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#女骑风华录丹阳路追焦 🏍没有公主病 只有骑士命 🏍生活原本沉闷 但跑起来就有风 🏍有人看海 有人被爱 有人在风中释怀 🏍人间一趟 机车为上 🏍骑最酷的车 看最美的景 🏍做一个眼里有光 耳边有风的女孩纸 🏍勇敢丰盛 自在如风 🏍自在如风 无畏去爱
#摩圈吐槽局这几年天鹰做的还不错，就说售后什么的起码还挺好的。但是依然忍不住还是要吐槽一下。 吐槽1整体它还是台州的风格，化成灰都认得出。这车钥匙，比我汽车车钥匙还大，这奥迪的大钥匙，机械也是这种插扣的。 吐槽2咱们说说这外观，这套壳子不用细说，就是一个n max套件。但是这个漆水差的要命，一点质感没有 吐槽3这个前后轮全都是十三寸的，也是普通减震器。这个还是a b s，市面上很多车都上tc了，你什么时候才能配上呢？ 吐槽4这个坐桶小的可怜，放个半盔都放不下，请问意义何在 吐槽5这车侧面这个侧梯也太短了，而且角度异常的靠外，虽然侧梯带吸火功能，但也弥补不了短的这个事实，从买了到现在我用侧踢都到了三回了 吐槽6我的车出现了一个大问题，当速度上到60以上开始，继续给油门，车会出现一冲一冲的，高频瞬时断油的感觉，问厂家，说可能有线开皮了，与铁接触了，让我把坐桶拆下来检查，我去车行检查了线路也没问题，但是车行说行车电脑坏了，需要换，价格比较贵，我目前只能凑合骑。 吐槽6我的车还有一个问题就是轻给油门跟车或启动时就会熄火，油门拧的角度稍微大点啥事没有，你个十度以内基本每次都会熄火，去车行检查说没问题，重置一下行车电脑就好，开始是好了，但是骑出去几公里又不行了，这个问题始终就解决不了，烦死了
#我的骑行生活Dainese连体皮衣|摩托车赛道装备 前段时间跑山压弯压开心了上头了 但是跑山还是挺有风险的所以决定下赛道刚好趁着黑五打折赶紧薅羊毛: 连体:Dainese Tosa Perforated1PCS Suit手套:Dainese Steel-Pro靴子:Dainese Nexus 2 挑一套装备出来还是挺头疼的，感觉丹尼斯比起a星来说，光是颜色搭配就少了很多 还要考虑夏天的话，最好是买perforated的衣服要不然会热死(虽然朋友说即使有孔孔也会热死)先去本地的丹尼斯店里试尺码，再在网上挑， 先选好想要的皮衣，然后要找颜色搭配的手套和赛道靴，但是现在供应商一直生产力吃紧，各大网站上不是这个没码就是那个断货，花了好几天才终于在同一个网站上凑到一套颜色，性能，款式，尺码，价格都算比较满意的有现货的装备。比起本地直接买的话便宜了很多。(说白了还是穷才考虑这么多) 祝每位骑士跑山安全回家，赛道玩得开心!
#我的骑行生活第四，RA GT150，售价13980元，虽然论品牌个性来说这是与VESPA能够并驾齐驱的进口品牌，但在影响力方面却比较一般，不过这台刚刚推出的合资150踏板在定价方面确实比较合理，该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率11.5千瓦，最大扭矩13.8牛米。 第三，力帆KPV350，售价22999元，这就是目前最便宜的350踏板，力帆曾经也是一线国产品牌，但是近年来明显感觉力帆的脚步有些跟不上时代的发展，不过力帆的车型现在在性价比方面表现还比较不错，该车搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率25.5千瓦，最大扭矩35.5牛米。 第二，南方飞戈，售价11980元，虽然现在已经有非常多的厂家都在用标志姜戈的这个外观，不过飞戈就是最早的那一批，同时14升的油箱容量对于一辆平踏复古车型来说那也是相当的夸张，该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率10千瓦，最大扭矩13.5牛米。 第一，力刻318GT，售价25980元，这是目前第二便宜的350级别踏板，这台车从做工用料到动力匹配都做的十分出色，原厂还有电动风挡，只不过力刻在品牌知名度和影响力方面还需要很长的时间来发展，该车搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率21.5千瓦，最大扭矩31.8牛米。
#我的骑行生活第七，猎变小肥鹅，售价7970元，对于一辆通勤125踏板来说，小肥鹅的外观设计明显更加符合年轻人的审美标准，同时全系标配的ABS系统也是极大保障了骑士的出行安全，只不过猎变的销售网点还不够齐全，该车搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米。 第六，MBP C150MATE，售价9980元，真诚就是永远的必杀技，所以MBP就拿出了十足的诚意，虽然价格不贵但这台车不仅硬件配置直接拉满，同时做工漆水也完全不输一线品牌，该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率10千瓦，最大扭矩13.7牛米。 第五，升仕368D，售价28800元，网友公认在性能方面能够碾压进口品牌的国产踏板车，也正是这个卖点让升仕在短短几年时间就积累了非常多的忠实用户，目前这台车依旧是五万以内动力最强的踏板，该车搭载单缸水冷370CC引擎，最大功率28.5千瓦，最大扭矩40牛米。
#我的骑行生活盘点二三线品牌拥有高性价比的踏板摩托车，这些品牌都拥有不错的市场口碑。（排名不分先后） 第十，天鹰 TX 150，售价11980元，毫无疑问天鹰就是这几年最成功的国产踏板品牌之一，而TX150突击版的上市，不仅将性价比直接拉满，更是将天鹰的品牌影响力又推向了一个全新的高度，该车搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率11.6千瓦，最大扭矩14.7牛米。 第九，大阳VRS125，售价9980元，作为一台125踏板，VRS125在水冷散热的加持下展现出了强劲的动力水平，这几乎已经是万元以内动力最强的125踏板，同时10升的超大油箱也带来了非常不错的续航表现，该车搭载单缸水冷125CC引擎，最大功率11千瓦，最大扭矩12.5牛米。 第八，台荣荣250，售价13555元，超低的价格加上原创的外观再加上名门动力，可以说在250踏板当中，荣250具有相当不错的竞争优势，并且台荣今年在售后服务方面也是下足了功夫，该车搭载单缸水冷250CC引擎，最大功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米。
#我的骑行生活配置方面天鹰250也是一应俱全，售价16880元的豪华版TX250搭载了一块7寸的TFT液晶仪表，并支持手机投屏互联。 另外他还自带胎压监测和USB充电接口；安全配置他不仅搭载了博士的双通道ABS而且还标配了TCS牵引力控制系统；采用了前正置渝安减震后气囊减震，轮胎则是前120后130正新半热熔轮胎。 另外刹车同样采用了前四活塞后双活塞的刹车卡钳，无论是安全配置上还是刹车配置上都完全够用。 最后如果你有1.7万的预算你会选择这台代步轻便，配置丰富，动力十足的天鹰TX250吗？欢迎交流呀！
#我的骑行生活TX250的上市，毫无疑问将再次掀起250cc踏板车市场的竞争热潮。与市场上的同级别车型相比，TX250不仅在配置上具备明显优势，其定价也极具竞争力。豪华版售价为16880元，标准版为14980元，这样的价格搭配如此丰富的配置，显然是为了在中端踏板车市场中取得更多份额 在激烈的市场竞争中，天鹰凭借TX150系列站稳脚跟，而TX250则是在此基础上的进一步突破。它在保持高性价比的同时，通过升级动力系统、优化配置、提升智能化水平，进一步扩大了潜在用户群体。特别是在年轻人群体中，TX250凭借其时尚的外观、强劲的动力以及丰富的配置，极有可能成为2024年踏板车市场中的一匹黑马。 综合表现非常优异：卷王踏板诞生 天鹰TX250是一款非常具有市场竞争力的踏板摩托车。无论是在外观设计、动力表现，还是在配置水平上，它都做到了出色的平衡。对于那些追求动力、操控性和高配置的摩托车爱好者而言，TX250无疑是一个非常值得考虑的选择。随着这款车的正式上市，天鹰品牌再次证明了其在踏板车市场中的创新能力和市场把控能力。未来，TX250有望凭借其强大的综合表现，赢得更多消费者的青睐，并在激烈的竞争中脱颖而出。
#我的骑行生活配置升级：科技与安全齐飞 TX250的配置方面也可谓“拉满”。豪华版车型标配双通道ABS和TCS防滑控制系统，确保了紧急制动和湿滑路面的稳定性。同时，电动风挡和胎压监测系统让这款车在日常使用中更加便捷。车载TFT仪表盘不仅能够清晰显示行车数据，还支持投屏导航功能，满足了现代骑手对于智能化出行的需求。 此外，TX250还配备了无钥匙启动系统、行车记录仪、车联网系统、USB充电接口和全车LED灯源。这些配置不仅提升了车辆的科技感，还为驾驶者提供了更加便利的使用体验。对于日常通勤或长途骑行，这些配置都能为骑手带来更高的安全性和舒适性。 舒适性与驾驶体验：兼顾多样需求 在舒适性方面，TX250的设计同样注重细节。760mm的座高适合大多数身材的骑手，即使是身高超过180cm的骑手，也能在这款车上找到舒适的坐姿。座垫设计上偏向于驾驶员，提供了良好的支撑性和长时间骑行的舒适感。12升的油箱容量为这款车带来了不错的续航能力，特别适合长途骑行者的需求。 无论是在城市道路中穿梭，还是在高速公路上长途行驶，TX250都表现得游刃有余。紧凑的车身设计不仅增强了其灵活性，还确保了车辆在激烈驾驶中的稳定性。配合精心调校的悬挂系统，这款车在转向时表现积极，驾驶者可以享受到更为精准的操控体验。
#我的骑行生活天鹰品牌在踏板车市场的表现一直备受瞩目，随着TX250的推出，这款车不仅继承了前代车型的优良基因，还在各个方面进行了全面升级，成为摩托车爱好者关注的焦点。作为tx150 的升级版，TX250在设计、配置和动力上进行了优化，让这款车在竞争激烈的250cc踏板车市场中脱颖而出。以下将详细解读TX250的特点，帮助大家更好地了解这款新车的优势所在。 外观设计：延续经典，融入新元素 TX250在外观设计上延续了TX150的风格，车身线条流畅，具有强烈的运动感。与其前身类似，这款车的造型参考了雅马哈XMAX300的设计语言，整体风格更加激进。前脸的攻击性大灯和整车的流线型设计，使得TX250看起来动感十足。此外，车辆整体保持紧凑的身形，轴距约为1390mm，增强了在城市道路中的穿行能力，适合街道骑行的“小钢炮”定位。在视觉效果上，TX250既满足了骑手对外观时尚感的追求，又在实际使用中展现了它的灵活性。 动力表现：澎湃输出，平稳高效 动力方面，TX250搭载的是隆鑫第二代单缸水冷250CC引擎，最大功率为18.5kW，最大扭矩为24N·m。这款发动机的动力表现出色，特别是在起步加速阶段，能够带来轻快的驾驶体验。此外，得益于这台车165公斤的整备质量，以及不到1400mm的轴距，它在变线和弯道中的表现极为灵活。在城市街道或高速公路上，TX250都能够提供稳定的动力输出，让驾驶者轻松应对各种路况。
#我的骑行生活摩托车加装三箱是有争议的，根据道交法第53条规定，摩托车加装三箱只要离地高度不超过1米5，后尾箱没超出车身20公分，两边箱没超出车身15公分，是不违法的，但有交警以改变车身外形结构为由进行处罚，这时候你的三箱一定要是快拆的，就可以申诉。 所以，摩托车加装三箱交警一般不会管，如果你加装三箱备案了，就属于合法的了，因此，现在很多摩托车品牌都出了带三箱版的摩托车目录公告，这样的车型基本就不会遇到任何麻烦了。 最后，我建议想改车的小伙伴，最好到当地交管部门进行咨询，按照人家给出的答案进行合理化操作，千万不能随意而为之
#我的骑行生活《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第1款规定；任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。 摩托车装保险杠属于违法，违反的主要条款是改变了机动的外观结构，所以在机动车登记或是过户时，装了保险杠是肯定办不了业务的。但是在实际的用车过程中，装保险杠只要不超出车把宽度，安装牢固，交警一般是不会追究。改装后视镜，只要不改变后视镜的原始安装位置，改装的后视镜不超宽，不属于违法改装。改变安装位置的就属于违法改装。摩托车贴花，不能超过车身面积的30%，超了就需要备案，摩托车贴膜不能改变颜色，改了颜色要备案。摩托车的轮毂可以贴花，但不能改变轮毂颜色。摩托车装手机支架，严格的说也属于非法改装，但这个比较特殊，摩托车装手机支架，只要不影响车辆外观，装可拆卸支架，一般交警是不会干涉的。摩托车轮胎不允许改变型号，所以轮胎加宽就是非法改装，摩托车牙盘不能改变传动比，但是，这个交警一般也不会认真检查。摩托车的排气是坚决不能改装的，改装了抓住就是扣车，罚款500元，扣一分。并强制恢复原厂排气。摩托车的发动机可以改换火花塞，但不能改变排量，踏板车发动机不能改传动箱里的装置。那些动不动就换普利珠是肯定违法的，不过交警一般看不出来。除非你在马路上搞特技表演，那你就倒霉了。摩托车改减震是肯定违法的，不过，只要改装后对车辆行车安全没有影响，还增加了车辆的舒适性，交警一般也看不出来，不会管。摩托车加装风挡、雨棚是肯定违法的。
#我的骑行生活我国《道路交通安全法》第十六条第一款明文规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。第九十七条规定 非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二百元以上二千元以下罚款。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，交警对摩托车非法改装会进行如下处罚： 1、改变车身颜色，改变车辆发动机号、车架号，未在十天内办理变更手续的，处以警告或者200元以下罚款。所以说你改变了车辆颜色，还有因为质量或是事故原因更换了车架或是发动机，都必须及时去进行变更登记。 2、改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆前后风翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款，扣1分。所以说那些加大发动机排量、加装风挡、改排气、加装射灯都属于非法改装。但唯独加装可以快拆的三箱，反而不一定会认定为非法改装。 3、国产车辆更换轮胎规格，加装车身包围防护装置，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款，扣1分。所以说装保险杠、动不动就加宽轮胎的摩托车主，也可能会被懂行的交警处罚哦
#我的骑行生活按《道路交通安全法》规定，摩托车买来时是什么样子就是什么样子，任何的加装改装都是违法的，很多车友被交警以非法改装为由处罚时，总感到很气愤和不服气，但事实上，你不服还真不行！在民众的守法意识方面，我们与西方国家还真有一定的差距，就以摩托车为例吧，大多数的国家摩托车出厂后，都不象我们国内改装这么普遍，特别是中大排摩托车。我们几乎所有的改装，都是站在自己的立场上看问题，当警察罚你的时候，你就会感到不服。例如摩托车加装保险杠，这个几乎真的只是在我们国内看到是最普遍的现象，一些发达国家很少装，因为装了保险杠，对自己的摩托车车身的确有保护作用，但是，在摩托车发生交通事故的时候，装了保险杠就存在两个问题，一个是如果是摩托车撞到行人，会给被撞的人带来更大的伤害，另一个就是装了保险杠的摩托车在发生碰撞时，缺乏缓冲，也会给自己带来更严重的后果 再例如，加装射灯，摩托车主有一万个理由说自己只是为了看路更清楚，但是你考虑了对方来车吗？我们不管是开汽车还是骑摩托车，总会感到对方的车灯比我们的车灯亮，那是因为对方的车灯光线是直射向我们的眼睛，而自己的车灯光线是顺着你的眼睛射向对方，所以才会产生对方的车灯总比自己的车灯亮的错觉。任何机动车出厂时，他们的车灯都是符合安全标准的，就是既可看清楚路况，也不至于把对方、的眼睛射的看不清，而你改装了以后，这种平衡被彻底打破，特别你改装的是爆闪，那就肯定更容易被交警处罚。因为爆闪既改变了摩托车外形结构，又改装了超强的光源。
#我的骑行生活第三 摩托车非法改装车身结构 改变车身结构也属于违法行为，比如有装不合规的保险杠跟护杠，还有改装短尾，双摇臂改单摇臂等。摩托车装保险杠是允许的，但是装保险杠只要不超出车把宽度，安装牢固，交警一般是不会追究。还有就是牌照的位置不能改变，如果想把牌照改到别的地方，是属于违章的行为，有可能涉嫌不按规定安装号牌，有可能会被扣6分，罚款200元，所以小伙伴们还是要好好的遵守法规，挂好牌照才上路。 第四 摩托车非法改装三箱 摩托车加装尾箱是常见的改装行为，但是需要注意的是，如果加装的尾箱超出了国家规定的尺寸、重量和高度等标准，或者安装位置不当，会影响到车辆的稳定性和安全性，这种情况就属于非法改装了。摩托车改装三箱的条件是：摩托车载物高度从地面算起不得超过1.5米，宽度不得超过摩托车车身20公分，两轮摩托车载物宽度不得超过车把15公分。赶紧回去检查一下你的摩托车有没有按照这个规定安装三箱。
#我的骑行生活你知道摩托车非法改装都有哪一些吗？本期视频为大家梳理摩托车八大非法改装，看看你中了几个。 第一 摩托车排气改装 很多人之所以喜欢摩托车，是因为摩托车能够给我们带来浑厚的排气声浪，没有哪个机车少年能够拒绝一辆排气声浪好听的车，能够给骑士带来非常高的肾上腺素，但是非法改装摩托车排气不但违法，而且还扰民。另外，改装排气管的摩托车只要声音过大，就可能被视为扰民行为而被罚款并被扣留车辆。而且在年审时，改装排气管的摩托车也无法通过审核，只有将车辆恢复成出厂状态才能通过年审。改装排气这样的非法行为，骑在街上被警察叔叔看见一个就抓一个。 第二 摩托车灯光非法改装 有很多小伙伴买了车之后感觉自己的车灯不够亮，就加装了很多射灯，虽然灯光亮度足够了，但是也会干扰到对方驾驶员，非法改装灯光也是属于违法行为。一旦给摩托车加装上射灯，在骑车的时候随时都有可能会引发严重的交通事故。如果没有报备，私下加装射灯没有通过车管所的备案，就会变成违法的行为。一般来说，换灯不影响年审，改装车灯是很常见的行为，但国内很多车主改装车灯后都无法通过年审。
#我的骑行生活今年6月原价提的新车，到现在7千公里了，说下使用感受。 先说说改装 改了星骑侠三箱，原厂护杠，一对边包，胎压监测，盯盯拍记录仪，五匹手机支架，风挡横杆，透镜大灯，手把加高后移，征和油封链条 优点：1，省油，续航长。综合油耗目前2.2，14升油箱，一箱油600多公里没问题。2，动力够用。国道完全够用，超车快，高速带三箱也能跑100+。3，质量稳定。一直换的原厂全合成机油，价格贵点，但是没出现烧机油的现象，目前为止车没出过任何问题。4，帅气。经常被问这车要三四万吧。 缺点：1，震。单缸是真的震，特别是右边，右手把和后刹，特别震，骑久了右手麻。2，轮胎。龟背胎在大多数地形下挺好用，特别是非铺装，很好用，但是遇到水泥地面，特别是有水的水泥地面，曾经直线行驶后轮都打滑。3，后轮无abs。抱死漂移过几次，现在后刹只当辅助，紧急情况大力前刹。4，一二档区间小。一档只能当起步档，一二档轻给油都很窜。 总结：我身高165，这是我为数不多能骑的拉力，目前很满意。
#我的骑行生活一次满足跑山的所有愿望|粤A摩友实名推荐! 本地人来的第N次石门国家森林公园 第一次骑摩托上山，墙裂推荐广州摩友都来玩! 一次满足跑山、花海、湖泊、森林、竹林、瀑布、溯溪的所有愿望 一步都不用爬的山，摩托直达崖边好几段单向车道，弯道跑山太爽了 每个打卡点都有规划停车位，你想拍的都能拍 分为石灶、石门景区，都跑一圈!可玩3~4小时
#我的骑行生活能看看你们骑行鞋吗? 我用车场景主要还是adv长途与踏板通勤代步为主，所以自从我有了机车以后，什么球鞋，潮鞋，时装鞋几乎都不看了(工装靴除外哈哈哈)~但凡鞋子没有保护的，鞋头不能换挡的一律不买! 但骑行鞋这种东西就算是国产的质量也很耐穿，而且鞋子特别占地方...所以为了节省地方与钱包，所以在不断思索与纠结之下，根据鞋帮的高度各选一双了 高帮的一双匡威的联名款，由于自带换档，所以夏天用的比较，缺点就是没护具。 高帮的第二双国产通勤鞋，穿脱方便，而且有部分位置做了护具四季可用，缺点是作为一双骑行鞋护具根本不够看。 中高帮的一双国产骑行靴，脚感很不错，而且足够应付南方的天气，V大底也很耐用，缺点就是鞋身和鞋面穿久了容易垮。 越野的是一双进口拉力鞋，颜值，防护性，保暖性拉满。脚感尚可(穿过工装靴的大多都能接受)，缺点就是泛用性较低，比起通勤削，脚的灵活度较低。 大家可以晒晒你们的骑行鞋，聊聊买他主要看中什么?
#我的骑行生活梦中情盔!Araitc3! 最爱拉力盔纠结换盔有半年多了 1第一个头盔是Ls2碳纤维全盔黑色，各方面都还可以，也轻，就是好大!全黑也有点无聊!(最后还是会想要版画) 后来换了Is2拉力盔!很喜欢的盔型!(哥的征途是拉力啊!!!)但是太重了，风噪也大，做工一般!btw快拆扣真的方便 日然后就一直纠结!!回到最初的爱→ktm和Is2联名那款拉力盔!几乎要购入了，但还是喜欢arai!圆圆脑袋太 可爱啦!!绕道红真的好看!但是跟我的大橘 不太搭! 最后!!偶然刷到这个 橙色配色!!城市限定款!也 在红薯找到同款车和盔的摩友!!太爱了!!!这不就是哥的本命盔嘛!!! 戴着真舒服!!70码也能好好听歌了!
#我的骑行生活第七 CC PROTECTORS 它是上海长长高分子材料有限公司创立的运动安全防护品牌。专业生产销售赛车护具,防摔服,赛车服,摩托车服,骑士服,摩托服,小摩托,骑士车等产品。深受广大客户和消费者的青睐。主面料采用网孔面料，通风透气，散热。抗皱折、易洗快干、抗菌环保。 第六 雷翅 雷翅是最受欢迎的冬季骑行服之一，雷翅越野摩托车骑行服的防水防寒效果好，而且防摔保暖内衬可拆，一年四季都可以穿的骑车服。雷翅骑行服的舒适性和透气性也非常优秀。它采用的高科技透气面料，让它的透气性达到了极高的水平。纤瘦外形非常符合大众的潮流审美，而且也很好地表现了骑行装备的特点。
#我的骑行生活你知道口碑最好的国产骑行服品牌是哪一家吗？你可能会说远销欧美多个国家的杜汉骑行服品牌，或者会说口碑一直保持很不错的涅夫骑行服品牌。那他们是不是口碑最好的国产骑行服品牌呢？下面就给大家来一一盘点口碑最好的十家国产骑行服品牌，你最喜欢哪一家的骑行服？ 第十 杜汉 杜汉一直处于国内摩托车骑士装备行业的领导地位，品牌已经在美国，加拿大，智力，日本，菲律宾等国注册并逐渐形成销售网络。杜汉骑行服在质量上是没有问题的， 不然也很难始终保持着居高不下的销量，它的骑行服在性价比也挺高的。在细节上的设计也是可圈可点的，舒适性等多个方面的表现也都不错。 第九 速莱特 速莱特骑行服是一款专为骑行而设计的服装，它具有优异的透气性和吸湿性，能够帮助骑行者保持舒适和凉爽。此外，速莱特骑行服还具备耐磨的功能，可以使用很长一段时间。总的来说，速莱特骑行服不仅在外观、材质、功能等方面表现优秀，价格也非常实惠，是一款兼具颜值和实用性的骑行服。 第八 外星蜗牛 外星蜗牛，隶属于北京外星蜗牛科技有限公司，外星蜗牛是一家生产赛车裤、骑士服、赛车护具、防摔服和头盔等产品的厂家，成立于2014年。它的产品主要是面向赛车运动和摩托车爱好者的。外星蜗牛品牌产品自上市以来，以优良的质量以及良好的服务赢得广大消费者的喜爱。
天鹰 TS150 · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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