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#晒晒我的摩托车为什么宗申阿普利亚现款我都推荐买150排量的，细心的同学有没有发现gpr150和250两辆车的车身数据是完全一样的一直以来，gpr150号称“地表最强150”仿赛，而gpr250就没有这样的称谓，宗申阿普利亚的gpr150是欧洲gpr125这台车发动机扩缸未来，它的设计完全来自于欧洲比亚乔集团下的阿普利亚，具备纯正的仿赛基因。欧洲生产125排量是因为要卡欧洲的政策，就好比我国150排量以下摩托免收购置税。而来到国内150排量更加具备优势，所以gpr125来到国内成为了gpr150，但是它的设计完全来自欧洲团队。所以宗申阿普利亚是宗申和阿普利亚合资的企业，gpr150、250是合资生产，但是最近的rs660就是挂的阿普利亚的标，这就是进口车了，它不能在国内生产。然后就是宗申想要在国内生产250排量的仿赛来分这块市场的蛋糕，需要借助阿普利亚的招牌所以就用了自己的250cc发动机塞进了gpr125的车身中，就成了gpr250，它的发动机就不是阿普利亚的技术了，所以gpr250在同等排量中就显得拉胯了。同时呢，因为是合资品牌，这种合作方式就决定了利润需要分一部分给比亚乔，所以不是宗申不愿意降价卖，而是要确保利润只能定高价。
提问178能骑吗
提问170可以坐嘛，
#晒晒我的摩托车首先映入眼帘的就是前脸和仪表的变化，仪表改成了全新的tft全新的彩色液晶屏可连接手机、大灯全部改成LED大灯并且传承了它公升级rsv4的遗传基因也就是有三个孔，这一点的保留确实不错，颜值这一块可以不用担心了。它的综合续航能力可轻松达三四百公里，油耗上也是比较不错的。首先还是先说这车的问题，拿回来没多久就出现点火件开关接触问题，后面换了后就好很多 接下来就是三星出钥匙孔滋拉滋拉的响，想了很多办法最后找经销商换了一套锁得以解决 然后就是怠速问题了，估计也会有车友有这样的情况，怠速不稳，隔一会就会熄火，我是换了高压包总成后就没事了。同时也是更换了氧化线以及火花塞，没有解决问题最后师傅说换个高压包试试就好了。目前来说这就是我这台车遇到的问题，其实来说也算还好，都能接受开了也有5000多公里了，其实这车带来的感觉还是同排量中其他车给不了的，尤其是改了赛用ecu 后油门响应有了质的变化，震动也小了一些，玩乐性很好，可塑性很强的一台车，改装潜能也是很大，毕竟是一台纯粹的赛车，改装后除了轮胎，其他方面看着其实这不像是一台250级别的车。缺点嘛就很明显了，这车品控确实差点，不过要看怎么权衡了，反正我是觉得这车带给我的乐趣已经盖过这车的缺点了
宗申阿普利亚 GPR 250R · 懂车分（口碑）
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共6人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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