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    凯迪拉克CT6封面
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    ct6避震问题图1ct6避震问题图1
    ct6避震问题图2ct6避震问题图2
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    探店实拍,7577325546703569432视频探店实拍,7577325546703569432视频
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    ct6换差速器油发现这个铁片。图1ct6换差速器油发现这个铁片。图1
    ct6换差速器油发现这个铁片。图2ct6换差速器油发现这个铁片。图2
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    被同事倒车顶裂了中网和车标图1被同事倒车顶裂了中网和车标图1
    被同事倒车顶裂了中网和车标图2被同事倒车顶裂了中网和车标图2
    被同事倒车顶裂了中网和车标图3被同事倒车顶裂了中网和车标图3
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    被同事倒车顶裂了中网和车标图7被同事倒车顶裂了中网和车标图7
    被同事倒车顶裂了中网和车标图8被同事倒车顶裂了中网和车标图8
    被同事倒车顶裂了中网和车标图9被同事倒车顶裂了中网和车标图9
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    求购凯迪拉克ct6一台图1求购凯迪拉克ct6一台图1
    求购凯迪拉克ct6一台图2求购凯迪拉克ct6一台图2
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    #聊聊你与凯迪拉克的故事本人是去年入手23款CT6尊贵,目前行驶8000多公里,汇总一下本人目前出现过已知的问题 1.变速箱传感器故障,表现形式:仪表跳发动机报警灯,显示动力传动系统异常,转速卡在一个档位不上不下,能走但是你踩油门转速会拉的很高。 2.后排门把手偶发性不能解锁车辆,表现形式:在携带车钥匙靠近车辆后,用后排左侧车门无法正常解锁车辆及打开车门,其他三扇门都可以正常操作解锁车辆并且打开车门。 3.座椅记忆混乱甚至自动删除,表现形式:在你上车启动和下车熄火打开车门时,会出现上下车座椅记忆执行到一半甚至不执行的情况(目前4s店给的答复是系统问题) 4.智能语音助手无法叫出360全景影像,表现形式:可能在“某种未知的特定”情况下,通过语音智能助手无法打开360全景影像(前面打双引号,这段是4s店给的“答复”) 5.座椅调节突发性“分段式”调,表现形式:为什么要说分段式调呢?因为他在长按的时候也只能一段一段进行调教,这个问题是这两天刚出现的,它的出现和第3个问题同时出现,同时失去座椅记忆功能并且出现了座椅分段式调节这个情况(4s店给的答复是系统问题) 6.主驾座椅在转弯时候有框量左右晃动,表现形式:这个情况好多车主都反馈过有这个问题,在转弯情况下,类似有卡扣没卡紧左右有一厘米的晃动间隙,段落感明显(目前4s店说官方没有做出答复,暂时不能解决) 7.仪表车机突然英文化,表现形式:目前这个问题只出现过一次,在行驶过程中,车机突然黑屏,突然打开后变成英文,调成中文之后至目前没有再出现过 其余的变速箱顿挫可以通过前期缓慢驾驶,将机油温度达到60度以上,起步2500转高转来抵消掉他的顿挫感 上述为本人驾驶CT6行驶了8000多公里中出现过的一系列问题,其中上个月出事故出过一次险,在4s店的维修装配过程中出现了配件装配不到位、卡扣没卡好、损坏问题未发现等一系列低级问题,希望我的上述问题反馈能对各位有帮助,也希望凯迪拉克能够重视这些问题并且给予车主相应的解决!

    总结了一些凯迪拉克可能会出现的问题图总结了一些凯迪拉克可能会出现的问题图
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    凯迪拉克CT6铂金版图凯迪拉克CT6铂金版图
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    问题:主驾驶位座椅记忆失效,主驾驶位损坏图1问题:主驾驶位座椅记忆失效,主驾驶位损坏图1
    问题:主驾驶位座椅记忆失效,主驾驶位损坏图2问题:主驾驶位座椅记忆失效,主驾驶位损坏图2
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    ct6最新5.0系统存在的问题图ct6最新5.0系统存在的问题图
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    4S店竟然说达不到质保范围要求图14S店竟然说达不到质保范围要求图1
    4S店竟然说达不到质保范围要求图24S店竟然说达不到质保范围要求图2
    4S店竟然说达不到质保范围要求图34S店竟然说达不到质保范围要求图3
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    又有系统更新,是不是为5.0做准备?图又有系统更新,是不是为5.0做准备?图
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    声控 尾门 模块图声控 尾门 模块图
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    如题,城区图1如题,城区图1
    如题,城区图2如题,城区图2
    如题,城区图3如题,城区图3
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    二手车15-20W买啥图二手车15-20W买啥图
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    CT6用车感受,十万公里小结图1CT6用车感受,十万公里小结图1
    CT6用车感受,十万公里小结图2CT6用车感受,十万公里小结图2
    CT6用车感受,十万公里小结图3CT6用车感受,十万公里小结图3
    CT6用车感受,十万公里小结图4CT6用车感受,十万公里小结图4
    CT6用车感受,十万公里小结图5CT6用车感受,十万公里小结图5
    CT6用车感受,十万公里小结图6CT6用车感受,十万公里小结图6
    CT6用车感受,十万公里小结图7CT6用车感受,十万公里小结图7
    CT6用车感受,十万公里小结图8CT6用车感受,十万公里小结图8
    CT6用车感受,十万公里小结图9CT6用车感受,十万公里小结图9
    CT6用车感受,十万公里小结图10CT6用车感受,十万公里小结图10
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    CT6用车感受,十万公里小结图12CT6用车感受,十万公里小结图12
    CT6用车感受,十万公里小结图13CT6用车感受,十万公里小结图13
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    小6水晶档把改装图1小6水晶档把改装图1
    小6水晶档把改装图2小6水晶档把改装图2
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    ct6豪华  500公里体验图ct6豪华  500公里体验图
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    我开的是20款CT6时尚型,当初全款提车,没被4S店的套路薅到羊毛。今天就以第一人称的真实体验,把提车和用车的账单、省钱技巧和踩坑经历分享出来,全是实实在在的体感。 ✅ 全款提车:4000加装套餐血亏 凯迪拉克提车没有强制装潢费,我直接付车款,保险选刚需险种,购置税和上牌都是自己跑的。 上牌根本不用找4S店代办,自己去车管所,不买牌照架只花120元。手机上先自编号牌,没合适的再现场五十选一,省心又省钱。外面30块的牌照架,比4S店几百块的划算太多。 这里必须说个实打实的坑,提车时销售推荐远程启动、自动升窗、后视镜折叠和电尾门的加装套餐,我没多想花了4000多块。后来和车友、修理厂大哥一聊才知道,这些项目外面2000多就能搞定,而且4S店用的还不是原厂件,这笔钱花得太冤枉。能不在4S店折腾的项目就别弄,除非能提供原厂件和配件号。 ❌ 4S店套路:加装全是噱头 不光提车时,后期去4S店,销售和售后也总想着加项目。我出过一次事故,修完车缝隙调得不均匀,他们还推荐装专车专用的防虫网。等拿到手才发现,就是个通用款,用扎带一绑完事,纯粹是花钱买安慰。 后来我才琢磨透,4S店很多加装件都是后市场拿货,根本不是原厂的。真正的原厂件有包装盒和配件号,可他们的货连正经包装都没有。 就拿低配升级高配来说,真想装原厂件,不管找4S店还是后市场,都得先查配件号,确认是车辆原厂配置。再比如底盘护板,CT6顶配原厂都没有,4S店所谓的专车开模护板,其实就是后市场通用款换个说法加价卖。 🛡️ 底盘护板:4S店溢价太狠 CT6底盘偏低,特别容易托底,尤其是下地库的时候。之前有个刚提车的车友问我要不要加装护板,我说挺有必要,但直接网上买配件找修理厂装就行,别去4S店。结果他没听劝,在4S店花600块装了护板,而外面同款只要200块,这溢价确实离谱。 🔧 保养省钱:选对渠道省时间 我提车时,20款CT6自带两次基础保养。第一次我听了4S店的话,5000公里就去保养,现在想想完全没必要,全合成机油一万公里保养一次就够了。 4S店基础保养要1000块左右,老车主续保买一赠一,折算下来一次500多块。价格不算贵,但我家离4S店10公里,送车排队保养要耗两小时,中途有事还得再跑一趟取车,太麻烦。 用完两次免费保养后,我就找了邻居的店,离我家就一堵墙的距离。他用的是和4S店一样的正品全合成机油,价格更实惠,关键不用排队,十几分钟就能搞定,又省时间又省钱。 ⛽ 油耗心得:匀速才是王道 网上说的各种省油脚法,说实话没什么大用。车在路上跑,哪有不费油的。真正懂省油的老司机都知道,匀速行驶才是最省油的。猛踩油门和猛刹车都特别费油,开车跟着车流节奏,结合道路限速找匀速行驶的方式,油耗自然就降下来了。 ✨ 总结:养车不用打肿脸充胖子 作为20款CT6车主,我从19年提车到现在,车子已经跑了10万2千公里,车况一直保持得很好,也没打算卖。这么多年下来,我最大的感受就是,全款提车能避开很多套路,养车也没必要“打肿脸充胖子”。落地时拒绝4S店的溢价加装项目,自己跑手续省服务费,后期加装配件优先选外面的靠谱渠道,保养选对地方不浪费时间和金钱,开车保持匀速不折腾,这样算下来,养车成本其实很可控。而且CT6的行驶质感、空间表现,完全对得起它的价格,开着也确实舒服。 当然,4S店保养也有不可忽视的好处,每次保养都会有完整的官方记录,后期如果打算卖车,有全程4S店保养记录的车,在二手车市场上会更吃香,能卖出更高的价格。所以选哪种保养渠道,还是看个人需求,要是想为后期卖车铺路,全程在4S店保养也不是不可以,只是过程中要多沟通,多留意各项项目和费用。

    我开的是20图1我开的是20图1
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    每到入冬发图每到入冬发图
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    凯迪拉克CT6 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    589人评价

    4.11

    综合

    4.42

    内饰

    4.22

    配置

    3.99

    空间

    4.57

    外观

    3.86

    舒适性

    3.90

    操控

    3.82

    动力

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