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#买这车你后悔了吗第五代吉利帝豪最让我不满意的三个核心问题: 1. 车机系统偶尔卡顿 典型场景:导航输入时反应延迟,偶尔需要多次点击确认。 影响体验:高速行驶时无法快速调整路线,存在安全隐患。 解决尝试:升级至最新Flyme Auto系统后卡顿频率降低,但未完全消除。 2. 高速胎噪明显 问题表现:时速80km/h以上时,胎噪通过底盘传入车内,后排乘客需提高音量交流。 成本影响:更换米其林浩悦4轮胎(单条约800元)后,胎噪降低约30%,但增加了维护成本。 3. 档把区域易沾指纹 设计缺陷:亮黑色钢琴烤漆材质极易沾染指纹,日常使用需频繁擦拭。 清洁痛点:使用酒精擦拭虽能彻底清洁,但存在腐蚀内饰风险;贴膜方案则影响原车质感。 其他痛点及建议 主驾座椅手动调节:需加装电动座椅模块(约500元),但需拆车改装,存在异响风险。 经济模式动力弱:切换运动模式虽提升响应速度,但油耗增加约0.5L/100km,长期使用成本上升。 总结:这些问题集中于细节体验,反映出吉利在人机工程学和NVH控制上仍有提升空间。若预算充足,建议优先考虑中高配车型(如旗舰型),原厂配备的电动座椅、主动降噪等功能可避免部分痛点。
#我的提车日记本来奔着四代去的,结果一不小心走到五代,啥东西都不能看新款的。现在的车感觉快赶上手机了,更新换代速度太快了。第一次见帝豪的时候还是自己上小学。说实话感觉自己还是有点超预算了1.5万,本来奔着四代的,结果家里亲戚都说四代不如五代发动机变速箱好,要买就买新款。目前现在除了油耗高一点,没啥大毛病,毕竟贵了那么多钱。动力还不错,这个真的要比四代强不少,有一说一。整体内饰看着,跟现在的新能源差不多,除了没有电动车头上的大额头以外,其实看起来挺新能源的。新帝豪最方便的就是钥匙系统,基本可以都用手机操作,这个有点爽。以前都是租车或者开亲戚家的车,开的时候提心吊胆的,现在开自己的车,属实变得有点从从容容。
3.66
“良好”
共1480人评价
5万-8万轿车总榜
NO.10
超过74%的同价位车系
3.66
综合
3.73
内饰
3.42
配置
3.96
空间
4.46
外观
3.37
舒适性
3.31
操控
3.34
动力
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