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#八城达人卡丁车 -武汉站当赛道基因遇上公路日常,这台东风标致408X便成了穿梭于城市的“跨界玩家”。 车身的拉花与数字,是它不羁的铭牌;凌厉的线条与溜背设计,则将动感与优雅揉成了独一份的浪漫。 它不止是代步工具,更是一种态度——不甘平庸,拒绝被定义,随时准备驶向心中的旷野。
#我与408X的点滴分享提车也有半个月了,前天刚去上牌贴了膜。目前开了200多公里,之前上了80码震动的问题终于找到了——轮胎动平衡差太多了,师傅重新做了动平衡后完美解决。又发现一点闹心的,左后门车漆有一些不太明显的黑色斑点擦不掉应该是喷漆时候不均匀导致的吧,害,可这车真好看呀
#我与408X的点滴分享坐标成都,408X顶配+劲浪音响,二月底改了1.6T高功率(换的硬件主要是DS电子涡轮、大水箱、无极变速大风扇,刷了高功率程序,打开引擎盖几乎是看不出区别的哈哈哈哈),目前来看都很满意,到现在差不多2000公里了。之后还陆续加装了倒车后视镜...查看全文
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#高阶辅助驾驶,你愿意付费吗小狮子有L2,使用起来很方便,跑高速神器,基本上不要自己控制油门和刹车,车道保持也能比较准确的把车走在线内。至于L3,新一代的车子有肯定更好,没有我觉得L2也足够,但是要付钱使用,肯定是不可取的,因为汽车作为大宗商品,花了大价钱还不能一次性买断所有功能,那我情愿你没有这些付费功能,毕竟只是辅助,切记,不可完全依赖。而且汽车的主要功能是安全的把你从A点带到B点,除了安全,其它都只是锦上添花
#新人打卡从很久之前就关注了408x,包括他在没有引进国内之前欧版的竖中网,矩阵大灯,都十分的吸引我,中间也考虑过新款索纳塔,但是终究还是选择了自己一眼看上的车,无论是油耗驾驶感受,在同级别都是越级的感受,裸车价在13w多吧,保险4000多,税1w多,大概落地15w多,价格方面我也是很满意的。
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