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正直男人爱说车
我自己开的就是哈弗H6,聊长城车我还是挺有发言权的。整体来说长城车主打一个务实耐用,底盘很稳,高速开着不飘,空间也大,家用拉人拉东西都够用,保养便宜,小毛病不多,开着省心。但缺点也符合这个价位:内饰塑料感偏强,质感一般,双离合低速偶尔会顿挫,市区堵车时能感觉到,油耗不算特别省,市区开基本在偏高的水平,高速跑起来,风噪和胎噪也比较明显。 总的来说长城车还是比较可靠、耐造的,性价比也高,家用完全够用,小缺点虽有,但都在能接受的范围。
奇幻影子76923
四年前就关注这款魏总长城私下的哈弗h6,正好有置换补贴。果断出手,哈弗第三代h6顶配版,漂亮的前脸,丰富的配置,精细的做工,用料扎实,抵抗不了它的魅力,赞赞赞。。永远支持长城,永远支持魏总,永远支持国产车。
自若云朵Pay
长城的车整体来说还是很皮实耐用和可靠的,之前家里有个叔叔有一台哈弗的H6,好像是第一代车型还是2.0自然吸气的发动机,开了十几年了,现在依旧再开,也没有什么大的毛病,除了油耗稍微高点,所以我们这次选车也选择了长城的高山,高山最近销量特别好,也还是春晚的指定用车,看来选的没毛病。
春山可望11
坦克300 Hi4-T 提车真实感受 提车开了一段时间,市区、高速、露营都试过了,混动是真好用,市区纯电跑很安静,起步轻快,日常代步基本不用怎么烧油,省钱又舒服,亏电油耗也能接受,这么大一台硬派越野,油耗比我预想的低多了。动力很猛,电机一介入,超车、爬坡都很有劲,比纯油版响应快不少。四驱和底盘很稳,烂路、非铺装路面随便造,心里特别有底。最主要可以外放电,总之我非常满意
用户1198172533042
优点 1,外观,大气 优雅,满满的安全感我选的是商务前脸,跟运动前脸比更加内敛 2,动力,综合马力四百多匹,高速超车动力 随叫随到 3,内饰,打破了传统越野车的固有思维,谁说硬汉不能精致!所触之处皆是软包 缺点: 1,空调出风口设计不合理,始终调不到一个合适的位置,手臂冰冷,脸还是热的 2,主驾驶玻璃反光严重,晚上开车仪表盘内容全在玻璃上,影响开车安全
飞一般的小男孩
提车一年,我的坦克300hi4tt已陪我走过2万公里,风雨无阻。无论是日常通勤还是长途出行,它都稳稳相随,全程零故障,无任何问题,能耗表现也可以接受,平常常上下班用电,出去玩就用油,当然现在油价更贵了,用油的频率就更小了,总之开到现在还是很满意的,希望再接下来的日子里他能陪我走更远的路,看更没得风景。
用户8600823169125
这是我的小黑子,它已经陪伴我三年了。谈谈用车感受,首先原车的减震很软,底盘调教的也很舒服,虽然它是越野车,但是驾驶跟坐起来很舒服。内饰方面,很有高级感。其次它间距了越野车挑战各种路况的能力,记得提车第一年武汉下大雪。看着路边趴窝的车辆。但我的小黑没让我在风雪中在路边吹风。各种路况的表现都是相当好。稳定性突出
字句全是你
拥有过才知道,长城车到底怎么样?我的是22款哈弗h9,我朋友开的是大狗和h6,长城的车总体来说就是硬,扎实。给人一种安全的感觉,看了很多撞车的视频,长城车都没什么大碍。当然油耗方面也不算低,毕竟这么大的吨位在这里。就品控这一块,哈弗在国内肯定是第一梯队的。值得买的国产品牌只有一个,那就是长城
烟雨忆江南灬
开坦克400HI4T,2026智享版去自驾,两个人的行李塞得满满当当,当然确实不排除女生喜欢带很多东西,实际我自己就一个登机箱,充气床垫和野营桌椅,一个人确实够用。 在刚提车的时候确实犹豫了到底加不加装车顶平台这一套,但是五六千的价格和对车辆后备箱空间的盲目自信,导致自驾游刚出门的时候就发现了储物空间的短板。 其实说实话,两个人够用的,因为后排如果一直不坐人,不加行李,后排也是可以放的。但是在车上打开充气床垫的话,很多行李就得放到主副驾驶,也是堆得满满的。 自己加装了后备箱分层置物架,有时候觉得也是鸡肋,因为看似垂直空间用起来了,但是置物架下方空间,一个24寸的拉杆箱只能横着平放,然后放一些别的,无法长边在下的竖起来,差了一点。如果要做双层行李箱堆叠的话,分层置物架不要买下横架应该买上横架。 出行行李:1个24寸拉杆箱,2个20寸拉杆箱,一个60*43*30的布袋收纳盒,一套充气床垫双人分体的,一套野营桌椅(一桌两凳),一个圆柱形的斜挎包放电子设备的,然后家里带的七七八八大概有三四个袋子的东西,然后在桂林买了个毛毯和床单。在路上不断调整摆放,图片里缺了两个20寸拉杆箱放在酒店里了,一般是横着放在横架上,然后上方卡着绒毛毯和几个好固定的袋子,用绳子可以固定,网兜有弹性不好固定,一刹车容易往前窜,横架前挡很低,只能挡住拉杆箱。 当时买了双人睡袋,如图3,直接就占了很大空间后来我给退了,不然确实没法带了。 Ps:突发奇想有时候想拉个顺风车,但凡对方带了点行李,真的很难装上去了,今天拉了一对中年夫妻,两个26寸左右拉杆箱,我都只能把后排座椅放倒一个才能勉强放下他们的行李。 所以,如果有开车坦克400出去自驾的话,时间长,行李略多,还是得有个车顶平台,然后我额外买了防雨布袋,固定在上面。仅供借鉴!
Gt丶可樂
21款哈佛大狗马犬旺财版。 哈佛大狗方盒子,两个大眼睛,有复古风辨识度高。到现在为止用车有5年,跑了4.7万公里,福建山多居多跑的多为国道。目前油耗B7.4。目前驾驶没有别的问题。 谈谈这5年内的用车感受,马犬1.5T-169匹马力家用完全够用,福建路况多为水泥沥青山路,1.5T的动力上坡超车也不在话下。车内前后排空间也是很不错的。各项指标都非常满意。 下面说说美中不足的小缺点,可能多较多车友吐槽的,后备箱空间小,胎噪大这两个确实是这方盒子的不足之处。中控偶尔会卡,只要刚开机不操控情况会没事。还有一个小毛病是雨刮器,在刚使用完雨刮器转弯时雨刮器还会再滋一水。 上班通勤,下乡收够菌菇,偶尔钓点鱼1.5对我来说完全够用。有打算入手大狗的朋友,不要纠结1.5-2.0。对位小家庭来说1.5没问题。
Y奕语
蓝山这款车其实去年就一直在关注了,其实23款不带试驾功能相关功能的时候我就已经很心动了,那时候看上的高配四驱款的。当时就准备下手了,奈何老婆不同意,加上原本的油车开着也还好。今年油车故障频发,毕竟也是10年的老车了。所以在新款出来后,果断下定,提车应该属于第一批用户。蓝山的驾乘安全这块还是做的很好的,这个是疲劳驾驶检测感应摄像头,虽然新款蓝山带了智驾功能,但是并不是完完全全的自动驾驶。也还需要驾驶员时刻关注路况,并不像我们在网络上看到的,一些车企的自动驾驶,没有检测功能,可以完全都不用驾驶员坐在驾驶位上,从目前的技术来看我觉得是对驾驶员和乘客极其的不负责任。
陈经不起批评
作为一个真真切切开了半年6000公里的坦克400车主,今天不吹不黑,跟大家谈谈这台车到底怎么样。 第一眼肯定是被颜值吸引,机甲风真的太对我胃口了,硬朗、霸气,贴车稀有的白色,开出去回头率特别高,同事朋友见了都问这是什么车。动力方面完全不用操心,2.0T加9AT,市区开很跟脚,高速超车也很有底气,偶尔去跑烂路、轻度越野,四驱和底盘都很稳,安全感很足。空间家用完全够,前排坐着舒服,后排坐人不憋屈,就是后备箱对于我来说稍小点,露营装备有点拥挤,但是加装了行李架,就没有这些问题了。 当然也有真实缺点,车比较大,市区停车、掉头要多注意;改装后减震设置偏硬,过减速带颠簸会明显一点;油耗在硬派越野里算正常,但市区开肯定比轿车高。车机反应中规中矩,细节还有提升空间。 在我看来,坦克400不是完美神车,但颜值、越野、家用都能兼顾,喜欢硬派SUV的人,开上就知道有多香。真心喜欢这种风格的,入手不后悔。
一悠然见蓝山一
长城车到底怎么样,这张日行千里的图片可以说明一切,高速保电一流,一箱油一千一百公里,高速 NOA 稳得一匹,全程都给它开,我只需要扶好方向盘,非常省心,脚再也不抽筋了,这在油车时代,我是做不到的。不过我相信这只是我的极限,不是车的极限。下次我还要挑战自我的极限!
丨子曰丨
2017年,27岁,提了人生中第一台车,长城魏派vv7s,对没看错,就是vv7s,这个s只是为了和当时的vv7c做区分的,不是现在常见的升级冠名方式。 决定买车的时候也纠结了好一阵。毕竟对于普通家庭的我来说也是一件大事,一开始是有意向合资车,又考虑到用车环境,2.0T配置的合资车价格让我忘却止步,而国产车在当时,据了解无论是做工从还是设计上都不太出彩,直到看到长城和吉利的两款新车,让我眼前一亮。决定从领克01和vv7中选一个,外观上看,v7像一头蓄势待发的猎豹,而01前脸更像个大青蛙,最后决定提了vv7s,2.0T 七档湿式双离合。 不吹不黑,提车后,也经常关注车友圈里的信息,有人说油耗高,我一直在8升左右徘徊,最低开到过7.1升,使用起来,这么重的车身即使是2.0T,提速的时候也是肉肉的,除非开运动模式(我一般开经济模式),顿挫感也明显,好在我平时开车不急不躁,vv7跟了我几年一直很稳当。直到有一次借给朋友,在京港澳高速因为大雾发生了追尾事故,人没事,车倒霉,水箱烂了、变速箱线束也撞断了。从此性能进一步下降,开起来就不是以前的那个感觉了,总体来说对vv7还是很满意的。 因为魏派的缘故,再换车还是第一选择了长城,本来是奔着坦克300去的,结果被猛龙给吸引住了,考虑到用车环境,果断提了猛龙燃油版,这两年造车新势力对燃油车的冲击还是很大的,什么冰箱踩点大沙发,应有尽有,但我是个守旧古板的人,还是坚持买一台油车,截止到今天,猛龙也陪我跑了一万公里,相比vv7,现在的2.0T在提速上很给力,换挡也很丝滑,没有那种顿挫感,毕竟都在进步。 不管怎么说,开过两台长城汽车,感觉都很满意!
再加一个号吧行不
如今的高端新能源大型SUV市场,“9字辈”车型已然成为绝对的主角,理想L9、问界M9、极氪9X各自占据一席之地,也让我在选车时陷入了“甜蜜的烦恼”——每款车都有自己的优势,就在这样的市场格局下,魏牌V9X作为归元S平台的首款旗舰车型,现在还没有正式上市,不过目前看下来是很全能的新选手。 作为老司机,选车时我始终看重“木桶效应”,一辆好车不该有明显的短板,能在动力、空间、智能、操控等核心维度达到均衡,往往比单一维度的极致表现更具实用性。反观目前市场上的“9字辈”选手,确实各有取舍:理想L9精准抓住了家庭用户的核心需求,宽敞的空间、便捷的用车体验让它成为“奶爸车”的标杆,但不可否认,1.5T增程系统在高速能耗表现和机械素质上,相比同级别部分车型仍有提升空间,不少车主反馈其馈电高速油耗偏高,底盘调校偏软也影响了操控质感;问界M9则以顶尖的智能化水平出圈,鸿蒙智能座舱、高阶智驾辅助系统带来了出色的科技体验,但较高的定价和些许的品牌溢价,也让它在价格层面有所争议,且部分配置在二手市场折价率较高,成为潜在顾虑;极氪9X凭借前卫的设计语言让人眼前一亮,动力性能也十分强劲,但如果选择纯电版本,补能焦虑和空间利用率不足的问题较为突出,其第三排腿部空间局促,得房率偏低,难以完全满足多人口家庭的实用需求。 从目前魏牌V9X公布的信息来看,精准瞄准了同级竞品,试图打造一款均衡型旗舰SUV,动力层面,搭载2.0T插混系统搭配4挡DHT混动专用变速箱,系统综合功率超500kW,满电零百加速4.4秒,馈电状态下也能达到4.7秒,同时提供53.6kWh和77.7kWh两种电池版本,WLTC纯电续航分别为240km和363km,综合续航超1300km,馈电油耗约6.2L/100km,从参数上看,确实有望改善增程车型高速能耗和动力衔接的问题,800V高压架构搭配6C超充,充电5分钟可补能200km,补能效率也有提升。 智能化方面,魏牌V9X搭载原生AI智能体与双VLA大模型,配备激光雷达和多传感器组合,支持高速/城市NOA领航辅助,硬件配置上对标问界M9的智能化水平。客观来说,魏牌V9X从参数和配置布局上,确实展现出了“均衡”的特点,是一款兼顾家庭实用、科技体验和操控质感的旗舰SUV。
睡嘛嘛香909
大狗开了5年才知道,长城旗下的车是真的耐造啊,我的大狗目前跑了6.5万公里,除了正常保养和出险,没有进过4s店车间;L2级别的智能辅助驾驶也挺好用的,在城市快速路和高速公路上跑非常省力…只是有时候经过剧烈颠簸路段时会有轻微异响
初一同学看飞机
下班回家躺在床上就睡,睡到11点醒了想吃烧烤,正好上下班通勤80公里剩余的电量还可以往返一家最喜欢的烧烤店,果断出发,家里充电才8分钱一公里,根本就不在乎跑好远。 于是满足的吃到了心心念念的烧烤,回到家满意的继续睡觉 另外,要是烧油去吃,我会觉得烧烤不香
顽强小红花QdQ
长城车到底怎么样对于刚提车的我来说不好讲?目前提车跑了600km. 不知道怎么弄得,是被别人蹭了还是,左侧已经出现了2个剐蹭到底漆了,话说漆真的很薄,不耐刮,想着去贴车衣,又觉得好贵
袖尘CC
安全信得过,高速130撞到路面遗落的石头,右前轮,轮胎爆胎,轮毂破裂。稳稳停到了马路边,反正我的下一台车肯定还是长城。
阿淼2026
作为坦克400,23-26年用户 又刚好试驾了,3.20日试驾 别克昂科威plus的四驱26款 一,外观 一个大越野,一个家用suv 二六年的两款的价格 坦克400,普通版26-27落地 昂科威顶配,所有补贴完,21万左右 外观说实话400更胜一筹, 昂科威感觉就是家用的SUV 这个老车企有一定的底蕴,底盘技术操控方面 个性化的话,坦克更胜一筹,有一说一 23-26款变化比较大,400的 昂科威这款,多了一点运动感 二,内饰 大家可以去搜索图片 坦克的质更好一些 昂科威基本多年,没改变过,塑料感很厉害 中控屏虽然换了带鱼屏,但是感觉太低,色彩度一般 坦克的16.9寸,新款的15.8寸,更有质感一些科技感更强一些 座椅的舒适度,昂科威没有按钮,400有主驾按摩,新款副驾驶按摩 三,功能智慧座舱 坦克23-26款 二三款的车机都比昂科威的有质感 26款更是不在一个时代 昂科威虽然可以CarPlay,但是只能座舱的功能确实还是太少,虽然有柏林之声音响,400老款的也不错 四,其他 操控方面方盒子400真不输30-40万车型 昂科威平顺度不差,座位也有预警震动提醒,但是还好略显不足。 以上2026.3.20日试驾感受 总结,对国产车有疑惑的,最好试驾,就明白了。 昂科威年保养几百元确实省,这点不得不说。
小屁孩飘飘1998
长城的车怎么讲呢,有一说一确实不错。 我这个拿铁也两年半了,说实话不管是从动力还是从内饰上来讲,都挺好的,目前15-20万这个区间,车企是不可能给你上真皮座椅,全车软包内饰的,我的拿铁这些都有。 目前开着当然也有小毛病,一开始胎噪确实越来越大,米其林的轮胎固然是好,但是雪天太打滑了,二来后备箱的空间真心不大,拿铁才4米6的车长,而宋PLUS 4米7,多这10公分真能显出来。
soviet豪
长城作为中国SUV全球领导者,在我心目中我的哈弗大狗就是这个样!方方正正的外表!要有着较高的底盘才能具备良好的通过性!同时一定要有大排量+四驱系统加持才能在非铺装路面上行驶的得心应手,这大狗是2.0t,4驱的完美适配!当然了智能配置也是不能少的!大狗的科技功能还是很棒的!
齁咸的鼻涕泡
长城的车给我的感觉就是踏实靠谱,我的老家江西萍乡不仅彩礼高,长城汽车的占有量也很高,当时买车选择长城这个品牌,也是看中了亲朋好友们开的哈弗三大件一直没有出现过问题,在我看来硬件是一辆车的重中之重。除此之外长城是国有品牌最早几个把高强度钢嵌入车身结构的车企,按老魏的话来说,安全才是第一位的,所以我也果断选择长城旗下的魏牌蓝山,虽然近期蓝山hud一旁的内饰小裂缝掀起了一阵浪潮,但是说实在的,一件衣服难免都会掉扣子,何况一辆精密的汽车,哪个车没点这样那样的问题,微小的开裂并不影响使用,并且官方在第一时间出具声明,免费更换,终身质保。从根源上缓解用户的焦灼。以这样有担当的态度造出的车我认为是值得相信的。 面对连续弯道,整车的跟随性都很不错,开的舒适性极高,一个车好不好,真的要上手体验才知道,入手长城很值当。
断桥寒梅02
我之所以买哈弗大狗,除了它的颜值,主要是奔着哈弗车子耐操的口碑去的。都说哈弗车身很硬。开大狗五年多,的确如此。拉车门就知道 很厚重。有其他大狗车友在群里说,跟其他车子撞了,大狗只是保险杠外皮凹陷,别的车撞破一大块。跑了六万多公里,也没出什么大问题。 作为平民车,内饰粗糙了点。塑料材质居多。 哈弗车子讲究实用。没有太多花里胡巧的功能。
广州不知名靓仔一个
长城汽车给我的感觉就是他是专门做suv的一个专家,然后他是做硬派越野,做越野车起家的,坦克品牌还有魏牌的感觉,就是让人感觉到车是很硬的。 我买的是哈弗枭龙max!15万级别就有四驱,然后是插混,大电池。空间很大的suv,然后停在问界旁边也不虚,甚至比他更好帅气 它的外观,还有大灯,尾灯都非常的漂亮,然后,觉得他做工很扎实。就是一个出行的好伙伴好工具。让人非常安心。 我还经常洗车,给他贴了龙膜,还贴了挡泥板,内饰还做了很多装饰。每次洗完车,看他很精神的样子,就很开心。 虽然长城汽车没有像别人新能源这么多花里胡哨的功能。但是该有的哨兵啊,各方面都还是有的,还是比较实在的。 我的家里人买了第3代h6,之前开过,就是那种加速挺快,然后整车很厚实的一个油车SUV。然后枭龙的话加速就更快了,然后空间也更大,家里人都非常喜欢,然后欧拉的感觉就是很特别,适合女生的一个很精致的一个纯电的小车,未来也会考虑增购。 还买车之前也有研究过长城的hi4技术,然后它的双电机也是很厉害的。作为一个两吨的车,它的市区的电耗,油耗,亏电油耗都是很优秀的,比较节能,已经摆脱了以前说油老虎的那个称号。 然后之前看视频,长城汽车在泰国啊,还有其他东亚地区都有外国的建厂,会出口。希望他越卖越好。
友爱轮船a4J
我的爱车哈佛,车开起来还可以比较稳定,国产车虽说和合资车是有差距但现在的国产车也是很不错了,我九二年学车那时的国产车就是吉普212轿车老上海,那时的车钢板簧哪有什么减震器,发动机声音特别大开着噪音大,没有空调方向没有助力,这些年国产车进步很大了,毕竟中国汽车发展才几十年,欧美都有百年以上的发展史,希望大家支持国产车。
青年影娱
如果想拥有一款底盘高,能带你走烂路的车,还要好看,还要好的内饰!那我觉得25款坦克300征服者绝对是性价比之王。个人认为坦克系列,性能本身没有太大的差别,但坦克300绝对拥有最高的改装潜力+最合适的价格。目前使用体验就是,没有网上所谓的风躁(个人感受,方盒子数据肯定比不过轿跑,而且你可以加装密封胶条)。油耗也还好,正常城市驾驶技术好,12个油轻松跑(本身越野车也不是用来上班代步的,上班代步不如买10万以内的电动车)。
白菜E
时光荏苒 拥有蓝山第三年 作为第一批蓝山车主 简单聊聊我的蓝山 这是我长城第二辆车 第一辆是等了六个月零七天的坦克300征服者,感觉当时等坦克的那个情绪还在 没想到开蓝山都两年多了 我们家是三口之家 但是平常双方父母都会有一方在看孩子 所以我们的三排利用率非常高,宽敞度还是非常可以的 我也试着坐过(本人176.210)没有感到压抑 当然我坐着没有那么宽敞。但是已经相对别的来说非常可以了 给个90分
feelingxxt
在我的印象里,蓝山是典型的务实派。 首先是安全感,用料十足,安全冗余高,这是我买车首要看重的,还记得我买第一辆车,正是懂车帝碰撞测试大火的时候,那个时候就形成了牢固的印象——送头盔的那家不买,偷工减料的永不录用,就算某系油耗高,安全能保证也没有问题,虽然最后没买某系,到但也挑了一个碰撞全优的,这是我买车的第一原则。 换车的时候从2023年10月份就关注到蓝山了,那时还是老款,是真心喜欢,就是原来的车也挺新,还能凑合用,等到24年蓝山焕新,到25年3月份想买的心情到了极点,果断出手,这一年以来全家都很满意,外出烧烤露营非常方便。 底盘的问题确实有待改进,但现在市面上的所有产品中,同价位让我选大概我还是选蓝山吧
还有和我一样名称的
其实对于这个话题,我的使用发言权不是太有参考意义,以为目前为止才行驶3w公里,但是也有一些实际体验供大家参考。1.我的是拿铁dp184km续航,魏牌电池续航真的靠谱,甚至在春秋季节气温适宜的时候,还会反向虚标,目前没感觉到衰退。2.高速混动工况油耗满意,我属于高速开车比较放荡不羁的,综合在7个油左右,因为发动机两档切换,实际使用下来并无顿挫感。3.刹车异响问题,在雨天或者天气潮湿,刹车异响,驴叫,真的很尴尬,好像是通病,无解。4.中控屏幕缩放地图经常失灵,漏光,看群里有更换屏幕的车友会解决这个问题,后续有时间也去更换个
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