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共621条内容
早春的树
没价格盲定个jib啊,a06拉坨大的,q05价格都不敢先公布了,搁这搞测试吧。订的人多,觉得自己又行了,来个高价
有班味的牛马
看各项参数 和悦意03最接近 后发的启源又加了些花里胡哨的东西 悦意48度多电池该有的配置都有 指导价9.79 看圈友实际裸车7.5左右 看看启源怎么出价格了 是和迪子 吉利去坐一桌 还是和悦意 纳米 去坐一桌?
浑水摸麻虾
maibaola
配置都没有,发布会发了个啥
小吴同学harry
感觉就那样,亮点不足 不想等了 诚意不足,感觉得12w了
大气可乐Cg4
提问长安启源QO5纯电续航多少
直率的鱼蛋
看看今晚会不会拉坨大的,估计小不了,跟06一样。大概摸清楚了长安的套路。 预计9.98-13.98
陆家嘴最高处
有全系标配激光雷达吗?是什么智驾系统?
正直花狸猫
难道今天不出预售价格?又走A06老路?06半死不活的还不改,一个小车搁这整半年,跌了跟头还是不改。
宛宛宛97
我现在就看它了,价格合适就定,不合适去买小鹏了,我认了,谁叫我颜控呢
坦辰
这车能打星愿嘛、就等价格啦、星愿新款已经看完啦
草包快滚
RT
朋友们去看一下超哥10.11号的视频 新能源汽车关注的点 真的不是多好看的迎宾灯 多舒适的腿托 十几二十个的扬声器 首先要三电的水平 再就是智驾水平 沪上阿姨联名 女王副驾腿托 座椅按摩 情绪价值要拉满了 好钢用在刀把上?就是 不加电池 不上多连杆 还炒做卖十万?可以丐 但不能贵 40度的电池通勤小车 一天能在车上呆多久?现在手机都7000毫安往上了 像无线充电的功能 一个月能用几次?液冷电池 再有个主驾电调 有个行车记录仪 有个360和哨兵 卖7-10万不就爆款了
率真火车a4z
提问这宁德的磷酸铁锂电芯是卷绕工艺还是叠片工艺的?
用户3445575062693
官方对标元plus和零跑B10 元plus(430智驾1158,510智驾1258 零跑B10(510km998,510激光雷达1198) 火不火就看上市再超级补贴变相官降还是一步到位 SUV组有: 海狮05(430km1178) 元up401智驾998 银河E5(440km1078,530km1098) 奔腾悦意03(445km798,565km888) 东风纳米06(401km899) 五菱缤果plus(401km848,501km958) 两厢轿车组有: 星愿(401km818) 海豚(420km998) 秦plus(420km898) 零跑B10(430km898) 荣威D6(450km798) 极狐T1(425km698) 缤果S(430km728) MG 4(437km688) 拉法5(10-15W)
豆浆青年
400 7.9/8.9 500 8.9/9.9/10.9(激光雷达)上市优惠在少个几千,也就这样了
新Q05,15号发布,没价格,当天开启盲订!
有MG4在前,启源q05这车7万起步是爆款,要是想订个和元plus一样的价格,估计会凉。
直爽风声8rh
如图
WWE粉丝团
希望501续航的有不配雷达版,买这个价位没必要上都是为了实惠,天窗也不要,最重要便宜
一天了,圈子里连个贴子都没人发,这哪像15号就发布的样子啊?
这些抖动或是顿挫,多出现在使用纯电动模式下,在比较低的速度下(比如滑行到红灯位置或者堵车)的情况下。可能大家还记得,之前我们曾经有一篇文章,介绍了混动车的油门主要是被一个称为PTU的控制系统具体控制动力分配。纯电动模式下的低速抖动,实际上跟PTU有一定的关系。实际上,PTU对于电机部分,主要是通过控制输入端电流的方式实现控制。对于一些混动系统技术不完善的车子来说,PTU在极低速度下会输出明显过高的电流给电机,但同时PTU内的反馈回路接收到过高的电流,又会干预输出,强行调低电流,这样一来,电机的输入电流时大时小,直接导致的就是低速时顿挫了。而当车子有发动机介入时,这种情况出现几率倒是大大减少,因为毕竟有发动机的动力在撑着。另外一种情况和PTU无关,而出现在电机输出端上。我们都知道,以混动车如此大功率的电机,是不可能直接用PTU的弱电控制的,PTU输出的电流,还要通过一组升压线圈实现对电机的实际电流输出,在某些车的混动系统设计中,PTU输出端和升压线圈中间还会有一组机械控制单元,问题就会出现在这。当车子因为长久使用等各种原因,导致控制单元出现问题,这会让升压线圈接收的电流出现波动,从而也会造成电机输出不稳定,顿挫,抖动,就这样出来了。
已经有不少城市有展车到店了,本周日可以去看看。
未来可期_40
这评论区,感觉第二个埃安ut
无忧的海浪cVR
建议一定要有热泵管理配置。
快乐的星空P5
柘如果带智能驾驶,400公里8万以内值得一看,要不然元UP不香吗
焕新Q05 是定位纯电小型车 尺寸能和紧凑级差不多了 电池选了宁王的这个确实挺赞 但是40度小电池标400公里不知道是不是能耗管理上技术了遥遥领先 是不是突破物理定律 mg4和 t1那小两厢还42-43度电呢 4米1多的星愿40度电标400 这4米4的suv也能这么省电? 同尺寸的元p49度多标430 迪子可一直是有三电和能耗管理优势的 启源技术越级了? 安全和智驾 三电和续航是新能源车竞争的核心重点 而不是多大的屏 多舒适的腿托 氛围灯啥的:华而不实过度设计 几万的小车要什么情绪价值?前车之鉴是吹天地门的纳米06 但是人家400公里电池还是44度多 启源背靠新央企 品牌力能比的上新势力的零跑吗 竞品b10卖9.6万的 尺寸大一点算同级 8155车机半斤八两 q05长续航50度电比竞品少了6度电 还少了多连杆 轮胎小了一寸 三样怎么也要1w吧 q05的50度电的卖8.5那40度电的就7.5差不多了 那么猜个起售配置价格 05的40度版本 4气囊 无天窗 没有无线充 没有行李架 没后雨刷 没有通风加热 17寸轮毂 大屏加mt8676 热泵空调 360影像和哨兵 6-8扬声器 电调主驾 差不多了 这车上市时间有些晚了 正赶上了各地䃼贴暂停又退坡 明年又要购置税了 考虑这方面原因 起售价7.38-7.68的价格 应该是合理的 月销大几千上万还是有可能的 7个以下有难度 8个以上推沟里
水鱼95368
提问有两个淡蓝色hev模式,怎么区分
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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Q05的对标车型
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启源Q05 506MAX,8w4落地
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405最低配今天谈了4000现金优惠
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15点赞
你们506公里实际跑多少呀?
41评论
销量出来了,四千辆。是不是凉了?
114评论
42点赞
提车了,等了一个月,还可以,就味道有点大
26评论
7点赞
q05为啥热度这么低
31评论
10点赞
启源Q05应该是CS35油改电吧
33评论
16点赞
价格已出,不用换车了
102评论
784点赞
启源Q05太垃圾
28评论
23点赞
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