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#买这车你后悔了吗第五代吉利帝豪最让我不满意的三个核心问题： 1. 车机系统偶尔卡顿 典型场景：导航输入时反应延迟，偶尔需要多次点击确认。 影响体验：高速行驶时无法快速调整路线，存在安全隐患。 解决尝试：升级至最新Flyme Auto系统后卡顿频率降低，但未完全消除。 2. 高速胎噪明显 问题表现：时速80km/h以上时，胎噪通过底盘传入车内，后排乘客需提高音量交流。 成本影响：更换米其林浩悦4轮胎（单条约800元）后，胎噪降低约30%，但增加了维护成本。 3. 档把区域易沾指纹 设计缺陷：亮黑色钢琴烤漆材质极易沾染指纹，日常使用需频繁擦拭。 清洁痛点：使用酒精擦拭虽能彻底清洁，但存在腐蚀内饰风险；贴膜方案则影响原车质感。 其他痛点及建议 主驾座椅手动调节：需加装电动座椅模块（约500元），但需拆车改装，存在异响风险。 经济模式动力弱：切换运动模式虽提升响应速度，但油耗增加约0.5L/100km，长期使用成本上升。 总结：这些问题集中于细节体验，反映出吉利在人机工程学和NVH控制上仍有提升空间。若预算充足，建议优先考虑中高配车型（如旗舰型），原厂配备的电动座椅、主动降噪等功能可避免部分痛点。
#我的提车日记本来奔着四代去的，结果一不小心走到五代，啥东西都不能看新款的。现在的车感觉快赶上手机了，更新换代速度太快了。第一次见帝豪的时候还是自己上小学。说实话感觉自己还是有点超预算了1.5万，本来奔着四代的，结果家里亲戚都说四代不如五代发动机变速箱好，要买就买新款。目前现在除了油耗高一点，没啥大毛病，毕竟贵了那么多钱。动力还不错，这个真的要比四代强不少，有一说一。整体内饰看着，跟现在的新能源差不多，除了没有电动车头上的大额头以外，其实看起来挺新能源的。新帝豪最方便的就是钥匙系统，基本可以都用手机操作，这个有点爽。以前都是租车或者开亲戚家的车，开的时候提心吊胆的，现在开自己的车，属实变得有点从从容容。
帝豪 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共1480人评价
5万-8万轿车总榜
NO.10
超过74%的同价位车系
3.66
综合
3.73
内饰
3.42
配置
3.96
空间
4.46
外观
3.37
舒适性
3.31
操控
3.34
动力
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