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#官方社群打卡为什么选择理想L8？因为我把特斯拉焕新Y长续航退了！！！ 朋友一语中的地说出你为什么从5坐车换又一个5坐车呢？想过尝试家庭舒适独立座椅的6座车没？万一你又要二胎是否又要换车呢？把我直接问蒙了，好像是这个理！ 身边年初为了拿补贴从重庆跑了一趟成都高新区提车，2024款车架少了2万，加上6k补贴当时的优惠只有这么多了，置换补贴1.5w，保险6k。这车说实话操控和特斯拉没得比，奈何为了家，特别是有了娃，出行一家人确实舒服，我们家身高没有那种特别高的所以L8三排空间足够。 装了儿童座椅，固特异脚垫是真的质量不错，车窗膜在重庆的夏天也是必备。重庆市区道路根本不适用NOA，百度高德导航看了都甩脑壳！有一点小后悔就是当初选了21寸轮胎，好看是好看就是容易压马路牙子爆胎，换一个成本不低哦！要表扬一下理想的车机比德芙巧克力还丝滑！智能化确实不错。停车确实是个很恼火的问题车长还好，主要是车宽了，很多理想车主都是停两个车位哈哈哈哈，终于理解了网上黑我们的人原来都是自己人！ 不后悔选择理想，带给我们的快乐与欢乐是特斯拉不能提供的，特斯拉提供的驾驶乐趣又是理想无法提供的！怎么说呢？如果让我重新选择一次，我会增购一辆毛豆YYY，试驾了是真的稳如狗！理想的6座让我平时当4座开，应急时有6座，一家出行的快乐很难用言语表达，后期等娃大一点或许会加一个娱乐屏，有推荐的吗？踏板我认为意义不大！后期有更多驾驶体验再和大家分享！
#新能源冬季能耗分享坐标河北张家口，近日迎来了冬天的第一场雪，最低气温已跌至-17℃。作为增程式新能源车主，很多人都关心：低温天里车辆续航会不会“腰斩”？最大的电耗“杀手”是谁？今天就结合我的实际用车体验，分享最实用的冬季用车干货！ 一、-17℃续航实测：40公里耗电35.46度？ 12月1号下午5点满电出发，到3号早上增程器启动，我的用车场景主要是接送孩子——早送、午接、午送晚接，单程4公里，每天还要经历2次各20分钟的离车不下电等待。 1️⃣实际行驶：纯电续航约40公里（图示41.7公里含充电前及燃油模式里程）； 2️⃣驱动电耗:18.3kwh（按理说这个驱动电耗并不高）； 3️⃣空调耗电占比：93.5公里（占总耗电43%），是续航缩水的“头号元凶”； 4️⃣充电成本：在12月3号上午用公共充电桩补电至98%，充了35.46度电，花费43.26元，按这么算的话，折算下来约1元/公里； 5️⃣关键结论：没有家充的话，寒冷地区冬季用电车成本很高！建议有条件一定要装家充桩。 二、冬季电耗“杀手”——空调 一开始我把空调设为26.5℃、风力2档，还全程开座椅加热+方向盘加热，结果满电纯电续航才40多公里，一度怀疑电池出了问题。咨询售后和销售后，才知道是空调使用方式不对，分享一组实测有效的设置参数： 1️⃣温度控制：建议设为22℃左右，其实22℃和26.5℃的车内体感温差不大，没必要开太高； 2️⃣风力与出风口：风力2档足够，出风口最多开2个（比如面部+脚部），3个同时开更费电； 3️⃣ 分场景开启：车内温度0℃以上时，只开座椅加热就够了；低于0℃再开空调，减少不必要耗电； 4️⃣模式搭配：驾驶模式设为舒适，能量回收调至强，开车脚法温柔些，也能省一点电。 三、冬季续航提升技巧：用好发动机余热 增程式电车的优势的就是能油能电，冬季用对方法，能大幅降低能耗： 1️⃣长途用发动机余热：如果行程超过10公里、时间超30分钟，用任务大师设置“燃油优先”，等发动机水温升到80℃左右，自动关闭空调AC开关，用发动机余热给前排供热，比空调省电多了； 2️⃣理解冬季费电原因：车外-10℃+车内20℃，温差高达30℃，空调功率会大幅增加；而夏季温差通常只有10℃，这就是冬季更费电的核心原因； 3️⃣优先用座椅加热：座椅加热的功耗比空调低很多，提前开启能快速提升体感温度，减少空调使用频率，间接延长续航。 其实对于40度电池的增程式车型来说，冬季续航缩水是普遍现象——低温会影响电池活性，再加上空调、座椅加热等用电设备频繁使用，续航达成率自然不高。这就像“鱼和熊掌不可兼得”，想要冬季用车的舒适体验，就得接受一定的续航妥协。 如果大家有更实用的冬季用车技巧，欢迎在评论区留言分享！🙏🏻
#晒晒2025年爱车保费我的车子是2024年1月底提的，这个月可以续保了。听说这两年新能源车型的保险越来越贵，我的车险今年再交就是第三年了，前两天原保险公司的续费专员和我联系，提示我可以续费了，结果他给我的报价，让我差点惊掉下巴，差点掉坑里，今天给大家说说为啥差点被坑。 一、车辆基本情况 1️⃣2023款理想L8pro 2️⃣2024.1.28提车 3️⃣出险情况:未出险 4️⃣违章情况:偶尔有违停，别的基本没有（为什么列出来这一条，是因为身边有车友因为违章太多，保费巨高😓）。 二、保险公司和第一、第二年的保险费用 1️⃣第一年:我的车险第一次是在理想交付中心上的平安的，共计7500元。 2️⃣第二年:24年11月底平安的续保专员就联系我提醒续保，但是报价并不合理，后来对比几家的报价之后告诉他底价，他也按最低报价给做了，为了避免麻烦就还是选择了他。第一次知道，原来保险也能砍价。对比完平安的服务和价格后，结合自身的实际体验车友的评价，还是选择原来的公司，毕竟大的保险公司相对各方面靠谱一些。 3️⃣具体额度和明细:项目和金额: 交强险:935元；商业险:3713.8元；商业险：车损保额:303222.06/保费2634.08元三者责任险:3000000/保费1032.01元附加:车辆安全检测1次/道路救援7次关联险种:交通工具意外伤害险保额1000000/保费539元共计:5187.8元。 ❌缺点:这个交通工具意外伤害险实属没有必要。 ⚠️三、第三年的保费（故事的重点）❌ 到了11月份，看到保险公司业务员的朋友圈提示有活动，可以交保险了，非常合适（其实就是坑和套路）。我还特意咨询了他，他一看我的日期还没到，说是让我等他通知。 1️⃣起因。11月底，他把我拉进了一个续保的群里，说是双十二各种优惠，各种合适。让我12月1号和他联系，他给出单。我1号准时和他联系，他一给我报价，吓了我一大跳。直接报价5000多，返200多，还有4800多。我当时就来气了，我在本地车友圈，群里下半年陆续有车友续了保险，我看了一下基本都在3800-3600左右，保的项目和额度基本也差不多。 2️⃣过程。后来他给我打电话，还说现在各大公司都是透明的，可以去对比，说是保费和车主出险、违章、年龄等等各种因素有关。我的车一没出过险，二违章很少，几乎没有，三是我的年龄不大不小，我实在想不明白我凭什么要比人家的保费要多一千多。 3️⃣结局。我还抱着半信半疑的态度咨询了本地的其他保险公司，当时就给我报价了，结果如图，果然差的很多，一是用的保费差了很多，二是车损人家都比他保的高。直接把原来的续保专员拉黑，太坑了。我要是相信他，那我不就是冤大头了吗。另外我新选的保险公司同样是大保险公司，也绝不是什么小公司。有兴趣的朋友可以看图片对比。 四、保险相关经验教训和容易踩的坑 1️⃣能不出险就别出。我的车快两年了日常使用中因为车子比较大，前面两个轮毂都有和马路牙子“亲密接触”的痕迹，但是问题不大也就没出过险。另外就是提车后第一时间就贴了车衣，平时有点小磨蹭啥的，在店里缝缝补补的就行了。 2️⃣出险后保费涨幅明显。本地车友圈里有一个车友第三年了车险报价八千多，据说是违章太多，出险次数也不少。我也是第一次听说违章次数和保费也挂钩。 3️⃣安全驾驶。安全驾驶永远第一位，避免事故责任。分享一点经验，变道千万确认好安全，不要随意变道。80%以上的事故都是变道引起的。我有一次是对方随意变道引发的事故，他全责，给我换了两片车衣，事故不大，但是非常牵扯精力。 ✨车友们还是要手握方向盘安全第一，最好永远都不出险，永远都不需要理赔。
理想L8 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共409人评价
35万以上新能源总榜
NO.46
低于69%的同价位车系
4.06
综合
3.99
内饰
4.31
配置
4.11
空间
4.07
外观
4.08
舒适性
3.82
操控
4.06
动力
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