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#摩托车改装笔记赛600是真帅啊，声浪也是真好听，有点不足的地方就是车有点重，我主要改了一个反光镜，手机支架，护杠，加装了一个行车记录仪，一对牛角。这个竞技护杠真的是装的太对了，由于本人新手，有效的防止了原地到车带来的损失。这个反光镜我感觉挺帅，但是没有原装的后视镜好用，这个镜面比较小。手机支架我也安装了，虽然有投屏，但是我有点用不习惯，所以还是加了一个手机支架。我还加装了一个行车记录仪，这个还是比较必要的我觉得，无损安装在了预留的行车记录仪位置里面，很好使。平时还会加一个insta360，偶尔记录一下骑行过程。赛600这个红白配色我真的是白看不腻啊，等车当时等了三个月，现在看我的选择真是正确，红白配色百看不厌。油箱18l，油耗过了磨合期差不多五个多，之前是六个左右，加满一箱油差不多三百公里。动力方面我感觉我目前是足够了，但是骑帅不骑快，最重要的就是安全驾驶，注意安全。
#摩托车选车经历#摩托车选车经历（参与)记得是21年11月份小区楼下看见的一辆红色赛600，一开始对机车的不感兴趣，赛600就瞅见一眼，就无法自拔了，说来也巧，还没驾照，准备去呢就赶上了疫情，活生生从21款等到23款才结束疫情，结束后第一件事就是考驾照，东方时尚驾校，2天半第二天试驾车，当天下午就拿车。 车型:QJ赛600 2023款，好像只有黑色与红色，这是第一辆车，大家都说新手直接上赛6，有点危险，我个人骑行感觉还好，我骑车慢，还是能把控住，4缸车，高颜值，发动机是龙6的发动机，这么长时间的做工了，个人感觉挺好，没有网络上说的那么多问题，不过耗油确实猛呀，没两天就得加一次油，布雷博的卡钳，确实制动特别棒，前后abs和弯道abs，在过弯中敢大胆的提速，不怕摔车，这个确实挺棒，目前1千公里，之前刹车盘异响，后来首保的时候，技术人员给水泥地上磨了一下刹车片，就好了，这种修复方法确实挺逗的，
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#摩托车选车经历我购买的车型是2022款QJMOTO赛600，当初我有很多车型供我选择，Ninjia400，雅马哈R3，春风450SR。Ninjia400的优点在于是纯进口车，车辆质量稳定，装配工艺精细，发动机精致耐用。缺点是对于我来说，400排量的双缸车型，.價格偏高.作為一款初學者跑車，Ninja 400的價格在同類產品中偏高。 雅马哈R3也有过考虑，雅马哈R3的优点： 1.外观漂亮：来自了雅马哈运动摩托GP系列的Sport Heritage风格，外观极具吸引力。 2.操控性能出色：R3采用了双减震器后悬挂和倾斜轮廓设计，使得曲线通过更加流畅和适应。 3.发动机输出强劲：321cc液冷双缸发动机，最大功率为41马力。能够提供足够的动力，并且在低转速时呈现出较好的平顺性。 4.高性价比：价格相对较为亲民，非常适合初学者。 雅马哈R3的缺点： 1.座椅偏硬：长时间骑行会让人感到不舒适。 2.耗油量稍高：相比同级别的竞品，R3的油耗偏高一些。 3.车身重量较轻：虽然对于大多数人来说这是优点，但也可能造成在高速行驶时不太稳定的感觉。 4.防盗系统较为简单：R3没有安装较为复杂的防盗系统，易受盗窃。 春风450SR做为上市不久的车型，就受到了车友的好评。春风450SR的优点有以下几点： 1.动力强劲：采用了单缸4马力发动机，加速表现出色。 2.运动外观：时尚运动的造型，黑黄相间的涂装十分抢眼。 3.价格亲民：与同级别产品相比，春风450SR的价格较为亲民，适合初学者或预算有限的消费者。 当然，有优点就有缺点： 1.制动表现一般：刹车性能略显平庸，容易发生控制不住的情况。 2.后减震稍硬：通过颠簸的路面时容易感到较大的颠簸感。 3.转向锁死易发生：转向过度时，易发生转向锁死的情况。 最后，在价格，排量，声浪，外观，配置等几项条件的综合考虑下，我选择了QJMOTO赛600，这辆车外观设计精美，车身线条流畅、气势磅礴，并采用了LED行车灯与LED尾灯等现代化的配件，颜值非常不错。同时，出去外观以外，600CC的排量满足了跑山和日常通勤的需求，加速和提速都不错，再加上迷人的四缸声浪，让我在几辆车的选择中确认了QJMOTO赛600作为自己的最终选择，而实际骑行的过程中，他也没让我失望，迷人的声浪和极高的颜值让我回头率慢慢，我很高兴选择QJMOTO赛600做为我的座驾，也希望厂家能够再接再厉，优化细节，让我及广大赛600车主骑行生活更加舒适、开心。
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#摩托车选车经历选车，真费劲！兜兜转转选了以前最不喜欢的车型！ 第一辆复古小狮子，女王粉，主打一个骚气。毕竟颜狗，性能性价比啥的都是次要的，再经济能力允许的范围里，只看好看的，哈哈哈哈。原计划换个巡航车，舒舒服服的骑车，跑山，喝咖啡，选了一个冬天，再我银行卡余额内能看的上车真是不多，打算买个闪300吧，听说小毛病不少，但颜值声音还是挺能打的。后来朋友说手里有个还不错的赛6要不要看看，本来最不喜欢仿赛，觉得有点太装13了，哈哈哈，最后还是一眼看中了颜值，算了，就他吧！！！帅就完了。说几个我觉得的优点吧，第一肯定是好看，图的就是这个吗，第二，四缸，虽然不知道有啥用，但说出来挺唬人的。第三，智能？不太了解，是不是新车大多数都已经这样了，但是无钥匙启动，可以投屏，自带胎压，可以看时间等等吧，虽然好像也是可有可无，不过，有还是蛮方便的。缺点，沉。尤其车头。经历了一次掉头摔车，真的沉。不过我自己扶起来了，可能也还行吧。其他的，慢慢再磨合吧，毕竟刚死了1000公里不到。
#摩托车改装笔记首先作为小白，护杠这种能保护倒车后车身的必须要有~司当克斯护杠~没的说吧，绝对推荐~ 之后全身车衣~几百块7.5厚的tpu材料车衣~麻麻再也不怕我划伤漆面啦~ 再之后，因为北京早晚高峰车多人多，未避免出现事故后难以分清责任，行车记录仪必不可少，当时纠结了到底是记录仪还是运动相机，因为本人和老婆酷爱烧水，所以选择了运动相机~ps：360真心强大…但是加了镜头保护壳后，映射在风挡上的倒影很有内涵，曾经被姑娘问过，你摩托车上为什么插个吊？？？？？ 最后手机支架~不管啥品牌减震的就好~ 对了，最近刚定了加高四厘米的坐垫~因为本人185…总感觉有点骑狗 最最后奉劝大家合法改装，慢慢骑骑到老
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#摩托车选车经历起初并没有太关注摩托车，但一次偶然在红绿灯相遇，当时觉得这车好帅啊，声音真好听，于是就问车主这是什么车，他告诉我这叫赛 600，于是我立马就决定去 4s 店看一看这个叫赛 6 的摩托。 也问了一下身边的朋友，他们推荐我 r3，忍四。我也确确实实去 4s 店看了一下实车。整体来说赛6，忍四，r3 在当时属于差不多一个价位的车。r3 我认为他的优点在于车轻，好骑，更偏向于赛道驾驶，坐姿也很战斗。但是我没选择他，因为我认为他的缺点就是后平叉那里可能因为节省成本，那里做的太丑了。忍四是个挺不错的车，他的优点在于骑的人多，很保值，家族化版画设计让人觉得很战斗。我也没选择他，其原因也是我认为的缺点在于，这个价位的进口车后平叉为了节约成本，做的都特别丑，还有是双杠的原因吧。最终我选择了赛 600。 毕竟买车是自己的选择，我买了 22 款赛 600，我觉得他吸引我的地方可能就是外观了，毕竟买车就是看外观，性能再好不喜欢也白搭。真正买它的原因也是因为性价比高，布雷博的刹车，天使轮胎，tft 投屏仪表都很吸引我。我觉得这个价位赛 600 即是四缸，又集名牌于一身。选择它真的是性价比很高。总之赛 600 不错。
#摩托车选车经历一直很喜欢摩托，也早早的增驾完了。一直在乎外界的闲言碎语和眼光，所以迟迟没有买。但直到这辆车的出现，我知道这一次我要做回自己，为自己喜欢的东西冲一把。未青春疯狂一把。 当时考虑的车型是赛 6、龙 6 和这个价位绕不开的忍四。龙 6 的优点是作为一个技术成熟在国内买了很多年的车，质量还是比较可靠的，缺点就是街车，我相比之下还是更喜欢仿赛一点。就放弃了龙 6。忍四的优点是保有量大，车轻。骑的人也很多，试驾了外观都还ok，缺点就是双杠，饱满度不够。但最后因为是双杠，我还是决定放弃了忍四。 最终我选择了 22 款赛 6，当时订车的人非常多，我也是等了半个月才拿到实车。要说真正选择赛 6 的原因可能就是我有一个四缸梦，但是进口四缸价格超过预算了，所以赛 6圆了我一个四缸梦。总之赛 6 凭借着四缸，外观真的把我打动了，让我突破阻力选择了它。也确实没让我后悔，虽然车重，但是那种重机感饱满度，是同价位给不了的。总体来说我觉得赛 6 是辆好车。
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