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#隐藏门把手vs传统门把手感觉现在的门把手发展方向走歪了，整一些花里胡哨的隐藏式门把手，说什么可以降低风阻，可以与车身融为一体，这些不可否认，肯定是有效果的。但是缺点不少啊，比如紧急情况，车身万一断电，无法打开。还有北方冬天下雪，结冰，弹不出来多尴尬啊，大冷天的还要挨冻，想想都难受…… 我还是喜欢传统的门把手，很便捷，一拉就开，不用学习，家里的老人或者孩子都能轻松打开。而且传统的门把手结实耐用，纯机械机构，不担心断电，而且后期维修成本也便宜
#新车主晒订单8月份家里二老+俩娃的出行需求暴增，一咬牙把旧车置换了蓝电E5 PLUS ultra 165续航版。提车当天就去汽配城贴了银色双拼色车顶（阳光下贼拉风），结果开起来才发现这车续航简直是个"老实人"——官方标165km，我夏天实测满电跑到25%保电，表显轻松干到150km！上下班通勤堵成狗的情况下，4-5天才充一次电，这反向虚标得也太离谱了吧？ 因为经常要坐6个人出去玩，上个月加装了700L的行李箱。网上都说加装后续航会崩，但我把后备箱的露营装备全挪车顶后，嘿！续航居然和官标几乎1:1！现在严重怀疑厂家测试时是不是偷偷模拟了我们这种"7座+行李箱"的狼狈场景？毕竟带娃出门，行李箱、露营装备...哪个都不能少啊！ 不过听说新出的230续航版能直接选双拼色了？羡慕哭！加上230的表显续航怕不是又要成"性能怪兽"？反正我这165版已经香到不行——上周全家出游南天湖，第三排俩熊孩子打架，后备箱塞满两大袋东西，车顶还驮着行李箱，返程时表显续航居然能跑出一比一的成绩！这电控系统是吃了德芙吗？丝滑得不像话！ 给准车友的小建议： 反向虚标可能和赛力斯电控技术有关，但激烈驾驶时掉电会加快（别问我怎么知道的） 行李箱建议选流线型款，我这款风噪就控制得就很好。 7座刚需党一定要试第三排！这第二排空间是可调整的，这点简直大爱啊，在保证二排拥有正常空间表显的情况下，我174cm坐进去膝盖离前座还有5指左右。（三排表显在同级车里已经算是很棒的了） 等首保完再来分享L2辅助驾驶体验，现在这车已经成自驾出行神器了。（露营装备随时都在700升的车顶行李箱里，后备箱还能放不少日常出现携带的东西，太赞了）
#用车秘籍由于一般车机自带的流量及网络都是IPV4的，而家庭宽带一般没有IPV4公网IP，只有IPV6公网IP，如果用家庭宽带搭建飞牛NAS的话，DDNS只有用IPV6来转发，车机想要顺利连接上家里的飞牛TV媒体库看电影或者Navidrome媒体库听...查看全文
#晒出我的新春座驾提车三个月了，最近成都的天气慢慢好起来了，很想带着家里人去露营，带娃踏青。可惜没有露营包。当初都是要准备要买的，奈何提车时间不允许。 有露营包的蓝电e5plus第三代真的是露营好帮手，主要是方便和解决收纳空。 天幕是可以收纳到车里面的 自带的充气床垫也是可以收纳车里面 幕布可以正反使用，车里睡觉可以看，露营外面也可以边看边摆龙门阵，简直巴适。 再来一个电磁炉，而且可以取下来的，也不占用空间。 总的来说，露营包确实可以节约很多空间。自己购买这些露营装备的话，后续我的车都放不下婴儿车了吧😰 啥时候可以加装就巴适了🤣🤣🤣🤣，有木有车友也想加装呢 #去露营开第三代蓝电E5PLUS
#新款蓝电E5 PLUS上市说到选车就不得不说九月的自驾游。那时候因为是飞机到地落地自驾，租了一个混动车。驾驶一段时间，感觉各种舒服。回到家开自己的小车车就各种不对劲了，想着刚好搭上国补的末班车，把家里的车置换了，还能拿到补贴 先去看的某l8车型，前排座椅通风加热，后排有娱乐屏，二排座椅还可以放倒，当一个床车。也是才上市的混动，媳妇试乘了，说还不错挺好的。但是感觉就这些东西，他们的价格比较高了一点点，就说在看看咯。转头就看了某l7plus车型，没有后排屏幕了。但是全车电动座椅都可以调节。还有电池悬挂。价格虽然比上面那个车贵了1.5左右，但是配置确实不错。。就决定了。。开开心心和销售谈了价，都交了三分之一车款的定金了。戏剧性的来了，，我居然遇到了“临时工套路”，销售被辞职，当时对接我的接待辞职，总经理说和销售谈的价格不算。重新谈。或者退定金。强扭的瓜不甜，好聚好散呗，因为在等待的这段时间，找到很多关于那个品牌的消息，大多都说被背刺，售后有很多坑。我也就当避坑了。 本来买车的事准备告一段落了，可能是大数据原因，闲来无事刷某软件的时候给我推送了新车，三代蓝电e5plus，后排屏幕。混动，全车座椅通风加热，还有他的长续航，就是那么刚刚好，我需要的我想要的都有，然后报价1198000这个价格真的香啊。加上国补10万落地了。我只能说性价比非常高了。高兴带着媳妇看车。那天又是晚上。去店里，就那一个销售，为了我们，特别把灯都打开。说让我们慢慢看，不厌其烦的给我们介绍，后面多次的对接，真的我觉得是不是我运气太好，这为销售也非常诚心，热心，厂家有的优惠。政策一五一十的告诉过。帮我省钱。我真的没有犹豫的就决定买它了。而且还非常快的提到了车。 如果不是这些意外，我真的和三代蓝电e5这个车无缘，哪怕少了一个环节。只能说缘来如此
#我的用车总结蓝电e5plus四驱过年爆胎处理分享 正月初四（2月20日），我驾驶蓝电e5plus四驱车型送完亲人返程途中，突然遭遇爆胎。当时没有明显征兆，仅感觉到车身轻微抖动，好在爆胎后车身稳定性不错，我立即减速，缓慢将车开到路边空旷安全地带。 随后我拨打了蓝电官方400救援电话，很快就近4S店的工作人员便与我取得联系。我告知工作人员，蓝电三代车型有免费终身道路救援服务，同时也和客服沟通确认，对方表示需到店检查后，才能判定爆胎是质量问题还是人为事故。让我很感动的是，工作人员顾不上吃午饭，第一时间驾驶拖车赶来救援，服务态度十分负责。 拖车抵达4S店后，维修人员立即开展轮胎更换工作，全程操作认真细致，更换的是原装轮胎，完成测试后才将轮胎安装到位，整体服务体验很好。这里也给大家提个小提醒：胎压显示需要行驶一段距离后才会恢复正常，刚更换完轮胎若一直提示胎压低，无需过度担心；另外，工作人员默认的胎压设置是2.3bar，大家可以根据自身用车场景（如满载、路况），提前告知工作人员调整到合适胎压。 经4S店检查，此次爆胎是车辆碾压马路牙子导致，并非轮胎质量问题。更换原装轮胎花费520元，当时拖车费未当场结算。 节后上班后，我专门联系厂家确认道路救援规则，得到的答复是：若爆胎属于车辆质量事故，道路救援及拖车均免费；若为非质量问题（如本次碾压马路牙子），拖车费需自行承担，其他救援项目也可能产生费用。但这一规则在官方渠道并无明确说明，若是早知道，我直接调用保险的免费救援服务即可，无需额外花费。最终，我支付了300元拖车费，本次爆胎总共花费820元。 在此分享我的经历，提醒各位蓝电车主，遇到类似情况一定要注意避坑，提前确认清楚救援费用规则，避免不必要的支出！
蓝电E5 PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共201人评价
12万-18万新能源总榜
NO.108
低于72%的同价位车系
3.77
综合
3.74
内饰
3.56
配置
4.03
空间
3.97
外观
3.72
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
蓝电E5 PLUS热门话题
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