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AMCC肌肉车会长
涨价80倍?买了全国唯一的车,给我的精神创伤
四驱小马达
在电气化时代,还在大力研发V8发动机的属实寥寥无几,但通用算一个。目前已经确认第六代V8发动机(LS6)将于2027年正式推出,提供5.7升和6.7升两种排量 大力出奇迹,管它什么油耗...
小乔聊车
在电动化浪潮中, 通用汽车为何加码研发全新一代大排量V8?这或许是内燃机黄金时代的最后一次轰鸣。 近日,通用汽车官方证实, 其第六代V8发动机(代号LS6) 将于2027年正式面世。 此举被视为通用在电动化转型中的一次重要战略回调, 旨在为旗下高性能车与全尺寸皮卡保留强大的“内燃机心脏”。 ⚙️ 核心信息:两种排量,覆盖多款旗舰车型 新一代V8将提供5.7升和6.7升两种排量选择,并针对不同车型进行调校: · 5.7升V8:预计将搭载于雪佛兰Silverado 1500(索罗德) 等全尺寸皮卡车型。 · 6.7升V8:性能更强大, 有望应用于2027款科尔维特Grand Sport及新款凯迪拉克CT5-V Blackwing等顶级性能车。 📈 性能进化:更强动力,更优能效 作为第五代V8的继任者, 第六代引擎的目标是实现性能的全面突破。 官方表示,新发动机将在不增加油耗的前提下,提供比现款更强的动力。 作为参考, 现款6.2L V8机械增压版本的最大功率已达682马力。 🔄 战略背景:电气化进程放缓,V8至少再战十年 新V8的研发始于2023年, 其背后是通用汽车整体电气化战略的调整。 公司决定放缓全面电动化步伐, 并增加了对新一代V8发动机的研发投入, 计划让其核心产品线继续使用V8发动机至少10年以上。 这也让原计划在2030年推出的纯电科尔维特C9, 保留V8发动机版本的可能性大大增加。 通用第六代V8的推出, 不仅是技术的迭代, 更是在行业转型十字路口的一次明确表态: 在拥抱电动未来的同时, 仍将为内燃机爱好者保留一片高性能的乐园。它能否成为电气化时代里, 大排量内燃机的一次华丽“续命”? 2027年,答案即将揭晓。
尼古拉街采
我就不该招惹他
SherlockNoahs
#雪佛兰发布科尔维特概念超跑勒芒24小时耐力赛,科尔维特沉浸式换胎
#勒芒24小时耐力赛13号车克尔维特 红枫叶版
玩车的马赫
当你花250万买了辆“五菱”,你朋友的反应#克尔维特C8
超跑爱丽丝Super
全新科尔维特E-Ray亮相!混动超跑太帅了!
三生石畔Z
不必事事入心,才能事事从容!#科尔维特
3000匹电车为什么跑不过1000匹油车?
苏弥达Sumedha
太战斗了!!!2053!科尔维特百年纪念!! BA Thesis project - CORVETTE RAY100 Corvette vision for 100thanniversary in 2053
车评大战 柴可夫的满分黑幕
奋斗是青春最亮丽的底色,行动是青年最有效的磨砺!#科尔维特
谁见过这么帅的五菱神车
ZachCreekCars扎克侃车
《Top Gear》老粉看!这台科尔维特,会不会是克拉克森同款? #飞驰计划
车评大战 科尔维特霸屏
ForrestJones丝滑哥
极速大黄 轻量珍宝 雪佛兰科尔维特 C6 ZR1
汽车书场
福特被曝正在开发更还原的Mustang GTD原型车,直接回应雪佛兰Corvette ZRX1以6分49.3秒刷新纽北最快美国车纪录的挑战。新车加装双层前定风翼、激进侧裙和自由排气系统,努力将现款GTD的815马力/885公斤下压力推向新高度。这次赛道特调版或将溢价10万英镑,专为赛道而生。
斯为泰山而不娇,我们都是泰山!#科尔维特
超强马力 闪电时速 雪佛兰科尔维特 ZR1
英国首试右舵版科尔维特Z06,这台美系超跑搭载5.5L自然吸气V8引擎,以8600转红区+637马力的狂暴输出致敬法拉利458 Speciale,3.1秒破百的加速背后是纯粹机械交响乐——高转声浪如“赛道剃刀”,降档回火似“低音炮轰鸣”。更硬核的是,全系标配赛道级配置:碳陶刹车+米其林Cup 2R轮胎+可调尾翼,后轮345mm超宽胎提供恐怖抓地力。
小圣的车视界
雪佛兰打造了一款特别主题的粉红色克尔维特Stingray,以持续支持抗击乳腺癌,该车将在塔拉迪加超级赛道和马丁斯维尔赛道作为 NASCAR 杯系列赛的官方安全车。 而这款特别主题的粉红色安全车,在 NASCAR 系列比赛中完成的每一圈都产生 500 美元(最高 25,000 美元)的捐款。而今年雪佛兰承诺为每位参与两项赛事中获得前十名的雪佛兰车队车手额外捐赠1,500美元(最高25,000美元)。 而在2024 年的两场比赛,总共完成了 54 圈中,为美国癌症协会筹集了 18,900 美元的捐款。参加去年活动的粉色雪佛兰 Camaro SS 安全车于 10 月 17 日在 Barrett-Jackson Scottsdale 秋季拍卖会上拍卖,落槌价将捐赠给美国癌症协会。 这台粉红色的克尔维特Stingray将于 10 月 19 日星期日在 NASCAR 杯系列赛 YellaWood 500 上首次亮相,这是八强赛的倒数第二场比赛。
星车侦探社
美式大V8“五菱王”!
8公里续航?大五菱首款混动超跑!
当634马力混动V8引擎遇上英伦B级公路,雪佛兰科尔维特E-Ray以153万英镑(约1400万人民币)身价登陆英国市场,成为首款中置引擎+四驱混动的“颠覆者”!其1.9kWh电池+6.2L V8的独特组合,2.9秒破百、极速296km/h的性能,竟比自家赛道版Z06更快,却比保时捷911 Carrera 4 GTS便宜9万英镑。它既保留V8引擎的原始野性,又借电机补齐传统短板。雪佛兰用“性能优先”的混动逻辑证明:电动化不该是妥协,而是让内燃机涅槃重生的催化剂。
默默KG
长城的中置跑车为什么会像科尔维特C8 E-RAY呢? 第一,超跑到底能不能是电驱?不能绝对说不可以,如果可以的话,确实就没有V8什么事儿了,长城那么喜欢P2。 第二、大排量超跑里面最有声望的平民英雄就是科尔维特,别看这车在国内卖的贵,在海外大概也就是保时捷的一半,非常实惠,性能还非常强。 第三、科尔维特E-Ray的油混动力是这样的:6.2升LT2小缸体V8引擎,最大功率495匹马力,峰值扭矩347牛米;一台最大功率160匹马力、最大扭矩92.3牛米的电机,合力做功还要轻量化;解决大引擎中低速的加速。 第四、日本的不行,欧洲的不合适,能开能打还是老美。
别追欧洲超跑了!Corvette C8性能赢了还更便宜 #飞驰计划
幸福不是欲望的满足,而是时常有新的动力、眼光和目标!#科尔维特c8
车圈日记666
科尔维特纽北三连击!#科尔维特#纽北#刷新记录
小7同学
1969克尔维特C3改装款,时代在变,但经典永不落幕!
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 我的提车日记
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好歹是搞了一台
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长城v8超跑,中国第一辆真正意义的超跑
51评论
10点赞
急出克尔维特c8一台
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要来了啊.
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科尔维特C8惊现路试车!道朗格真要引进!
18评论
22点赞
科尔维特现车一台,赔的老惨了
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自用一手科尔维特c7
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上海首台克尔维特C8上牌
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终于上完牌了。 这个后备箱 是个打球神器
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“五菱”超跑,你心动了吗?
36评论
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