拿铁DHT车友圈

拿铁DHT停产+OTA缓更，背刺的老车主

最近看到不少车友群里很多人聊起续航，总有人问：“你们有没有担心过混动开久了，续航会不会燃油车一样会打折啊？”我听到这里会心一笑的看了一眼停在楼下的长城魏牌拿铁DHT，突然好想跟他们说一说——我这伙计陪我三年多快4年的时间，跑了40000多公里，关于续航这事，还真没让我焦虑过！ 还记得2023年6月端午节提车那会儿，我最稀罕的就是它的续航。当时销售打包票的说这款车满油能跑800多公里，我还半信半疑的不敢过多相信，纯油车一般最多也就只能跑到600多，多1套混动系统就能多跑200多吗？ 第一次加满油试了试，从家到公司单程15公里，上下班早晚高峰的行车路程也是堵得挪挪停停，周末再跑趟超市、带家人出去其他城市溜溜弯，一箱油真是高高的撑了小一个月，算下来真能跑到850公里左右，那会儿就觉得：“我这车算是买对了。” 如今过了三年快四年的时间里，它不光是我上下班的“代步搭子”，更是逢年过节的“长途战友”。我老家在邻省，单程600多公里，还记得以前没车时坐高铁转大巴，折腾大半天。人也累，够呛，自从有了魏牌拿铁之后，每年春节、国庆，我都开着它带全家回去。 记得第一年国庆回去，后备箱塞满了给爸妈的年货——两箱酒、一筐苹果，还有孩子的玩具车，后排也坐满了人。出发前加满油，一路高速120码跑着，偶尔超个车，动力实打实跟得上。到老家村口时，油表指针才刚过一半多点，当时我爸还说：“这么大个车油耗真省，比你哥那车能跑。” 现在临近四年过去，里程表也跳到40000多公里，近期我也特意留意了下续航。还是平时上下班那套路线，堵路的时候照样龟速慢慢的挪，周末也会跑近郊去露营，满油跑下来，还是能跑到800公里往上。上个月回老家，照样是满载，回去的时候开空调、听着歌，回来时捎了老家的花生、玉米，一箱油一个单趟跑下来，油箱里还能剩小半箱，跟刚提车那会儿几乎没差。 有时候我哥也在问：“咋你的车马上也快四年了续航没打折吗？我那车才开两年多点，续航掉了快两成。”面对这个问题， 我也细细的琢磨着，可能跟我保养得勤有关系？反正4S店说的保养周期，我从没拖过，机油、滤芯啥的都用原厂的，平时出去玩也不猛踩油门，起步、刹车都尽量以安全和稳着来。 但我认为更重要的，我觉得还是拿铁这DHT混动系统抗造——它不是那种纯靠电池的，油和电配合得顺，哪怕开久了，动力衔接和油耗控制也没咋变样。 其实买车前我也怕过“续航缩水”，毕竟谁也不想开两年就成“加油站VIP”。但这快4年下来，拿铁DHT给我的感觉就是：踏实，可靠。真心不用天天盯着续航去焦虑不安，加满油就能安心跑，不管是日常上下班的短途，还是跨省回老家的长途，它都没掉过链子。 所以要是有人问我“你的车续航打折吗”，我肯定竖起大拇指说：“打折是不可能滴！”至少我的拿铁DHT是这样——快四年近40000公里，该跑多远还能跑多远，这就够劲了！嘎嘎以嘎斯！【来自懂车帝车友圈】

算算时间我的2022款魏牌拿铁DHT，开了已经快4年了，突然发现车里这些智能玩意儿吧，说不上多新奇，但有时候用起来也是得心应手。不像有的新能源汽车，功能看起来花里胡哨的，实际用起来简直让人抓狂，对比我的车内智能这可都是实打实的便捷！ 说到智能配置，肯定避免不了车机导航，刚开始车到手那一会儿，我依旧觉得手机导航更加顺手，而且买完车我也加急买了手机支架，只为图方便，上车就把手机往出风口上的支架一搁，可以说手机也是更省心的，但自从官方推送了新款的“高德地图”，我就再也没有用过手机导航，至于当时加急买的手机支架直接扔储物盒了。相较于手机导航，车机导航只需要语音说“去东边那家菜市场”，它竟然能直接跳出我常去的那个，根本像手机那样费劲的输全称。 走在路上，快到路口的时候，屏幕上的360全景影像在那路口能放大一圈，旁边车道是左转还是直行，看到的标线是明明白白，比我伸头看路面清楚多了。有回我记得开着车随口嘟囔“昨天下班晚堵车忘记加油了”，它立马接一句“前面两公里有加油站，是否更改目的地？”，让当时在副驾的老表都惊艳了一把！ 其实我始终觉得语音助手是个挺有意思的好玩意儿！刚开始提车还是车上有其他人的时候，我突然跟它讲一句“打开主驾车窗”也让我自己感觉怪怪的。反倒是它不经意间的冒泡倒让我会心一笑“主驾你好，你请说”； 后来用的习惯了，总是不经意间会；喊“小魏同学”，打开空调、温度调至24度，风量调至二档，下一首、打开3/2的天窗，真的方便自己的时候，语音助手真的可以做到不用伸手，嘴一动就行。最让我不可思议的是它竟然能听出是谁在说话，比如副驾驶“副驾请讲，后排请讲”！ 有次后排小侄女想看动画片喊“小魏同学，播放汪汪队”（车机里有爱奇艺视频哦！），它也能快速反应并打开，甚至有时候我嘴瓢，把“开点窗”说成“开点门”，它不跟你较真，会问一句“是不是想开窗呀？”，不像坐朋友的车，只会冷冰冰说“你在说什么，我听不懂！”。 智能互联这块，对我这种马大哈太友好了。手机上那个APP，点开就能看见剩多少油、车窗关没关。有次下班打算出去玩就没锁车，都走到单元楼门口了，才想起天窗忘记关，掏出手机点两下就神奇的关上了，也不用再像以前那样颠颠跑回停车位进到车里手动关闭了。到了夏天我认为最爽的肯定是远程启动，下班，出门提前10分钟在APP上点开空调，等出门上车的时候，座椅也不在烫屁股，方向盘摸着手也有一丝凉意的，再也不像原来坐朋友车子那样在车里跟蒸笼似的硬扛着等温度降下来！ 车机的菜单也算简洁明了，常用的功能都在显眼地方。空调控制就在中控屏幕最底下的一块单独的小屏幕（魏牌拿铁DHT超大杯配置才有哦），而我的则是大杯配置，空调按键为实体按键，调温度、开AC，除雾，也还算方便手指头一点就着。仪表盘搭配着HUD也算时尚，不用像我朋友开特斯拉那样老扭头看中控。家里老一辈人，对这些智能东西本来就犯怵，教了老爸两回调座椅加热，冬天的时候他自己上车也能捣鼓明白。 车主APP功能不算多，实用性比较好，（一开始的车主APP为“魏”，后面长城品牌汽车升级统一为“长城汽车”APP，）除了远程控制，还能在APP里查啥时候车辆该保养了，记得临近保养期限（4s店也打来电话）它居然也可以提醒“再开300公里该保养了”，这在某些时候自己可能忘了车辆该保养的情况下提醒一下自己。 后面直接顺手就在长城汽车APP上约了4S店，到那儿不用排队，直接安排上架检修保养，方便的同时也兼顾了安全，有回要长途会老家，竟然在APP上看到左后轮胎压有点低，我去修配厂一看，果然扎了个小钉子，这算是提前避了个坑。 其实我认为这些所谓的智能配置，用久了就不在那么新鲜了，但如果离了是真不方便。行车途中车机偶尔过隧道会断个网，而出了隧道立马也就能接上；语音助手“小魏同学”偶尔听错话，但大多时候都很机灵。（我认为它足够使用，现在还更新AI大模型，遇到不懂的还能随时抱一下佛脚）对比过度智能化的车机和智能配置，它不跟你整那些花里胡哨的，就是你需要的时候，它就在那儿，不添麻烦，还能搭把手。说白了，好东西不就是这样嘛，看着普通，用着踏实！【来自懂车帝车友圈】