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    共1132条内容

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    托塔斯基

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    阿维塔 07车主·车龄半年

    #五一车窗外的世界换车刻不容缓，风雨路上艰难前行

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    观望观望再说

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    G6延期提车等G7

    从L8看到G9，结果定了G6，等车途中等来了G7的风声，让风声抓紧落地吧，来回看新闻够够的，G6的硬件已经很满意了，但对外形和内饰还是更钟情于G9/p7，希望何小鹏再接再厉，尽早发车！

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    2025-06-10回复
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    远方的风景在等我

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    提问小鹏 去年就官宣 图灵芯片 流片成功了，现阶段应该早就装车测试了吧！不知道今年的新车G7能不能携 图灵 闪亮登场。如果真的G7会首发 图灵 的话，那么 鹏友们岂不是欢呼雀跃呀！如果G7没有首发 图灵 ，极有可能就是P7改 首发图灵，这样时间算来首款搭载 图灵 的SUV的车型今年应该是上不了了。不知道陆地航母 会不会上 图灵。等等党 加油吧！

    小鹏 去年图1小鹏 去年图1
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    懂车啊8

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    以前的小鹏p7外观多好看呀！

    看看现在的g6，g7，丑的有点过分了

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    MakaBakaaa

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    G7在这周三晚上终于要来了？

    小鹏官宣了！来画一下重点： 6月11日19:30，G7首秀 硬核科技+空间舒适 第一款具有L3级算力的AI汽车 智驾、智舱、三电等八大领域硬核技术 为家庭用户带来极致空间和舒适 期待周三晚上G7的首秀发布会还有其他的惊喜！

    G7在这周三晚上终于要来了？图G7在这周三晚上终于要来了？图
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    石头Ken

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    #车辆好评小米、保时捷、法拉利验证过了，小鹏这种线条更流畅的设计会更时尚，大家更喜欢

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    七月流火9899

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    预测18.88/19.88/21.88

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    二鸣不忍

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    华为同硬件被反超？AR-HUD玩出新高度

    G7也是小鹏首款搭载AR-HUD的车，一出手就跟华为联名搞事情,这波和华为联合开发的AR-HUD，比华为自家问界M9/M8的更加全面、智能。 强光下，问界AR-HUD亮度仅4000nits，1000:1对比度，G7直接上到12000nits亮度，1800:1对比度，可视度算是问界的3倍了。 导航上，问界是AR实景导航箭头指示，小鹏G7则实现AR车道级导航，把路线精准画在路面，还能用AR光毯清晰规划路线。 再说智能辅助驾驶方面，问界M9能提示基本驾驶信息，可小鹏 G7 的 AR-HUD 会提前展示变道、超车意图，泊车时“车位到车位”的路径也能清晰呈现。真实驾驶体验如果和网上公布相差无误，那是真的牛。

    华为同硬件被反超？AR-HUD玩出新高度图华为同硬件被反超？AR-HUD玩出新高度图
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    你猜我是不是韭菜

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    小鹏的价格体系感觉已经明晰了

    预测mona suv14.68-16.68，g7 19.68-23.68

    2025-06-07回复
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    紫东街的tt

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    #小鹏G7内饰曝光小鹏G7内饰及后排空间曝光！貌似后排没有P7+大！

    小鹏G7内饰7512846461605347902视频小鹏G7内饰7512846461605347902视频
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    蛟川三少爷

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    荣威350车主·车龄14年

    提问跟G9有啥区别？外形尺寸几乎一样

    2025-06-06回复
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    没味54

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    小鹏G6车主·车龄半年

    作为首发车主的遭遇，我感同身受——两个月内降价8000元，这种“被背刺”的滋味确实让人心寒。作为消费者，我无法理解这份信任被辜负的失落。结合小鹏近期的定价策略和市场观察，我整理了一份面向G7潜在车友的警示分析，希望能帮他们避开我们踩过的坑： 一、小鹏的定价策略：首发即高点，降价成常态 1. “高开低走”的定价模式已成规律：小鹏2025款G6首发价17.68万起，比老款直降2.31万，看似诚意，但仅两个月后终端又降8000（不含补贴及政策）。类似操作在P7+、MONA M03等车型上反复出现——首发价往往不是最优价，而是品牌试探市场承受力的起点。 2. 以价换量是核心战略：何小鹏明确提出要通过“规模卖车”摊薄成本。G6上市7分钟订单破5000台的数据，让品牌尝到低价策略的甜头。G7作为填补20-25万价格带的关键车型，极可能复制该路径：先用配置吸引首批用户，再降价冲销量。 3. 减配降价背后的成本逻辑：G6新款虽降价，但长续航版电池从三元锂缩水为磷酸铁锂，CLTC续航减少30公里，且取消激光雷达改用纯视觉智驾。G7若延续此策略，首发版的“满血配置”可能很快被简配降价版替代。 二、首发车主的双重风险：早买早亏，权益难保障 1. 价格背刺难以追偿：小鹏未建立完善价保机制（如理想90天保价），车主价差补偿依赖门店“私下协商”，成功率低且无统一标准。你两月损失8000元并非个例。 2. 新车迭代挤压早期体验：G6老款用户曾抱怨：改款后智驾下放、充电提速，老车迅速贬值。G7作为新平台车型，若后续推出增程版或升级智驾硬件，首发纯电版可能快速落伍。 3. 交付节奏暗藏套路：品牌常将首批车包装为“限量权益版”刺激下单，但G6案例显示：上市初期产能紧张（肇庆+广州工厂年产能仅20-30万台），等车周期长，而降价时产能已跟上，相当于用时间差消化库存。 三、给准G7车友的实用建议：如何避开首发陷阱 1. 除非刚需，坚决不做“首发小白鼠”： - 小鹏新车上市后3个月是价格敏感期，建议观望终端优惠及政策（如地方补贴、金融贴息）。 - 参考G6节奏：4月交付后，6月已有暗降，等3-6个月价格更稳。 2. 警惕“顶配首发”营销话术，紧盯简配动向： - 提前验证电池类型（三元锂/磷酸铁锂）、智驾硬件（激光雷达有无）、续航参数（CLTC vs 实际），这些往往是简配重灾区； - 要求销售书面确认权益：保价条款、退差政策缺一不可。 3. 善用竞品对标倒逼优惠： - G7定位25万级，竞品如Model Y后驱版（26.35万）、比亚迪唐EV（22万+），销售面临压单压力时更易松口； - 直接对比竞品配置：例：“智己LS6智驾需3.68万选装，G7若标配则值此溢价”——用数据谈判，别为情怀买单。 4. 关注产能信号，避免交付即降价： - 若门店展车充足、试驾车铺开，说明产能爬坡完成，降价临近； - 加入车友群监测订单量：爆单（如G6的7分钟5000台）可能延缓降价，反之冷清则促促销加速。 总结：“等等党”终将胜利，理性消费才是赢家 作为被“首发”伤过的G6车主，我深知等待的煎熬与新车的诱惑。但小鹏当前的定价逻辑已清晰——首发是利润高点，而非价值高点。G7虽承载品牌向上使命，但成本压力下难免重走G6老路。建议车友们：捂住钱包，延迟满足，用3个月的耐心换取20%的预算节省。记住：车企的“诚意”永远在下一版，但你的钱袋只有当下这一个。 > 最后分享一句在维权群里看到的话，深有同感：“小鹏的车，值得买；小鹏的首发，不值得。” 愿每位G7准车主都能避开我们的遗憾，精明消费，快乐用车。

    作为首发车图1作为首发车图1
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    2025-06-06回复
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    kitsch679

    开个发布会我还以为是抬头显示是小鹏发明的

    他都出现十几年了，为了这个搞个发布会，没想明白。

    开个发布会我还以为是抬头显示是小鹏发明的图开个发布会我还以为是抬头显示是小鹏发明的图
    2025-06-05回复
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    牛马哥说车

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    阿维塔 07车主·车龄1年

    黑色g7来咯

    看到没人发图，我来两张吧，内饰想看的点点赞🤓🤓🤓

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    2025-06-05回复
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    佐戎之士

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    G7等了三个月，端午三天不小心刷到昊铂HT，价格是真香，果断下定。

    2025-06-04回复
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    聪明饼干pHy

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    这尾灯咋那么熟悉的呢？

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    2025-06-04回复
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    活泼山雀sph

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    阿维塔 06车主·车龄半年

    看看多好

    只有我和你的地方啊：阿维塔06 纯电MAX体验分享

    2025-06-03
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    Lolita喷宗

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    是真g7吗？

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    龙爪槐守望者

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    小鹏g7有两个电池容量

    根据工信部申报，小鹏g7有68.5和80.8度，这两种电池容量

    2025-06-02回复
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    纠结的小麦叔叔

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    小鹏G7车主·新提车

    提问G7在二季度会上市吗，上海车展不知道会不会预售

    2025-05-30回复
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    杨先森209731287

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    路过体验店…

    体验店说接下来会上市个X9

    2025-05-30回复
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    托塔斯基

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    阿维塔 07车主·车龄半年

    小米预期来了，小鹏即期（G7）呢？

    #最期待的车小鹏G7年初就准备4月发布，这辆新的SUV宣传氛围不错，因为小米的首款SUV更具性价比，所以选择当二路元帅。 小米小鹏，哪家更好？对于购车人来讲，市场上万物共生，才有了各种优惠权益。

    小米预期来了，小鹏即期（G7）呢？图小米预期来了，小鹏即期（G7）呢？图
    2025-05-26回复
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    贼娃子

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    盲猜G7价格

    G7什么时候上市，盲猜一波价格

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    2025-05-26回复
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    自若原野MSs

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    小鹏P7+车主·车龄1年

    小鹏G7这波配置，能成家用车黑马吗?

    家里二胎后一直想换辆大空间SUV，预算25万左右。本来在纠结油车还是电车，看到小鹏要出G7，价格刚好卡在这个区间，还有自研芯片和智驾系统，感觉性价比挺高。就是不知道续航和后排空间怎么样？有没有同需求的兄弟一起蹲个测评？

    小鹏G7这波配置，能成家用车黑马吗?图1小鹏G7这波配置，能成家用车黑马吗?图1
    小鹏G7这波配置，能成家用车黑马吗?图2小鹏G7这波配置，能成家用车黑马吗?图2
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    2025-05-24回复
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    DD1268

    小鹏图灵AI芯片×全新G7?！ #何小鹏透露G7将于6月亮相 #小鹏汽车目标于明年推出人形机器人

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    2025-05-22
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    G7快来了吗？外观和适用性会进一步提高。

    很期待G7,希望务实经济家用。G6的外观太激进，不喜欢溜背造型。期待G7 外观正常家用，内饰延续G6简约风格，来个电容方向盘，配合自动驾驶完美。像无框车门、几十颗音响、全景天幕(天幕不实用，做成选装满足不同需求)、电动尾翼、纳帕真皮、堆屏幕都不经济适用。运动加速够用就可以啦，要家用舒适、要注重经济适用性。把这些问题改掉，用在其他实用性配置上，这样的G7肯定受欢迎。

    G7快来了吗？外观和适用性会进一步提高。图1G7快来了吗？外观和适用性会进一步提高。图1
    G7快来了吗？外观和适用性会进一步提高。图2G7快来了吗？外观和适用性会进一步提高。图2
    2025-05-20回复
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    柠檬酱会发光

    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    今年别上了

    小米yu7肯定掀桌子打翻身仗，看来小鹏内部也都不敢上，怕被按在地上摩擦 白让我从年初等到现在，真失望

    2025-05-19回复
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    M拾味

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    提问G7到底上不上市，等疯了，暑假拿不到车换其他车了

    2025-05-19回复
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    博学湖泊Dlg

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    我猜低中高价格是20.98万，22.58万，23.98万

    2025-05-16回复
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    顽强船帆LP5

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    YU7都有消息了，G7还不出吗

    2025-05-16回复
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    小鹏G7 · 懂车分（口碑）

    4.01

    “优秀”

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    共130人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.44

    超过64%的同价位车系

    4.01

    综合

    4.14

    内饰

    4.01

    配置

    4.22

    空间

    4.22

    外观

    3.83

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

    动力

    圈子热议

    G7首任车主三电没有终身质保？

    17评论

    6点赞

    目前看下来多了副驾0重力座椅和主动降噪，其他的配制基本一样，老车主们觉得背刺了吗？上市半年而已。

    23评论

    4点赞

    小鹏卖不动纯属活该

    19评论

    10点赞

    提车22天，车标就掉了一个，这质量没买的得掂量掂量了，去4s店补还不是免费的

    35评论

    6点赞

    二手G7试驾车4000公里702max，原版，17万可以入手吗

    21评论

    2点赞

    喜提新车，这价格合适不？ 小鹏G72025款602 长续航 Max 2025-07在北京购入 裸车价19.58万元, 落地价19.39万元 * 送3M贴膜（最后没用送的） * 优惠5000，小定权益2000抵5000； * 出库费500； *保险 5605.89

    34评论

    7点赞

    小鹏g7u提车一周体验

    88评论

    232点赞

    G7感觉是目前小鹏真正有舒适性的SUV

    45评论

    105点赞

    三个原因，G7为啥会叫好不叫座？

    37评论

    40点赞

    建议低配砍掉后排座椅通风按摩、小桌板、方向盘加热这些，拉低起售价，来个18w出头卖爆

    37评论

    54点赞

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