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    【最不满意】 最不满意的就是内饰,自动启停功能,座椅不能调高低,提示门未关,但你不知道那扇门没关,这个非常不友好,当然这价不能要求太过分了,哈哈 【购车经历】严格来讲这是我人生中第一台新车,其实我前面开过两台车,都是我家里人换下来的车给我开,心里始终想自己买台新车来开开,去年把那台卖了于是就在懂车帝上对比看车,由于预算不是很充足,只能看10以下的车型,看来看去对比下来最终还是觉得科鲁泽性价比最高,配置也比日系良心太多了,自主品牌也看过,看了车友圈好多评论问题毛病多,再加上车价比科鲁泽还贵就放弃了,日系看过威驰,车壳是真心的薄,试驾起来也没美系国产车稳也果断放弃,最终在今年5月30号去4s店看车,当天谈好价就把车提回家了 【驾驶感受】总体来讲,这个价位还行,过减速带也感觉不到很明显的震动,之前我那辆途胜就感觉很生硬,震动比较明显,方向挺精准高速跑起也稳。上次第一次开回老家越到暴雨又是晚上,当是是一个厂下坡车速有点快了越到积水了,突然感觉车头方向盘有点不听控制,感觉就像在冰面上开一样,我当时虽然有点吓到了,但是理智告诉我一定握紧方向,松掉油门,没敢踩刹车,一直紧紧握住方向盘保持直行,通过积水车总算稳下来了,这期间车只有稍微一点点的晃动,同级别如果是日系可能有点恼火。。还好小泽没让我失望 【油耗】目前综合油耗6.3,毕竟这是at变速箱,在接受范围 目前综合 【动力表现】在市区动力完全足够,高速的话差点意思,舍得踩油门也还是不错,就是开起累一点,没有涡轮轻松 在市区动力完 【空间表现】我身高只有1.7,偏瘦,所以对我来说空间肯定是足够的,如果1米8的高个子也还勉强,谈不上多宽裕,但也不是很小,属于中等偏上,后备箱还是挺大的 【提车价格】裸车65000,服务费2000保险5800购置税5700

    总算提了自己的爱车图1总算提了自己的爱车图1
    总算提了自己的爱车图2总算提了自己的爱车图2
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    2022-06-17
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    2022-06-15
    第一辆车小泽,自己很满意图1第一辆车小泽,自己很满意图1
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    2022-06-12
    你好,人生第一辆车~科鲁泽图1你好,人生第一辆车~科鲁泽图1
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    2022-06-09
    购车历程和被坑经历图1购车历程和被坑经历图1
    购车历程和被坑经历图2购车历程和被坑经历图2
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    购车历程和被坑经历图4购车历程和被坑经历图4
    2022-06-07
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    2022-06-06
    科鲁泽过来交作业了图1科鲁泽过来交作业了图1
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    2022-06-03

    去年7月份在惠州买的、看了看两田,贵了三四万,觉得同样是A级车,多花几万没必要,看了看国产,同等配置和动力比这车还贵,果断放弃,英朗外形不喜欢,广东这边没有别的地方优惠大,没试驾过,从没考虑过四缸,直接奔着外形去的,四缸就不会考虑这个车了,贷款落地9.6、比别的地方贵了一点,也不在乎这点 ,没开过什么好车,动力好评,三缸能接受,主要价钱便宜、不在乎几缸,现在10000公里了,开起来和新车差不多,只有在转急弯上坡速度起不来的时候才能感觉抖,还有就是红绿灯D档会抖,D档四缸车也抖,挂N就感受不到,本人喜欢开快车,看见车就想超的那种、动力好评,比1.5强太多,喜欢底盘、不是软啪啪的那种,有韧性,特别是烂路,很舒服,方向偏沉、不过能接受、开着挺好、空间在A级里不大不小,肯定不能和B级比,本人185,完全够用,觉得后排座椅比前排软很多,舒服很多,很多人吐槽后排头枕太矮,其实我觉的这种头枕比高的还舒服,刚好软软的能枕到脖子,驾驶位够矮,这点很喜欢,本人开车很猛,油耗表显7L左右,市区8L左右高速5L左右,现在油价涨了,加两百表显续航360公里左右,和小日本的差不多,缺点是这车看久了有点小气,宽度快一米八了,总感觉很窄,还有就是异响,偶尔會有一點,高速噪音比较大,车漆薄,稍微碰一下就见底漆,变速箱低速有顿挫,打火那一下声音大,发动机声音不好听,空调夏天凉的比较慢,冬天水温上升比较慢,冬天冷的时候刚打火那一下外面闻到好大汽油味,去保养说正常,就没去管它天热了又没有,小毛病暂时没有,做了两次保养,第三次就要自己掏钱了,不知道保养贵不贵 总之这车在这个价钱范围性价比还是挺高的,这是本人最真实的用车感受,送给想买这款车的朋友参考

    10000公里用车体验图110000公里用车体验图1
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    2022-04-30

    新手小白,大神勿喷 坐标鲁A,19款1.3t自动畅快版,19年底提的车,目前21000km,分享一下这款车的优缺点吧,仅限个人观点。 优点:首先是颜值,同价位数一数二,尤其是在19年,还没有这么多华丽炫酷的国产车出现的时候,外观确实可以吸引年轻人,Rs版本自带的运动套件,还有双拼色轮毂,跟兄弟车别克英朗更中庸成熟的外观相比确实有更多的亮点,车内空间挺大的,虽然全车黑内,但前排坐进去没有压抑感,驾驶视野不错,跟朋友的21款卡罗拉比,那空间大的可不是一点半点,要是尾部再来个遛背造型就更帅了哈哈。其次是动力方面,当时还没有1.5L的,只有1.0t跟1.3t,都是三缸的情况下,那必须上1.3t,120kw,163ps的动力,虽然在某测评的马力机测试里轮上马力好像是110 120ps左右,但日常开足够用了,传动效率和马力达成率不是我们可控的,它的大哥迈锐宝xl的马力达成率才79%,但依旧不影响刷新浙赛圈速,油门响应没有很灵敏,就是踩多少,动力输出就有多少,踩着有信心,不像一些油门调教灵敏的车,一踩就蹿,但后段踩着无力,高速120的时候,不开运动档,油门依然有不错的行程,不用踩到底,稍微再深踩一点就可以轻松上到130多超车,在安全道路的情况下,打开运动档,我最高踩到过6000转,车可以抬头,推背感还是挺强的,原厂刹车脚感偏软,没有信心,个人不喜欢,所以首保之后调了一下。然后是油耗,个人驾驶是一半的高速、高架,一半的市区路段,等红灯头排的时候还喜欢猛踩一脚,目前平均油耗7.2,还是很让我满意的。 缺点:最让人关心的还是抖动问题,目前两万多公里还没感觉出跟新车时有太大的抖动差别,当然肯定不如新车抖动小,里程大了之后其表现就有待考究了,也开过不少4缸车,D档怠速确实抖动大一些,N档没多大差别。车辆悬挂整体偏硬,由于是四轮独悬,有一部分颠簸还是可以过滤掉的,方向盘手感很沉,但是没什么虚位,指哪打哪,毕竟主打运动,有Rs标识,这些都在可接受范围内。然后就是冷启动换挡顿挫,尤其是第一次2档进3档的时候,顿挫严重,往后就好了,车热起来还是很平顺的,开过朋友20款带48v清混的,也有这个毛病,可能这是通用变速箱的通病吧,还有速度在70---85区间,如果转速低于1800,车辆会有明显的抖动,正常行驶速度70多点5档进6档,此时一般转速不超2000,加速就会有抖动,如果深踩点油门,转速高一点,速度85以上,再进6档就没有这个毛病,从新车买回来就有这个问题。发动机目前没啥毛病,正常去4s店保养,用的全合成机油。再有就是异响方面,首保之前主驾车门异响,保养的时候查清了原因,修好后到现在都没事,有一段时间副驾驶车门附近有那种共振的异响,去4s店也没查出来,后来自己好了,到现在也没事,自动启停异响,这玩意一般上车就关,1w公里左右的时候有几次忘关,发现启动时有打齿声,网上查了一下,也有类似情况,后来还没等去保养的时候,就没有了,到现在使用自动启停也没有异响,就很神奇。没有电子手刹,全系机械手刹,方向盘没有前后调节。备胎下过一次地,有次扎胎,钉子斜着进去,不敢开了,自己换的备胎,挺方便的,但是备胎是真的小。 年轻人的第一台车嘛,科鲁泽足够用了,虽然内饰老旧没什么科技感,但配有安吉星还是挺好用的,个人觉得还是传统汽车这种对称的中控设计更喜欢一些,不过从20款开始,没法用手机远程遥控了,这点很伤。10分的话能有8分了,买的时候也没太多考虑什么三缸,是车都有缺点,喜欢它就不要总想它的缺点,第一台车,可能它陪不了你太久,可能结了婚它就会被替换掉,但一定要买一个自己喜欢的就行了,珍惜跟小泽在一起的时光。

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    2022-03-31
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图1科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图1
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图2科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图2
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图3科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图3
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图4科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图4
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图5科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图5
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图6科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图6
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图7科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图7
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图8科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图8
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图9科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图9
    科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图10科鲁泽2022款1.3T轻混 畅快白 提车作业 初步使用感受图10
    2022-03-20
    科鲁泽1.3t自动畅快用车分享图1科鲁泽1.3t自动畅快用车分享图1
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    科鲁泽1.3t自动畅快用车分享图16科鲁泽1.3t自动畅快用车分享图16
    2022-02-16

    2020年9月购车(1.5悦畅版)至今,目前行驶22587公里 说说缺点①没有一键启动 ②没电子手刹 ③语音从来没唤醒过(可能是我不会)④启停功能很难受,每次着车都要自己关⑤胎噪,风噪大,尤其在高速上,长时间听这种声音,服务区休息的时候耳朵里一直是这种声音(21年七月开了2000公里,江苏到青海,深有体会)⑥车机直接定死了不能刷机,我除了导航跟听歌我不知道这个车机用来干嘛⑦动力113匹,只能说家用足够了,高速水温上来以后舍得给油还是可以的,美系车高速挺稳,冬天大早上冷,轻轻一踩油门直接超过2000转,就是不换挡,温度上来换挡挺快的,顿挫有,低速行驶明显高速行驶我没感觉得到。 优点:1、从来没把我丢在路上,感觉还是可以的,第三代6at变速箱我还是放心的。 2、12月份第四次保养(本月23号江苏回青海,不保养不行)花了880,四儿子保的,我知道坑了,但我还是觉得就得在四儿子保养,除了问题好说。 3、正前方这车看着又窄还丑😂,侧面看着帅的一批。4、市区油耗6.3,高速空调制冷的情况下4.1油耗。5、除了正常保养什么都没出现过问题目前为止,继续开下去再说。6、如果想要入手的话我还是推荐的,科鲁泽退休下一辆车我还是会选择美系车。 不懂车小白就说这么多,不喜欢的直接划走,喜欢的麻烦点个赞23号马上出发江苏到青海回家过年,新的一年,也祝各位车友新年快乐,大吉大利。 最后附几张美图

    多一点热爱,热爱我的热爱!图1多一点热爱,热爱我的热爱!图1
    多一点热爱,热爱我的热爱!图2多一点热爱,热爱我的热爱!图2
    多一点热爱,热爱我的热爱!图3多一点热爱,热爱我的热爱!图3
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    多一点热爱,热爱我的热爱!图5多一点热爱,热爱我的热爱!图5
    2022-01-13

    提车之后加了两次油,把油耗统计出来了。平时就是上下班开,其中有一段路程是高速,所以拉低了平均油耗吧。 顺便分享一下最近的用车感受: 缺点:1.水温上升太慢了。往往开个七八公里,水温才能升到四格,才能打开暖风。冬天天气那么冷,冻得哆哆嗦嗦看水温一格一格的龟爬,太痛苦了;2.方向盘按钮没有背光。对车还不熟悉的时候,晚上没办法盲操;3.变速箱顿挫。升挡的时候有顿挫,不平顺。我家里还有一台车,2016款的艾瑞泽5,是cvt变速箱,两车对比真的挺明显的;4.发动机抖。买车之前也是整天看文章,看视频,那些个车评人一个个信誓旦旦说,三缸机不抖,盲开根本开不出来,自己一上手就知道了,打火的时候抖,加速的时候能感觉发动机的声线变得尖锐,抖动一直传递到方向盘,不如艾5的发动机声音加速时那种从容的感觉(只是相对来说哈)。 优点:1.动力猛。这个发动机不光动力参数优秀,开起来的时候加速体验也很棒,超车很轻松,比艾5强太多了;2.底盘紧凑。可能这台车就是主打运动吧,底盘很紧凑,过沟坎,压加速带,干净利落,不拖泥带水,过弯支撑力很强,让人有驾驶信心。刚买车时,我媳妇坐后排,过了个加速带,她马上就称赞起来,说不颠(和艾5比起来);3.油耗让人满意。我平时开车跑高速多一些,涡轮增压车的优势就体现出来了,比艾5省油多了,百公里少1.5个油。 最后再说一下这个三缸机,抖虽然抖吧,也在可以接受的范围之内,再加上动力那么猛,也不是不可以接受。

    新车油耗很惊喜图1新车油耗很惊喜图1
    新车油耗很惊喜图2新车油耗很惊喜图2
    2022-01-01
    科鲁泽买车后自己动手必做的几项小改动图1科鲁泽买车后自己动手必做的几项小改动图1
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    2021-12-13
    克鲁泽买车几个月来的小心得图1克鲁泽买车几个月来的小心得图1
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    2021-11-09
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    2021-11-07
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    科鲁泽购置物品推荐清单图4科鲁泽购置物品推荐清单图4
    科鲁泽购置物品推荐清单图5科鲁泽购置物品推荐清单图5
    2021-10-31
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图1我和小泽的故事(隔音改造篇)图1
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图2我和小泽的故事(隔音改造篇)图2
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图3我和小泽的故事(隔音改造篇)图3
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    我和小泽的故事(隔音改造篇)图8我和小泽的故事(隔音改造篇)图8
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    2021-10-29
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    科鲁泽后排阅读灯改装作业图20科鲁泽后排阅读灯改装作业图20
    2021-10-11

    19款科鲁泽1.3T三缸发动机带涡轮增压畅快版,现在已经停产了。20年4.24提的车,。简单说几个小问题中控屏在毫无防备的情况下自己重新启动了两次,多功能方向盘的音量加减和上一曲下一曲的这四个有错乱情况去4s店检查过三次到现在没有得到解决,也就在没管了。开了不到2'w公里的情况下第一次出现我个人认为比较严重的问题,发动机低壳漏油,4S的处理方式让我很无语不多说了全国4S店估计都一个鸟样,最后在外面的修理厂帮我完美解决漏油情况,就是发电机下面的一颗螺丝松了,紧了之后就再没发现漏情况后来听说这是厂家零部件缺陷所导致的,只针对19款12月份的一批车厂家还召回了一部分。还有不足的一点就是油门响应有点慢,比如路灯起步给少了半天不走,给多了有冲劲,感觉太一般了。除了这些问题在没有遇到过任何关于科鲁泽的小问题。目前2.5W公里数,下图是昨天刚停到车场准备长期放一段时间。 再说一些科鲁泽的配置问题,电动座椅个人认为基本没啥用科鲁泽19款1.3T反正是手动的对于我来说无所谓,让我无语的是多功能方向盘晚上没有背光,白天提车没注意到这个小细节有点草率了,准备入手的车友注意了,带个小天窗,内饰有点简陋不过能接受,如果科鲁泽能加上电子手刹,无钥匙进入,一键启动就完美了,空间我认为完全👌够用。这是我对这辆车希望有的地方。 科鲁泽的优点 第一动力强劲没让我失望, 第二外观用两个字概括就是好看 第三空间足足够用了 第四也是最重要的一点我身边朋友很多都说三缸发动机太抖了后期怎么怎么样,我不在乎,首先第一点这个价位不要太挑,第二点科鲁泽的三缸机我真的没觉得抖,甚至表现的比有些四缸车还要优秀这点不得不承认, 另在我朋友在雪弗兰售后上班修车,他给我说科鲁泽的三缸机有平衡轴所以才不抖而且通用把最好的三缸技术都放到科鲁泽身上了,这个车总的来说就是配置有点简陋其他的我感觉没啥挑的,一个字🐂🐂🐂 想买科鲁泽的兄弟我建议上1.3T这个,1.0和1.5我认为没有1.3好具体原因自己去研究也不是说这两个不好,1.0动力不行,1.5除了是个四缸谁能说一个比1.3T好的都算我输,不管从安全还是颜值,动力,区别都很大,所以纠结1.3T和1.5L的兄弟果断上1.3T听我的没错

    科鲁泽用车感受图1科鲁泽用车感受图1
    科鲁泽用车感受图2科鲁泽用车感受图2
    2021-08-10
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    2020科鲁泽330t畅快版图22020科鲁泽330t畅快版图2
    2021-08-02
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    2021-07-26

    交了一个月定金了,销售告诉我车到了,一次到店四台,三台白色一台灰色,最心仪的蓝色没订到,然后灰色由于另一个哥们退了定金,所以次选灰色美梦成真! 价格就不说了,之前有交代过,一早过去验车,7月新车没毛病,里程5KM,交了全款,买了保险,直接去大厅交税、检测、选号上牌。服务中心网线居然被挖断了,等了一个小时才在12点半选好号牌,然后车子丢在店里贴膜,自己带家人去万达吃饭,吃好饭一点半多了,刚好去车管所领车牌,拿到车牌店里打电话来说车膜也贴好了,再回到店里拿车,领取10桶机油、保修卡、注册雪佛兰会员和安吉星,交接完毕去加油,92一次加了275,比我马自达油箱大一点? 一路上开回家,全程60公里,说一下感受,全车塑料件,这都在意料之中,不舒服的地方是后备箱的地毯、前排两座位的地毯,一按压就活动!前排按压地毯旁边的塑料件也活动! 起步,很猛!然后松开油门降速很快,对我这种把松开油门当刹车的人有好处,然后刹车稍微一点就有,很平稳,不像现代那种一点刹车就几乎刹死,还挺满意! 然后再一个不舒服的地方,定速巡航只有那一瞬间看得到速度,然后仪表盘就木有速度显示了,对我开惯马自达的定速巡航系统觉得不习惯,然后这60公里显示平均油耗6.2,仪表显示油耗从20L降低到了9.8L,过几天开开高速再看看怎么样吧 美系车第一次拥有,让我先开开看吧,有啥问题再来和大家讨论!

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    2021-07-22
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    2021-07-14

    我本身并不懂车,但是随着年纪增大,没有车确实说不过,已经拿了驾照6年的人今天下手了,在今年5月份提了一辆雪佛兰科鲁泽,因为自己已经有限,预算7-8w,选择性就很小,后来朋友推荐了别克和雪佛兰,我自己就一个人去了雪佛兰店里,就下订单了克鲁泽,说实话自己是属于那种不太就嫉妒的人再加上自己不是很懂车,然后自己又不想太费神,之前在懂车帝看到评价也不是很差,就1个小时提了!不过自己也大意了,买回来才知道这车 是去年11月份生产的,我5月提车都快6个多月,之前没有去任何店里去看车经验,自己也算是太大意了,4 s店里人说我买的悦享版都是去年库存车(销售比我小,看着也挺实在的,后来想想就算了,不过他没有提醒我去年的车)后来想想也算了,手续都 办完了 钱也交了,这个价格也不贵,全部下来大概7.7w左右吧(上牌啥的也没细算),单独还交了999,买了4次保养。 🤦🏻新车一血 怎么说呢,这款车是自己人生第一辆车,买车没跟任何人说,记得 自己提车后销售带我加了油然后我就自己开回家,20公里路程,我开了40分钟(以前没碰过车 所以一路上开的慢 都不敢上高架) 自己技术也不咋滴,一个星期里碰的蹭的太多次,一开始有点心疼,后来一个月里就无所谓了,车嘛,为我服务,而不是为他服务!这车我感觉有三点: 第一:动力确实一般 l.5 自吸的,肉,突然想加速那光听轰鸣声不见跑 第二:倒车时稍微有一点点坡度(一点点阻碍)就没动力了,要给点油才行(有人说这是故意设计的 我也不太清楚)对新手来说有点挑战 第三:有时候车上网络连接不上,导航用不了,有一次没导航 新手手机也来不及弄,硬是在高架桥上多跑了7公里下来没车流了才敢倒腾手机导航 !由于我跑的少目前没有发现大毛病,希望这款车永远不要大毛病,希望自己一路平安,少修车 修不起啊,我住郊区 但是跑油耗有点高,如果市区更夸张,车上标的7.2觉得有点假吧,最后我还是 希望大家都找到自己喜欢的车,少一些纠结 ,毕竟车是 为人服务的嘛,谢谢大家 我的人生第一辆车 🤦🏻新车一血

    人生第一辆代步车图1人生第一辆代步车图1
    人生第一辆代步车图2人生第一辆代步车图2
    人生第一辆代步车图3人生第一辆代步车图3
    2021-07-13
    1.3t科鲁泽,2.3万公里用车分享图11.3t科鲁泽,2.3万公里用车分享图1
    1.3t科鲁泽,2.3万公里用车分享图21.3t科鲁泽,2.3万公里用车分享图2
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    2021-07-08

    这车20年7月3日提的,开了16100公里,给大家说说我的使用心得跟保养方法。 优点:同级来说隔音还是算不错的,就是玛吉斯的轮胎胎噪大,有钱的老铁可以提车立马换米其林的轮胎就可以解决,柏油马路开是很很很安静。起步肯定是肉这没得说 毕竟是家用1.5L的,不过中段加速还是可以的。高速一个人开160马是很稳的 过弯也不会有太大的浮动,很弯的咱就不说了。高速油耗5个,城区油耗10个。主要是汽车里面的功能还是挺丰富的。 缺点:方向同级里比较重,路面不好表现的比较明显,低速挡松油会顿挫,通用的变速箱就这样。其他的也没什么感觉不好的。 保养篇, 1.发动机的防冻液:3年或40000公里换防冻液跟副水壶,先到先换,美系通用的发动机出名的高温机,别人的发动机都是95左右节温器水冷风扇开,但这发动机108度节温器跟风扇才开,这个可以解决,换个行车电脑就可以了,切记换防冻液一定一定一定要120度的防冻液,也不要用自来水加。不然发动机铁定高温难修。 2.变速箱油:开过这车的人估计就知道,冷车挂挡会有顿挫,热车挂就没问题,挂倒挡起步会有顿挫,这个是通用变速箱的通病,但咱们保养到位也是可以减少出问题的几率,3年或4万公里,先到先换。 3.发动机机油:机油一定要换5/40粘度的油,30的油在108度下抗磨值会下降,一定要40的油,不然几年后发动机很容易磨损。机油7000以下换。经常着车不走吹空调的5000公里换。 其他的保养按维修手册执行即可,就这三样得例外,只要保养到位咱的小泽就不会高温换发动机了。 以上就是我这个大车维修员用车心得,还有什么问题大家可以在评论区一起讨论。

    车辆使用心得图车辆使用心得图
    2021-05-30

    分享下用车🚗感受,1.5高配,四月2号拿的车,至今40多天了,跑了3000多km。8万多落地,说实话这车性价比可以,这个价位配置不错了。 外观是我喜欢的类型,大气稳重,不张扬,特别是轮毂也蛮好看,银色轮毂+钨钢灰车身+黄色车标绝配啊,很多人改成黑色标不知道为啥。对于内饰萝卜青菜各有所爱,咋一看很丑,时间长了亏没感觉了,反而觉得越来越顺眼(喜欢带坡度的中控),美中不足的是内饰为黄黑搭配,如果纯黑色就好了。还有天窗可有大神指导下怎么关严实,每次不是往前翘了就是往后翘了。比较懒,一个月了车里没怎么装饰,就放了一盒纸巾一个号码牌,其他啥都没有,没有,没有吊坠,没有坐佛,没有小花,没有珠子 日常使用中配置缺电动后视镜折叠,和一键启动,电子刹车,不知道装这三项配置要大几千快吧。车机系统不好用,高德地图语音提示太慢跟不上节奏,又不能破解,只能连上蓝牙接打电话,音响比较差,真的没什么实际用处。 本人对车子不太了解,只能客观的描述实际驾驶感受,1.5l发动机动力确实比1.3t弱一些,开过福克斯真心不错(银子够的话就买福克斯了),特别超车时就表现更明显了。1.5l达不到动力随叫随到,30码往上,想加速,踩油门后过1秒才会提速,加速不平稳,是突然提速那种。还有一点是起步到20码左右会有一次闯动,很多次了。高速最高跑到140码,不飘,方向盘没有抖动。刚开始发动机噪音比较小,直到3000km左右回了趟农村老家突然发动机声音变得大,老感觉是从方向盘底下传出来的,不知道为啥方向盘底部和油门刹车上面那个部分都没有盖板隔离发动机舱和驾驶室?抖动也有了。很多网友说起步肉,只要舍得踩油门,绿灯时都跑的很快啊。城市行驶在1500~2000转,高速再2000以上。定速巡航没用过,不敢用。 还出现了一个问题是3000km左右,松刹车时会有叽叽叽的声音,刚提车时刹车踩着很柔软没声音。车友反映很普遍的问题是第二次加油发动机故障灯就亮了,启动发动机故障灯就灭了,应该不是大问题。 对于油耗,刚开始每次加油还在雪佛兰app记录,后来嫌麻烦就没记录了,显示6.4l每百公里 上个月挂到了后视镜和右边翼子板,掉漆不多,没有处理,车漆一般般,像贴的一层塑料纸一样 订车前,去看了英朗,销售真是吊爆了,爱买不买的样子然后就出了别克店,经过大众就到雪佛兰订车了了。

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    2021-05-14

    给大家分享一下改科鲁泽氛围灯的一些方法! 我装的是独立供电的氛围灯 有一个主盒控制 其它四个门都是独立供电跟主盒是蓝牙链接 优点是不用从车门里走线出来链接主盒 这样减少多余的线 不美观! 至于怎么布置氛围灯 灯带我就不说了 大家自己选择 每个人的喜好不一样 看你自己怎么布置了 我主要说一下拆车门!有几个细节 有想拆车门的车友要注意 图一 二 三是前门的四个螺丝分布位置 用7㎜的套筒扳手拆卸(见图四) 然后拆高音喇叭 有两个塑料卡扣 直接用力一搬就下来了 拆掉电源卡扣 (见图五 六) 接下来是拆内板 内板两侧各3个塑料卡扣 用工具翘起内板底部边缘 沿着下方向上依次撬动 内板上部是扣在玻璃边缘的槽里 当所有卡扣都撬开后 抓住内板向上提 就出来了!然后找到车门拉线 内部电源卡扣 依次拆卸 具体怎么走线得根据你买的氛围灯 大家可以留言 我会及时回复 说一下内板装回去会遇见的小插曲 门板上的塑料卡扣有时候会从内板上掉下来 卡在车门铁皮原来的孔里 拆下内板及时检查卡扣 如果没有 去车门孔哪里找到扣下来 装在内板上就好 高音喇叭下面的塑料扣也容易留在车门上 切记切记! 先装内板与车窗哪里的边缘 按下去就可以 然后依次把塑料卡扣拍进去 高音喇叭对准孔洞一按就进去了 最后把四条7mm螺丝拧上就好 暂时就写到这里 有不明白的 留言吧! 送给喜欢自己动手的车友 以及喜欢改科鲁泽的小伙伴们! 车子虽然便宜 改成自己喜欢的样子 每天开车的时候也会有好心情!

    关于改氛围灯拆车门的方法图1关于改氛围灯拆车门的方法图1
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    2021-04-07

    《我和小泽的故事2——首保作业》 终于,几天前跟小泽去做了首保,以下是基本情况和一点点分享 小泽基本情况 里程:4600+ 用车时长:2个月零6天 作业内容:售后询问用车情况并登记,师傅检查车况,换机油机滤,洗车等 当天上午APP预约,下午刚到4儿子那就碰到一个售后小哥,小哥热情地接待,登记车辆信息,询问用车情况,然后在系统上下工单给师傅。想说的是,在这个过程中小哥一直在推销发动机清洗(发动机清洗套装是两项,这里只做第一项清洗,养护没说),虽然也不贵,但问题是我不了解这东西,结果度娘一看不对劲别人都是2W+里程才去做,为啥我现在就做,反问小哥感觉对方回答得有点虚之后,我就决定不做了,但表面没拒绝的很明显,提出想看看机油情况再定,于是就安排开始作业。 两个师傅齐上阵,一人检查发动机舱,一人在车内检查车况等,不过我觉得车内检查不是很专业,主要是灯光,一个人是不容易发现灯光问题的,尤其是尾灯,不然也不会在路上发现这么多车尾灯坏了一半 接着就是抬升车子,检查底盘和换机油,图1是别人家门槛高剐蹭到的,问题不大,图2是之前就有车友反馈过的定位孔掉漆,有点点锈斑了,问师傅是什么情况,师傅居然说没事,都这样,不用处理信你个鬼……在我的要求下,最后还是去找来了一瓶喷漆(为什么是黑色的……)处理了一下,看在是底盘的位置,我也不苛求了,不过具体效果如何,二保再看看吧 图3是放机油,先清后浊?!有知道是什么情况的车友吗,欢迎指教。图4是标配的机油,中石化的全合成0w-20,实际用量是3.7L左右。换完机油和机滤后是洗车,然后就可以回家了。走之前被告知,下次保养是半年或者5K公里,这是我今天想重点聊的点。里程1800的时候,机油寿命监测还有81%,然后4600+,还有53%,可以看出原厂设计的机油寿命是1W公里,为什么要5K一换呢,可想而知(图5是原厂手册截图) 最后说一下两个没解决的问题,一是驾驶位A柱处车门密封有问题,1月份天冷的时候来感觉到有风钻进来,但这次没检查到。二就是图6,有一次雨天回家,到家的时候已经没雨了,结果拿东西的时候发现,后备箱密封条内居然有水珠,不过也就只有门槛那里有,别的地方没发现,有类似的小伙伴吗? 好了,首保作业基本就这样,今天先到这,拜拜~

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    2021-03-18
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    科鲁泽 · 懂车分(口碑)

    3.47

    良好

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    1248人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.64

    低于79%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.62

    内饰

    3.38

    配置

    3.45

    空间

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    外观

    3.33

    舒适性

    3.34

    操控

    3.33

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