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#长城车到底怎么样从2023年至今拿铁已陪我走过8万公里，陪我走过江浙沪各个大街小巷，看过洪泽湖的水天一色，感受过花果山的江苏第一高，体验过普陀山的心静肃雅，也感受过江南水乡的特色风光，其中辅助驾驶缓解了大部分旅途疲劳，让自驾游变得轻松安逸，拿铁出色的噪音控制也让家人在归途当中避免了被噪音打扰，在车身控制方面，后底盘的铝合金下摆臂等连接件也减少了车身的跳动，2档dht也让铁子能够保证全程动力充沛，保证了高速超车时的从容，感谢铁子三年的陪伴！
#长城车到底怎么样距离买了铁子已经过去三年多了，总的行驶里程也到了八万+。总的来说还是非常满意的。第一是纯电续航，当时买车一大因素就是纯电续航长，拿到手才发现是wltc，标的184km，实际在城市里200+毫无问题，妥妥反向虚标。目前跑了八万多，衰减也不是很明显，基本还能达到一比一。二是车机，一直在进化，从之前的“智障小魏”，一步一步增加了车主们关心的红绿灯倒计时，卡片视角，语音大模型。有一种一步一步看着它长大的感觉。
#长城车到底怎么样长城的车怎么讲呢，有一说一确实不错。 我这个拿铁也两年半了，说实话不管是从动力还是从内饰上来讲，都挺好的，目前15-20万这个区间，车企是不可能给你上真皮座椅，全车软包内饰的，我的拿铁这些都有。 目前开着当然也有小毛病，一开始胎噪确实越来越大，米其林的轮胎固然是好，但是雪天太打滑了，二来后备箱的空间真心不大，拿铁才4米6的车长，而宋PLUS 4米7，多这10公分真能显出来。
#提车当天做了什么提车当天，我目前印象最深的就是销售的脸拉的太长了。 本来23.3万指导价的车型，结果拿铁愣是不好卖，销售只能17万清给我，保险5000。要不一直积压着，也在占用资金是不，没什么意义。 1、当天买的车是展车，打扫的干干净净的，看的也没啥毛病，后来我才发现，拿铁的副驾坐垫当时有褶皱。 2、当时先打的临时牌照，开车5公里去找的验牌照，花了120块钱，后来才发现那个人不是交警，应该是第三方工作人员把。 3、保险花了4500，中国平安的，三者险是200万，后来我发现安全才是第一。目前都买300万的。 4、砍价半天，没啥赠品，销售脸都那么长了，就是给了一个侧挡风玻璃贴膜，结果质量太次，后续只能撕了重贴。 我记得提车前一天去别的地方提星越L增程电动版被销售坑了，到了地方就说不是这个价格。还是我跟拿铁有缘呀。
#最帅长城GWM靓照买车已经三年多了，总体来说拿铁DP的外形设计风格依然是非常在线的，个人实在是不喜欢现在新能源车型的眯眯眼，像拿铁这样的大灯、前脸霸气多了。虽说停车稍有遗憾，但是依然可以继续奋斗多年。
#为什么选这个品牌购买长城魏牌的种子，在看到邻居vv5的时候就已经种下，每次看到都觉着很帅气，购车的时候其他的车也试驾了，但仅仅想做一个对比参考，心里已经拿定要买魏牌了，但是购买拿铁也纯属巧合，本来想要入手摩卡，奈何没车了，退而求其次，看拿铁dp也不错，还在群里找了个本地的车主老哥实际体验了下，这里还要提下这个老哥人真的很好，还带我们实际兜了几圈体验下，确实不管外观还是内饰都很满意，电池续航里程也很不错，果断下手，也算圆了个小小的梦想
#长城车到底怎么样家里现在两台车，一辆拿铁DP，一辆欧拉好猫，中间还有一辆欧拉黑猫最后置换的这辆好猫。 为什么家里的车都换成长城品牌？开始是赶上了新能源车辆的兴起，电车在短途出行的情况下，是非常经济实惠的，所以第一辆先买了欧拉黑猫，黑猫车虽然小，但是时间空间在和当时同一级别的车型相比，算比较宽敞的，而且车小易开，停车方便多了，三元里电池续航不崩，皮实耐用，开了四年除了小的刮刮没什么大的问题，所以也检验了长城旗下品牌电车的质量，也为后面陆续购入其他长城车辆打下了基础。 买拿铁dp是正是赶上家里油车需要换新，索性又种草拿下了它，风风雨雨3年多了，没有什么大的问题，虽有小毛病，但都一一解决，拿铁的用料和安全性还是值得赞扬的，安全辅助功能也多次避免了一些不确定的安全事故。 经过了这两辆车的验证吧，也坚定了我拿黑猫置换好猫的决心，正赶上活动，加上好猫也是长在老婆心坎里的外观，所有果断下手，如今好猫也开了一年多了，除了24款车机略卡的问题，其他都挺好的，用料也实在，同级别里，最直观的是内饰大气高档，关门的声音都非常厚重。 长城的车，还是有自己的优势，希望越来越好。
#点评我的车2023年8月29提车，目前一年11个月，行驶3.5万公里，老车主要对3.5万公里的感受、体验了做一个小总结。 车型介绍：拿铁dht-phev超大杯 纯电续航里程WLTC：145公里 动力电池总电量：27.88度 1、费用（保险费、电费、油费） 3.5万公里，其中燃油里程5885公里，油费2830.86元，电费家充1518.15元，快充155.92元，合计费用4504.98元。 保险费：第一年店里买保险4476.7元，第二年店里返交强险2935元。保费合计：7411.7元 三费合计：4504.98+7411.7=11916.63元，这费用大概是小排量油车一年的油费。 综合评价，一个字：省。 2、驾驶体验 有经济、标准和运动三种模式，运动模式的爆发力最强劲，提速最迅猛。两驱零百加速官标7.2秒，市区的超车非常轻松，红绿灯的首位每次都是一马当先。 前排双层玻璃加上米其林的静音轮胎还有自身的主动降噪功能给车内营造了静谧的驾驶氛围。 方向盘转向精准，低速轻盈，高速反而更加沉稳。掉头时转弯半径太大，总有方向盘打不到底的错觉。 减震整体感觉偏硬，刹车不点头，没有动力回收参与有点刹不住 3、车内配置 映入眼帘的是三块液晶屏幕，即豪华又浪费的感觉，尤其是空调屏。12个燕飞利仕的扬声器给车内营造一种影院的音效，在车内听歌、看电影是一种惬意的享受。吐槽方向盘的按键，如连体婴般连在一起，时常摁下没反应，要么就摁错。后排隐私帘实用性强，虽然是手动但是既能遮阳也能有效防护隐私，同价位很多车都没有这个 主驾座椅迎宾、记忆、按摩，最喜欢的是腰部的支撑，省去的腰部放靠垫的累赘。座椅前后排都有加热功能，冬天用车的必备神器，虽然后排没有座椅通风，但是后排有空调出风口，也不觉着热。 4、车辆外观 外观继承了VV系列，有人说它是VV6的换代，但又比VV6更加协调、帅气。有着油车的外表，又有着科技的内在。车长4680，车高1730，太高了，一般人很难一眼看到车顶，我都叫它铁胖墩。 5、车内空间 乘坐空间能满足正常的家用，家里正常出行都是四大一小，满员情况下空间上还有些许空余。后排地板近乎纯平，给后排中间的乘坐带来极大便利。头部空间充裕，没有压迫感。后备箱空间中等，但是合理布局也是很能装 6、小魏同学 经过几次的OTA后，小魏同学也变得更加的机敏，行车路上孩子的最佳伙伴，像个百科全书一样有问必答。开、闭车窗及天窗，调节空调，打开后备箱这些对他来说都是小菜一碟。更有趣的是还能复刻声音，把孩子的声音复刻上去既搞笑又好玩 总结 虽然是一款停产的冷门车，但是开过的车主都说它如何好，整车的做工和用料更是现在市面上好多新能源车所不能及的。有人追求的可能是低价低质，但我更在意的是整车的安全性，这方面长城做的让我们车主都很放心。这款车，我没有油耗的焦虑，也没有用电的焦虑，冷门咖啡车终究是选对了
#拿铁老司机的用车秘笈本人拿铁PHEV提车即将满3年，原本因为提车半年首保、后续一年一保的缘故，没有意识到在目前三保和四保中间、提车3年整这个时间节点有必须要做的保养项目。 然而，昨天突然回想起上个月大湾区拿铁PHEV车友经历的DHT变速箱拒保事件：车友由于历...查看全文
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共305人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
拿铁PHEV热门话题
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