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    XPC277

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    《我和小泽的故事1——小泽改装记》 小泽(个人信息) 姓名：雪佛兰 科鲁泽 性别：1.5自吸 肤色：高冷灰 出生日期：2020年10月 被认领日期：2021年1月 年龄：4600+里程 饮食习惯：胃口好，不挑食，92#粗粮足矣 性格：相比另外两位手足而言，比较温文尔雅，但是急的时候说话也会有点大声 体能：一般，跑步干不过带T的专业选手 体质：还不错，虽然体能一般，但贵在没有动不动就生病 门诊记录：4600+首保 住院记录：无 出身：中产阶级，比上不足比下有余，好在后天比较勤奋，努力追求美好生活~ 以下便是小泽努力达成的小目标： 图1&2. 发动机下护板加装前后对比 图3. 排气管装饰(唯一的花里胡哨哈哈)及防静电带(有用……不用老跟小泽擦出爱的火花) 图4. 后排阅读灯，两档亮度可调 图5. 后排手机支架&挂钩二合一 图6. 前排及后备箱卤素灯换白光led(至少，不用再被烫手了) 图7. 膝盖垫(谁用谁知道) 图8. 全包围脚垫(注意不要卡住油门，风险高) 图9. 启停禁用线(启停频繁伤电瓶……没钱换) PS：部分照片忘了实拍，暂时借用了卖家图，大家将就看下，有机会补上 第一次发文，不喜勿喷 欢迎大家多多交流用车体验，说的不对的地方也请不吝赐教 咱们下期见

    《我和小泽图1《我和小泽图1
    《我和小泽图2《我和小泽图2
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    2021-03-17
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    白了个白了个白呀

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    八万多落地的合资车香不香 懒得看我叽叽歪歪的可以看文末总结！！！ 雪佛兰科鲁泽rs自动畅快版，用车一个月，20年12月底买的车，开到现在一个月的样子，目前一千四百多公里，百公里7.9个油基本都在市区或者高架路段行驶油耗感觉能接受。先说下配置，发动机1.3t搭配48v轻混，最高163p马力；变速箱6at涡轮增压。需要吐槽一下，没有无钥匙进入，一键启动，外后视镜电动折叠。除了这几个好像没什么太多槽点了！但是想想，八九万落地的合资车，这配置，嗯，真香！！！ 因为买的第一辆车，买之前也在网上看了很多攻略，看了很多汽车配置方面的资料，也对比了很多，首先是结合自己的预算，我预算不超十万落地的车，代步家用，目前未婚，所以对suv没太大需求，个人喜好对动力有点小追求那种求，所以结合预算和用途suv肯定不会考虑了（当时也去看了哈弗，具体型号忘记了大概就八九万的那个车，试驾了，代步没问题，但踩油门感觉有点延迟，估计速度起来了超车也有点难吧，毕竟十万以内的suv，所以就没考虑suv了）。 后来市面上常见的合资品牌八九万的入门车基本都看了（国产的没看，只在手机上看了车型配置之类的，因为想着同价位国产的车科技感都要高一点，比如外后视镜折叠，一键启动，无钥匙进入等等，算国产车标配了，想着羊毛出在羊身上，钱花在这些上面了，那作为代步工具的汽车其他方面会不会有不足我也不知道，咱也不懂呀，身边开国产车的朋友少所以也了解的不多，为了稳妥就没考虑国产车了）。像本田丰田日产现代别克大众之类的都看了，最后是在别克英朗和科鲁泽对比的（预算有限只能踮着脚尽量找自己觉得性价比高的），三大件都一样就外形和内饰有点区别，选择科鲁泽的原因是科鲁泽1.3t外形感觉更偏运动风，而且车标是黑色，毕竟还是有点虚荣心的，外形看起来喜欢，一眼就相中的感觉。但是了解过车的朋友如果你要问我三缸抖不抖，我想说我就十万预算还管三缸四缸干嘛，二十几万宝马的三缸车开的人也多的很，那玩意也看不到，不过真心说目前没感觉，我开我朋友思域也感觉不到科鲁泽会更抖。但是如果你还要说at变速箱低速时候顿挫感强不强，我只想说，会有一点顿挫感，主要是在低速时候，猛踩油门然后突然松油门的时候感觉比较明显，这个我也说不清楚，但我估计是at变速箱换挡时候产生的顿挫感，自吸换挡平顺好像不会有。所以一般低速起步，比如等红绿灯的时候，恰好我又在第一个，我会切成手动挡，然后踩油门，把转速拉高再慢慢加档，起步会快很多，感觉会有那么一点驾驶乐趣，而且感觉不到顿挫感。 说了很多题外话了，回到正题，看完这些品牌之后，自己心里大概就有数要什么车了，心里定了科鲁泽后就到和销售区谈价格了，当时也在网上看了很多关于怎么和销售谈价格的，基本都是教你先谈裸车价、保险、服务费...等等，但我想的是，太多太复杂我也不知道这每一项能还多少价，我就在网上参考落地价，看比较低的，当时科鲁泽rs畅快版（厂商指导价11.79万那个）基本落地价在8.4w左右算低一点的（部分地区可能还要低一点）。所以我当时和销售谈价就只谈落地多少，具体每部分多少钱，让销售自己去分配。所以谈下来比较快。具体怎么和销售谈价就不具体细说了。 总结： 1、油耗:目前1400公里，平均百公里油耗7.9L，主要市区和高架路，上过两次高速大概六七十公里吧，主要是去高速试车，跑一百三十码很轻松的，高速上超车（正常一百二以内的车）动力比较足，很满意。 2、内饰:个人对内饰没什么太大追求，网上都有3D内饰图的，自己慢慢研究去吧！ 3、空间：谈不上宽敞，但肯定够用，后排如果想坐三个正常三围的成年人挤一挤也能塞得下。 4、想不到了，再说一下科鲁泽1.5自吸和1.3t外观上的区别吧！第一个是车标颜色不一样；第二个是轮毂不一样；第三个是车尾我也不知道叫什么，就是车子装尾翼的地方不一样；第四是各个版本车不同颜色车漆不一样，白色是普通漆，其他颜色都是金属漆。其他想不到了，先写这么多吧！

    八万多落地图1八万多落地图1
    八万多落地图2八万多落地图2
    八万多落地图3八万多落地图3
    2021-01-27
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    范钰112

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    科鲁泽车主·车龄5年

    科鲁泽 2020款 购车2个月 口碑评价: 本人93年喜欢飙车女司机一枚，家里本来有一台车，但因为家和单位的距离较远，老公用车频率高，一部车满足不了用车需求，总是和老公抢车开，所以决定再添置一辆车。因预算有限，最后决定买一辆10万左右代步车，本来是想看现代领动的，但是车头的前脸短我不太喜欢，而且因为领动上市了很久了没有试驾车，没办法试驾，这样没办法体验到车的具体情况，心里不托底，就PASS掉了，陆陆续续的又看了几个品牌的车也没有特别中意的，无意间去了雪佛兰4s店看了雪佛兰科鲁泽，外型挺满意的，内饰稍显简单，但也可以接受，试驾后感觉动力也不错，价格也比领动还低一些，非常心动，开始网上比价，这款车廊坊的价格是贵一些的，北京4S店的价格比廊坊可以低一万左右，周末去砍价价格和电话报的一样，也下不来了，本着不着急定磨一磨的原则又等了两周等到了团购活动，又便宜了1000多左右果断定下来。原计划定雪佛兰科鲁泽1.3T 2020 RS 1.3T 手自一体330T 痛快版，因为家里的车有座椅加热，觉得这个配置非常提升幸福感，但是因为订痛快版的车友较少，交车时间特别长，天气越来越冷了，因此改成雪佛兰科鲁泽1.3T 2020 RS 1.3T 手自一体330T 畅快版。整个提车流程销售服务都很给力，因为是廊坊去北京提车没有耽误什么时间，很顺利，就是交车有点简单哈哈，去把车开出来，简单介绍下使用方法就开走了。 外型我还是比较满意的，车长、轴距在同级别车都是不错的，后排空间比较宽裕，轮毂和运动套件外型很年轻运动，是我喜欢的风格，也是在没有试驾前我对这个车动心的原因。内饰中控是比较传统的款式了，不算新颖炫酷，而且倒车影像的清晰度不高，像是好几年前的车，但是也都能接受，毕竟还有一圈倒车雷达。座椅侧面是布面的、主驾驶没有镜子、后座没有灯对女司机来说不是很和谐、车子做工感觉车门包边和后备箱有些许粗糙。对于紧凑型轿车而言，空间还是够用的，因为近期有备孕打算也会考虑空间方面能不能放下儿童座椅，都没有问题，170身高，放松的坐在后排，有2个拳头，正常家用代步车完全没有问题。另外因三缸车天然的缺陷嘛，还是会有抖动的情况的，尤其是在静止挂D档的时候能够清晰的感觉到抖动，但我一般等灯的时候挂N档就能有效的缓解抖动，这样也还好。新车刚到手的时候开起来的时候顿挫感很严重，现在1300多公里的，顿挫的感觉缓解很多，起步有点慢，但开起来之后动力随叫随到，一百迈以上动力仍比较充沛，让我超车的时候特别有信心，尤其是开启运动模式之后动力更是暴躁，所以动力是我对这个车最满意的地方。其次这个车的底盘的质感也可以，毕竟后面都是独立悬挂，所以过减速带和坑洼路段也是比较干脆舒适的。最后总体来说这个价格买到这个配置、动力、外观、空间都不差的车还是比较值的，性价比很高，但我还是要吐槽一下，没有无钥匙进入和一键启动是真的LOW。。

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
    科鲁泽 20图3科鲁泽 20图3
    科鲁泽 20图4科鲁泽 20图4
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    科鲁泽 20图9科鲁泽 20图9
    2020-12-23
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    左手很忙yzy

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    科鲁泽车主·车龄5年

    科鲁泽 2020款 购车1个月 口碑评价: 北漂8年了，北京摇号一直没有中签，结果今年7月份天津摇号中签了，虽然天津车牌在北京也是种种限制，想想以后孩子大了可能会回去天津上学，有个天津车牌还是方便点，于是漫漫选车之路开始了。 选车：前期和媳妇商量13万左右落地的合资品牌，媳妇喜欢suv，我还是喜欢轿车，还是媳妇优先，前面对比试驾了大众探影 途铠 本田缤智 这三辆小型suv，价格都在13万左右，后面还是觉得suv开着没有轿车舒服，而且媳妇坐在后排也觉得不太好，后面就开始看轿车，主要考虑的车型是朗逸 雷凌 轩逸 ，英朗，科鲁泽，朗逸1.4t加速猛，空间大但配置低，定速巡航都没有，雷凌1.2t动力有点弱，空间小点，座椅短，配置全，l2级别自动驾驶真香，轩逸座椅舒服，14代的外观好看，价格都差不多13左右，纠结中～后面去看了英朗和科鲁泽，价格优惠真大，内心的天平开始倾斜，其实主要还是穷，这两款比上面说的那三款便宜了差不多5万左右，确定好车型就去约试驾，找了离家近的店，试驾了科鲁泽1.3T混动的畅快版本，因为试驾的路线不是很长，第一次感觉这车动力挺好，而且三缸的抖动也没有太明显的感觉，后面又去试驾了英朗的1.3t，动力和科鲁泽一样的，但是感觉英朗的油门调教的有点闯，不太喜欢，那会儿英朗全系还没有多功能方向盘，光秃秃的，现在2021款貌似最近改款加上了，后面就基本确定科鲁泽了，在英朗和科鲁泽的选择上，其实还是看上了科鲁泽的外观，rs运动套件不要太帅，看起来运动感十足。 买车：确定好目标车型，剩下的就是找4s店砍价了，9月份的时候正好参加了一个懂车帝南哥砍价的活动，科鲁泽2020款1.3t畅快版11.79万的指导价优惠了4.9万，裸车6.89万，总共落地8万，店里还送了全车贴膜和底盘装甲。 提车：选的高冷灰，没有现车，等了不到1个月，10月中旬提车了，9月份生产的新车，原厂有随车脚垫，那天交完全款，打完临牌，貌似也没个交车仪式，好吧就是这么低调，销售介绍了下车辆按键什么的，临牌前后贴好，就开回家了。 外观：先从外观说起吧，科鲁泽这个车的前面特别运动，黑色的蜂窝中网，led大灯都特别好看，后面屁股有点翘，要是车宽再宽一点点就完美了。 内饰：科鲁泽内饰还是比较简洁干练的，座椅比较宽大，后排座椅比前排舒服，但是后排没有移动头枕，固定头枕有点短，中间也是没有头枕的。长时间乘坐后排头部肯定不舒服。 空间：和同级别比，没有朗逸空间大，但是比雷凌宽敞，后排做三个成年人应该也不会太挤。后备箱空间也够用，感觉内部空间高度不是很够，可能是屁股太翘了哈哈，还有就是后排不能放倒，有点尴尬😳。 动力：我之所以选择这个车，60%原因是因为动力。因为我之前开的车是丰田致炫1.5自吸，特别肉，没有对比就没有伤害。科鲁泽1.3T 169P的马力，我敢说10万内这个级别应该没有对手吧，0-100加速懂车帝实测8.3秒，真香！开了这不到一个月时间，感觉这个车动力真的很强，只要你舍得给油，开个运动模式，推背感是有的，并线超车给你很好的信心。和同事开玩笑说，开完致炫，再开科鲁泽就像我是在开迈锐宝一样，动力感觉强了很多。 操控：这个车的方向盘相比较我之前开的丰田致炫要重一些，尤其在原地打方向的时候，对女生可能有点不太友好，可能是调教的比较偏运动，手感沉，方向盘指向性也不错。 油耗：开了700多公里，表显油耗7.8，大部分是北京市区，中途去了一趟天津上牌200-300公里，跑趟高速油耗就下来了，感觉这个车还是挺省油的，和致炫差不多，市区油耗也就8个左右，可能和我加的中石化95也有关系，这个车加92就行，现在油价便宜，就一直加95的油，对新车好点。 驾驶感受：这个车的底盘偏硬，在过减速带的时候振动可以明显传到座椅上，所以还是得慢点过坑。隔音在80速度以下还可以，至少比我的致炫强多了，发动机声音很小，可能是有电机的原因。风噪有点大，尤其是高速的时候。自动启停触发的太敏感，启停的那一下有抖动，我一上车基本就关启停。 最后总结一下科鲁泽的优缺点吧： 优点： 1.动力强 运动模式爽 2.外观漂亮rs运动套件帅 3.性价比高 合资车8万落地还要撒子自行车 4.车机自带导航+100g流量 5.轻混系统省油+减少启动噪音 缺点： 1.全系没有电子手刹(貌似也不能后加装了) 2.没有一键启动+无钥匙进入(加一套1500左右) 3.中央扶手太短太低(可以自行改装) 4.后排没有移动头枕(可以通过换后排座椅实现) 5.多功能方向盘没有背光(晚上需要盲操～) 好啦，说了这么多，总体下来在10万级别内，科鲁泽还是一辆不错的代步小车🚗，最后祝大家都能够买到自己心仪的小车！

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
    科鲁泽 20图3科鲁泽 20图3
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    2020-11-15
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    完成今年小目标

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    科鲁泽 2020款 购车1个月 口碑评价: 1选车：买车前只试驾了英朗和科鲁泽，英朗上车后第一感觉就是廉价，看下方向盘光秃秃的，后来的配置虽然也有多功能方向盘了，但是塑料的手感还是挺那啥的，再拉下手刹，我去，更塑料，跟我儿子的玩具似的，瞬间我就不想开了。试驾时候也没有什么特别感受了，其实内心已经排除了。然后一个亲戚推荐看看科鲁泽，我没事就开始关注了，其实我看英朗时候已经确定要选的就是轻混三缸的，看科鲁泽的时候，20款也是有轻混rs的，就这样轻混小泽就进入视野了，后来APP对比后就决定试驾20款RS自动畅快版。   2试驾：试驾的时候觉得比英朗内饰要好的多，虽然看配置是一样的？方向盘是皮的，座椅是仿皮的，其他地方也是塑料，但是塑料的感觉不一样（难道是心理作用？），手刹也没有轻飘飘那种感觉。 3动力：油门踩到底感觉爽的一比，据说百公里8秒多？反正是动力随叫随到，高速超车没一点问题，我开车算是中规中矩的，不喜欢速度太快，但是该快的时候必须得快（记得之前有位同事开自吸的车，领导让他开车去办点事，比较着急，走高速，领导催他快点开，可是速度在那摆着，就是快不了，同事当时也是一脸尴尬）。选这个动力也是为了，万一哪次坐满了，夏天开空调动力也够用。反正我对动力这块的宗旨是，我可以不用，但你必须得有。 4颜值：我试驾的时候是红色，天色也有点晚了，没怎么看，第二次去的时候，看了白色的，看着也不错，蛮帅的，比较运动，尤其是前脸，真是帅，当时展厅没有灰色，我当时先订车了，销售说颜色可以到时候看一下灰色的，到时候可以选到底是白色还是灰色。至于颜色这块，我心理是有选项的，要么白色要么灰色，当时公司领导给我说选白色的绝对不会错，白色不过时。其实也有道理，但是我觉得白色烂大街了。所以就等看看灰色怎么样，在做决定吧。第三次，销售把灰色版的开到我公司楼下，把我叫下来看，我见到第一眼，忍不住的笑了，酷！那感觉咋说呢，就跟看见初恋似的。。卧槽，就是她了！！！后面附图我第一次看见她的样子。 5空间：后备箱空间不错，提车后，后来帮女同事搬过家，后备箱和后座塞得满满当当，一车反正也拉完了，同事说可以啊能装这么多。车内空间，我觉得也还不错的，轴距数据2640吧，看着一般般，但是坐进去真的够用了。座椅也是蛮柔软的，不硬。 6.油耗：现在开了700公里了吧，综合油耗6.9，可以接受，肯定还能降，最低油耗4.4，有次在省道上，开自动巡航达到的，着实惊喜了。高速开一般都是5.4左右，市区就高一点七八个油。 7.价格：裸车6.9万，整体下来9.5了，但是我是贷款的，高了一些。如果全款的话，8.7吧，还是比较划算的。 8.缺点：说一说缺点吧，车开了半个月了，有几点不太满意的地方，1.自动启停：这里不是说这个功能不好用，我倒觉得蛮好用的，看APP很多车友说上车就想关闭，我倒没有这种感觉，等红绿灯踩刹车的时候，自动熄火（应该是省油的吧），我觉得蛮好的。但是，松刹车启动的时候，那一抖，我去，有点不舒服了，虽然就抖那一下，但是真的很不舒服。2.噪音：速度高一点，噪音就来了，我也分不清是胎噪还是风噪，反正是蛮大的，我的解决办法就是开音乐，我开车就喜欢听歌，也会防止犯困。所以一开车我就放音乐，所以噪音就算是这样解决了。不知道其他车友有没有好的办法改动一下，还是加装些隔音的什么东西。3.上面说到我喜欢听音乐，方向盘上没有一键启动音乐的，只有一键收音机和上一曲下一曲，听音乐还得去按中控屏，还得操作几下，不是很方便。还有就是停车熄火后，在听音乐还得重新操作。太不方便了。4.虽然颜值不错，但是后屁股不是很好看，比较厚，看着比较笨重，可能也是为了能多装东西吧。5.没有一键启动，这点还是有点小遗憾的，上车还得找钥匙孔，哈哈，有点那啥了，手刹我觉得还好，虽然比较low，但是真的觉得还好。其他的暂时还没有发现。 总结：整体我是比较满意的，性价比很高，配置比较全。三缸机这块，我觉得如果现在还有人在问抖不抖的，肯定是没开过现在的三缸的。是真的不抖，有专业朋友跟我说过，如果以后抖了，是机脚垫该换了（虽然我不知道什么是机脚垫），换了就好了，所以我也就没那么多顾虑了。

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
    科鲁泽 20图3科鲁泽 20图3
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    2020-11-08
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    JJJJp

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    驾驶有一段时间了，写一下对科鲁泽RS的感受。 至今行驶了 2500KM   -选车之旅 从我开始选择，到最终选择雪佛兰科鲁泽，也有快半年的时间。我选择的车辆范围比较广，并没有认真看同级的车，可能我是天枰==颜控狗，都在看外观。一开始都是在APP看国产车，WEY系列，长安UNI-T，但是最后被家人和朋友全部反对。 我没拥有过拥有过属于自己的国产车，所以我也不好评论国产车到底好还是不好，刚毕业的时候开了半年的比亚迪M6，好像是这个型号，反正是一台MPV，座椅很舒服，开起来没什么问题，这些就是我仅有的对国产车的记忆了。 再后来，看了本田系，因为家里另一台车市锋范，所以看了下思域，然后因为觉得街上太多太多太多思域了，最后否决。 然后看了锋尚凯美瑞，价格稍微超预算了。 看到这个价格就想到了我的小dream car，GT野马，二手的野马的话，也Ok啦，但是感觉有点嚣张了，因为我还是个打工仔，这台车就稍微有点过了。最后无意中发现雪佛兰科鲁泽RS。   -科鲁泽RS外观感觉 那次第一眼看到科鲁泽RS的车头前网设计，哇，原地爆炸，也太帅了，真的太喜欢了。当时看的价格，11.79w，优惠2w，9w多，真香。然后在街上每天特意观察了一下，好少这台车啊，那正合我意了~不会满大街都是哈。   -4S店试驾 近距离看实车，车头前网给我的感觉更加震撼，失去抵抗力。虽然中网的塑胶，真的好脆的啊。看车前，逛了下网友对科鲁泽的评论。大多数都说内饰简陋，3缸抖动问题。其实9w左右的车，内饰怎么样，大家都心里有数。科鲁泽的话，我觉得座椅是非常舒适的，内饰简单，空调和大部分中控操控都是实体按键，屏幕感觉足够大了。 发动机抖动并没有很夸张，有的说开多几年就会比较严重，那就以后再说嘛。平时开着并没有什么感觉。我开过奥拓小车车也开过家人的ES，如果铃木抖动是10级（超级抖，放手机那个都会跟着抖那种），ES是1级的话（启动了跟没启动一样），那科鲁泽是4-5级吧。   -动力 这次是第一次开自动挡美系车，1.3T出来的动力，我感觉已经很足，百米加速8.4秒左右，对于这个价位已经很不错。平时开，也是到3000转多才给你上档，动力反馈明显，轻踩也有3000，稍微重一点，已经可以给你推一下了，当然，推背感没有C200那么强劲了哈。现在开了一段时间，明白了一个事情，这车一定要运动着开，低档行驶这车很难受，1-2档顿挫是比较明显的，50-60km/h 以上就很顺，驾驶感受完全和锋范的CVT是两码事。   -落地价格 当时看app价格是9.5w左右的，但是看着很多车主实际成家交是10w多，那么怀着预算是9w7左右的心理，去了4s店。最后谈下来8w多。 哇哦~ 不多说了，好香。 谈了下细节，全款，成交。成为科鲁泽RS车主。   -保值率 保值问题，从来不关注，朋友都是推荐我同级车英朗，但是这个呢，外观就差多了，颜狗嘛。都说雪佛兰保值率低，那没关系吧。买房才谈保值率，买车，随便啦，不是我的重点。喜欢就好。   -改装 *黑色门把 个人比较喜欢简易一点，选择了这款。 *黑顶膜 一开始是很欣赏锋尚版凯美瑞原厂黑顶设计，太年轻运动时尚了。所以贴了顶膜，加上AC柱的。这里特别要说明一下，A柱的最头头，是在后视镜位置的，如果膜只贴到那，和雨刮器下水那个黑色位置连不上，那就会空掉很大一块，所以特意让师傅贴过去，让车头位置看起来黑顶比较流畅，饱满。 *前铲 它是两端突出尖尖，中间也突出尖尖，整体操行搭配原厂的前杠，很完美。 *尾唇 简单装了个材料类似于前铲的东西，把领航灯开起来的话，很有感觉，就是4个烟冲的位置，有点怪，而且是银色的，很假了，已经买了哑光黑，准备喷，感觉会更加协调。 *轮毂卡钳 轮毂喷黑，亮黑漆，很有质感，看着像迈锐宝XL 黑色轮毂。轮毂都改色了，当然要弄下卡钳。 和老板说按照车头RS标的红色。最后成品下来，很sport了。 *后备箱上的中文字 上汽通用，看起来不太协调，怪怪的，所以买了个黑色的SOPRT金属字帖，换上。 *内饰 加了个HUD，只能看车速和转速的。 方向盘套了个白色为主色的，用起来手感厚重。 右侧摄像头，每次小路窄路都能轻松通过。   总结 这台并不是什么豪华汽车，不像抖音大V上百万上千万的豪车，普通一点的话，也不如AMG，M系那么抢眼。但对于我来说，外观是最重要的，空间也足够使用。其次是，我的生活比较佛系，不喜欢束缚，也喜欢一时的虚荣心，，所以最后放弃了贷款买BBA, 买GT野马的小梦想。 反正喜欢就最重要了。第一次写这种，也是第一次发论坛，没什么重点，大家多多指教~ 希望各位每天也能开心吧。   -名称彩蛋 我坐标广东，老一辈对此两个称呼，一个是shi fo 烂（PP烂），一个是十字车（救护车）哈哈哈。 你们有什么名称吗？

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    2020-10-17
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    八千里路弓羽长

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    科鲁泽 2019款 购车1个月内 口碑评价: 爱车已经开了将近1000公里了，克鲁泽这款车网上很多喷子评论说是三缸车，垃圾得很。我觉得吧，买车这个事，跟着自己的感觉去就好，不要太在意喷子的评论，一百万的豪车在喷子嘴里也会缺点多多，三缸发展到现在不至于像喷子说得那样可以把人抖出三界外……太在意别人的说法是选不好车的。车子在等红灯挂D挡的时候有那么一点抖，但是绝对不会把手和屁股抖麻了。挂N挡几乎感觉不到抖动，起步有点肉，但是动力上来以后杠杠的，高速超车很轻松!目前油耗市区在7个左右，上了几次高速，油耗可以到5。油耗这个事还是要看驾驶习惯，不深踩油门，提前预判踩刹车等等都可以影响油耗。作为一款代步工具车，克鲁泽该有的应该都有了，有缺点，但是优点也突出，8年16万公里的质保还有什么好顾虑的，至于保值的这个事情，本来就是伪命题，不想多说。目前唯一觉得不满意的就是后排座的头枕不能调，最大的遗憾。互联网功能都还挺好用，手机开关门，定位，等等还在摸索中。

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
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    2020-07-24
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    云湘之路万里行

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    科鲁泽 2019款 购车1个月 口碑评价: 1.0高配版全款落地8.5万。送行车记录仪，挡泥板，发动机护板，全包围脚垫，全车贴膜！ 先说缺点~ 动力：不开空调一点问题都没有，满载一样没问题，开空调动力马上就下来了，但是只要舍得给油，一样没啥问题！ 顿挫：双离合变速箱，速度50以下换挡顿挫很明显，50以上没什么大感觉。 优点~ 油耗：还算比较省油的！最低4.7的油耗高的时候6.2-6.8 综合下来5.几的油耗，还是不错的！ 外观：我比较喜欢1.0这个版本的外观，觉得1.3不好看，所以选的1.0。自己喷了红色卡钳，四轮100元，其他都没改！ 功能：我提的爽快版，1.0的高配，基本功能都有，定速巡航，启停，倒车雷达，倒车雷达，后视镜加热，手机互联系统。等等，比较满意的！ 舒适度：虽然独立悬挂但是体验一般吧，隔音效果比我去年买的本田XRV要安静。还算可以！ 因为我有两台车，本田XRV和科鲁泽。俩车使用下来，XRV更好开，但是科鲁泽比较好玩。轿车主要跑市区，XRV我基本上去钓鱼，或者去玩才开。XRV是1.8自吸舒适版，全款落地16万。不多介绍可以自己去看配置。 总结：缺点动力弱点，顿挫，油箱小。 优点，配置高，价格不贵，省油，功能满意

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
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    2020-07-11
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    一如既要

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    科鲁泽 2019款 购车4个月 口碑评价: 这个车说起来也还行，不是车对得起这个价钱，而是这个价钱对的起这个车，用车7000公里 ，综合8.6个油，运动模式很不错，不拖泥带水，超车利索。但是，车辆启动马达声音有那种哒哒哒的声音，持续1秒左右然后消失，低速踩油门排气那有一种柴油车的声音，中控是指纹收集器，这车适合短途出行开。 最大的问题是换挡逻辑，感觉这个车换挡逻辑太笨，抖动的话是有，不大，别人不提自己基本没感觉，外观酷炫。 油耗：感觉还行，我这高峰期很堵，高速市区下来综合8.6 驾驶感受：不适合长途驾驶，美系大沙发就是腰部不爽，还有座椅前后调节的时候左右会不对称，得往后猛的靠一下 两边才会对称 空间：这个车最大的惊喜是空间，乘坐空间非常不错，就是略微牺牲了后备箱，不过a级车也很不错了 个人建议：加油加95的 有惊喜

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
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    科鲁泽 20图3科鲁泽 20图3
    2020-05-17
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    马路桥的桥

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    4月底提的车，1.3T畅快，裸车7.99，落地9.1出头，记录下油耗和驾驶感受~ 23.5km/5.6：提车当晚出去溜了一圈，城郊结合路和市区大概15+8.5吧，晚上市区车不算很多~ 53.1km/5.8：五一去附近玩了下，市区，高速，国（乡）道大概15+15+23，当时市区路况还好~ 112.3km/6.4：假期周边游，市区，高速，国（乡）道大概25+45+43，下高速时油耗到了5.3，6点去新区中心吃了个饭，那段有点堵，吃饱7点开回家，老城里开了5公里左右是比较堵的，另外就是排队上下高速总共等了几分钟吧，还没办ETC，跟着大车一起排队，比较慢~ 28km/8.6：昨天去车管所上牌，城郊结合+市区大概15+13，有3/4个红绿灯等的时间比较久，路上车子稍微有点多~ 25km/8.8（没拍）：前天去车管所上牌，只验完了车他们就下班了，回来路上下班高峰刚开始，市区段比较堵~ 里程A记了总的油耗，目前是7，之前是6.5，昨天前天去了两趟车管所，油耗就上来了，油耗还算满意，不过本人开车还算温柔，再加上新车也是按照使用手册说的尽量避免急加速急刹，不知道首保以后还会不会降点~ 总体动力是足够，高速定的90巡航，需要的时候也提速到110超车，提速不慢（跟公司1.6的桑塔纳比），起步确实是有点肉，特别是刹车以后的提速，感觉会慢1.5拍，然后突然推背（我爸的1.2T，17款卡罗拉也是这样，不过推背没那么明显，可能是发动机的一种保护吧）~ 冷车启动声音大点，在意的话会感觉有点抖，转速1300左右，大概1分钟转速降到900，声音明显减小，抖动几乎消失，停车D挡踩刹车，感觉动力被憋住了，脚下感觉车轮想努力往前蹭，有一次排队上高速，一直D档踩刹车，松刹车跟车，有那么几下卡顿到怀疑人生，不知道是不是D档踩刹车，憋太久了~挂N挡，转速降到800，几乎听不到发动机的声音，也没有任何抖动~ 速度30左右，档位在2/3还是3/4档切换的时候，能感觉到顿挫，特别是前方红灯自然溜车减速的时候，到30左右的速度就会感觉到顿挫，应该是变速箱调校的问题吧~ 总的来说就这些，对这车子总体还算满意吧，就是不知道开几年以后会变成什么样

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    2020-05-10
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    小米的丶

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    本想年后就买车，由于疫情原因一直拖到了3月底，买之前一直在懂车帝里看，由于阆中羞涩预算10万以内，看的最多的就是吉利帝豪，后来抽时间去看车，沿路看了长安逸动plus,哈弗m4,落地的话预算超了，后面准备去吉利的，中途朋友说去雪佛兰看一看，说实话之前从没在网上看过雪佛兰的车，进去了一眼看到了这一款车，外观比较运动黑尾翼黑轮毂黑后视镜，而且搭配了红色 颜值很高，算了一下1.0欢快版，优惠算下来裸车75000，后来不死心还是觉定去吉利去看，在吉利的时候销售员急了，各种优惠加增配我又来了，最终没要增配，68900裸车提的欢快版。落地下来88900 (现在感觉买贵了) 动力方面逼近1.0的三缸机，不开制冷提速还是可以的，目前没有发现抖动问题，但是不得不说一下就在我前几天打了冷风开车才发现动力完全不够用了，一脚油门下去最少两秒才有明显的提速，对比我之前的奥迪a6来说，我是开的相当的难受😭，现在好后悔，早知道加一万块钱买个1.3的也好啊，而且有一点不得不吐槽一下，开空调就像冷风机(风速和温度打到最大) 开了半小时的空调居然车内温度一直属于恒温状态，不知道所有车都是这样还是我中奖了！油耗的话现在开了1200公里，一直市区上下班，从最开始的7.5个油现在降到7.0了，估计还得在降一点，逼近1.0小排量车，比较省油。

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    2020-05-08
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    野格1245

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    科鲁泽 2019款 购车2个月 口碑评价: 3月份提车，裸车8万，分期付款全部下来10.5万，开了3000公里，高速城市各一半，过来评价 优点：动力不错，提速也很快，起步快，三缸机没有别人说的那么抖，起步怠速阶段都不抖，内饰还可以，毕竟这个价位，性价比高事实就是如此。 油耗在磨合期全程下来7.5个油，估计还会下来 缺点：噪音大，起步刚开始还可以，发动机噪音还可以接受，超过40-80全程风燥比较大，100-120阶段噪音小一些，比较这个价位，合资车已经很不错了，一分钱一分货，想要BBA的舒适度就得接受这个30万以上的价格 总体评价：颜值高，动力足，提速快，只是雪佛兰近几年的品牌影响力在中低端，通用汽车定位而已，凯迪拉克高端，别克中断，雪佛兰一般，走低端路线，和别克英朗一样的配置一样的内饰动力却卖不过别克英朗。个人简介，不喜勿喷！

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
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    2020-05-06
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    旅行猫侃车

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    科鲁泽1.3痛快版定速巡航怎么用啊？ 试过几次了 在高速上车速120 打开定速巡航按键 结果不给油车速下降了

    科鲁泽1.3图科鲁泽1.3图

    大明明195：科鲁泽1.3痛快版定速巡航怎么用啊？ 试过几次了 在高速上车速120 打开定速巡航按键 结果不给油车速下降了

    2020-04-15
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    视野e

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    科鲁泽车主·车龄6年

    论汽车钥匙上条形码的作用： 车主朋友们是否还记得买车时车钥匙上都会有一个条形码！而很多朋友觉得这个条形码有点丑直接就撤掉扔了，但是这个条形码是十分有用的。 当车钥匙丢了肯定会再配一把钥匙，这个时候就需要你的条形码了。4S店可以通过你的条形码来过去你的车辆密码信息，相对比较简单。 如果条形码丢失就需要备用钥匙了，先破解车的接收密码，再通过备用钥匙破解发射密码。 如果备用钥匙和条形码都丢了厂家也没有备份的话那就要重新编辑你的车辆锁了，比较费事费力，所以别小看一个小小的条形码哦！

    论汽车钥匙图1论汽车钥匙图1
    论汽车钥匙图2论汽车钥匙图2
    论汽车钥匙图3论汽车钥匙图3
    2020-04-08
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    言爵

    懂车体验官懂车体验官
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    科鲁泽车主·车龄6年

    科鲁泽 2019款 购车4个月 口碑评价: 19年9月中旬购车，目前目前五个多月左右 优点： 1.价格这块，性价比很高，之前看过科沃兹，名爵6，领克和vv5等，最后还是价格香，作为年轻人的第一辆车已经很合适了，5成首付，分24期，压力不算很大。 2.外观，龙脸，外观很激进，运动风格倾向。 3.空间，利用还是比较到位，A级车里面空间算可以的了。 4.动力，马力163，扭矩234，车重1.2T，换算一吨马力135.8，一吨扭矩195（啥意思喃？就是唇上起步和唇上马力，把不同车型换算到统一单位做对比，大概就知道那辆起步快，那辆速度快）还是比较够的，家用运动倾向车。 5.切换运动模式很简单，高速超车很方便，而且运动模式下方向盘会灵动一点。 6.高速很省心，一公里三毛左右，城市路段8-9个油，还能接受。 7.关于抖动，怠速不仔细感受察觉不出来，速度40-50能感受到轻微抖动 缺点： 1.内饰：比较简单，而且硬塑料比较多。 2.轮胎感觉一点肉，胎压240左右，但是轮子看起比较软。 3.胎噪比较大，底盘比较硬。 总体上还可以，比较适合年轻人的一辆车。 对动力总成误解的参考一下前面写的，关于排量，涡轮增压的会比自然吸气多40%左右的动力，1.3T≈1.82L（自然吸气的动力） 有一个知识点需要强调一下，涡轮低速不介入，大概30的样子，所以起步前期会慢一点，有些车主会觉得有点肉 运动模式是个程序，不是档位，油耗会高一点点，可以长期开

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
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    2020-01-31
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    火山君聊车

    车评创作力LV4车评创作力LV4
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    Model 3车主·车龄4年

    三缸换四缸，四缸换三缸，通用这是干嘛 国家工信部公布的送审车型里面，有一点吸引了不少人的注意，本身是三缸机的雪佛兰科鲁泽和别克英朗，新换装了四缸发动机，而在之前的消息里，新款的别克君威要换三缸，通用这样折腾是为了哪般？ 对于像迈锐宝XL，君威这样的中型车使用三缸发动机，我个人是不看好的，为了降低售价进行市场下探，牺牲的是这款车的产品力，紧凑型车使用三缸，我觉得还是可以的，但是国人对三缸机的抵触心理是很强的，在欧洲，很多车早已用上了三缸，例如大众polo，除非是发动机不好，三缸开起来是省油的，所谓的抖动不会把你握方向盘的手抖麻，所以真没有必要去如此纠结这种事情。 国人不接受的心情可以理解，那为什么通用还在往上面推三缸机呢？1.5T的君威挺好的，为什么要1.3T？1.3T的迈锐宝XL不好，为什么还用？通用干的事情不太让人理解。

    三缸换四缸图1三缸换四缸图1
    三缸换四缸图2三缸换四缸图2
    三缸换四缸图3三缸换四缸图3
    三缸换四缸图4三缸换四缸图4
    2020-01-24
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    炫忧伤

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    超级车友节超级车友节

    科鲁泽 2019款 购车1个月内 口碑评价: 看了好长时间的车，看过丰田，本田，北京现代，最后赶紧雪佛兰可以，以前对雪佛兰的映象比较好，1.3T，加速相当可以，三罐车，能做到这个地步，真的是完美，比丰田，本田10左右的车好太多了，车型堪称完美，色彩本人特别喜欢，内饰也挺不错哦，超级大的后备箱，还有后排也是相当宽敞，超级喜欢，油耗有点高，是属于磨合期吧，希望磨合期过了以后油耗稍微低一点，排量刚刚好，我选择了一个蓝色，相当炫酷，流线型，是我自己喜欢的类型，希望下次控制面板在完善一点，三年以后，不要抖动，还有就是把后排的座位改一下，不要那种靠着的枕头，太麻烦了，都不能好好的靠着，舒适性大大打折扣，其他的都可以接受，本车是15迈就自动关闭车门锁，安全性还是挺可以的

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
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    科鲁泽 20图5科鲁泽 20图5
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    2020-01-23
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    暖城346

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    科鲁泽车主·车龄6年

    科鲁泽 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车感受：这款车我从19年7月份就想买了，一直没有驾照所以一直到20年1月6日提车（19年12月31日拿的驾照），当时拿出驾照家里想让我买二手车的大众，我不同意，我说有款新车比二手的还便宜，然后带着家里人去看车，一下子被颜值和外观吸引住了，加上4S的解说配置超高，价格优惠，当天提车，当时对比的是英朗和现代名图，最后为什么选择科鲁泽是因为英朗外观没科鲁泽犀利，名图比科鲁泽价格多不少，所以就选择了性价比超高的科鲁泽，车辆裸车价73900，乱七八糟加起来，一共9万落地 外观：最吸引我的地方就是格栏式车头，还有后边的尾翼，很符合年轻人的审美（本人18岁）侧边的流线也不错 内饰：内饰就有点不尽人意了，大部分手摸得到的地方都是塑料，方向盘是真皮的，冬天摸着很凉，座椅做的比较柔和，中控触摸反应有点慢不过可以接受，安吉星系统和车载互联做的不错，车辆储蓄空间少不过后备箱很大，配置很足，相同价格下很少有车辆相比，个人觉得发动机启停很鸡肋，青菜萝卜各有所爱嘛 驾驶感受：车辆操控性很不错，方向盘有点重总感觉打方向打不到底，起步有点肉可能是我慢慢踩油门的关系，在车里感受不到三缸的抖动，车辆减震降躁做的很好，美中不足的就是换挡有点挫顿，车辆40公里以下轻微感到车辆一顿 细节方面：安吉星系统很人性化，随时有人工顾问，车辆有什么不懂的可以咨询，车载互联，车载WiFi，七个音响是我很满意的，作为一个音乐党，满足了日常听歌需求，还可以设置音效，延时大风照亮你回家的路，我家楼下是没有路灯的，这个功能对我来说很贴心 油耗：提车的时候，车辆显示平均油耗31，跑了800公里后现在油耗在7到9个之间，平时油耗多的可以跑跑高速，还有一点就是运动模式尽量不要开，增加油耗，而且油耗降不下来，本人深有感触，跑了将近300公里才把油耗降下来 总体来说这个车性价比很高，配置和安全保护也不错，车载互联，车载WiFi，对于很多人说三缸的抖动，我说一下个人看法，抖是必然的，但是现在很多厂家车企做的隔音减震很好，基本是感受不到的，除非你提前知道它是个三缸，刻意去感受抖动，只要三缸价格合适了，买的人一样不会少，毕竟一个月科鲁泽的销售量在那摆着，大家也不是傻子（以上仅代表个人看法）

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    2020-01-20
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    吐车嘈

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    #三缸机vs四缸机近日的消息，别克英朗、雪佛兰科鲁泽申报了新车型，然而外观均没有变化，原来，是增加了四缸1.5L发动机。该发动机型号为L2b，也就是老凯越、五菱宏光之前用过的那台。英朗、科鲁泽一直以来都是用的三缸小排量涡轮增压发动机，虽然每个月都有着不错的销量，但都是靠着巨大的优惠后得来的，说白了就是性价比高。如果照原价卖，这两款车早就退市了。或许是大势所越，又或许是通用听到了消费者的心声，给这两款车申报了1.5L直列四缸发动机。那么问题来了，老车主咋办？通用或许还得一定时间去公关。不过说话回来，这两款A级车换回四缸发动机了，加上如今的优惠，不得卖疯咯？

    近日的消息图1近日的消息图1
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    2020-01-20
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    北慕南城°

    颜值高，价格合适，完全被它的颜值所征服，我的2019款科鲁泽

    这台车是我的第一辆车, 我也是刚刚拿到驾照不久，并且上上下班一直骑着电瓶，冬天冷，夏天热的，很是艰苦，于是乎家里就考虑给我添置一台汽车，上下班代步用，还有我离我女朋友家比较远，平时找她一趟很麻烦,有了车，找她也方便了许多，选择科鲁泽的原因特...查看全文

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    颜值高，价格合适，完全被它的颜值所征服，我的2019款科鲁泽图17颜值高，价格合适，完全被它的颜值所征服，我的2019款科鲁泽图17
    颜值高，价格合适，完全被它的颜值所征服，我的2019款科鲁泽图18颜值高，价格合适，完全被它的颜值所征服，我的2019款科鲁泽图18
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    2020-01-04
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    言爵

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    科鲁泽车主·车龄6年

    征集一波小泽泽的美照😘蹭一下改装的流量

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    2020-01-03
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    手机用户22219673242

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    1.3T畅快，一个多月了，说说感受：其它不多说，外观炫酷就是看上了，1、油耗：下图自己看，我跑高速多，瞬间最低3.1，综合在7左右，9以上算是高油耗。起步加油不超2500转，然后回一下油门，这样做是拉转速升档。前面2档升档有顿挫感，切升档降转速，档位没升上去，地板油车速也慢，同时耗油，开过手动挡的都明白。档位升上去后，动力那是刚刚滴，超车不是问题。2、抖动问题 怠速D档能感觉到，可以接受，也就是这个档有点感觉。怠速挂N档没毛病，车子开起来和4缸车没什么区分。3、我是11月的车，9.5落地上牌，现在没发现大的毛病。价格9.2—9.5正常，9以下便宜😊，地区有差别。总体来说我感觉开起来顺手，车子的配置日常够用了，该有的都有了，追求完美配置的另说。

    1.3T畅快，图11.3T畅快，图1
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    2019-12-29
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    用户4538700810339

    幸运如期而至有你未来可期，分享克鲁泽半年间的用车体验

    今年6月份买科鲁泽到现在已经半年了，当时买车是有两台心仪的车，一台是现代领动另一台就是雪佛兰科鲁泽，都去店里看了实车，最后放弃了领动原因是领动的空间小动力优点肉，选择科鲁泽的原因是这车外观年轻动力强，最后买的2019款RS330T自动畅快版...查看全文

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    2019-12-25
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    驾驶安全最重要1

    大学毕业的献礼，19款雪佛兰科鲁泽自动畅快版

    每年夏天，会有成群结队的人穿上学士服，戴上学士帽，代表着他们毕业了，没想到时间这么快，今年我也在熙熙攘攘的人群中了。大学毕业了，要踏入社会了，因为我是家里的独生子，所以家里人还是很照顾我的，所以打算给我购置一辆车，让我不那么辛苦。...查看全文

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    2019-12-24
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    张雪峰丶老师S

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    超级车友节超级车友节
    科鲁泽车主·车龄6年

    科鲁泽 2019款 购车2个月 口碑评价: 购车总价：优惠三万，裸车8.49万，购置税上牌加全险总价9.8，按揭的 故障吐槽：目前1700公里，自动启停关掉，等红绿灯挂着D档踩着刹车从变速箱传来的明显抖动，挂N档就没有，售后说都是这样的，别的都挺好 空间：空间足够用了，自己不高不胖，朋友183坐后排还舒适，这就够了。 驾驶体验：也不太懂驾驶不知道专业术语怎么说，反正就喜欢过减速带干脆又浑厚的咚咚两声，坐着听着都很舒服 油耗：现在里程1700公里，高速大概两百公里，其他都是市区，表显8.5，最低4.7 同级对比：看过英朗，一样价格但是外观不喜欢，老款轩逸贵小两万，帝豪和缤瑞也看了，自动中配和科鲁泽价格都差不多，所以选了科鲁泽，我的性价比主要是钱，哈哈 颜值：颜值没得说，都说和英朗一样的东西，一样的价格，就喜欢着外观

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    2019-12-18
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    芳华已逝267

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    科鲁泽 2019款 购车1个月 口碑评价: 同级对比：看过1.5的宝来，新款的帝豪，宝来手动的感觉动力有点弱，价格偏高，配置低，帝豪外观没什么特点，老婆一眼就看中了科鲁泽，当时白色现车，感觉不那么霸气，所以定的灰色 故障吐槽：暂时没什么问题，就是发动机自动启停我得车上好像没用过，等红灯，早上热车的时候也没停过，说是要深踩刹车，也试过，不过发动机还是没停，不知道原因 空间：我175得身高，还可以，够用，后排有一点小，坐三个胖一点的成人有点挤 驾驶体验：操控没得说，动力运动模式舍得踩油推背还是杠杠的，市区超车啥的很轻松，还没上过高速，最多跑过120，等上高速了可以试试 颜值：颜值没得说，一个字，太帅了 保养维护：还没保养 内饰：塑料感太强，硬邦邦冷冰冰的感觉 油耗：新车现在是评论油耗9.几左右，等首保过了再看看吧，加了400块钱走现在跑了640多公里，油箱还有三分之一的油

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    科鲁泽 20图9科鲁泽 20图9
    2019-12-11
    路咖汽车头像路咖汽车头像

    路咖汽车

    车圈万人迷LV4车圈万人迷LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV5车评创作力LV5

    雪佛兰科鲁泽内饰设计有点糙？

    雪佛兰科鲁6768658662551453709视频雪佛兰科鲁6768658662551453709视频
    2019-12-10
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    工匠派

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    POWER车评人LV1POWER车评人LV1

    爆改的雪佛兰科鲁泽，你们喜欢吗？

    爆改的雪佛6762317089341456391视频爆改的雪佛6762317089341456391视频
    2019-11-23
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    Auto来电

    视频爆款大师LV5视频爆款大师LV5
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    车评创作力LV1车评创作力LV1

    #买车“我要我觉得”俗称亲民"小钢炮"，9万元的运动小能手科鲁泽值得买吗？

    俗称亲民"6760956953163366414视频俗称亲民"6760956953163366414视频
    2019-11-19
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    用户5883653594025

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    科鲁泽 2019款 购车1个月内 口碑评价: 本来最开始想买别克英朗，之前朋友的改款英朗内饰也很好看，油耗也很低，所以最开始是考虑英朗的。去4s店看了优惠四万多，但实在是不喜欢英朗的尾部。后来在论坛偶然看到科鲁泽，被外观吸引了，拉到配置列表一看这尼玛不就是英朗的配置么。后来去4s店试驾了一下谈了谈价格就定了。 说一说优点： 1.外观就不用说了，rs运动感十足，车灯造型也前卫，个人感觉黑色最霸气； 2.空间比较够用，后排坐2人伸腿无压力。后排头枕我是没什么纠结的，坐在后面葛优躺，高度正好； 3.关于油耗，我只能说看你的踩法。磨合期很少暴力驾驶，高速居多。目前累计平均油耗6.0，小计高速油耗5.4。加油算了一下，大部分高速的情况下是3毛8分一公里。比较省油的了。当然了多跑市区的同志们一定会高一些。另外个人发现，ECO指数其实就是瞬时油耗，4格以内算ECO，踩得越深格数越高。 4.抖动问题，也是最开始看三缸讨论最多的问题。其实正常行驶和怠速没有什么感觉，只有深踩给油太猛憋发动机的时候，和高速行驶80-100加速过程会有震动，其他时间都还好。不抖的时候静若处子，抖起来的时候左手腕的手表链都跟着共振。不过个人感觉没多闹心，正常情况。 5.动力问题，1.3T参数绝对是可以。不过新车拿回来还是得好好磨合磨合，合理踩一踩。因为最开始去试驾的应该是4s店做了手脚，油门非常灵敏，我刚开始试驾的时候加速非常猛有点心慌。但是自己的车油门很沉，深踩才有试驾的感觉，这点还是心理暗骂4s店的。不过现在跑了1000公里，能明显感觉发动机还是越来越有劲的，首保之后舍得踩了肯定加速杠杠的。 6.悬挂非常舒服，不是身体舒服是心理舒服，特别是后独立悬架，整车底盘比较稳，震动的回馈是我比较喜欢的类型，很结实。方向盘高速略沉，有点累膀子。低速较轻。但是指向性我觉得不算非常准的那种，还是略有旷量，不过属于正常情况。 7.新车味道还是很大的，头两天熏得有点反胃。后来找朋友买的他们自己公司的除味喷雾，效果着实不错，两天过后味道就几乎没有了。 8.异响和车机问题目前没有出现。

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    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
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    2019-11-13
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    科鲁泽 · 懂车分（口碑）

    3.47

    “良好”

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    共1248人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.64

    低于79%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.62

    内饰

    3.38

    配置

    3.45

    空间

    3.84

    外观

    3.33

    舒适性

    3.34

    操控

    3.33

    动力

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    各位车友这轮胎是不是有个漏气啊?和图二比

    20评论

    1点赞

    四川汽车以旧换新置换补贴

    35评论

    8点赞

    挺好一小车叫好不叫座

    30评论

    11点赞

    你们科鲁泽1.5的电池用多久？我这5年了，电瓶一点用都没有了，就是充不进电去

    23回答

    看看油耗，确实想换辆电车

    31评论

    36点赞

    22款科鲁泽，由于经常停在室外暴晒，中控屏内屏直接碎裂，换什么屏幕比较好？

    56评论

    42点赞

    我的科鲁泽

    21评论

    8点赞

    自己动手更换空气滤和空调滤，结果悲剧了

    165评论

    62点赞

    车标严重掉漆掉色

    24评论

    13点赞

    各位科鲁泽宝子们，请教你们个问题，本人近视300度左右，戴眼镜。晚上开车，仪表盘和车机屏很亮很刺眼；仪表盘的亮度调节不知道怎么调，车机屏的亮度已经调到最低了，还是感觉有光，刺眼，有点影响前方视线；有时把车机屏幕息屏了，但要是在方向盘上切换个音乐什么的，车机屏幕会唤醒，不方便。 有么有什么办法可以减少车机和仪表盘的光亮？

    21回答

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