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#车载用品红黑榜我跟很多新手车主一样，曾经也扎进过车载用品的选购大军里，从内饰装饰到功能配件，前前后后买了不下二十样东西，经过这么多年的实际使用，这些用品里有的成了刚需好物，有的却成了闲置的鸡肋，今天就结合我的用车体验，给大家分享一份真实的车载用品红黑榜，帮车友们避避坑。 先来说说红榜里的实用好物，这些都是我每天开车都会用到，或者关键时刻能派上大用场的物件。 第一个必须是全包围脚垫，我觉得买脚垫是提车后第一件该安排的事，虽然哈弗H6的内饰是深色系，要是没有脚垫，鞋底带的泥沙很容易弄脏地毯，我选的全包围款能覆盖到车内的各个角落，而且侧边有卡扣固定，不会随便滑动，平时脏了拿出来冲一冲就能清洁，比原厂送的薄脚垫实用太多，这三年多不管是下雨天带泥上车，还是不小心洒了饮料，都多亏了它护住了原车地毯。 第二个是车载手机支架，虽然我的哈弗H6自带车机系统，但我觉得用手机导航更顺手，我一开始买过吸盘式的支架，结果夏天暴晒后总往下掉，后来在懂车帝商城换了一个出风口卡扣款，不仅安装方便，还能根据需求调节角度，开车时接打电话、看导航都不耽误，也不会遮挡视线，现在这个支架已经成了我车上的常驻嘉宾，每次上车第一件事就是把手机架上去。 第三个是后备箱收纳箱，我平时喜欢自驾去近郊露营，帐篷、折叠椅、饮用水这些装备堆在后备箱里又乱又容易晃，后来在懂车帝商城入手了一个收纳箱，把杂物分门别类装好，后备箱瞬间整洁了不少，而且收纳箱的材质很结实，偶尔还能当个临时小凳子用，我认为对经常出门带东西的车主来说，这个收纳箱性价比特别高。 还有一个车载应急包，虽然平时用不上，但我觉得是车上必不可少的，包里有拖车绳、三角警示牌、应急手电筒这些小物件，去年冬天我在县道上遇到电瓶亏电的情况，就是靠应急包里的搭电线找路过车主帮忙解决的，我觉得不管是老司机还是新手，车上备个应急包都能多一份保障。 再聊聊黑榜里的不实用物件，这些都是我花钱买的教训。 首先是座椅全包座套，我当初怕原车座椅被弄脏，特意买了一套看着很高档的全包座套，结果装上后才发现弊端不少，一方面，座套把座椅侧面的安全气囊开口挡住了，存在安全隐患，另一方面，夏天的时候座套不透气，开车久了后背全是汗，冬天又会变得冰凉，用了不到三个月我就把它拆下来扔了，我认为除非是特别旧的车，否则真没必要给新车装全包座套。 其次是车载香薰摆件，我曾跟风买过一个造型精致的香薰摆件，摆在中控台上确实好看，但问题也很突出，夏天车内暴晒后，香薰的味道会变得刺鼻，而且摆件在急刹车时很容易滑动，有砸到挡风玻璃的风险，后来看到不少车友的同款摆件引发小意外，我就赶紧把它撤掉了，现在只用在懂车帝商城换的车载香片，用起来安全又省心。 最后是方向盘套，我买的是毛绒款方向盘套，冬天摸着确实暖和，但它的防滑效果很差，有次雨天转弯时，手差点从方向盘上滑出去，吓了我一跳，而且方向盘套会让方向盘变粗，影响原本的操控手感，用了一段时间后我就果断舍弃了。 其实车载用品的选购，我觉得核心是“实用优先、安全第一”，没必要为了好看或者跟风买一堆华而不实的东西，适合自己用车场景的，才是最值得入手的。
#轮胎使用那些事儿轮胎肯定没有绝对统一的更换时间或里程，身边车友的说法也各不相同，有人说家用车跑到五万公里就得换轮胎，也有人说只要轮胎没老化，跑七八万公里再换也没问题，就拿我的哈弗H6来说，六万三千公里的里程里，九成是高速国道和市区的铺装路面，剩下一成是近郊的非铺装，上个月去做保养时，维修师傅检查完轮胎说，胎纹还没到临界值，再跑个几千公里完全没问题，不过师傅也特意提醒，除了看里程，还得留意轮胎的使用年限，我查过资料，轮胎的橡胶材质会随着时间慢慢老化，哪怕车子跑得少，放的时间久了也会出问题，我邻居有辆代步车，三年才跑了三万公里，但因为常年露天停放，轮胎侧面已经出现了不少细小裂纹，去年夏天还是把四个胎全换了。我认为家用车可以综合这两个因素来判断，一般里程跑到五到六万公里，或者使用年限到了五到六年，就可以去维修点做一次全面评估，再决定要不要更换。我现在的计划是再跑五千公里，就去店里仔细检查，要是胎纹和老化程度接近临界值，就直接换一套新胎。 那具体哪些现象出现，就说明轮胎该换了？这也是我最近一直在留意的点，首先是胎纹深浅，我也是保养时才知道，轮胎胎面有个小三角的磨损标记，要是胎纹磨到和这个标记齐平，就必须更换了，我的哈弗H6三个轮胎的胎纹都还明显高于标记，只有右后轮的胎纹稍微浅一点，师傅说可以先做个前后轮胎换位，让磨损更均匀。其次是轮胎表面的裂纹，尤其是胎侧的纹路，胎侧比胎面更薄，一旦出现较深的裂纹，很容易在行驶中出故障。我的轮胎胎侧有几道几乎看不见的细纹，师傅说这是正常的轻微老化，只要不加深就不用慌，但要是裂纹能塞进指甲，就得立刻换胎。还有胎侧鼓包也得格外注意，我朋友的车去年过坑没减速，胎侧直接鼓了个大包，维修店说这种情况没法修，只能更换。另外就是补胎次数，我的右前轮补过两次，都是扎了小钉子，师傅说同一个轮胎补胎次数超过三次，就会有安全隐患，我现在也在留意这个轮胎的状态，要是再扎胎就直接换掉。 想要延长轮胎寿命，其实靠的都是日常的小习惯，我这两年多也摸索出了一些自己的经验。首先是盯紧胎压，我的哈弗H6有胎压监测，每次上车我都会扫一眼，保养时也会让师傅校准胎压。我觉得胎压太高或太低都伤胎，去年冬天有次胎压偏低，开车时明显感觉车子发沉，油耗也变高了，去店里把胎压补到正常数值后，这种情况就消失了。其次是尽量避免急加速和急刹车，我平时开车比较稳，很少猛踩油门和刹车，身边喜欢激烈驾驶的朋友，车子才跑了三万公里，轮胎就磨得快到临界值了。然后是定期给轮胎换位，我的车在四万公里保养时做了一次前后轮胎换位，师傅说这样能让四个轮胎磨损更均匀，能多跑不少里程。还有就是别蹭马路牙子、过坑要减速，我有次靠边停车没注意，右前轮蹭到了马路牙子，胎侧掉了一小块皮，之后每次停车我都格外小心。最后是停车环境，我家小区有地下车库，平时车子都停在车库里，避免了暴晒和雨淋，相比那些常年露天停车的车，我的轮胎老化速度明显慢一些。其实轮胎的保养和更换，说到底就是个“提前留意、及时检查”的事，没必要等出了问题再重视。
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共2607人评价
8万-12万SUV总榜
NO.46
超过55%的同价位车系
3.74
综合
3.71
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.60
动力
圈子热议
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