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#新能源冬季能耗分享1.天气冷的时候，打开发动机辅热，充电时给电池加热 2.车子的右边按压打开充电口，取下孔数更多的交流盖子 3.7kw的充电桩充电枪插进交流充电口，按压卡扣，插进去后松开 4.公共桩扫码充电或者支持预约的使用其预约功能。个人充电桩直接插上去或者使用蓝电app远端预约充电时间（谷电价嘛） 5.四驱版本充电是27%到100%是3个小时20分钟左右，从充电功率图看，有1个半小时是电池校验时间。20来度电 6.第二天取车时，记得先解锁车才能拔下充电枪，否则不能拔下来的，切勿暴力。 分享充电知识 安全提示: 充电时不要停留在车内：避免紧急情况无法逃生。 避免雨天露天充电：虽电桩有防水设计，建议选择遮雨环境。勿过度放电／充电：电池电量保持在20%-80％最佳，长期满放或满充会加速衰减。 电池保养常识: 1．延长电池寿命技巧 定期使用慢充：慢充有利于电池均衡，建议每周至少一次。 避免高温／低温充电： 夏季：尽量在阴凉处充电，避免暴晒。 冬季：充电前预热电池（部分车型支持）。 长期停放时保持电量在50％左右，并每隔1-2个月补电。 2.BMS系统校准 每隔3-6个月将电池充满至100%，校准电池管理系统( BMS )，确保电量显示准确。 四、充电设备维护＆紧急情况处理 ．定期检查：定期检查充电桩和充电线是否有损坏、老化等情况，如有问题应及时更换，以确保充电安全和正常进行。 ·保持清洁：保持充电桩和车辆充电接口的清洁，避免灰尘、杂物等进入接口，影响充电连接。 充电故障报警：立即停止充电，联系客服或4S店检查。充电桩漏电／冒烟：迅速切断电源，远离车辆并拨打 小区服务费贵呀 6角，6角，6角，你们那里多少的服务费。
#家充VS充电站怎么选买车，不就是为提高生活质量吗？如果为了面子，拿大部分存款甚至还借钱来当首付，贷款去买一台车，那这个出发点就出问题了，一步错步步错。这还会导致后面舍不得加油充电，舍不得交停车费啥的。 我以前开油车，反正该加油就加油，没必要为了省几块钱在涨价前一天大晚上跑去把油加满，现在也不会因为十块钱非得等谷电时段跑去充电，该充就充，跑到哪儿就在哪儿充。 懂车帝上有的网友嘲讽我买蓝电，我没觉得啥，因为我们本就不是一类人，这些人大部分都是爱面子的，我无所谓，面子嘛，都是别人给的，至于别人为啥给你面子，绝不会因为一台车吧。我是个实用主义者，一开始就把购车和用车成本都当成预算内容计算了一下，目前觉得根据工作和生活的实际需求，该咋用咋用。比如回老家，高速充1.9的电，也没啥，接老婆女儿，停10块钱一个小时的车，也没啥。毕竟，开车那么多年了，这次买车时啥都初步预算了一下，所以从容。 当然，我平时充电，要么在公司楼下充，上班时直接怼上就行了，管他多少钱，要么在家充，该充时怼上，管他啥时段哦。不过出去，比如旅游啊，露营啊，回老家啊，该咋咋的，如果买车以后还要考虑这样考虑那样，平时工作够累了，何必为难自己呢。 当然，我也不是什么有钱人，普通人而已，不过是把购车和用车成本都当成成本了，这样做预算，你就会发现，你会很充裕了。
提问快充怎么搞
#冬季用车离不开的实用配置1月的山东十天有6天，天气都是灰蒙蒙的，又到了每年冬天雾霾的严重时期了！感觉坐在车里呼吸的空气中都是雾霾，一看污染指数，天天100+，偶尔200+。 突然想起来，三代蓝电是有空气净化功能的！之前开二代还无比羡慕顶配车主，现在我的三代也有了！空调界面左上角有个小叶子，点开变绿色，就是开启了空气净化，户外PM2.5指数100+，车内20-40。心情愉悦，连呼吸都那么畅快！哈哈！ 开蓝电，更健康！这口号在雾霾天一点都不夸张啊！
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验先来个结论，230km超长续航版本的省钱是真的顶！ 跨过了2025年，迎接2026年，回望一下第三代蓝电E5PLUS，电费油费的成本使用情况是真的香～ 本人坐标广东珠海，日常上下班通勤纯电跑，下了班或者周末出去玩也基本上用电，电耗目前用到了16.8kWh/100km，我这个是7座车，这个电耗水平还是挺满意的，毕竟也是SUV了，结合平时在外面充电是0.77元每度电，目前11207 km总里程，用油跑了2154 km，用电跑了9916公里数，92号汽油油价是6块钱每升，油耗是5L的水平，目前一共花了1937元。 要是我以前那台小飞度全程用油（5毛钱一公里），就得11207*0.5=5603.5元，省了5603.5-1937=3666.5元，还是让我挺开心的，而且插混车还能任性开空调，这你受得了～插混车主表示越开越值～ #第三代蓝电E5PLUS #蓝电车主真实感受 #蓝电年度账单
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验我是买的7座版本当初选车就盯上它能放平的后排，特意配了定制床垫，放倒后是足足有1.9米大床效果（有图有真相）！左右最大宽度也有1.3米，睡个两人是完全没问题哈哈 亲测关上车门后也是挺安静的，旁边车的胎噪还有周围环境风噪都不明显。 平时我喜欢充电时也躺着睡觉，空间够宽，翻身也不挤，要是未来能升级热泵空调就更省电了哈哈。 #第三代蓝电E5PLUS
#分享我的续航选择人车旅行首要的就是经济+无续航焦虑，长里程功能是实现人车旅行的保障。第三代蓝电E5PLUS纯电里程230公里，个人实测综合续航214公里。满电出发表示使用里程138，实际行驶159.6公里，剩余里程47公里（如继续行驶应能达到近60公里）。...查看全文
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验家人们，提车接近1个半月了，最近使用了一下燃油优先的模式，平时上班单程25公里左右，电量在70%的时候，启动的发动机。单趟实测电耗7.3kWh/100km+油耗2.7L/100km，然后后还回了一趟老家，单程65公里，单趟实测电耗1.9kWh/100km+4.6L/100km，这样看起来就算是不充电，也是很省的。 最近还买了一个车载床垫，车友推荐的乳胶版本，原车自带的露营套装有点小贵，而且我只需要床垫，其他的也用不着，所以没有选原厂自带的。因为平时上下班都只有我和我老婆两个人，所以床垫买回来之后，就直接铺在车上，不管是午休，还是出去玩，都非常惬意。上班我就中午在车上午睡。出去玩，我在前面开车，娃和老婆坐在后面看电视，谈笑风生，心情非常好。和老婆两个人出去玩的时候，两个人躺在上面就比较宽敞。➕小孩会稍微有点拥挤。床铺了的话，肯定就要舍弃后备箱。不过不出远门车里也没什么东西，所以不冲突。 不过买回来洗了好多次车了，黑色酷是酷，确实不耐脏。
蓝电E5 PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共173人评价
12万-18万新能源总榜
NO.110
低于72%的同价位车系
3.77
综合
3.74
内饰
3.56
配置
4.03
空间
3.97
外观
3.72
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
蓝电E5 PLUS热门话题
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