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#用车感受入手小福有一段时间了，小福是老公帮我挑选的，当时我比较喜欢高尔夫和polo,polo他说级别太低，路上走不安全，直接就pass掉了，因为我每天上下班单程也就5公里左右，且路况比较拥堵，高尔夫的双离合变速箱不太适合这种路况，所以就选福克斯了，对了定车之前我们还去看了mini，试驾了过后我对mini的幻想完全破灭了，徒有其表 mini的三缸属实太抖了，打火那一下抖的飞起，难道小姐姐们爱买mini是因为抖能减肥吗?从宝马店里出来我们直接去了福特，进门是一辆电音红，太漂亮了，不过我感觉和我性格不太搭，和销售聊了一会直接就定了朋克黑，酷酷的，路上回头率很高。 首先聊聊福克斯的三缸表现吧，大家比较关心抖动问题，这个发动机在车外听声音稍微大一点，不过在车内和四缸机没什么区别，车内挺安静的，也不抖。不过因为是21款的国六车，老公担心我平时开的太慢，造成颗粒捕捉器堵塞，因为路上比较堵我的平均的时速也就18，现在平均油耗在11升左右，有些偏高，还可以接受吧。小福的内饰，我感觉还是不错的，车内味道不大，看了懂车帝的拆解里面用的材料还是比较环保的，车内的噪音控制绝对应该表扬，比起高尔夫还有思域强很多，空间嘛因为我选的是两厢的，后备箱开口比较方正，且二排座椅可以放倒，我反倒觉得比三厢版的装载能力更强一些，而且车尾有两个后备箱灯，还有锚点，有点旅行车的味道很实用的小车，对于bo音响确实是在同价位合资阵营中出类拔萃的，声音解析力不错，不过不知道为什么有时上车点火的时候，有时没连接手机蓝牙就会突然会放收音机，而且还是很大声，好多次都这样，绝对是败笔，很吓人。 总结一下，开了这么久，对小福很满意，对小福最满意的是外观和音响，以及淡蓝色的车内氛围灯，很安静的感觉，不满意的就是车机大声的放收音机，很恼人，福特这个大厂不应该犯这个错误。不过瑕不掩瑜，很有个性的一台小车。🚗
#福克斯油耗日记提车一个月，油耗目前9.2，还行。 先说说提车过程。因为老婆要两厢，方便停车，所以能选的就很少，当然，就算没有这个要求，估计最后也选福克斯，毕竟个人觉得颜值也很重要。网上看车，看评论，看用车感受，最后得出结论：福克斯。思域，个人不喜欢，她也不想和同事开一样的；高尔夫，外观欣赏不来，且干式双离合，老婆姐姐买的高尔夫，不想同款；领克两厢贵，三厢不上2.0没意思（老婆喜欢03外观）；骐达直接pass；剩下的直接pass。选好后就该去店里看车了。过程总结就是：试车，算价，砍价，再看，异地看，被迫又试车，订车，提车。过程还算蛮顺利的，7月24订，8月8就到了，还挺快的，出乎意料。头一次试驾，试驾师傅就开始了表演，120急刹，近80速度S走位，很稳，但是坐副驾的我瑟瑟发抖（毕竟掌控权不在自己手里，还是蛮担心的），犹如坐了一趟过山车，在这个时候心里就决定福克斯了。异地去看车，其实也就是谈价，因为第一次去本地4S（本地只有一家福特4S），销售给的15+，走的时候还价14.6。等到快月底又去的时候直接说14，对方说不行，又添了0.3，销售去申请没过，还让+0.15，心里就不舒服了，还特么加，直接告辞。后面又有周边地区4S打电话来问，第一个来电我尝试报13.6，文家场那家直接给挂了电话。后面来电那家4S刚好在老婆上班地区，加了微信，谈好落地14，找好时间去看车，又被迫试车，这次是经理开的（好像是），我提前说了不用表演急刹和S走位，经理回复流程。我去，好家伙，又被迫过山车…，后面流程就不用说了，交钱等拿车 目前为止就遇到过一次突然气囊故障；然后就是低速顿挫问题，换运动模式就没啥顿挫感；还有下大雨的话，车窗升降有异响，问题不大。至于别的车友说的什么A柱B柱异响，目前未发现。再就是一直被拿来说事的三缸抖动问题，没感觉抖动，很稳。 优点很多： 1.外观：在这个价位上，个人觉得无敌，不然也不会选择福克斯了，毕竟选车不光是配置，外观帅也很重要； 2.操控：虽然去看车的时候就只试车了福克斯，差不多算是直接去看的福克斯。感受了两次120急刹和近80速度的S走位，再加上自己开试驾车，就觉得真的很稳，整个车就仿佛是单独一个整体，各部件都紧紧相连成为一体，方向指哪打哪，给驾驶员带来很舒适的驾乘感受，爱不释手。 3.内饰：内饰这一块还不错。首先，座椅触感很棒，半躺着开车很舒服；车机每月自带流量用来QQ音乐听歌；语音指令能很好的辨识并执行，很方便；方向盘很轻，刚开始不习惯，开了一个月，再开自己的H6，就各种不舒服，一股笨重感。 4.空间：虽然后排不怎么坐人，但空间一定要够。试车的时候就特意去感受过，后排空间完全够用，不会有拘束感，脚随便放。 最后说说个人最喜欢的地方。帅外观，点火的低吼声，两厢的屁股很好看，稳稳的操控，音响系统的音效也很棒 就写这么多了，各位看官看看就好
#三缸机优点多还是缺点多大家好， 本人买车快半年了马上就要迎来自己车的第一个5000公里了，给大家分享一下购买福克斯stline的感受。正所谓无聊的四缸千篇一律，有趣的三缸万里挑一。车辆配置是2020款福克斯stline加原厂科技包。 福克斯stline给我的第一印象就是外观漂亮， 配置方面主流的功能也算齐全了，聊到福克斯,怎么能不说福克斯的操控呢？毕竟大家买福克斯除了颜值以外,最重要的还是冲着福克斯的操控来得。 底盘操控性上还是保持着以往的优秀水准。前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂配置都让福特玩出了花来了，贴上ST Line铭牌，就意味着这辆福克斯有着比普通版本更运动化的底盘调校。无论是劈弯还是日常行驶,都给足了驾驶者信心。 所以今天主要聊一聊驾驶层面的个人感受，首先动力方面配备的是一台三缸1.5T涡轮增压发动机加8at的动力总成，能迸发出180匹左右的动力，其次单缸体积大，质量轻，动力响应快，这样的动力总成配合stline专属的运动底盘调校，相比普通版更低的运动底盘悬挂，脚蹬规格为235/40 R18的米其林PS4运动胎。在提供更好的抓地力情况下，转向精准，姿态稳健，车尾灵活到被厂家调校的已经不像前驱车了。开久了，反而觉得三缸机声音竟然还挺好听，发动机抖动抑制和驾驶感受是真的棒，这一代福克斯stline操控性真的真的非常越级，比很多以运动为卖点的A级车甚至B级车，操控性都要出色的多，所带来的驾驶乐趣也更多。15万买一个真的能上赛道偶尔豁两把的小车,还要啥自行车? 毫无疑问，安全方面赢思域菲斯塔，动力操控胜轩逸卡罗拉。最关键的是NVH做的也很好,一顿操作猛如虎一看速度一百五,但是车里啥动静也没有。只要你真的热爱驾驶、理解驾驶乐趣，相信我，它会让你露出微笑。 别看是三缸，福克斯stline真香！
#有哪些「超值」改装件🚘 改装原因 没有科技包的19/20款福克斯音响有多菜，我相信车主应该都清楚，听了一年多，还是没忍住，在车友的推荐下，买了个四件套，替换原车喇叭 🔧 改装过程 工欲善其事，必先利其器。拆装工具肯定不能少 1：高音头直接替换原车位，有一...查看全文
#奥迪Q5L提车作业福克斯stl——众里寻它千百度，蓦然回首，那车却在灯火阑珊处。 第二次去看车，换了一家4S店，这家店大厅里停放着一辆红色的三厢车，造型独特，颜色别致，运动感十足，非常引人注目，看了旁边的牌子才知道。这也是福克斯啊！比锋潮帅多了，更加运动，开这台车上路，一定会是这条街最靓的仔！看了看配置：前后独立悬架，一个字“稳”，米其林PS4轮胎，一个字“宽”，18寸轮毂，一个字“大”，10个BO音响，一个字“响”，美中不足的就是这个小鸭尾了，这么运动的车不得来一个霸气点的尾翼吗？ 销售开试驾车带我们溜了一圈，不知道是不是他故意大脚踩油门，我们坐在后排感觉推背感极强，销售为了给我们更好的展示动力，在三岔路口转弯时没减速，差点跟一辆小汽车撞上了。。。得亏刹车灵敏，有惊无险。 乘坐过之后，对于三缸机抖动的问题便没那么让我在意了。什么车不抖？是个车都会抖的，看你跟谁比，拖拉机抖、大货车抖、高铁和飞机都会抖的，抖不是衡量一辆车好不好的标准，况且福克斯三缸并不是特别抖，把脚蹬在车地板上，用心仔细感受还是能感受到，不过那并不重要。销售跟我说福特的三缸机跟其他的不一样，福特的三缸机是多次获得过“沃德十佳发动机”奖项的。“我的”十佳发动机？怎么感觉像康师傅与康帅傅的关系，我也不懂，也不敢问。不管怎样，福克斯stl在我心里留下了很深的印象，地位已经战胜思域新锐控了。吉利终于可以不用去看了，被誉为国产大沙发的轩逸也不考虑了。 提车——我人生中第一辆车福克斯stl 就选了大厅停放的那台电音红三厢福克斯stl，选三厢也是考虑到以后家用后备箱大一些。下一步当然就是跟销售搞价格，我选择了两年免息贷款，裸车价可以优惠两万左右，保险购、置税、上牌等等，总的落地下来14.6W。送了脚垫、抱枕、行车记录仪、六次保养、贴了膜。提车那天叫上女朋友和同事，一起感受新车的味道，兴高采烈开回了家。开回家越看越喜欢，越开越爱开。建议一步到位买顶配，许多功能一开始觉得很鸡肋，开一段时间你就会发现真的好用。比如车道保持，在你发愣的时候，走到别的车道了，方向盘会抖动，提醒你回到原车道，对安全来说非常重要。又比如说定速巡航，上高速释放你的双脚，用手控制速度，不过要注意跟车距离。开上高速是真的稳，120一点不飘，我实习期就迫不及待的上了高速，运气很背的碰到警察叔叔查车，实习期上高速被罚了200块，还学习了一下交通法规，奉劝实习期的新手朋友不要轻易去尝试，安全倒没什么，200块钱啊！ 用车5个多月了，跑了7700多公里，平均油耗7.3，高速特别省油，两个缸工作的时候4个油左右，市区略高，应该不会超过10个。现在几乎每天都有开，有时候是挪车、有时候是上班、有时候是出去玩，因为福克斯实在太好开了，一直让人有想开的欲望，新鲜感始终没过。
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1008人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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