就没有所谓，毕竟没有这种打算，每个人想法不一样。 油耗，嗐，这玩意儿，看瞬时油耗没啥意义，刚起步几十都有，根据驾驶时间，包括红绿灯，路况堵车啊啥啥啥的，市区也好，高速也好行驶缓慢，这些个情况下出来的油耗有啥意义呢，红旗的车车，定为都是中级，我这款1.8T数据摆在那里，长期油耗10-12，13左右，我觉得都无可厚非，我觉得1.5跟1.8的差不了多少（个人观点，个人承受感想，不同勿喷）跑高速的时候，6个7个，大家就都挺开心对吧这有啥嘛，既然都买这款车子了，油耗多多少少也知道是什么个情况，不用太过纠结。 哈说了这么多，都没有说车子情况介绍，该有人说我咋不提车子的好与不好了， 以上就都是我买车前的经历。 车内感受: 车机导航一般，座椅舒适度一般，坐久了确实是有点不舒服，启动的时候车机反应有点慢，这个地方我觉得有待提高，车机连WiFi或者手机热点，每次都要手动去连接（我自己有一个移动WiFi，平常在家用，开车的时候给车子用，也就导导航），天窗的话，所谓全景天窗 也就是看着是大，能开的范围也跟单天窗一样的大小只是看着是大而已，要是能开完就好了，语音识别有点差劲，有时候说几遍，或者很大声才能识别，车内也没啥可介绍的，大家也都能看到都是些啥东西，总体乘坐体验的话也还可以了， 有一个问题买了的应该都知道，就是H5的这门是真的难关 要用大力，有时候震得耳根子都疼不知道是个别还是通病。 也没啥想到的可介绍的了有啥问题的都留言，大家交流交流 红旗，让理想飞飞飞飞飞飞飞飞扬～～
#用车感受首先感谢圈主王飞飞同学推精！ 到今天不知不觉已经提车10个月了，目前行驶9700多公里，一直想找个时间好好写下用车感受。 🙋🏻♂️情况介绍 本人今年28岁，来北京工作4年，这台20款1.8T旗享版红旗H5是我人生的第一台车，买红旗也是出于朋友介绍，我依稀记得第一次看车是2021年1月初，先后去了两个不同的地方，期间半个月一直在犹豫，最后订车是在1月下旬，2月8号付的尾款。 🗒 真实感受 这个车给我的第一感受就是空间比较舒适，我身高1米7，座椅调到能看到红旗标的一角，此时头顶还有一拳多的距离；左胳膊距离出门也比较松裕，腿部空间还可以，身体很舒适；后排空间也还可以，腿部活动区域在两拳左右，坐三个人还比较轻松。车跑了有5000公里左右的高速路，给我的感觉是比较稳：一是100迈以上匀速时车身稳，不飘；二是加速超车时方向盘稳。我认为H5的外观是非常好看的，整体有点类似轿跑风格，配上19寸的大轮毂就更漂亮了，而且漆面也挺厚，轻微刮擦伤不了底漆，打磨下就看不清了。 🔎 槽点反馈 20款中控水杯架设置不太合理，放两瓶水时，特别耽误换挡操作，所以我每次都把水杯放侧门框；车机反应比较慢，可操控性一般，我一般用手机导航，车机就插U盘听歌使；64色氛围灯效果一般，想好看的氛围灯还是自己花钱改一下吧；19寸的轮毂固然好看，但是大轮毂特别容易刮花，四个轮毂刮了仨，网上买了瓶轮毂修复液自己简单补了补，还凑合着用，原车的轮胎是优科豪马的，大轮毂也特别容易使轮胎起包，所以过大减速带或者坑时，一定要慢！车上的异响也不少，首先是主驾驶台上的出风口，车速30-40时会有类似风吹纸张的声音，还有左转灯亮起时左打方向盘会有吱吱的声音，胎噪也不小，当然我都会用音乐来掩藏它们的存在。我的车停车以后，左后轮油箱处有类似风扇的声音，问了4S店，说是油泵的声音，不太理解；每次开后备箱都有刮擦的声响，这个是支撑后备的塑料和装饰的摩擦，至今没办法解决。 ✏️ 独家秘籍 说个省油的妙招，我在一篇文章中看到过一句话，“老司机一般把油门当作刹车使”，我是这样理解的，比如前方是红灯时，就不要呼呼加油再踩刹车了，慢慢放油门降低车速缓慢行驶；车身重，起步时虽说有轻混，但也要匀速起步；还有高速时车速保持在80-90左右是比较省点油的。
#年终用车大盘点车到用时方恨没，用时车觉消耗高 临近年终，我们来细算下H5的概况 1：外观空间尺寸（我的车外观是青川蓝，上图） 尺寸，空间；我身高175体重120，驾驶位头部留有一拳，后排座位我能翘二郎腿，留有三拳（具体车况尺寸详见懂车帝参数），这款H5...查看全文
#用车小知识1、关于选装包 1.5T可以选装网联包(2000块)，选装之后就与1.8T的车子系统一样的了，红旗智联APP就可以查看你的爱车状态，以及控制车辆锁车、解锁、点火、熄火等操作。1.5T旗韵还可以选装舒适包(5500块)，里面包含全景天窗、主驾...查看全文
#红旗H5-进圈打卡10月21号提车，到现在提车两周了，行车800公里，500公里高速，一血二血都已交😭，看车友都推荐1.8，奈何钱包有限，上的1.5旗韵，不过为了配置，加装了中网灯，智联包和舒适包，配置也算是够用了。 静态外观没的说，相信愿意为H5买单的年轻人，绝大多数人对外观是满意的很的，因为本人不太激进，加上工作的原因，外观选的黑色，非常大气，中网灯也足够吸精，能满足一下小小的虚荣心。 驾驶感受挺满意的，购买之前22款没有试驾车，试驾过20款，车身略显松散，晃动大了点，本来寻思运动车型，又是马自达底盘，那样就那样吧，然后22款新车到了后，着实有点出乎意料，底盘不说扎实的一匹吧，但足够稳当，可能是19寸轮毂的功劳，销售说22款底盘重新调教过，咱就不得而知了，动力的话1.5够用，座过4个人，日常开足够，运动模式推背感还是有的，也试过1.8的，想要爽，还是1.8，动力嗷嗷的。主驾十向电调好评，跑高速座椅调最低，那种沉浸式驾驶体验，车重又稳，非常棒，我是一上高速座椅就拉到最低，舒服得很🤨，新车胎压高了点，现在3.1回头得放气，过减速带太硬了。高速80一下基本听不到发动机声音，隔音还是不错的。可能我运气比较好，现在还没碰到异响问题，可能用车时间短，还没出现。 乘坐体验同事说是非常棒的，空间宽敞，乘坐平稳，也比较安静，都说没想到国产车水平已经这么高了，听后还是比较欣慰的，哈哈哈哈。 最后，吐槽一下！储物空间太少了！杯架位置有点尴尬，个人感觉还不如直接取消，掏空，还能多放点东西，水杯往车门侧放放也行，那两个杯架，里边放个口香糖，放把钥匙，满了。。。女朋友也没有放包的地方，我见很多中控底下掏空，放包和充电口，充电口也不用从扶手箱拉出来了。希望以后内饰设计的时候多考虑一下实用性吧。 总体来说，还是非常满意的，性价比很高，不过得喂皇粮，想想为我带来的舒适和小虚荣心，喝就喝吧，人生嘛，痛并快乐着，车生大概也是吧。。。。。。
红旗H5经典 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共787人评价
3.74
综合
3.61
内饰
3.43
配置
4.06
空间
4.28
外观
3.66
舒适性
3.57
操控
3.56
动力
红旗H5经典热门话题
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