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#我的骑行生活㈠车辆介绍 我的车是大阳ADV150，行驶了有6000多公里了，做保养一直在店里，一是自己比较懒，二是车辆在店里保养如果出问题售后质保方便，总共换过3次机油1次齿轮油。 ㈡机油的选择 第一次保养使用了美国安索速可达10w40摩托车机油，收费100元。第一次保养就给我把机油加多了，一整瓶一升全加进去了。 第二次保养使用了法国易宝能踏板车机油10w40，收费90元。这次我提醒他不能加多了。 第三次保养使用了壳牌爱德王子踏板车专用10w40。收费70元。 ㈢注意事项 ⒈尽量热车换机油，机油热了会比较稀，会放的干净放的快，自己换一定注意别烫伤。 ⒉一定要提前看说明书，别把机油加多了，我第一次就加多了。 3.放油螺丝别拧太紧，容易拧断。 ㈣保养后的感受 我来说说我用这几种机油的感受吧，先说第一次的安索速可达10w40，这个机油不太稳定，冷车和热车两个世界，热车也不是每次都好用，网上查了一下它的参数，发现粘度有些大了，所以说冷车不好骑。第二次用的法国易宝能，发现这个机油完全不适用于大阳ADV150，声音大、没劲、加速不顺畅，在网上也查不到它的参数。第三次用的壳牌爱德王子踏板专用油，虽然这个油最便宜，但是使用效果出奇的好，声音浑厚，动力顺畅。 ㈤总结 机油是最基础最重要的保养之一，还是次数最多的保养，摩托车的转速比较高，保养更要勤快，首保推荐500-1000公里，第二次以后推荐2000-3000公里。虽然踏板车可以使用汽车机油，但是一定要看清楚机油的参数，粘度太低的汽车机油不适合踏板车。
#我的骑行生活骑行装备推荐 说到这个骑行装备推荐，刚才也说了，之前骑单车的时候对出行的装备特别在意，怎么帅怎么来，怎么酷怎么来，虽然可能3km的骑行也就不到十分钟的时间，但是我也会花上半个小时左右去整理装备和形象。 自从换上这个踏板的车之后，我生活实在是太美好了。不挑人，不挑亏，不挑车，不挑衣服。因为你穿的再帅，骑个踏板子，别人也以为你送外卖的。...............。我家楼下保安老头每次回家都要拦我一下，我好烦呐。 简单说一下我的装备吧，因为我没有在这个器械方面投入特别多，够用就好。我的头盔是lS2的，我现在有四个头盔。一个揭面盔，一个全盔，一个3/4盔，一个半盔。现在半盔基本上不带了，因为骑的时间越长心里越虚。为了安全，安全方面还是不容小觑的。 现在带的最多的就是这个3/4块，为了方便嘛。 减免盔和全盔只有出远门的时候分情况带。 嗯，说完头盔了，说衣服骑行服我只有两件，一个是l二的休闲骑行服，一个是杜汉的休闲骑行服，这两个衣服价格都不贵，都在300左右，护具呢基本上也是覆盖的比较全面的，然后表面的抗拉力和防雨防刮能力还是都比普通的衣服强吧。平时出点儿远门儿我就会穿上，但是对于通勤来说，我现在是绝对不会穿的。太麻烦 护膝护肘这个也有，现在是杜汗的，如果天特别热的时候或者不想穿骑行服的时候，想出趟远门儿，我都会带上我的护膝和护手护膝冬天是必带的，为什么呀？因为怕老寒腿，我现在比较养生。... 手套就太多了，手套头套这种消耗品就就已经很多了，这种东西随着你的骑行年龄变长，这都是必备的消耗品。 嗯，好了，就先说这些吧，大家出门一定要带好护具哦，安全第一。
#我的骑行生活头盔，耳套等乱七八糟的骑行装备介绍的多了，再介绍一个最基本的吧。那就是头套，头套怎么说呢，一开始骑摩托车的时候我不带头套儿，后来第一次接触头条是因为头发比较长，然后每次钻进去再脱下来，发型会乱，他们说带头套可以有效的去解决这个问题。然后我那是第一次买套套试了一下子a确实不止解决了发行论这个问题，而且还解决了头盔穿戴困难这个问题，因为我脑袋比较大，戴头盔的话硬挤进去总感觉不太丝滑，戴上套套之后再戴头盔会很丝滑，从那之后一发不可收拾，我现在策略估计有十几个，20个头套吧。 嗯，之前的就不说了，说一下最近一直在用的这个吧，最近在用的头套是懂车帝头套，然后价格应该在20元左右吧，这个头套面料是冰丝面料，有眼镜孔，对戴眼镜的骑手还是友好，面料冰爽透气，平时穿头盔方便，长时间骑行也不会对头盔内衬造成异味儿，这点儿比较好。 冬季有冬季头套，但是因为我脑袋比较大，冬季头套多半儿带不进去，所以我就常备夏季头套，冰冰凉，跑起来之后整个脑袋上方都是风，很是舒适，没有头套的骑手们一定要尝试一下，真的很舒适。
#出游晒靓照马上就要放假了，趁着现在人还不是很多，赶紧去做左堤路溜达一圈儿吧。 天气不错，现在不冷不热。索迪路好几十公里，没有红绿灯，特别适合骑车靠近水边，然后气温比较低，如果天气不好，建议多带一件外套。 出门在外摩友们一定要注意安全哦，开开心心出门去，平平安安回家来。
#我的骑行生活这次的出街打卡就比较好玩儿了，我是白天睡到中午11点，醒来之后有点饿，然后就去同事家蹭饭，然后自己和同事在家烧烤，边吃边烤，吃到了下午4点多，5点，嗯。吃饱喝足之后不知道干嘛去，同事也不知道干嘛去，然后实在无聊就打算回家了，回家的路上突然就想51假期闲着无聊，那晚上就跑一趟鬼笑石呗，一直也没有去过。 说干就干，回家7点到家开始准备，然后10点出发，鬼笑石。 因为是临时决定出行的，又是晚上，我从来没有晚上自己一个人跑这么远过，我到鬼校时的距离应该在两个半小时左右，因为我平时骑的比较慢，加上又是晚上又又要穿市里，所以呢我的准备还是比较充足的。 然后骑行大约两个小时左右吧，到达贵桥时，嗯，虽然路途上很艰辛，很坎坷，一路下来听了两三次，又是穿衣，又是补水，又是吃东西。但是到达鬼笑石之后，那风景确实漂亮，也算圆了自己的一个心愿吧。 头一次自己一个人晚上骑这么久的车，说说这个车辆给我的感受吧，怎么说呢？这个车辆给我的感受就一个字比较稳，嗯，这个大阳台车马力比比较足。一个150排量，极速能干到120以上的踏板，目前为止没有几辆吧？加速比较迅捷，红绿灯起步比较猛，只要舍得给油，基本上第一个冲出去。在市里穿行，500排量以下全都不去，除非他们刻意很拧油门儿，不然是追不上我的。这就是踏板车最大的优势吧。不用考虑最大扭矩和扭力，他自己就给你匹配好了，永远都是最佳动力状态。 然后整晚骑行下来体验还是非常好的，这个车低速不震，高速不飘。二三十的时候基本上就没有什么特别明显的震动了。从50~80是最是最舒服的区间，没有车辆的震动，噪音也不大，整体比较舒适。就像骑电瓶车一样。嗯，80~100震动偏大，不过还可以接受。100以上的就震动的劲儿太大了，就没有体验感了。 晚上回来的时候已经是凌晨3点左右了，这时候环卫已经开始洒水了，车辆通过湿滑路面抓地基运动也不错，abs记录也比较及时，几次急刹车都能稳稳的站住。如果没有abs我估计我就飞出去喽。 有机会吧，有机会再去玩儿一趟，确实晚上骑车体验不错。
#我的骑行生活因为出游的次数太多了，就介绍介绍手边儿的这两张穿搭图吧。 首先头盔是ls2的揭面盔，价格在400~500之间。揭面盔的好处我就不用多说了。方便喝水，方便抽烟，方便透气，多功能性强，有内镜片，有外镜片。内镜片遮阳，外镜片帅气。这其实是我的第一个头盔，我还是比较喜欢这个的，虽然它的重量有点儿重，有戴上耳机有1800g吧，确实有点儿重了。所以现在带的很少，但是我还是很喜欢他。 衣服是杜汉的衣服，骑行服。白天穿的是皮衣，晚上有就是一是怕危险，二是感觉骑行服保温性比较好一点，所以就换上了骑行服。总体来说护具比较齐全，骑行服穿上去比较板正，还是挺帅气的。 因为出去玩儿时间有点儿长，我担心坐的时间太长，腰受不了，所以随手还带了一个护腰，这个护腰有两个钢板品牌，我忘了，嗯，戴上之后长时间骑行，要不不至于这么的累，这个还是挺不错的推荐。 手套的话，因为是消耗品，我也忘了带的是哪个手套了。 护具的话当时带的是一个短款的护膝，为什么要带短款的？因为那会儿嗯也不算凉，为了方便就带了个短款，不吹膝盖就行了。但是如果大家不嫌麻烦的话，尽量还是带上长的护膝，因为对腿部的保护特别重要，骑摩托车最容易伤的就是腿部和膝盖，还有就是胳膊肘。 这次出游选择见面亏的理由是因为这次这次是一个人出游，加上又是晚上中途可能会喝水，抽烟，然后下来纹路带个洁面盔比较方便，然后它的多功能性比较强。嗯，怎么说呢？以后如果有特别轻揭面盔的话，我可能会考虑再买一个。因为揭面盔的功能性实在是太强了。
#我的骑行生活今天有空骑了一圈，这个车是第一辆踏板摩托车，之前骑过档车，对比舒适度踏板比较好，其他的看个人不好评判。点火一般都是一下就着，刹车有ABS，还可以，很及时。到目前换过两次机油，还没有出现其他啥问题，希望别把我扔路上就好了。 坐姿以及乘坐感受:...查看全文
#我的骑行生活光阴似箭，两年的时间对于我们来说不算长，但是对于摩托车而言是真的漫长，因为它只有13岁，对于摩托车每个人的看法都不同，有的人说它只是个工具，有的人说它是个玩具，还有的人说它是家庭成员一个伙伴，对我而言这三种皆有。最初只是想买个通勤工具满足日...查看全文
#我的骑行生活主流的中端耳机品牌就是维迈通，在购买之前做了很多功课也试用了朋友们的耳机，最后选择了维迈通v9x。优点：一、续航够长，我满电出门连续开机4个小时（对讲➕听歌），耗电12%。日常单人溜车听听歌和导导航的话几个小时的话也就掉个几％，确实省电。 二、兼容性好，这个兼容性主要是用维迈通的车友多，耳机匹配度高，随便拉个车友不说十有八九至少也有一半用的维迈通，我也是因为这个原因买的，容易匹配。 缺点:对讲距离有限，实测双人模式下城里车多的时候，距离最多200米就听不清了，另外山区国道上车少的时候大概超过500米就会丢信号，双方都听不到，七八百米直接提示断开连接，距离收短后又自动连上。 懂车帝最近活动又给了塞纳蜘蛛侠耳机，打算对比一下再评价。（我为懂车帝摇大旗，能不能快点发货呀！）
#我的骑行生活说到保养，我保养的次数已经很多很多了，从最开始第一次保养，因为不熟悉流程，之前骑在这儿挡着嘛，突然换成踏板子了，不知道都该保养什么，所以我去的是店儿里保养。 看过一遍之后简单熟悉了一下我的车辆，后面的保养都是我自己来做的。 我呢基本上就是按照说明书正常的时间进行保养，嗯，后来常规之后基本上就是3000km保养一次。 我想用的机油是我用过原厂机油，用过豪爵机油，用过雷神机油给我的感觉，我感觉雷神机油比较适合这辆车。 然后这个车因为没有油滤，嗯，他只有一个滤网，所以可以从侧面儿打开放油螺丝，清洗一下滤网，然后既有选择方面儿，我感觉豪爵的和雷神的就挺不错，这两个价格都在百元左右。雷神的会比较方便一点，因为它自带油管儿，就是省的你去再找量筒和量杯了。这点还是比较不错和方便的。 像空滤的保养，还有嗯轮胎的保养方面，这个你就定期检查吧，一般是1万km清理一下传动，主要就是吹吹灰，如果车辆就是震动比较大，你经常暴力驾驶或者是爬坡驾驶，你就需要检查一下普利珠有没有磨损。如果整体没有什么明显的感觉，这个基本上就是1万左右打开传动箱吹吹灰就可以，皮带方面建议是3万以上再去检查和更换。 这里重点说一下皮带，对于皮带好多车店为了挣钱，他们都会推荐更换双面尺的皮带，这里要重点说明，千万不要更换双面式的皮带，中间的丝线太少，拉力不够大，概率会断皮带。身边的车友有三个换的双面尺皮带，都断了。 这点儿大家一定要注意。嗯，当然了，因为事情有点儿多，待在这里也说不明白，不明白的可以私信我。
#我的骑行生活外观选择 当时确定好买大阳之后，然后也挺纠结的，因为他汽水做的很不错，每个颜色都挺喜欢的。 然后好吧纠结症我又犯了。 最开始其实选择的是白色，我感觉不管什么时候，黑白永远不会过时。白色相对于黑色显得比较时尚一点吧。 但是看到实车的灰色和黄色之后，我的心又动摇了，黄色真的是好时尚靓丽呀，真的，这个颜色特别吸引人眼睛一眼望过去就感觉就很难移开的那种样子。 灰色呢整体也是偏时尚，不俗，不夸张，然后是一个非常大气的颜色。反而白色呢我就感觉有点儿太纯粹了，没有想象中的那么喜欢了。 蓝色肯定是不会选的，我感觉这个蓝色度有点儿浅，如果在身上几个度可能会好看一些。 然后在黄色和灰色之间纠结的时候，最后选择了黑色，我也不知道为啥。 可能是因为当时那个黑色比较亮吧。再有这就是想着白色，黑色永远不会过时，喜欢可能是一时的，但是骑行是很久的事情。 配置选择 选择配置的时候也挺纠结的，这辆车的高配，中配，低配跨度有点大，价格从低配版15000~，智享版18990，顶配版21990。 然后我当时选的时候，我感觉国产第一辆混动车不敢去试水，所以我就选了一个中配的，就是什么功能都有，唯独没有混动。后来后来反而发现这个选择是正确的混动有好长时间都一直有问题。这个智享版反而是最香的一个版本儿。问题很少。 落地价格 车价18990+300上牌+240保险+300护杠+700尾箱，落地，当然后续还上了一些加装，那就不能算了。 提车感受。 这个价格在当时而言不算太便宜，但是它的优点是当时没有竞品，竞品很少。嗯，反观大阳做的确实也挺不错的，包括驾驶体验了，骑行感受了，操控动力了，配置做的确实也不错，所以当时有很大一批人为这个配置买单。 车辆使用感受 买回来之后我就各种撒欢儿吧，骑起来确实比较舒服，比我的挡车舒服太多了。之前骑趟车就出过一次远门儿，现在骑踏板之后闲着没事儿，整天乱转悠。之前骑单车一年跑3000km，现在骑踏板一个月跑1000km。果然还是方便。 好了，提车经历先说这些吧，如果有不清楚的，欢迎留言，我再补充。
#我的骑行生活在我的不懈努力下，距离上次换机油又跑了两千多公里了，这不是又该换机油了。机油的选择就是个大学问了，也在网上看了好多，在车友群里又问车友，最终抛弃了大阳摩托原装机油，选择了雷神威爽5w-40。 之前一直用的原装的大阳机油，反正中规中矩吧，不好用也不难用，感觉发动机声音很大。换了这个新机油之后感觉声音小了点，前期加速更加丝滑了，体感还不错。 换机油的程序看起来也不是很复杂，我看师傅撑起大撑，变速箱下放好小铁盆，用套筒扭开底部圈出的螺丝，放出废油，用手扭开排气管处圈出的盖子，漏斗对准孔位，直接上就完了，完了盖子扭回去。大阳换机油只需要750ml，换完后热车一分钟润滑一下，然后熄火冷车，把车子静置平地撑起大撑，拔出盖子用纸巾擦干净放回去再拔出，看沾油的面积是否在正确区间，然后就完事了。下次可以试试自己换。
#我的骑行生活我其实对车辆改装方面没有太大的爱好，我一般都是加装一些比较实用的东西，对于车辆的改装这种事情我没有这么专业，我不会去做。 我看车友群里好多人都在改这儿改改那儿改改传动改改盘，改改齿轮啥的，我不会去做这种事情。 因为我知道没有任何一个厂家会去花几十万，近百万养着工程师吃干饭。好多人就自以为聪明，总感觉自己比厂家投入几百万的研发设计还要好，我也其实也挺佩服这种人的。 刚才说了车辆的设计结构动力上我不会去改变他。但是我会加装一些比较有实用性的东西，就比如手机支架，就比如我以前和护杠，其实我不改嫁妆，但是我是为了我的方便，各有所需吧。 我先说一下我加装的东西。 尾箱，首先加装一个尾箱，刚才也说到了，他的储物空间实在是太小了，头盔没地儿放，所以我必须要解决这一个很重要的事情。所以我就加了一个45L的尾箱。 护杠，然后我平时也不骑快，但是我停车比较费劲，经常和电动车停在一起，为了避免被电动车和自行车剐蹭，所以我加了护杠，前后护杠。 后尾架加固，看到车友群里好多人因为围墙里放了重物，包括这个车的后尾架又是铝合金的，长时间贴膜容易断裂，所以我就自己DIY了一下，把尾架进行了加固。 手机支架，因为我平时周末偶尔也会想疯，一下子出趟远门儿，所以放了一个手机支架，方便在市里看导航，因为好多地方听，没法儿判断的特别清楚。所以在那种不好走的路上，或者是市里拐弯儿特别多的路上，我都会去看一眼导航。 挂钩，因为好多时候需要有个袋子挂点儿什么蔬菜啥的，所以我往车棚上也安了一个挂钩。 可以看得出来吧，我都是进行实用性的家装，我不会对车辆的性能结构计算进行破坏，也希望大家有选择的去加装。射灯来说我这边儿明令禁止，所以我没有去安射灯。
#我的骑行生活因为工作需要经常的外出，我买了大阳ADV150这个车子。然后骑了一段时间，再加上经常走夜路，就感觉这车的等不够亮，在漆黑的路上，看不清楚路。就觉得要买个射灯。当时在网上看了好多射灯，比如未来之眼，科仕迪，凯威格，阿波罗。这几个牌子从功率这些来对比都差不多。然后外形看起来未来之眼好看一点。还从名气来说未来之眼有名一点。再加上未来之眼的价格比其他的贵一点，老话说一分钱一分货。通过这些对比，就买了未来之眼。当时买这个射灯花费了418元，安装是自己朋友帮忙安装的没有收费。朋友把射灯安装在护杠之上，开关就安装在后视镜螺丝那里。看起来比较小巧。然后在晚上骑出去试了一下效果，确实比开始没有安装的时候，看路看得清楚很多了。而且在晚上对面来车，也能提醒对面的开车的师傅，注意对面有车过来。
#我的骑行生活我挺向往风和自由的生活，以前只是看看别人的风和自由，有一天终于和对象下定 要买摩托车，下面我就说说我们的选车之路。 1.先说一下买车背景，为什么我要买车呢？我们主要是想买一辆车上下班代步，平常买去逛逛街什么的，然后休息了再去享受一下风和自由，以前都是骑电动车的，电动车骑着不舒服，也跑不远得经常充电，有里程焦虑，还跑不快刹不住，所以有必要买辆摩托车取代电动车。 2.选车经历，本来一直看的都是125踏板，看好本田踏板，本田是二轮行业数一数二的品牌，还是合资品牌，质量肯定是比国产车好很多，先看的是五羊本田的Nx125，它的外观非常的现代运动，有棱有角的，非常的年轻化，但是本田降成本太厉害了，漆水比电动车没有好多少。这车是五羊本田踏板的颜值担当，年轻时尚活力运动。骑行三角倒是挺舒服的，本田人机三角调教功底可以，坐垫是前后断差有靠背的作用，前脚踏板距离感觉稍小。动力只能说是够用，125风冷最大马力9匹，最大功率6.6，最大扭矩9.87，整备质量106，是我看的这几个车里动力最弱的，但是也是最轻的，所以它跑快了不是很稳，稍微有些颠簸就不好驾驭了，跑非铺装路会有异响，不知道是不是试驾车是老车的缘故。它跑市内铺装路还可以，去外面风和自由有一定困难。 第二家去看了铃木UY，铃木uy属于那种大众脸，满大街的uy说明它符合大多数人的审美，所以沉稳的外观不年轻也不老气，漆水比五羊本田的nx125好，坐垫就没有nx125那么运动了，平平整整的，面积挺大，一个字宽，坐沙发的感觉，脚踏是真的大，怪不得满大街都是，通路车型就是玩的实用，还有特别省油，发动机是125风冷最大马力9.4，最大功率6.9，最大扭矩10，uy的动力在125里算是比较大的，经常见uy在市内飞驰，车辆配置低的发指，属于是买发动机送车，要啥没啥可能也是故障率低的缘故，没有安全配置更不适合跑远路了。 第三家去的新大洲本田裂行125，它和nx125基本一样，发动机调教的动力更大，样子更加的年轻运动，但是价格好贵啊，125踏板里属于非常的贵的。 无意中路过了大阳专卖店被正对着门的一辆adv150深深地吸引了，踏板车还能这么漂亮？这也太帅气了吧，那4透镜led大灯炯炯有神，它属于有龙骨车，整车看起来特别的协调，油箱放在龙骨那里特别的方便，不像我看的这些125车，加油还得打开坐桶，漏一点油弄的满坐桶都是汽油味，它是adv踏板跨界车型，不光看着运动，实际的配置也非常的运动，离地间隙165mm，前14后13大轮胎，前后abs安全配置125更是没有。动力方面配置150排量水冷4四门发动机，最大马力16.5匹，最大功率12.1，最大扭矩14.6，虽然排量只加了25但是动力提升的可不是一点点，足足提升1.5-2倍。同样的它也是坐垫有个凸起的小腰靠，长时间骑行非常舒适，它还有斜脚踏可以展开腿骑车。骑了一圈都不想回来了，加速平顺响应迅速，40以后基本没啥振动，在市内车流中穿梭自如，这骑行三角才叫舒服，那些125只能算是电动车的升级版。 3.我们最终选择了大阳adv150，至于理由就太多了我简单提几点： ①外观：运动时尚，老少皆宜，全车led好看实用。 ②性能：水冷150，排量提高25，动力提升1.5-2倍。 ③乘坐感受：150车型都要考虑长时间骑行，所以在设计之初就充分考虑了长时间骑行的舒适度，125大都是通路车从来不会考虑长时间骑行，风冷发动机也不适合长时间骑行。 ④驾驶感受：车重150公斤，骑起来特别的稳重，速度跑起来后不会有发飘的感觉，150在市区比其他车型都好用，车不大但是动力很大，穿梭自如，80以内动力随叫随到。 ⑤安全性：前后abs ⑥做工：这个车的做工算是中上等，漆面nx125＜铃木uy＜大阳adv150，大阳的做工可是比uy好多了，严丝合缝。 ⑦成本费用：价格比125贵不了多少，保险费一样，也不需要交购置税，油耗125一般是二点几，大阳油耗3左右。 总结一下就是用料扎实，老牌国企不差合资品牌，买125不如买150，即可以像125一样市内灵活跑，水冷大油箱又可以跑远路。
#我的骑行生活嗯，用车感受这方面儿能说的就比较多了。首先我的身高是1m74。然后体重是160多斤，有的时候170斤，这玩意儿不固定啊，根据我当时心情的多少，然后吃的多少。...整体比较舒坦。 这个身高体重给大家一个参考啊，完事儿我这个身高和体重都在这个车上，姿势还是比较舒展的，然后整体腿部空间富裕，然后坐垫儿宽敞，没有考前和考后的感觉，我是坐在中部，然后这个坐垫儿因为比较宽大，所以整体的乘坐感受来说，长时间乘坐也不会累。 储物空间方面儿就有点儿差劲儿了。这个坐桶比较小，连我的3/4头盔也装不进去，然后只能装一个瓢盔，瓢盔我带着又不安全，所以我就压根儿不装了，我现在就放雨雨衣用。 嗯，这辆车的驾驶操控感对我来说就是很稳，因为我之前骑挡车重心比较高，突然换成这个踏板之后，我就感觉整体的重心好低呀，我就感觉重心在小腿附近，之前的重心在大腿和腰部。这个车辆的重心让我骑起来的感觉就是特别踏实，就感觉这个车特别沉稳，对这个车特别重啊。这个车在150排量里属于挺重的吧。 油耗方面我还是比较满意的，因为开始以为这么大的车，然后这么大的马力和这么重的车身油耗会在三个多以上，实际的油耗在2.4~2.6之间，如果匀速跑山油耗应该在2.2左右，整体我还是比较满意的。
#我的骑行生活其实我最开始骑的第一辆车是贝纳利幼狮250，19年那会儿吧，突然北京这边儿摩托车开始盛行起来了，然后那会儿怎么说呢，受大家影响吧，也想找一辆小摩托骑一骑，人生的第一辆车，当然是选择一辆自己中意的，自己喜欢的啦，所以就选择了一辆档车，当时花了2万多买了一辆贝纳利幼狮250。 怎么说呢，对那个小幼狮摩托的外观挺喜欢的，每天上下班儿通行3km。但是为了帅，三公里我还是全副装备。装扮的酷酷的。但是有一次需要去市里，一共30km的路程吧，我骑了一个半小时，然后70多个红灯一下把，我就骑的不想骑了。 然后就突然想换一辆踏板车。 于是就开始了我的选择路程，当时看过那个雅马哈的旭鹰，巡鹰，赛鹰。看过uu。看过力帆KpV。，最终看到大阳的时候，我感觉哎，这个的外观，这个的做工挺好嘿，配置又高，动力又好，是我喜欢的样子。 感觉这个外观还不错之后，然后就开始查资料，就开始上网看，开始搜参数呗。了解过之后才发现这个大阳确实不错诶，配置这么高，马力这么大。 这个车自带行车记录仪，气压气囊减震，然后无钥匙启动，投屏，定位导航，点烟器，前后摄像头，你能想到的配置这辆车上都有。一下就喜欢上了。 相比于之前看的那些车，这个大阳简直就是豪华级的，更别说之前看的好多的车，有的连abs都没有。还卖一万三... 别的不说吧，就拿同期的竞品对手力帆KpV来说。 外观方面，虽然力帆KTV的外观属于原创外观，大阳这个外观有点儿仿本田adv那个造型，但是说实话，力帆KTV车有点儿小外观虽然很有机械感，但是略微有点儿小气，大阳仿造的adv外观感，完成率很高。整体很大气。 动力方面，力帆KPV用的是自家的两气门发动机，极速99，最大马力10.5匹。大阳adv用的也是自家的发动机，但是是四气门的极速115，最大马力12.1。就拿发动机来说，在当时完全是超了一代。 配置方面，13000的力帆，没有abs。15000的才有，所以咱们要对比15000的和大阳的低配来对比。大洋的最低配价格基本上也是15000左右。 基本上相同的价格打压的马力更大，造型更加饱满，车体也更大，极速动力也更高。更别说大洋还有中配和高配的存在。 特点方面，力帆的水冷是国内第一家水冷，按道理说这个应该是他的优势。15000的力帆有脉冲启动自家水冷。嗯，大洋的高配有独家的混动技术，这在国内也属于第一份儿，虽然价格上两者相差5000多块钱。但是配置上也绝对值这5000多块钱。 其他配置方面，大洋其他配置方面完胜李凡，李凡的仪表只有一个负显仪表。大洋的仪表是txt仪表可投屏彩屏，有完整的车辆信息，完整的参数设置，有行车记录仪。大洋高配自带行车记录仪，这点还是比较不错的。有脉冲启动，无钥匙启动，气囊减震点烟器，这都是在当时是无敌的的存在。 对比我之前骑过的车， 直接拿幼师250做对比吧。 起步方面 ，大阳绝对是超过幼狮250，本身是个高转机，除非刻意的油门档档到底。人绝对会落后的大洋一大截儿。 舒适性方面，小阳作为踏板车不用挂挡，不用捏离合。坐垫宽敞，舒适性不错。震动小。6250，震动大，然后容易脱档，高转机。 日常便捷方面。这点儿没得说，大洋绝对晚上有坐桶有踏板儿。足够的储物空间。 整体的驾驶感受。打烊这辆车车比较重，也比较大，低速起步的时候也是有点儿抖动的，但是只要过了30以上基本上可以忽略的存在50以上，嗯，是最舒服，50~80这个区间是日常最常用的区间，他这个区间做的很好，基本上是无感震动。嗯，提速也比较迅捷，急刹车abs接路也比较及时。 另外值得一提的是大洋的灯特别的亮，是4透镜大灯。打开两边的辅助灯可以覆盖八车道，无敌！ 使用了这么久吧，相对来说还是比较满意的。 好了，先说到这些吧，今天要说的是选车经历，然后啰里啰嗦又说了一大堆。这就是我的选车经历了。车不错，值得推荐。
#我的骑行生活拿出驾照后，一直想买辆踏板摩托车骑骑，就从各种APP上，视频网站，直播中看车，看的也是眼花潦乱的，因此决定调几款热门车，去实体店试驾对比一下，最终是是想买125排量，看了铃木UY125 豪爵AFR 本田烈行 去实体...查看全文
#我的骑行生活要说到洛阳最适合追焦的地方，那就非小浪底莫属了。 从洛阳市区出发，三十多不到四十公里的距离跑起来也很舒服，不会累，不论是下午还是晚上下班都可以去，大概四十多分钟，时间很充足。如果选择郑三线走的话就更舒服，中间会路过乡镇、村子、快速路，路况都非常好，再盘山公路段就非常适合追焦了。每次跑小浪底路线都会在路上遇到一队一队的车队同行，路上用塞纳耳机还可以偶遇一个频道的车友聊聊天，就巨舒服。 在历史长河中，小浪底水利枢纽如同一颗璀璨明珠，镶嵌在黄河之畔，见证了人类智慧与自然的和谐交响。每次路过小浪底都可以感受到新时代的“愚公移山”精神。如果到了泄洪排沙季，绝对让到来观看的人感到深深地震撼！ 小浪底作为治理黄河的重要工程，也是我们摩友的追焦圣地，感谢大自然的馈赠！
#我的骑行生活哎呀，我住的那个地方啊他也比较偏，也不是偏吧，他没有山，骑摩托最爽的就是去那种山道或者没有红绿灯，一眼无际看不到头的那种路上跑，那个那时候是最爽的时候。但是我呢我在通州，市中心全是红绿灯，根本跑不开，我在东南角儿好玩儿的地方都在西北角儿或者是东北方。哎呀，我平时出去玩儿都不知道去哪里。 嗯，离我最近的地方应该就是左堤路了吧，那边车又比较多，也有追焦的也有拍照的。 最近的左堤路距离我也有一个半小时的路程。你虽然有一个半小时的路程，但是这毕竟是最近的呀，那也得去一次呀。然后就跑跑左堤路。 从这边去左堤路还是比较方便的。走新修的国道一直向西就到了。 嗯，到达左堤路之后发现左堤路并没有想象中的那么的好，因为它是河边的一条路，道路不算特别平整，而且是两车道，车道不算宽，路上的车也挺多。整体给我的感觉就是你需要我全程小心驾驶。好，在这条路比较长，可以骑行很长时间，这点儿还是比较不错的，没有红绿灯。唯独的缺点就是实在是车太多了，经常有在走的路上出事的，因为它是双车道，好多车辆回车的时候就会超车，有的在拐弯的时候压线超车还是比较危险的。但是好在去左堤路的车友都比较有素质吧，嗯，然后也都比较有没有精神，遇到出事的都会一起去帮忙，总体来说也算是一个比较不错的跑车的地方。 上远的地方也去过，像红井路和60路还有南延路都去过，但是实在是太远了，去那种地方需要找一天的时间来出行。 有没有在附近的搭子呀？没事的时候一起去跑左堤路。
#我的骑行生活我的大阳就是一普通代步车，陪我上下班，买买菜，闲了可以跑个几十公里的短途玩一玩，踏板也没什么好改的，说到它的改装也就是一些基础改装罢了。 第一就是护杠，护杠就是在淘宝买的一个适配大阳adv150的护杠，黑色碳钢的，跟我的水泥灰颜色也非常搭配，看起来很舒服不突兀。加装护杠就是为了保护车辆呀，不过买回来这么久还没倒过车呢哈哈哈。 第二就是杯架，杯架就是装在护杠上的，很实用，出去玩卡一瓶饮料，等红绿灯的时候随时都可以喝，蛮方便。 第三就是尾箱，加装尾箱说到底还是这个车的容量实在感人，也不是平踏，出去买个菜或者放个头盔，根本没地方放，然后也是在网上买了一个ABS材质的，因为这个材质比较轻，不会死亡摇摆，安全一些。 第四是一个隐藏式小挂钩，前面说了因为不是平踏，有时候汤汤水水的也没地方挂，所以就在车友的推荐下买了一个隐藏式挂钩，很方便。
#我的骑行生活我是一个大阳ADV150的女车主，说到改装其实我是一点经验也没有的，如果不是朋友问我改装的事，我都没有觉得我的车改装过 买车的当天店里老板送了一副车前护杠，就算是第一个改装件了，装上护杠我又给它上面装了一个水杯架，我自己买了一个带版画的50的后备箱，让店里小伙计帮我安装好，这就是我车刚开始的装备了。 车子骑上以后我觉得我需要一个手机支架，因为我有点路盲，只要去不熟悉的地方都得开着导航，所以很有必要装一个手机支架，于是我又买了安装手机支架需要的横杆，拿到东西后我就自己动手，装上了横杆，又安装了手机支架，说实话，折腾了一个多小时，可累死我了。 由于我经常潜伏在各个摩托车群里，我发现很多骑友都安装了护手，我觉得这个护手很实用，既能防晒还能防风。于是也购买了一副护手，自己动手给它装上了。说到防风，我又觉得前挡风应该再加高一点后来在网上选择了一副加高了10厘米的灰色防风也是自己动手换的。换上以后自我感觉非常良好，很漂亮。 最后的最后，我要重点说一下我最后一个加装的装备，那就是我装的车机突破者M2，这个车机装上以后立马感觉我的车逼格都高了，哈哈。车机的功能挺强大的，可以投屏导航，还可以看微信消息，听歌听小说。这个改装件也是我买到车以后加装的最贵的一个改装件了。 以前总觉得自己的车没有改装，现在洋洋洒洒的说了一堆突然发现其实不管大件还是小件儿都算是改装吧。总之以上就是我给我的小车车的一些改装，欢迎摩友们指导和探讨。
#我的骑行生活天命人集合！寻悟空足迹，骑上我的大阳ADV150打卡晋城玉皇庙。 头戴凤翅紫金冠，身穿锁子黄金甲， 脚踏藕丝步云履，手拿如意金箍棒。 这可能是每个人心目中的悟空形象，小时候最爱看西游记，可以看整整一暑假。8月20日《黑神话：悟空》全球同步上...查看全文
#我的骑行生活大阳ADV150的用车感受 首先说一下我的身高是185CM体重85KG，大阳我做坐上去，腿部空间还是可以的，车把转到底，不碰膝盖，还有富裕空间，双脚也可以放在斜踏上，不过长时间不舒服，不如放在平踏上，看个人习惯，我双脚掌落地，这对控车很有帮...查看全文
#摩托车保养笔记一、车辆简介 首先开始老规矩，先介绍一下我的滴滴。大阳ADV150。 我的小滴滴三岁，跑了一万六千公里了。 外观来说，千篇一律的ADV踏板外观，大阳还是比较不错的。车体车身大，显得大气。 车长2070左右。基本属于1...查看全文
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